CN215510833U - 一种用于汽轮机汽封片拔除夹具 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，本实用新型涉及一种汽封片拔除夹具，本实用新型的目的是为了为解决现有汽轮机汽封片拔除时两导叶之间的动叶叶顶汽封齿间距较小时，无法采用常规工装拔除，需要借助立车去除汽封片，周期长、成本高，去除汽封片时会损坏汽封片槽，影响后续重新安装汽封片的牢固性。它包括导向轴、固定件、夹具、转轴、开口销、法兰接盘和撞击器；夹具安装在夹具安装通孔内，转轴插装在转轴插入孔、上半夹头和下半夹头上，开口销安装在转轴插入端，导向轴的锥段插装在上半夹头的控制端和下半夹头的控制端加工有锥形槽内，导向轴的螺纹段与固定件的内螺纹孔螺纹连接，法兰接盘安装在T型块体横段上。本实用新型属于汽轮机领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽封片拔除夹具，具体涉及一种用于汽轮机汽封片拔除夹具。属于汽轮机机械加工领域。
背景技术
汽轮机产品许多部套围带及动叶叶顶汽封均为镶片式结构，如汽缸、隔板套等，电厂运行一定周期，需要对机组进行检修，多数检修都涉及汽封片拔除、重新镶片工作，因返修部套多为导叶装配状态，两导叶之间的动叶叶顶汽封齿因空间结构限制，尤其是当两档汽封齿间距较小时，无法采用常规工装拔除，需要借助立车等机床设备加工去除汽封片，周期长、成本高，同时受找正误差、对刀误差、机组运行变形等因素影响，加工去除汽封片的过程中，会损坏汽封片槽，影响后续重新安装汽封片的牢固性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了为解决现有汽轮机汽封片拔除时两导叶之间的动叶叶顶汽封齿间距较小时，无法采用常规工装拔除，需要借助立车去除汽封片，周期长、成本高，去除汽封片时会损坏汽封片槽，影响后续重新安装汽封片的牢固性。进而提供一种用于汽轮机汽封片拔除夹具。
所述技术问题是通过以下方案解决的：
它包括导向轴、固定件、夹具、转轴、开口销、法兰接盘和撞击器；导向轴的一端加工有锥段，导向轴的另一端加工有六棱柱，且锥段和六棱柱之间加工有螺纹段，夹具包括上半夹头和下半夹头，上半夹头和下半夹头相对设置，上半夹头的控制端和下半夹头的控制端均加工有锥形槽，固定件为T型块体，T型块体的直段加工有内螺纹孔和夹具安装通孔，且内螺纹孔和夹具安装通孔连通，且夹具安装通孔侧壁上加工有转轴插入孔，夹具安装在夹具安装通孔内，靠近上半夹头的夹紧端和下半夹头的夹紧端处插装有转轴，且上半夹头和下半夹头通过转轴转动连接，转轴插装在转轴插入孔、上半夹头和下半夹头上，开口销安装在转轴插入端上，上半夹头的夹紧端和下半夹头的夹紧端设置在T型块体直段的外部，导向轴的锥段插装在上半夹头的控制端和下半夹头的控制端加工有锥形槽内，导向轴的螺纹段与固定件的内螺纹孔螺纹连接，法兰接盘安装在T型块体横段上。
本实用新型与现有技术相比包含的有益效果是：
1、本申请的夹具能对汽封片进行拔除夹具，夹具3夹紧端采用钳口形结构设计有利于锁紧汽封片，同时控制端通过导向轴1的锥段和夹具3控制端的锥形槽配合使夹具3的夹紧端夹紧汽封片，通过撞击器7撞击作用下将汽封片拔出，本申请操作简单，使用方便，同时提高了汽封片拆卸的加工效率，还能防止汽封片在拆卸时破损，使用本申请的拔除夹具降低了生产成本。
附图说明
图1为本申请整体结构的示意图。
图2为导向轴1、固定件2、夹具3、转轴4和开口销5连接主视图。
图3为图2的俯视剖视图。
图4为夹具3的主视图。
图5为图4的A-A向视图。
图6为固定件2的主视图。
图7为图6的俯视剖视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1-图7说明本实施方式，所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，它包括导向轴1、固定件2、夹具3、转轴4、开口销5、法兰接盘6和撞击器7；导向轴1的一端加工有锥段，导向轴1的另一端加工有六棱柱，且锥段和六棱柱之间加工有螺纹段，夹具3包括上半夹头和下半夹头，上半夹头和下半夹头相对设置，上半夹头的控制端和下半夹头的控制端均加工有锥形槽，固定件2为T型块体，T型块体的直段加工有内螺纹孔和夹具安装通孔，且内螺纹孔和夹具安装通孔连通，且夹具安装通孔侧壁上加工有转轴插入孔，夹具3安装在夹具安装通孔内，靠近上半夹头的夹紧端和下半夹头的夹紧端处插装有转轴4，且上半夹头和下半夹头通过转轴4转动连接，转轴4插装在转轴插入孔、上半夹头和下半夹头上，开口销5安装在转轴4插入端上，上半夹头的夹紧端和下半夹头的夹紧端设置在T型块体直段的外部，导向轴1的锥段插装在上半夹头的控制端和下半夹头的控制端加工有锥形槽内，导向轴1的螺纹段与固定件2的内螺纹孔螺纹连接，法兰接盘6安装在T型块体横段上。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，撞击器7包括撞击器滑环8和T型导向杆9，撞击器滑环8套装在T型导向杆9的杆体上，T型导向杆9杆体的一端与法兰接盘6固定连接。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1-图2说明本实施方式，本实施方式所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，法兰接盘6的为T型体，T型体的横段对称加工有两个螺纹孔，T型体的直段加工有导向轴安装孔和导向杆安装孔，导向轴安装孔和导向杆安装孔连通。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式四：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，T型导向杆9固定安装在导向杆安装孔内。T型导向杆9与导向杆安装孔焊接固定或螺纹连接固定，当T型导向杆9与导向杆安装孔螺纹连接时T型导向杆9的连接端加工有外螺纹，导向杆安装孔加工有内螺纹，此时当T型导向杆9与螺纹连接。其它组成和连接方式与具体实施方式三相同。
具体实施方式五：结合图6和图7说明本实施方式，本实施方式所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，固定件2的横段对应加工有两个通孔。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式六：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，固定件2横段上的每个通孔与法兰接盘6横段上一个内螺纹孔对应设置，固定件2横段上的每个通孔设有一个螺杆，且螺杆的螺纹端与法兰接盘6的内螺纹孔螺纹连接。其它组成和连接方式与具体实施方式三或五相同。
具体实施方式七：结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，导向轴1上螺纹段的直径大于锥段的最大直径。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式八：结合图1-图5说明本实施方式，本实施方式所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，夹具3上半夹头的夹紧端加工有齿形面，夹具3下半夹头的夹紧端加工有齿形面。夹具3上半夹头靠近齿形面加工有圆柄，夹具3下半夹头靠近齿形面加工有圆柄，且夹具3上半夹头的圆柄与夹具3下半夹头的圆柄通过转轴4转动连接，其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式九：结合图1-图5说明本实施方式，本实施方式所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，固定件2上夹具安装通孔的宽度大于安装在夹具3的外部宽度。夹具3安装在固定件2内时通过旋紧导向轴1使夹具3的控制端的锥形槽与导向轴1的锥段配合，导向轴1的锥段的锥角范围为3°-20°。进而使夹具3的夹紧端紧固夹在汽封片上，并通过夹具3的齿形面增大接触摩擦力，防止工作时夹具3与汽封片脱离。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
工作原理
使用本申请夹具工作时将夹具3的夹紧端夹在汽封片上，导向轴1通过螺纹旋入固定件2的螺纹孔内，并通过锥段与夹具3上半夹头的控制端和下半夹头的控制端均加工有锥形槽进行配合，通过调控旋入距离，控制夹具3上半夹头的夹紧端和下半夹头的夹紧端夹在汽封片的大小，使夹具3夹紧在汽封片上，然后将撞击器7与法兰接盘6连接，通过手持撞击器滑环8撞击T型导向杆9的横段面，在撞击力作用下将汽封片拔出。
Claims (9)
1.一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，其特征在于：它包括导向轴(1)、固定件(2)、夹具(3)、转轴(4)、开口销(5)、法兰接盘(6)和撞击器(7)；导向轴(1)的一端加工有锥段，导向轴(1)的另一端加工有六棱柱，且锥段和六棱柱之间加工有螺纹段，夹具(3)包括上半夹头和下半夹头，上半夹头和下半夹头相对设置，上半夹头的控制端和下半夹头的控制端均加工有锥形槽，固定件(2)为T型块体，T型块体的直段加工有内螺纹孔和夹具安装通孔，且内螺纹孔和夹具安装通孔连通，且夹具安装通孔侧壁上加工有转轴插入孔，夹具(3)安装在夹具安装通孔内，靠近上半夹头的夹紧端和下半夹头的夹紧端处插装有转轴(4)，且上半夹头和下半夹头通过转轴(4)转动连接，转轴(4)插装在转轴插入孔、上半夹头和下半夹头上，开口销(5)安装在转轴(4)插入端上，上半夹头的夹紧端和下半夹头的夹紧端设置在T型块体直段的外部，导向轴(1)的锥段插装在上半夹头的控制端和下半夹头的控制端加工有锥形槽内，导向轴(1)的螺纹段与固定件(2)的内螺纹孔螺纹连接，法兰接盘(6)安装在T型块体横段上。
2.根据权利要求1所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，其特征在于：撞击器(7)包括撞击器滑环(8)和T型导向杆(9)，撞击器滑环(8)套装在T型导向杆(9)的杆体上，T型导向杆(9)杆体的一端与法兰接盘(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，其特征在于：法兰接盘(6)的为T型体，T型体的横段对称加工有两个螺纹孔，T型体的直段加工有导向轴安装孔和导向杆安装孔，导向轴安装孔和导向杆安装孔连通。
4.根据权利要求3所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，其特征在于：T型导向杆(9)固定安装在向杆安装孔内。
5.根据权利要求1所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，其特征在于：固定件(2)的横段对应加工有两个通孔。
6.根据权利要求3或5所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，其特征在于：固定件(2)横段上的每个通孔与法兰接盘(6)横段上一个内螺纹孔对应设置，固定件(2)横段上的每个通孔设有一个螺杆，且螺杆的螺纹端与法兰接盘(6)的内螺纹孔螺纹连接。
7.根据权利要求1所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，其特征在于：导向轴(1)上螺纹段的直径大于锥段的最大直径。
8.根据权利要求1所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，其特征在于：夹具(3)上半夹头的夹紧端加工有齿形面，夹具(3)下半夹头的夹紧端加工有齿形面。
9.根据权利要求1所述一种用于汽轮机汽封片拔除夹具，其特征在于：固定件(2) 上夹具安装通孔的宽度大于安装在夹具(3)的外部宽度。
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| CN202121132613.2U CN215510833U (zh) | 2021-05-25 | 2021-05-25 | 一种用于汽轮机汽封片拔除夹具 |
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2021
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