CN201851168U - 汽轮机新型隔板水平中分面支承搭耳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽轮机新型隔板水平中分面支承搭耳，它结构简单，安装调整精度高，采用非中分面支承定位方式，汽轮机运行对中性能优良，它包括中分面搭子，所述中分面搭子安装在隔板下半和相应的隔板套下半之间并分别与定位装置和位置调整装置连接，中分面搭子中央设有通孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机静子中分面支承结构，特别适用于冲动式汽轮机隔板与隔板套间的汽轮机新型隔板水平中分面支承搭耳。
背景技术
冲动式汽轮机中固定静叶的隔板及支承隔板的隔板套构成汽轮机的静子部套，隔板及隔板套均为水平中分形式，上下半隔板采用中分面法兰螺栓和定位螺栓进行连接。隔板在隔板套中的支承定位有两种方式，一种是中分面悬挂支承和定位方式，另一种非中分面支承方式。无论采用何种形式的一方面要保证隔板与隔板套自身能自由膨胀和收缩，另一方面又要保持其在膨胀和收缩时的中心不变。
现在大部分中型汽轮机隔板水平中分面多采用悬挂支承搭耳，这种定位方式的搭耳结构比非中分面搭耳结构复杂，装配修配量小，且容易在悬挂支承处产生应力集中，但由于其装配后运行中对中性能好，所以被广泛采用。传统的非中分面支承搭耳因为支承面远离水平中分面，汽轮机运行特别是启动过程中存在对中性差的问题。
发明内容
本实用新型针对现有汽轮机隔板与隔板套间水平中分面支承结构中出现的问题，提供了一种结构简单，安装调整精度高，采用非中分面支承定位方式，汽轮机运行对中性能优良的汽轮机新型隔板水平中分面支承搭耳。
本实用新型的目的是采用以下技术方案实现的：
一种汽轮机新型隔板水平中分面支承搭耳，它包括中分面搭子，所述中分面搭子安装在隔板下半和相应的隔板套下半之间并分别与定位装置和位置调整装置连接，中分搭子中央设有通孔。
所述中分面搭子为圆柱形，中分面搭子与隔板下半间采用基轴制的圆柱面间隙配合连接方式。
所述中分搭子的后端安装在隔板下半的侧面孔中，前端则安装在隔板套下半内环面的槽中。
所述定位装置为圆柱销，它安装在隔板套下半中并与中分面搭子前端的销孔连接，圆柱销与隔板套下半及销孔采用基孔制的过渡配合。
所述位置调整装置为安装在中分面搭子后端上、下端面的螺钉和与螺钉装配在一起的垫片组。
本实用新型主要由中分面搭子、圆柱销、垫片组、螺钉组成。支承搭耳利用圆柱形的结构装配于隔板下半的侧面孔中，利用圆柱销进行定位，中分面搭子的上下端面利用螺钉装配垫片组。
中分面支承搭耳与隔板间采用基轴制的圆柱面间隙配合连接结构，圆柱销与隔板体及中分面搭子销孔采用基孔制的过渡配合，有效地保证了搭耳与隔板体的连接刚度，提高了中分面支承搭耳整体装配安装精度。在搭子圆柱面中心位置开有通孔，此孔有三方面的作用：第一方面保证圆柱销可以以较小的空气阻力打入销孔中；第二方面销孔为中分面搭子装入隔板体后与隔板体下半同钻铰加工，此通孔可以起到排屑孔的作用；第三方面为连通隔板外环与搭子孔内部的通道，起到蒸汽平衡孔的作用，保证中分面支承搭耳的受力平衡。
本实用新型支承搭耳以搭子的下端面为工作面，利用垫片组中不同厚度的垫片的组合进行调整，有效地减少隔板与隔板套装配找中工序过程中的修配工作量。搭子上端面与下端面为同一结构，但要求装配于其上的垫片组进行修配与水平中分面间预留一定的间隙，为中分面支承搭耳产生膨胀时的上极限位置，保证在汽轮机启停及运行过程中隔板中心相对于转子中心的位置度。
本实用新型的有益效果是：通过实际运行情况等分析，它满足汽轮机运行使用要求，具有足够的刚度和强度，结构工艺简单，便于加工、安装、调整等操作，具有良好的经济性和稳定性。
附图说明
图1为实用新型隔板水平中分面支承搭耳结构示意图。
其中1、内六角螺钉，2、压板，3、螺钉，4、垫片组， 5、圆柱销，6、中分面搭子，7隔板上半，8隔板套上半，9隔板下半，10隔板套下半。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本新型隔板中分面支承搭耳结构示意图。利用内六角螺钉1将压板2装配于隔板上半7的槽中，用于隔板套上半8与隔板上半7同步起吊。中分面搭子6装配于隔板下半9的侧面孔中，利用圆柱销5定位。中分面搭子6的上、下端面分别利用螺钉3固定经调整好的不同厚度组合的垫片组5。中分面搭子6利用装配了垫片4的下端面支承在隔板套下半10内环面的槽中，左右对称布置，可以在汽轮机启停及运行中承受由于汽流冲击对隔板产生的翻转力矩以及热膨胀产生的径向微量位移。
Claims (5)
1.一种汽轮机新型隔板水平中分面支承搭耳，其特征是，它包括中分面搭子，所述中分面搭子安装在隔板下半和相应的隔板套下半之间并分别与定位装置和位置调整装置连接，中分搭子中央设有通孔。
2.如权利要求1所述的汽轮机新型隔板水平中分面支承搭耳，其特征是，所述中分面搭子为圆柱形，中分面搭子与隔板下半间采用基轴制的圆柱面间隙配合连接方式。
3.如权利要求1或2所述的汽轮机新型隔板水平中分面支承搭耳，其特征是，所述中分搭子的后端安装在隔板下半的侧面孔中，前端则安装在隔板套下半内环面的槽中。
4.如权利要求1所述的汽轮机新型隔板水平中分面支承搭耳，其特征是，所述定位装置为圆柱销，它安装在隔板套下半中并与中分面搭子前端的销孔连接，圆柱销与隔板套下半及销孔采用基孔制的过渡配合。
5.如权利要求1所述的汽轮机新型隔板水平中分面支承搭耳，其特征是，所述位置调整装置为安装在中分面搭子后端上、下端面的螺钉和与螺钉装配在一起的垫片组。
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2010
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