CN220600297U - 一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵，包括泵体、刹车片、复位弹片和固定销，所述复位弹片的截面呈倒U型且复位弹片的竖直部上开设有若干第一安装孔，所述刹车片上开设有若干第二安装孔，所述复位弹片竖直部朝向刹车片的面上连接有与第一安装孔连通的定位套，所述定位套的外径与第二安装孔的直径匹配，所述定位套的内径与固定销的外径匹配，所述定位套穿过第二安装孔，所述固定销穿过定位套和第一安装孔后与泵体连接。这种便于拆装涉车片的电动车碟刹下泵，通过定位套的作用，防止刹车片与复位弹片在拆装过程中产生位移，从而方便了拆装刹车片的操作。

Description

一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵

技术领域

本实用新型涉及碟刹结构技术领域，特别是一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵。

背景技术

在电动车的制动系统中，碟刹下泵与碟刹上泵配合而推动刹车片抱紧碟刹盘实现制动。

碟刹下泵的主要结构包括泵体和刹车片，两片刹车片可滑动地设置在泵体内受活塞驱动，且为了加快刹车片的回复速度，一般会在两片刹车片之间夹设复位弹片，在拆装更换刹车片时，需要将两片刹车片夹住复位弹片塞入泵体内，再将固定销穿过刹车片和复位弹片对刹车片和复位弹片进行固定，但是在将刹车片与复位弹片对齐塞入泵体内的过程中，由于复位弹片受到挤压后对刹车片具有向外的推力，使得刹车片与复位弹片之间容易产生位移，而使刹车片和复位弹片上的安装孔产生偏移，导致固定销无法准确地穿过刹车片和复位弹片，在操作过程中需要反复调整刹车片与复位弹片之间的位置，导致刹车片的拆装操作较为麻烦。

针对上述问题，本实用新型进行改进。

发明内容

本实用新型提出一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵，解决了现有技术在使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵，包括泵体、刹车片、复位弹片和固定销，所述复位弹片的截面呈倒U型且复位弹片的竖直部上开设有若干第一安装孔，所述刹车片上开设有若干第二安装孔，所述复位弹片竖直部朝向刹车片的面上连接有与第一安装孔连通的定位套，所述定位套的外径与第二安装孔的直径匹配，所述定位套的内径与固定销的外径匹配，所述定位套穿过第二安装孔，所述固定销穿过定位套和第一安装孔后与泵体连接。

优选的，所述复位弹片竖直部上连接有位于第一安装孔内的连接套，所述定位套端部螺接于连接套内。

优选的，所述定位套穿过第二安装孔的端部沿径向向外延伸形成有限位部，所述定位套穿过第二安装孔后，限位部抵于刹车片侧面上。

优选的，所述定位套上套设有位于连接套端面与刹车片之间处于压缩状态的复位弹簧。

优选的，还包括安装板，所述泵体上穿设有穿过安装板且可在安装板上转动的转动轴，所述安装板上穿设有与泵体螺接的固定螺杆。

优选的，所述转动轴上套设有位于泵体与安装板之间的第一减震垫圈，所述固定螺杆上套设有位于泵体与安装板之间的第二减震垫圈。

优选的，所述复位弹片横平部上开设有第一散热口。

优选的，所述泵体上端面上开设有第二散热口。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：

1、通过定位套的作用，能够防止在拆装刹车片的过程中刹车片与复位弹片产生位移，从而方便了拆装刹车片的操作；

2、通过安装板将泵体安装于电动车上后，卸下固定螺杆可使泵体沿转动轴转动，从而使刹车片和复位弹片朝向便于拆除操作的方向，进一步方便了拆装刹车片的操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A向的剖面示意图；

图3为图2中B处的放大示意图；

图4为本实用新型另一视角的结构示意图；

图5为本实用新型中刹车片与复位弹片连接时的结构示意图；

图6为本实用新型中刹车片与复位弹片分解时的结构示意图。

图中：1、泵体；11、第二散热口；12、穿孔；2、刹车片；21、第二安装孔；3、复位弹片；31、第一安装孔；32、定位套；321、限位部；33、连接套；34、复位弹簧；35、第一散热口；4、固定销；5、安装板；6、转动轴；7、固定螺杆；8、第一减震垫圈；9、第二减震垫圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-6，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图所示，一种便于拆装刹车片2的电动车碟刹下泵，包括泵体1、刹车片2、复位弹片3和固定销4，所述复位弹片3的截面呈倒U型且复位弹片3的竖直部上开设有若干第一安装孔31，所述刹车片2上开设有若干第二安装孔21，所述复位弹片3竖直部朝向刹车片2的面上连接有与第一安装孔31连通的定位套32，所述定位套32的外径与第二安装孔21的直径匹配，所述定位套32的内径与固定销4的外径匹配，所述定位套32穿过第二安装孔21，所述固定销4穿过定位套32和第一安装孔31后与泵体1连接。

具体的，所述定位套32连接于复位弹片3上的结构：

所述复位弹片3竖直部上连接有位于第一安装孔31内的连接套33，所述定位套32端部螺接于连接套33内。

在上述实施例中，需要更换刹车片2而拆装刹车片2时，卸下固定销4使其从定位套32内抽出，在将刹车片2和复位弹片3从泵体1的安装腔内取出的过程中，由于定位套32在穿过第二安装孔21后对刹车片2与复位弹片3起到限位作用，复位弹片3与刹车片2之间不会因为复位弹片3的复位而产生位移，因此能够方便地将刹车片2和复位弹片3从泵体1的安装腔内整体取出完成刹车片2的拆除操作，接着将待更换的刹车片2从定位套32上取下，并将新的刹车片2通过定位套32穿过第二安装孔21而套在复位弹片3上，通过两片刹车片2挤压复位弹片3使两片刹车片2的间距与泵体1的安装腔匹配，接着将刹车片2和复位弹片3塞入泵体1的安装腔内，使定位套32的端部与泵体1上开设有的固定销4的穿孔12对齐，接着将固定销4依次穿过穿孔12和连接套33后与泵体1螺接，即可完成刹车片2的安装，同样的，在挤压复位弹片3并将刹车片2和复位弹片3塞入泵体1的安装腔内的过程中，刹车片2和复位弹片3受到定位套32的作用不会产生位移，因此能够方便地完成刹车片2的安装操作。综上所述，这种碟刹下泵能够防止刹车片2拆装过程中刹车片2与复位弹片3产生位移，从而方便了刹车片2的拆装操作。

优选的，所述定位套32穿过第二安装孔21的端部沿径向向外延伸形成有限位部321，所述定位套32穿过第二安装孔21后，限位部321抵于刹车片2侧面上，在将刹车片2连接于复位弹片3上时，将定位套32穿过第二安装孔21后螺接于连接套33内，并使限位部321抵于刹车片2上，通过限位部321的作用能够防止连接套33从第二安装孔21内脱出，也就使刹车片2和复位弹片3在拆装刹车片2时保持为一个整体，从而方便了刹车片2和复位弹片3从泵体1的安装腔内取出或塞入泵体1的安装腔内时的操作，进一步方便了刹车片2的拆装操作。

优选的，所述定位套32上套设有位于连接套33端面与刹车片2之间处于压缩状态的复位弹簧34，复位弹簧34在碟刹下泵工作时也能够为刹车片2提供复位的力，从而进一步加快了刹车片2的复位速度，提高了刹车时的手感，减小了刹车片2的多余磨损。

进一步的，还包括安装板5，所述泵体1上穿设有穿过安装板5且可在安装板5上转动的转动轴6，所述安装板5上穿设有与泵体1螺接的固定螺杆7。

在上述优选实施例中，安装板5连接于电动车的架体或减震上而实现碟刹下泵的安装，在拆装刹车片2时，卸下固定螺杆7使泵体1能够在安装板5上沿转动轴6转动，从而改变泵体1的安装腔开口的朝向，使其朝向便于操作人员取出或塞入刹车片2和复位弹片3的方向，进一步方便了刹车片2的拆装操作。

优选的，所述转动轴6上套设有位于泵体1与安装板5之间的第一减震垫圈8，所述固定螺杆7上套设有位于泵体1与安装板5之间的第二减震垫圈9，第一减震垫圈8和第二减震垫圈9在电动车形式过程中起到减震作用，使泵体1在电动车行驶过程中保持稳定，从而保证碟刹下泵的工作时的稳定性。

优选的，所述复位弹片3横平部上开设有第一散热口35，在电动车行驶过程中，流向刹车片2的空气从第一散热口35流出，加大了流经刹车片2的空气流量，从而加强了刹车片2的散热性能，使刹车片2保持良好的刹车效能。

优选的，所述泵体1上端面上开设有第二散热口11，在电动车形式过程中，流向刹车片2的空气从第二散热口11流出，加大了流经刹车片2的空气流量，从而加强了刹车片2的散热性能，使刹车片2保持良好的刹车效能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵，包括泵体（1）、刹车片（2）、复位弹片（3）和固定销（4），所述复位弹片（3）的截面呈倒U型且复位弹片（3）的竖直部上开设有若干第一安装孔（31），所述刹车片（2）上开设有若干第二安装孔（21），其特征在于：所述复位弹片（3）竖直部朝向刹车片（2）的面上连接有与第一安装孔（31）连通的定位套（32），所述定位套（32）的外径与第二安装孔（21）的直径匹配，所述定位套（32）的内径与固定销（4）的外径匹配，所述定位套（32）穿过第二安装孔（21），所述固定销（4）穿过定位套（32）和第一安装孔（31）后与泵体（1）连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵，其特征在于：所述复位弹片（3）竖直部上连接有位于第一安装孔（31）内的连接套（33），所述定位套（32）端部螺接于连接套（33）内。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵，其特征在于：所述定位套（32）穿过第二安装孔（21）的端部沿径向向外延伸形成有限位部（321），所述定位套（32）穿过第二安装孔（21）后，限位部（321）抵于刹车片（2）侧面上。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵，其特征在于：所述定位套（32）上套设有位于连接套（33）端面与刹车片（2）之间处于压缩状态的复位弹簧（34）。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵，其特征在于：还包括安装板（5），所述泵体（1）上穿设有穿过安装板（5）且可在安装板（5）上转动的转动轴（6），所述安装板（5）上穿设有与泵体（1）螺接的固定螺杆（7）。

6.根据权利要求5所述的一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵，其特征在于：所述转动轴（6）上套设有位于泵体（1）与安装板（5）之间的第一减震垫圈（8），所述固定螺杆（7）上套设有位于泵体（1）与安装板（5）之间的第二减震垫圈（9）。

7.根据权利要求1所述的一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵，其特征在于：所述复位弹片（3）横平部上开设有第一散热口（35）。

8.根据权利要求7所述的一种便于拆装刹车片的电动车碟刹下泵，其特征在于：所述泵体（1）上端面上开设有第二散热口（11）。