CN216504307U - 一种用于摩托车零件的研磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于摩托车零件加工技术领域，尤其为一种用于摩托车零件的研磨装置，针对目前的研磨装置在使用时，对汽车零件固定操作较为繁琐，使用效果不佳的问题，现提出如下方案，其包括基座，所述基座的顶侧固定安装有四个支柱，四个支柱的顶端固定安装有同一个顶板，顶板的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有横轴，顶板的底侧开设有两个连接槽，横轴位于两个连接槽内，横轴的外侧固定套设有两个蜗杆，两个蜗杆位于相对应的连接槽内，两个连接槽内均转动安装有蜗轮，两个蜗杆与相对应的蜗轮相啮合。本实用新型结构设计合理，方便自动实现对摩托车零件的夹紧固定，操作步骤简单，使用效果好，方便实用。

Description

一种用于摩托车零件的研磨装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车零件加工技术领域，尤其涉及一种用于摩托车零件的研磨装置。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，在摩托车零件的生产加工过程中，通常需要对其零件进行研磨处理。

然而，目前的研磨装置在使用时，对汽车零件固定操作较为繁琐，使用效果不佳，因此我们提出了一种用于摩托车零件的研磨装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前的研磨装置在使用时，对汽车零件固定操作较为繁琐，使用效果不佳的缺点，而提出的一种用于摩托车零件的研磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于摩托车零件的研磨装置，包括基座，所述基座的顶侧固定安装有四个支柱，四个支柱的顶端固定安装有同一个顶板，顶板的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有横轴，顶板的底侧开设有两个连接槽，横轴位于两个连接槽内，横轴的外侧固定套设有两个蜗杆，两个蜗杆位于相对应的连接槽内，两个连接槽内均转动安装有蜗轮，两个蜗杆与相对应的蜗轮相啮合，两个蜗轮的后侧均固定安装有齿轮，两个连接槽内均滑动连接有滑板，两个滑板相互靠近的一侧均固定安装有齿条与夹板，两个齿轮与相对应的齿条相啮合，顶板的底侧固定安装有气缸，气缸的活塞轴上固定安装有固定板，固定板的底侧固定安装有研磨电机，研磨电机的输出轴上固定安装有研磨盘。

优选的，两个蜗杆的外侧分别设有一组螺旋齿，两组螺旋齿螺距相同，且旋向相反。

优选的，两个连接槽内均转动安装有转动轴，两个蜗轮与两个齿轮固定套设在相对应的转动轴的外侧。

优选的，两个连接槽内均固定安装有限位杆，两个滑板滑动套设在相对应的限位杆的外侧。

优选的，位于右侧的滑板的一侧开设有开口，横轴位于开口的内侧。

优选的，两个连接槽相互靠近的一侧开设有同一个通孔，两个齿条均位于通孔的内侧。

本实用新型中，所述的一种用于摩托车零件的研磨装置，通过电机、横轴、两个蜗杆外侧设置的螺旋齿与相对应的蜗轮的啮合传动、两个转动轴、两个齿轮与相对应的齿条的啮合传动以及两个滑板与两个夹板的共同配合，方便自动实现对摩托车零件的夹紧固定，操作步骤简单，使用效果好，方便实用；

本实用新型结构设计合理，方便自动实现对摩托车零件的夹紧固定，操作步骤简单，使用效果好，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于摩托车零件的研磨装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于摩托车零件的研磨装置的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于摩托车零件的研磨装置的A部分的结构示意图。

图中：1、基座；2、支柱；3、顶板；4、电机；5、横轴；6、连接槽；7、蜗杆；8、蜗轮；9、齿轮；10、滑板；11、限位杆；12、齿条；13、夹板；14、气缸；15、研磨电机；16、研磨盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。

参照图1-3，一种用于摩托车零件的研磨装置，包括基座1，基座1的顶侧固定安装有四个支柱2，四个支柱2的顶端固定安装有同一个顶板3，顶板3的一侧固定安装有电机4，电机4的输出轴上固定安装有横轴5，顶板3的底侧开设有两个连接槽6，横轴5位于两个连接槽6内，横轴5的外侧固定套设有两个蜗杆7，两个蜗杆7位于相对应的连接槽6内，两个连接槽6内均转动安装有蜗轮8，两个蜗杆7与相对应的蜗轮8相啮合，两个蜗轮8的后侧均固定安装有齿轮9，两个连接槽6内均滑动连接有滑板10，两个滑板10相互靠近的一侧均固定安装有齿条12与夹板13，两个齿轮9与相对应的齿条12相啮合，顶板3的底侧固定安装有气缸14，气缸14的活塞轴上固定安装有固定板，固定板的底侧固定安装有研磨电机15，研磨电机15的输出轴上固定安装有研磨盘16。

本实用新型中，两个蜗杆7的外侧分别设有一组螺旋齿，两组螺旋齿螺距相同，且旋向相反，使得两个蜗轮8的转动方向始终相反，转动幅度始终保持一致。

本实用新型中，两个连接槽6内均转动安装有转动轴，两个蜗轮8与两个齿轮9固定套设在相对应的转动轴的外侧，方便转动安装两个蜗轮8与两个齿轮9。

本实用新型中，两个连接槽6内均固定安装有限位杆11，两个滑板10滑动套设在相对应的限位杆11的外侧，对两个滑板10起到限位作用。

本实用新型中，位于右侧的滑板10的一侧开设有开口，横轴5位于开口的内侧，使得位于右侧的滑板10在移动过程中与横轴5互不影响。

本实用新型中，两个连接槽6相互靠近的一侧开设有同一个通孔，两个齿条12均位于通孔的内侧，方便两个齿条12的移动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于摩托车零件的研磨装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的顶侧固定安装有四个支柱(2)，四个支柱(2)的顶端固定安装有同一个顶板(3)，所述顶板(3)的一侧固定安装有电机(4)，所述电机(4)的输出轴上固定安装有横轴(5)，所述顶板(3)的底侧开设有两个连接槽(6)，所述横轴(5)位于两个连接槽(6)内，所述横轴(5)的外侧固定套设有两个蜗杆(7)，两个蜗杆(7)位于相对应的连接槽(6)内，两个连接槽(6)内均转动安装有蜗轮(8)，两个蜗杆(7)与相对应的蜗轮(8)相啮合，两个蜗轮(8)的后侧均固定安装有齿轮(9)，两个连接槽(6)内均滑动连接有滑板(10)，两个滑板(10)相互靠近的一侧均固定安装有齿条(12)与夹板(13)，两个齿轮(9)与相对应的齿条(12)相啮合，所述顶板(3)的底侧固定安装有气缸(14)，所述气缸(14)的活塞轴上固定安装有固定板，所述固定板的底侧固定安装有研磨电机(15)，所述研磨电机(15)的输出轴上固定安装有研磨盘(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车零件的研磨装置，其特征在于，两个蜗杆(7)的外侧分别设有一组螺旋齿，两组螺旋齿螺距相同，且旋向相反。

3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车零件的研磨装置，其特征在于，两个连接槽(6)内均转动安装有转动轴，两个蜗轮(8)与两个齿轮(9)固定套设在相对应的转动轴的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车零件的研磨装置，其特征在于，两个连接槽(6)内均固定安装有限位杆(11)，两个滑板(10)滑动套设在相对应的限位杆(11)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车零件的研磨装置，其特征在于，位于右侧的滑板(10)的一侧开设有开口，所述横轴(5)位于开口的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于摩托车零件的研磨装置，其特征在于，两个连接槽(6)相互靠近的一侧开设有同一个通孔，两个齿条(12)均位于通孔的内侧。

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