CN216723976U - 一种摩托车展示用安全支撑旋转台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车展示用安全支撑旋转台，具体涉及摩托车展示装置领域，包括底座，所述底座顶部的中部开设有凹槽，所述凹槽内壁的底部通过转轴转动连接有转动轴，所述转动轴的表面与凹槽内壁底部之间设置有用于驱使转动轴转动的驱动机构，所述转动轴的顶端固定连接有旋转台，所述旋转台的底部固定连接有四个底部嵌入滚珠的连接块。本实用新型通过电机的转动带动小齿轮进行转动，利用小齿轮的转动带动大齿轮进行转动，并形成减速效果，因此电机的转动带动旋转台缓慢转动，同时利用旋转台底部连接块内的滚珠与凹槽内环形板上的球槽，使得旋转台转动时更加稳定，从而方便摩托车进行转动，无需观看者进行移动。

Description

一种摩托车展示用安全支撑旋转台

技术领域

本实用新型涉及摩托车展示装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种摩托车展示用安全支撑旋转台。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车进行展示时，大多数是将摩托车放置在展台上进行展示，为了让观看者更好的观看。

目前，对于摩托车的展示主要是将摩托车放置在一个小型展台上进行展示，展台大多数为固定的，需要观看者围绕展台对摩托车上的细节进行观看，当围观群众较多时，群众较为拥挤导致无法围绕展台进行移动，为此我们提出了一种摩托车展示用安全支撑旋转台。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种摩托车展示用安全支撑旋转台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车展示用安全支撑旋转台，包括底座，所述底座顶部的中部开设有凹槽，所述凹槽内壁的底部通过转轴转动连接有转动轴，所述转动轴的表面与凹槽内壁底部之间设置有用于驱使转动轴转动的驱动机构，所述转动轴的顶端固定连接有旋转台，所述旋转台的底部固定连接有四个底部嵌入滚珠的连接块，所述凹槽的侧壁固定连接有顶部开设球槽的环形板，且所述滚珠滚动连接在球槽的内壁上，所述旋转台顶部的左侧固定连接有右侧开设第一滑槽的支撑柱，所述支撑柱的底部开设有用于摩托车前车轮卡入的通槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有T型支架，所述T型支架上固定连接有两个前后分布的支撑板，两个所述支撑板的顶部开设有用于搭接摩托车手把的卡槽，所述支撑柱上设置有用于调节T型支架高度的调节机构。

进一步的，所述驱动机构包括固定安装在凹槽内壁底部上的电机，所述电机的输出轴固定连接有小齿轮，所述小齿轮的表面啮合连接有固定套接在转动轴表面的大齿轮。

进一步的，所述连接块的底部开设有滚珠槽，所述滚珠嵌入滚珠槽的内部，且所述滚珠在滚珠槽的内部滚动。

进一步的，所述调节机构包括丝杆，所述丝杆通过两个轴承与第一滑槽的两侧内壁转动连接，所述丝杆穿设T型支架的内部且与T型支架螺纹连接，且所述丝杆的顶端穿设支撑柱并固定连接有一号转动手柄。

进一步的，还包括设置在旋转台顶部右侧用于对摩托车后车轮轴夹持的固定机构，所述固定机构包括固定连接在旋转台顶部右侧的固定箱，所述固定箱的顶部开设有二号滑槽，所述二号滑槽的内部滑动连接有两个前后分布的活动块，两个所述活动块的顶部固定连接有连接座，两个所述连接座通过转轴转动连接有两个夹持杆，两个所述夹持杆两个相对一侧固定连接有用于对摩托车后车轮轴夹持的轴套，所述固定箱的内部设置有用于驱使两个活动块相对运动的动力机构。

进一步的，所述动力机构包括螺纹杆，所述螺纹杆通过两个轴承与二号滑槽的两侧内壁转动连接，所述螺纹杆表面的螺纹方向以螺纹杆的中部为中心相互对称，所述螺纹杆穿设于两个活动块的内部并与两个活动块螺纹连接，所述螺纹杆的前端穿设固定盒的前侧侧板并固定连接有二号转动手柄。

进一步的，所述螺纹杆表面的中部固定套接有用于阻止两个活动块相碰撞的挡环。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过设置底座和旋转台，能够通过电机的转动带动小齿轮进行转动，由于小齿轮与大齿轮啮合连接，因此小齿轮的转动带动大齿轮进行转动，并形成减速效果，因此电机的转动带动转动轴缓慢转动，从而带动转动轴顶端的旋转台缓慢转动，同时利用旋转台底部连接块内的滚珠与凹槽内环形板上的球槽，能够使旋转台在转动的过程中被支撑，从而使得旋转台转动时更加稳定，从而方便摩托车进行转动，无需观看者进行移动。

2、与现有技术相比，通过一号转动手柄的转动带动丝杆进行转动，利用丝杆与T型支架之间的螺纹连接，丝杆的转动带动T型支架上下移动，从而能够调节T型支架上支撑板的高度，并通过支撑板上的卡槽对摩托车手部进行卡接，同时将摩托车前车轮卡入支撑柱侧面底部的通槽内，再通过摩托车自带的支架，从而完成对摩托车的固定。

3、与现有技术相比，通过二号转动手柄的转动，带动螺纹杆进行转动，由于螺纹杆表面的螺纹方向相反，因此螺纹杆转动时带动两个活动块相对运动，通过连接座与夹持杆之间的转动，能够将夹持杆上的轴套与摩托车后车轮轴对应，再通过两个活动块相互靠近，使得两个轴套对摩托车后车轮轴进行夹持，从而进一步的对摩托车进行固定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型固定机构的结构示意图。

图3为本实用新型底座的剖视图。

图4为本实用新型图3中A处的结构放大示意图。

图5为本实用新型支撑柱的侧视图。

附图标记为：1、底座；2、凹槽；3、转动轴；4、旋转台；5、滚珠；6、连接块；7、球槽；8、环形板；9、第一滑槽；10、支撑柱；11、通槽；12、T型支架；13、支撑板；14、卡槽；15、电机；16、小齿轮；17、大齿轮；18、滚珠槽；19、丝杆；20、一号转动手柄；21、固定箱；22、二号滑槽；23、活动块；24、连接座；25、夹持杆；26、轴套；27、螺纹杆；28、二号转动手柄；29、挡环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1、图3、图4和图5所示的一种摩托车展示用安全支撑旋转台，包括底座1，底座1顶部的中部开设有凹槽2，凹槽2内壁的底部通过转轴转动连接有转动轴3，转动轴3的表面与凹槽2内壁底部之间设置有用于驱使转动轴3转动的驱动机构，转动轴3的顶端固定连接有旋转台4，旋转台4的底部固定连接有四个底部嵌入滚珠5的连接块6，凹槽2的侧壁固定连接有顶部开设球槽7的环形板8，且滚珠5滚动连接在球槽7的内壁上，旋转台4顶部的左侧固定连接有右侧开设第一滑槽9的支撑柱10，支撑柱10的底部开设有用于摩托车前车轮卡入的通槽11，第一滑槽9的内部滑动连接有T型支架12，T型支架12上固定连接有两个前后分布的支撑板13，两个支撑板13的顶部开设有用于搭接摩托车手把的卡槽14，支撑柱10上设置有用于调节T型支架12高度的调节机构。

如附图3所示，驱动机构包括固定安装在凹槽2内壁底部上的电机15，电机15的输出轴固定连接有小齿轮16，小齿轮16的表面啮合连接有固定套接在转动轴3表面的大齿轮17，以便于能够通过电机15的转动带动小齿轮16进行转动，由于小齿轮16与大齿轮17啮合连接，因此小齿轮16的转动带动大齿轮17进行转动，并形成减速效果，因此电机15的转动带动转动轴3缓慢转动，从而带动转动轴3顶端的旋转台4缓慢转动，从而方便摩托车进行转动，无需观看者进行移动。

如附图3和图4，连接块6的底部开设有滚珠槽18，滚珠5嵌入滚珠槽18的内部，且滚珠5在滚珠槽18的内部滚动，以便于能够利用旋转台4底部连接块6内的滚珠5与凹槽2内环形板8上的球槽7，能够使旋转台4在转动的过程中被支撑，从而使得旋转台4转动时更加稳定。

如附图5所示，调节机构包括丝杆19，丝杆19通过两个轴承与第一滑槽9的两侧内壁转动连接，丝杆19穿设T型支架12的内部且与T型支架12螺纹连接，且丝杆19的顶端穿设支撑柱10并固定连接有一号转动手柄20，以便于能够通过一号转动手柄20的转动带动丝杆19进行转动，利用丝杆19与T型支架12之间的螺纹连接，丝杆19的转动带动T型支架12上下移动，从而能够调节T型支架12上支撑板13的高度，并通过支撑板13上的卡槽14对摩托车手部进行卡接，同时将摩托车前车轮卡入支撑柱10侧面底部的通槽11内，再通过摩托车自带的支架，从而完成对摩托车的固定。

在一个优选地实施方式中，如附图1和图2所示，还包括设置在旋转台4顶部右侧用于对摩托车后车轮轴夹持的固定机构，固定机构包括固定连接在旋转台4顶部右侧的固定箱21，固定箱21的顶部开设有二号滑槽22，二号滑槽22的内部滑动连接有两个前后分布的活动块23，两个活动块23的顶部固定连接有连接座24，两个连接座24通过转轴转动连接有两个夹持杆25，两个夹持杆25两个相对一侧固定连接有用于对摩托车后车轮轴夹持的轴套26，固定箱21的内部设置有用于驱使两个活动块23相对运动的动力机构，以便于通过连接座24与夹持杆25之间的转动，能够将夹持杆25上的轴套26与摩托车后车轮轴对应，再通过两个活动块23相互靠近，使得两个轴套26对摩托车后车轮轴进行夹持，从而进一步的对摩托车进行固定。

如附图1和附图2所示，动力机构包括螺纹杆27，螺纹杆27通过两个轴承与二号滑槽22的两侧内壁转动连接，螺纹杆27表面的螺纹方向以螺纹杆27的中部为中心相互对称，螺纹杆27穿设于两个活动块23的内部并与两个活动块23螺纹连接，螺纹杆27的前端穿设固定盒的前侧侧板并固定连接有二号转动手柄28，以便于通过二号转动手柄28的转动，带动螺纹杆27进行转动，由于螺纹杆27表面的螺纹方向相反，因此螺纹杆27转动时带动两个活动块23相对运动。

如附图1和附图2所示，螺纹杆27表面的中部固定套接有用于阻止两个活动块23相碰撞的挡环29，以便于能够利用挡环29对两个活动块23进行阻挡，避免两个活动块23进行碰撞。

本实用新型工作原理：在使用时，先通过一号转动手柄20的转动带动丝杆19进行转动，利用丝杆19与T型支架12之间的螺纹连接，丝杆19的转动带动T型支架12上下移动，从而能够调节T型支架12上支撑板13的高度，并通过支撑板13上的卡槽14对摩托车手部进行卡接，同时将摩托车前车轮卡入支撑柱10侧面底部的通槽11内，再通过摩托车自带的支架，从而完成对摩托车的固定，再通过二号转动手柄28的转动，带动螺纹杆27进行转动，由于螺纹杆27表面的螺纹方向相反，因此螺纹杆27转动时带动两个活动块23相对运动，通过连接座24与夹持杆25之间的转动，能够将夹持杆25上的轴套26与摩托车后车轮轴对应，再通过两个活动块23相互靠近，使得两个轴套26对摩托车后车轮轴进行夹持，从而进一步的对摩托车进行固定，而后通过电机15的转动带动小齿轮16进行转动，由于小齿轮16与大齿轮17啮合连接，因此小齿轮16的转动带动大齿轮17进行转动，并形成减速效果，因此电机15的转动带动转动轴3缓慢转动，从而带动转动轴3顶端的旋转台4缓慢转动，同时利用旋转台4底部连接块6内的滚珠5与凹槽2内环形板8上的球槽7，能够使旋转台4在转动的过程中被支撑，从而使得旋转台4转动时更加稳定，从而方便摩托车进行转动，无需观看者进行移动。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种摩托车展示用安全支撑旋转台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内壁的底部通过转轴转动连接有转动轴(3)，所述转动轴(3)的表面与凹槽(2)内壁底部之间设置有用于驱使转动轴(3)转动的驱动机构，所述转动轴(3)的顶端固定连接有旋转台(4)，所述旋转台(4)的底部固定连接有四个底部嵌入滚珠(5)的连接块(6)，所述凹槽(2)的侧壁固定连接有顶部开设球槽(7)的环形板(8)，且所述滚珠(5)滚动连接在球槽(7)的内壁上，所述旋转台(4)顶部的左侧固定连接有右侧开设第一滑槽(9)的支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的底部开设有用于摩托车前车轮卡入的通槽(11)，所述第一滑槽(9)的内部滑动连接有T型支架(12)，所述T型支架(12)上固定连接有两个前后分布的支撑板(13)，两个所述支撑板(13)的顶部开设有用于搭接摩托车手把的卡槽(14)，所述支撑柱(10)上设置有用于调节T型支架(12)高度的调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车展示用安全支撑旋转台，其特征在于：所述驱动机构包括固定安装在凹槽(2)内壁底部上的电机(15)，所述电机(15)的输出轴固定连接有小齿轮(16)，所述小齿轮(16)的表面啮合连接有固定套接在转动轴(3)表面的大齿轮(17)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车展示用安全支撑旋转台，其特征在于：所述连接块(6)的底部开设有滚珠槽(18)，所述滚珠(5)嵌入滚珠槽(18)的内部，且所述滚珠(5)在滚珠槽(18)的内部滚动。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车展示用安全支撑旋转台，其特征在于：所述调节机构包括丝杆(19)，所述丝杆(19)通过两个轴承与第一滑槽(9)的两侧内壁转动连接，所述丝杆(19)穿设T型支架(12)的内部且与T型支架(12)螺纹连接，且所述丝杆(19)的顶端穿设支撑柱(10)并固定连接有一号转动手柄(20)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种摩托车展示用安全支撑旋转台，其特征在于：还包括设置在旋转台(4)顶部右侧用于对摩托车后车轮轴夹持的固定机构，所述固定机构包括固定连接在旋转台(4)顶部右侧的固定箱(21)，所述固定箱(21)的顶部开设有二号滑槽(22)，所述二号滑槽(22)的内部滑动连接有两个前后分布的活动块(23)，两个所述活动块(23)的顶部固定连接有连接座(24)，两个所述连接座(24)通过转轴转动连接有两个夹持杆(25)，两个所述夹持杆(25)两个相对一侧固定连接有用于对摩托车后车轮轴夹持的轴套(26)，所述固定箱(21)的内部设置有用于驱使两个活动块(23)相对运动的动力机构。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车展示用安全支撑旋转台，其特征在于：所述动力机构包括螺纹杆(27)，所述螺纹杆(27)通过两个轴承与二号滑槽(22)的两侧内壁转动连接，所述螺纹杆(27)表面的螺纹方向以螺纹杆(27)的中部为中心相互对称，所述螺纹杆(27)穿设于两个活动块(23)的内部并与两个活动块(23)螺纹连接，所述螺纹杆(27)的前端穿设固定盒的前侧侧板并固定连接有二号转动手柄(28)。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车展示用安全支撑旋转台，其特征在于：所述螺纹杆(27)表面的中部固定套接有用于阻止两个活动块(23)相碰撞的挡环(29)。

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