CN216502462U - 一种汽轮机气封环加工用开槽设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽轮机气封环加工技术领域，且公开了一种汽轮机气封环加工用开槽设备，包括底座，所述底座的顶面固定安装有安装板，所述安装板的正面固定安装有支撑板，所述底座的顶面固定安装有固定环，所述底座的顶面固定安装有位于固定环内部的套筒。本实用新型通过设置套筒、第一驱动电机、丝杠和升降圆柱，当第一驱动电机工作时，将会使得丝杠发生旋转，此时升降圆柱和限位块整体将会发生运动，由于限位壳的限位作用，将会使得升降圆柱和限位块整体上升，从而可以把控升降圆柱顶部对转轴底部的限位位置，以便达到钻头底端对气封环的开槽深浅度，操作简单便利，给操作人员的作业使用带来了便利。

Description

一种汽轮机气封环加工用开槽设备

技术领域

本实用新型属于汽轮机气封环加工技术领域，具体是一种汽轮机气封环加工用开槽设备。

背景技术

气封环是安装在汽轮机动静部分之间，为了减少或者防止蒸汽外泄以及真空侧空气漏入的装置，为了减小上述各处间隙中的漏气，又要确保汽轮机的正常安全运行，特别设置了气封环。

目前，企业在生产加工气封环的时候，经常需要使用到开槽装置，从而来对气封环进行开槽作业，而现有的开槽装置在实际使用过程中，尽管可以对气封环进行开槽，但是不方便把控对气封环开槽的深浅度，给操作人员的作业使用带来了不便。

同时，现有的气封环开槽装置在开槽工作时，都是采用单个开槽的方式，然而该方式尽管可以实现开槽，但是在开槽过程中存在耗时长，工作效率低下的情况，增加了企业生产加工的成本，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种汽轮机气封环加工用开槽设备，具有控制开槽深度和同时多孔开槽的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机气封环加工用开槽设备，包括底座，所述底座的顶面固定安装有安装板，所述安装板的正面固定安装有支撑板，所述底座的顶面固定安装有固定环，所述底座的顶面固定安装有位于固定环内部的套筒，所述底座的顶面开设有与套筒相适配的孔洞，所述底座的顶面固定安装有位于套筒和固定环之间的支撑柱，所述底座内部的底面固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出轴的一端固定安装有丝杠，所述丝杠的外表面螺纹套接有升降圆柱，所述升降圆柱的上表面与套筒的内腔相适配，所述升降圆柱的左右两边均固定安装有限位块，所述底座内部的顶面固定安装有限位壳，所述限位壳的内部开设有与升降圆柱和限位块相适配的腔体，所述支撑板顶面的左右两侧均固定安装有气压缸，所述气压缸的数量为两个，两个所述气压缸的底端均贯穿支撑板并延伸至支撑板的下方且固定安装有开槽箱，所述开槽箱的顶面固定安装有位于气压缸之间的第二驱动电机，所述第二驱动电机输出轴的一端固定安装有转轴，所述转轴的底端贯穿开槽箱并延伸至开槽箱的下方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的外表面固定套接有位于开槽箱内部的转动齿轮，所述开槽箱的内部活动安装有位于转动齿轮外部的从动转轴，所述从动转轴的外表面固定安装有位于开槽箱内部的从动齿轮，所述转动齿轮与从动齿轮啮合连接，由于转动齿轮和从动齿轮的设计，将会使得转动齿轮在发生旋转时会带动多个从动齿轮共同旋转，从而使得与从动齿轮固定连接的从动转轴发生旋转。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述从动转轴的数量为六个，六个所述从动转轴的底端均贯穿开槽箱并延伸至开槽箱的下方且固定安装有钻头，由于钻头的设计，将会使得多个从动转轴旋转时带动多个钻头一起旋转，从而实现了对汽轮机气封环的同时多孔开槽作业。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴底端的外表面与套筒的内壁相适配，且转轴底部的面积与升降圆柱顶部的面积相同，由于升降圆柱和转轴的设计，将会使得装置在开槽作业时，可以通过调节升降圆柱在套筒内部的位置高度以便把控转轴的接触位置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定环的内壁固定安装有位于底座顶面的固定弧形块，所述底座的顶部活动连接有位于固定环内部的活动弧形块，所述活动弧形块的左侧活动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿固定环并延伸至固定环的外部，所述活动弧形块的左侧固定安装有位于螺纹杆两侧下方的限位板，所述限位板的另一端贯穿固定环并延伸至固定环的内壁中，由于固定弧形块和活动弧形块之间的配合，可以对汽轮机气封环起到了良好的夹紧固定效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的顶面开设有位于第二驱动电机正上方的圆孔，所述圆孔内部的尺寸与第二驱动电机外表面的尺寸相同，因此可以使得第二驱动电机在圆孔的内部活动，进而满足了开槽箱带动第二驱动电机活动的空间需求。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置套筒、第一驱动电机、丝杠和升降圆柱，当第一驱动电机工作时，将会使得丝杠发生旋转，此时升降圆柱和限位块整体将会发生运动，由于限位壳的限位作用，将会使得升降圆柱和限位块整体上升，直到升降圆柱进入套筒的内腔，此时操作人员可以通过调节升降圆柱在套筒中的长度，从而可以把控升降圆柱顶部对转轴底部的限位位置，以便达到钻头底端对气封环的开槽深浅度，操作简单便利，给操作人员的作业使用带来了便利。

2、本实用新型通过设置转轴、转动齿轮、从动齿轮和从动转轴，气压缸的运行，将会使得开槽箱整体向下运动，此时第二驱动电机工作，将会使得转轴带动转动齿轮发生旋转，由于转动齿轮和从动齿轮啮合连接，将会使得从动齿轮、从动转轴和钻头整体发生旋转，多个钻头的旋转将会对气封环同时进行开槽作业，从而实现同时多孔开槽，大大提高了装置的工作效率，降低了企业生产加工的成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型开槽工作时的结构示意图；

图4为本实用新型开槽工作时的剖视结构示意图；

图5为本实用新型开槽箱的剖视结构示意图；

图6为本实用新型固定环的剖视结构示意图。

图中：1、底座；2、安装板；3、支撑板；4、套筒；5、固定环；6、支撑柱；7、第一驱动电机；8、丝杠；9、限位壳；10、升降圆柱；11、限位块；12、气压缸；13、开槽箱；14、第二驱动电机；15、转轴；16、转动齿轮；17、从动齿轮；18、从动转轴；19、钻头；20、固定弧形块；21、活动弧形块；22、限位板；23、螺纹杆；24、圆孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供一种汽轮机气封环加工用开槽设备，包括底座1，底座1的顶面固定安装有安装板2，安装板2的正面固定安装有支撑板3，底座1的顶面固定安装有固定环5，底座1的顶面固定安装有位于固定环5内部的套筒4，底座1的顶面开设有与套筒4相适配的孔洞，底座1的顶面固定安装有位于套筒4和固定环5之间的支撑柱6，底座1内部的底面固定安装有第一驱动电机7，第一驱动电机7输出轴的一端固定安装有丝杠8，丝杠8的外表面螺纹套接有升降圆柱10，升降圆柱10的上表面与套筒4的内腔相适配，升降圆柱10的左右两边均固定安装有限位块11，底座1内部的顶面固定安装有限位壳9，限位壳9的内部开设有与升降圆柱10和限位块11相适配的腔体，支撑板3顶面的左右两侧均固定安装有气压缸12，气压缸12的数量为两个，两个气压缸12的底端均贯穿支撑板3并延伸至支撑板3的下方且固定安装有开槽箱13，开槽箱13的顶面固定安装有位于气压缸12之间的第二驱动电机14，第二驱动电机14输出轴的一端固定安装有转轴15，转轴15的底端贯穿开槽箱13并延伸至开槽箱13的下方。

其中，转轴15的外表面固定套接有位于开槽箱13内部的转动齿轮16，开槽箱13的内部活动安装有位于转动齿轮16外部的从动转轴18，从动转轴18的外表面固定安装有位于开槽箱13内部的从动齿轮17，转动齿轮16与从动齿轮17啮合连接，由于转动齿轮16和从动齿轮17的设计，将会使得转动齿轮16在发生旋转时会带动多个从动齿轮17共同旋转，从而使得与从动齿轮17固定连接的从动转轴18发生旋转。

其中，从动转轴18的数量为六个，六个从动转轴18的底端均贯穿开槽箱13并延伸至开槽箱13的下方且固定安装有钻头19，由于钻头19的设计，将会使得多个从动转轴18旋转时带动多个钻头19一起旋转，从而实现了对汽轮机气封环的同时多孔开槽作业。

其中，转轴15底端的外表面与套筒4的内壁相适配，且转轴15底部的面积与升降圆柱10顶部的面积相同，由于升降圆柱10和转轴15的设计，将会使得装置在开槽作业时，可以通过调节升降圆柱10在套筒4内部的位置高度以便把控转轴15的接触位置。

其中，固定环5的内壁固定安装有位于底座1顶面的固定弧形块20，底座1的顶部活动连接有位于固定环5内部的活动弧形块21，活动弧形块21的左侧活动套接有螺纹杆23，螺纹杆23的另一端贯穿固定环5并延伸至固定环5的外部，活动弧形块21的左侧固定安装有位于螺纹杆23两侧下方的限位板22，限位板22的另一端贯穿固定环5并延伸至固定环5的内壁中，由于固定弧形块20和活动弧形块21之间的配合，可以对汽轮机气封环起到了良好的夹紧固定效果。

其中，支撑板3的顶面开设有位于第二驱动电机14正上方的圆孔24，圆孔24内部的尺寸与第二驱动电机14外表面的尺寸相同，因此可以使得第二驱动电机14在圆孔24的内部活动，进而满足了开槽箱13带动第二驱动电机14活动的空间需求。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，操作人员将汽轮机气封环放在固定环5内部，通过旋转螺纹杆23，使得活动弧形块21将汽轮机气封环夹紧固定，此时第一驱动电机7工作时，将会使得丝杠8发生旋转，从而使得升降圆柱10和限位块11整体运动，在限位壳9的限位作用下，将会使得升降圆柱10向上运动直到进入套筒4的内腔中，此时可以调节升降圆柱10在套筒4中的高度来实现对后续开槽深浅度的控制。

此时气压缸12的运行，将会使得开槽箱13整体向下运动，第二驱动电机14的工作，将会使得转轴15带动转动齿轮16一起发生旋转，由于转动齿轮16和从动齿轮17啮合连接，将会使得从动齿轮17、从动转轴18和钻头19一起旋转，多个钻头19的旋转会对汽轮机气封环同时进行开槽作业，当转轴15向下运动直到进入套筒4的内腔与升降圆柱10的顶面相接触时，此时钻头19完成对汽轮机气封环的开槽作业。

随后，气压缸12运行，将会使得开槽箱13整体向上移动，直到开槽箱13的顶面与支撑板3的底面相接触，此时操作人员可通过旋转螺纹杆23，使得活动弧形块21不再对汽轮机气封环夹紧固定，以便于操作人员取出开槽后的汽轮机气封环。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽轮机气封环加工用开槽设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶面固定安装有安装板(2)，所述安装板(2)的正面固定安装有支撑板(3)，所述底座(1)的顶面固定安装有固定环(5)，所述底座(1)的顶面固定安装有位于固定环(5)内部的套筒(4)，所述底座(1)的顶面开设有与套筒(4)相适配的孔洞，所述底座(1)的顶面固定安装有位于套筒(4)和固定环(5)之间的支撑柱(6)，所述底座(1)内部的底面固定安装有第一驱动电机(7)，所述第一驱动电机(7)输出轴的一端固定安装有丝杠(8)，所述丝杠(8)的外表面螺纹套接有升降圆柱(10)，所述升降圆柱(10)的上表面与套筒(4)的内腔相适配，所述升降圆柱(10)的左右两边均固定安装有限位块(11)，所述底座(1)内部的顶面固定安装有限位壳(9)，所述限位壳(9)的内部开设有与升降圆柱(10)和限位块(11)相适配的腔体，所述支撑板(3)顶面的左右两侧均固定安装有气压缸(12)，所述气压缸(12)的数量为两个，两个所述气压缸(12)的底端均贯穿支撑板(3)并延伸至支撑板(3)的下方且固定安装有开槽箱(13)，所述开槽箱(13)的顶面固定安装有位于气压缸(12)之间的第二驱动电机(14)，所述第二驱动电机(14)输出轴的一端固定安装有转轴(15)，所述转轴(15)的底端贯穿开槽箱(13)并延伸至开槽箱(13)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机气封环加工用开槽设备，其特征在于：所述转轴(15)的外表面固定套接有位于开槽箱(13)内部的转动齿轮(16)，所述开槽箱(13)的内部活动安装有位于转动齿轮(16)外部的从动转轴(18)，所述从动转轴(18)的外表面固定安装有位于开槽箱(13)内部的从动齿轮(17)，所述转动齿轮(16)与从动齿轮(17)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机气封环加工用开槽设备，其特征在于：所述从动转轴(18)的数量为六个，六个所述从动转轴(18)的底端均贯穿开槽箱(13)并延伸至开槽箱(13)的下方且固定安装有钻头(19)。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机气封环加工用开槽设备，其特征在于：所述转轴(15)底端的外表面与套筒(4)的内壁相适配，且转轴(15)底部的面积与升降圆柱(10)顶部的面积相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机气封环加工用开槽设备，其特征在于：所述固定环(5)的内壁固定安装有位于底座(1)顶面的固定弧形块(20)，所述底座(1)的顶部活动连接有位于固定环(5)内部的活动弧形块(21)，所述活动弧形块(21)的左侧活动套接有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的另一端贯穿固定环(5)并延伸至固定环(5)的外部，所述活动弧形块(21)的左侧固定安装有位于螺纹杆(23)两侧下方的限位板(22)，所述限位板(22)的另一端贯穿固定环(5)并延伸至固定环(5)的内壁中。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机气封环加工用开槽设备，其特征在于：所述支撑板(3)的顶面开设有位于第二驱动电机(14)正上方的圆孔(24)，所述圆孔(24)内部的尺寸与第二驱动电机(14)外表面的尺寸相同。

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