CN216502210U - 一种接触轨中间接头连接控制模具 - Google Patents
一种接触轨中间接头连接控制模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216502210U CN216502210U CN202122593226.5U CN202122593226U CN216502210U CN 216502210 U CN216502210 U CN 216502210U CN 202122593226 U CN202122593226 U CN 202122593226U CN 216502210 U CN216502210 U CN 216502210U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- limiting
- electric push
- connection control
- protection plates
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Casting Devices For Molds (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种接触轨中间接头连接控制模具,包括砂箱、第一防护板和底座,底座的顶部安装有模具本体,模具本体两端的表面安装有限位杆,模具本体两侧的底座顶部安装有电动推杆,电动推杆的顶部通过弹簧安装有缓冲板,电动推杆外侧的底座顶部安装有限位件,限位件的顶部安装有第一防护板,模具本体两端的第一防护板之间安装有第二防护板,且第二防护板外围的第一防护板内部设置有滑槽,第一防护板两端的表面安装有固定栓。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够自动进行合模与起模工作,并增加合模与起模时的稳定性,便于工作人员进行使用,增加装置的防护效果,并且可以轻松进行拆装更换工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及接触轨技术领域,具体为一种接触轨中间接头连接控制模具。
背景技术
接触轨是将电能传输到地铁和城市轨道交通系统电力牵引车辆上的装置,电连接用中间接头除了连接两根独立的钢铝复合轨外还用于将外部电流引入到接触轨,起到连接控制作用,非常重要,而中间接头在生产时需要使用模具进行生产。
现有的接触轨中间接头连接控制模具存在的缺陷是:
1、现有的接触轨中间接头连接控制模具通常采用人工手动合模起模工作,稳定性不佳,费时费力,很不方便;
2、现有的接触轨中间接头连接控制模具不具有防护结构,防护性不理想,很不方便,为此我们提出一种接触轨中间接头连接控制模具来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种接触轨中间接头连接控制模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种接触轨中间接头连接控制模具,包括砂箱、第一防护板和底座,所述底座的顶部安装有模具本体,且模具本体的顶部安装有砂箱,所述模具本体两端的表面安装有限位杆,且限位杆外围的砂箱两端表面安装有限位板,所述模具本体两侧的底座顶部安装有电动推杆,所述电动推杆的顶部通过弹簧安装有缓冲板,且弹簧外围的砂箱两侧表面安装有套筒,所述电动推杆外侧的底座顶部安装有限位件,所述限位件的顶部安装有第一防护板,所述模具本体两端的第一防护板之间安装有第二防护板,且第二防护板外围的第一防护板内部设置有滑槽,所述第一防护板两端的表面安装有固定栓。
优选的,所述第二防护板外侧的表面安装有把手,且把手外围的表面设置有防滑纹。
优选的,所述第二防护板的内部设置有固定螺孔,且固定螺孔与固定栓相重合。
优选的,所述第一防护板外侧的表面安装有警示牌,且警示牌的表面涂有防氧化层。
优选的,所述电动推杆的顶部与弹簧之间安装有固定座,且弹簧内部的固定座与缓冲板之间安装有伸缩柱。
优选的,所述限位板外侧的表面安装有限位栓,且限位栓采用不锈钢材质制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在限位杆外围的砂箱两端表面安装有限位板,电动推杆的顶部通过弹簧安装有缓冲板,工作人员在工作时可以铸造砂填入砂箱内并设置浇注口与通气孔后使其与模具本体重合,从而进行接触轨中间接头的浇铸工作,并且工作人员可以在砂箱移动到装置顶部时使套筒卡在弹簧外围,从而利用电动推杆自动进行稳定的进行合模与起模工作,不需要工作人员手动使用,省时省力,增加装置的实用性与工作效率,同时在合模工作时限位杆会在限位板内上下移动,从而对砂箱进行导向限位工作,增加装置的实用性,并且在套筒接触缓冲板时可以通过弹簧对其进行缓冲工作,避免在接触与电动推杆启动时产生振动导致砂箱内砂型发生改变影响浇铸的情况发生,增加装置的实用性。
2、本实用新型通过在限位件的顶部安装有第一防护板,第二防护板外围的第一防护板内部设置有滑槽,工作人员在使用时可以通过第一防护板对装置两侧进行防护,通过第二防护板对装置两端进行防护,避免在浇铸工作过程中因为意外导致危险的情况发生,工作人员在进行铸件的取出与防护结构的安装拆卸更换工作时,可以使固定栓与固定螺孔分离,从而可以利用滑槽轻松的时第一防护板与第二防护板分离,可以将第二防护板轻松取下,然后抓住第一防护板向上抬起,使其与限位件分离,可以轻松进行第一防护板的拆卸工作,增加装置的实用性,可以轻松的进行防护结构的安装拆卸更换工作,便于工作人员进行使用运输储存工作。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的主视图;
图3为本实用新型的内部结构示意图;
图4为本实用新型的弹簧局部结构示意图。
图中:1、砂箱;2、第一防护板;3、固定栓;4、把手;5、限位件;6、滑槽;7、第二防护板;8、警示牌;9、底座;10、电动推杆;11、限位栓;12、固定螺孔;13、限位板;14、限位杆;15、模具本体;16、伸缩柱;17、套筒;18、弹簧;19、固定座;20、缓冲板。
具体实施方式
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种接触轨中间接头连接控制模具,包括砂箱1、第一防护板2和底座9,底座9的顶部安装有模具本体15,且模具本体15的顶部安装有砂箱1,模具本体15两端的表面安装有限位杆14,且限位杆14外围的砂箱1两端表面安装有限位板13,模具本体15两侧的底座9顶部安装有电动推杆10,此电动推杆10的型号采用DY型电动推杆,电动推杆10的顶部通过弹簧18安装有缓冲板20,且弹簧18外围的砂箱1两侧表面安装有套筒17,工作人员在工作时可以铸造砂填入砂箱1内并设置浇注口与通气孔后使其与模具本体15重合,从而进行接触轨中间接头的浇铸工作,并且工作人员可以在砂箱1移动到装置顶部时使套筒17卡在弹簧18外围,然后启动电动推杆10,从而利用电动推杆10自动进行稳定的进行合模与起模工作,不需要工作人员手动使用,省时省力,增加装置的实用性与工作效率,同时在合模工作时限位杆14会在限位板13内上下移动,从而对砂箱1进行导向限位工作,增加装置的实用性,并且在套筒17接触缓冲板20时可以通过弹簧18对其进行缓冲工作,避免在接触与电动推杆10启动时产生振动导致砂箱1内砂型发生改变影响浇铸的情况发生,增加装置的实用性,电动推杆10外侧的底座9顶部安装有限位件5,限位件5的顶部安装有第一防护板2,模具本体15两端的第一防护板2之间安装有第二防护板7,且第二防护板7外围的第一防护板2内部设置有滑槽6,第一防护板2两端的表面安装有固定栓3,工作人员在使用时可以通过第一防护板2对装置两侧进行防护,通过第二防护板7对装置两端进行防护,增加装置的安全性,避免在浇铸工作过程中因为意外导致危险的情况发生,增加装置的实用性,工作人员在进行铸件的取出与防护结构的安装拆卸更换工作时,可以使固定栓3与固定螺孔12分离,从而可以利用滑槽6轻松的时第一防护板2与第二防护板7分离,可以将第二防护板7轻松取下,然后抓住第一防护板2向上抬起,使其与限位件5分离,可以轻松进行第一防护板2的拆卸工作,增加装置的实用性,可以轻松的进行防护结构的安装拆卸更换工作,便于工作人员进行使用运输储存工作。
进一步,第二防护板7外侧的表面安装有把手4,且把手4外围的表面设置有防滑纹,工作人员可以通过把手4进行第二防护板7的抬起放下工作,便于工作人员进行砂箱1的更换与铸件的取出工作,防滑纹会增加把手4与工作人员手之间的摩擦力,增加装置的稳定性。
进一步,第二防护板7的内部设置有固定螺孔12,且固定螺孔12与固定栓3相重合,工作人员可以通过固定栓3与固定螺孔12分离,从而可以利用滑槽6轻松的时第一防护板2与第二防护板7分离,可以将第二防护板7轻松取下进行更换工作。
进一步,第一防护板2外侧的表面安装有警示牌8,且警示牌8的表面涂有防氧化层,警示牌8会对外界人员进行警示,避免其贸然靠近导致危险的情况发生,增加装置的安全性,防氧化层会增加警示牌8的耐久性,延长其使用寿命。
进一步,电动推杆10的顶部与弹簧18之间安装有固定座19,且弹簧18内部的固定座19与缓冲板20之间安装有伸缩柱16,固定座19会将弹簧18牢牢的固定在电动推杆10上,增加稳定性,伸缩柱16会在弹簧18工作时对其位置进行限定,避免其在工作时发生位移的情况。
进一步,限位板13外侧的表面安装有限位栓11,且限位栓11采用不锈钢材质制成,工作人员在合模结束后可以通过限位栓11对限位板13位于限位杆14的位置进行限定,增加装置工作时的稳定性,不锈钢材质可以保证限位栓11的强度与耐久性。
工作原理:工作人员在工作时可以铸造砂填入砂箱1内并设置浇注口与通气孔后使其与模具本体15重合,从而进行接触轨中间接头的浇铸工作,并且工作人员可以在砂箱1移动到装置顶部时使套筒17卡在弹簧18外围,然后启动电动推杆10,从而利用电动推杆10自动进行稳定的进行合模与起模工作,并且在套筒17接触缓冲板20时可以通过弹簧18对其进行缓冲工作,避免在接触与电动推杆10启动时产生振动导致砂箱1内砂型发生改变影响浇铸的情况发生,工作人员在使用时可以通过第一防护板2对装置两侧进行防护,通过第二防护板7对装置两端进行防护,工作人员在进行铸件的取出与防护结构的安装拆卸更换工作时,可以使固定栓3与固定螺孔12分离,从而可以利用滑槽6轻松的时第一防护板2与第二防护板7分离,可以将第二防护板7轻松取下,然后抓住第一防护板2向上抬起,使其与限位件5分离,可以轻松进行第一防护板2的拆卸工作。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种接触轨中间接头连接控制模具,包括砂箱(1)、第一防护板(2)和底座(9),其特征在于:所述底座(9)的顶部安装有模具本体(15),且模具本体(15)的顶部安装有砂箱(1),所述模具本体(15)两端的表面安装有限位杆(14),且限位杆(14)外围的砂箱(1)两端表面安装有限位板(13),所述模具本体(15)两侧的底座(9)顶部安装有电动推杆(10),所述电动推杆(10)的顶部通过弹簧(18)安装有缓冲板(20),且弹簧(18)外围的砂箱(1)两侧表面安装有套筒(17),所述电动推杆(10)外侧的底座(9)顶部安装有限位件(5),所述限位件(5)的顶部安装有第一防护板(2),所述模具本体(15)两端的第一防护板(2)之间安装有第二防护板(7),且第二防护板(7)外围的第一防护板(2)内部设置有滑槽(6),所述第一防护板(2)两端的表面安装有固定栓(3)。
2.根据权利要求1所述的一种接触轨中间接头连接控制模具,其特征在于:所述第二防护板(7)外侧的表面安装有把手(4),且把手(4)外围的表面设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种接触轨中间接头连接控制模具,其特征在于:所述第二防护板(7)的内部设置有固定螺孔(12),且固定螺孔(12)与固定栓(3)相重合。
4.根据权利要求1所述的一种接触轨中间接头连接控制模具,其特征在于:所述第一防护板(2)外侧的表面安装有警示牌(8),且警示牌(8)的表面涂有防氧化层。
5.根据权利要求1所述的一种接触轨中间接头连接控制模具,其特征在于:所述电动推杆(10)的顶部与弹簧(18)之间安装有固定座(19),且弹簧(18)内部的固定座(19)与缓冲板(20)之间安装有伸缩柱(16)。
6.根据权利要求1所述的一种接触轨中间接头连接控制模具,其特征在于:所述限位板(13)外侧的表面安装有限位栓(11),且限位栓(11)采用不锈钢材质制成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122593226.5U CN216502210U (zh) | 2021-10-27 | 2021-10-27 | 一种接触轨中间接头连接控制模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122593226.5U CN216502210U (zh) | 2021-10-27 | 2021-10-27 | 一种接触轨中间接头连接控制模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216502210U true CN216502210U (zh) | 2022-05-13 |
Family
ID=81524266
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202122593226.5U Active CN216502210U (zh) | 2021-10-27 | 2021-10-27 | 一种接触轨中间接头连接控制模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216502210U (zh) |
-
2021
- 2021-10-27 CN CN202122593226.5U patent/CN216502210U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN216502210U (zh) | 一种接触轨中间接头连接控制模具 | |
CN103130140B (zh) | 一种变电站全能型电缆沟盖板升降车 | |
CN202519636U (zh) | 一种用于潜孔弧门的液压旋转式锁锭装置 | |
CN200960938Y (zh) | 组合式复轨器 | |
CN211167182U (zh) | 一种报废车辆的悬挂式拆解输送线 | |
CN102219164B (zh) | 高空作业平台安全支撑臂的铰接装置 | |
CN103394678A (zh) | 一种带箱卡式输送小车 | |
CN204167786U (zh) | 一种架空母线吊装的辅助小车 | |
CN203020327U (zh) | 一种和谐型电力机车动轮固死快速救援悬轮支座 | |
CN201543813U (zh) | 一种气动拆砖车 | |
CN218947523U (zh) | 一种磨耗套退卸装置 | |
CN215797763U (zh) | 一种无机房电梯限速器动作速度校验用辅助装置 | |
CN218261871U (zh) | 一种多平台接触网作业车 | |
CN218750784U (zh) | 一种车钩联挂辅助机构 | |
CN204668796U (zh) | 串联式圆柱型设备放置/拆装检修车 | |
CN219234460U (zh) | 一种捣镐拆卸装置 | |
CN206263245U (zh) | 一种能够轻松拆除铝合金轮毂模具顶板的装置 | |
CN208557400U (zh) | 一种地铁列车高压开关拆装工装 | |
CN219297075U (zh) | 一种新型铁道车辆用检修用轨道式液压升降平台 | |
CN220838813U (zh) | 一种卸船机免浇铸梨形头拆解工具 | |
CN212889727U (zh) | 一种简易重型货车轮胎钢圈与轮芯的拆卸装置 | |
CN217297205U (zh) | 一种便于交通信号灯检修装置 | |
CN218492334U (zh) | 一种专业用于公路施工用警示装置 | |
CN219031523U (zh) | 一种用于轮胎吊平衡梁的平衡减震装置 | |
CN215558639U (zh) | 一种壁挂剪式车钩高度差调整器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220808 Address after: 200000 floor 3, building 11, No. 6055, Jinhai Road, Fengxian District, Shanghai Patentee after: SILVER POINT ELECTRONICS TECHNOLOGY Co.,Ltd. SHANGHAI Address before: 510000 No. 30, Longkou East Road, Tianhe District, Guangzhou, Guangdong Patentee before: Yang Jialiang |
|
TR01 | Transfer of patent right |