CN201543813U - 一种气动拆砖车 - Google Patents

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郭慧
顾长印
林万兴
陈继平
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Abstract

本实用新型公开了一种气动拆砖车,包括车架,在车架上面固设有风锤和导向管,风锤前端与导向管中的传导杆相连接,传导杆前端设有锤头。风锤驱动导向管中的传导杆,将力量传给前端的锤头以拆除钢包底部的透气砖和水口转,结构简单,容易操作,适用范围广,设备成本低,能耗少,使用成本低。风锤与传导杆通过连接套连接,且在连接套与风锤之间设置弹簧,起到缓冲作用,有效保护设备。传导杆滑动设置在支撑柱中,避免直接与导向管接触,减少传导杆与导向管之间的磨损,延长使用寿命。

Description

一种气动拆砖车
技术领域
本实用新型属于冶金行业浇筑作业配套使用的装置领域,特别涉及一种气动拆砖车。
背景技术
目前,冶金行业中钢水浇铸完毕后,需要面对数千摄氏度的高温进行更换透气砖或水口砖,如果是人工完成上述作业,工作环境十分恶劣,且费工、费时;如果使用大型机械设备操作,其缺点是设备结构复杂,设备费用高,能耗较高,作业场地要求严格,生产成本太高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简便、能耗小、适用各种环境、成本低廉、工作环境得到极大改善的气动拆砖车。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种气动拆砖车,包括车架,在车架上面固设有风锤和导向管,风锤前端与导向管中的传导杆相连接,传导杆前端设有锤头。
所述风锤与传导杆通过连接套相连接,连接套与风锤之间设有缓冲弹簧。
所述导向管中设有支撑柱,传导杆穿设在支撑柱中。
所述车架底部设有移动装置,该移动装置由前部的前轮和后部的后轮构成,前轮上设有护瓦。
所述后轮为万向轮。
所述车架前方穿过导向管设有挡火板,挡火板下部固定在车架上;车架底部后侧设有配重,在车架上向后设有扶手。
本实用新型利用风锤驱动导向管中的传导杆,将力量传给前端的锤头以拆除钢包底部的透气砖和水口转,结构简单,容易操作,适用范围广,设备成本低,能耗少,使用成本低。风锤与传导杆通过连接套连接,且在连接套与风锤之间设置弹簧,起到缓冲作用,有效保护设备。传导杆滑动设置在支撑柱中,避免直接与导向管接触,减少传导杆与导向管之间的磨损,延长使用寿命。本实用新型还设有前轮和后轮,且后轮为万向轮,能够方便地来回移动工作位置,相当灵活。挡火板和护瓦有效保护设备免受高温损坏,同时挡火板在操作者与高温区之间形成一道保护屏障,有效改善工人工作条件。车架上设有配重,使用起来更加稳定,安全性高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示的气动拆砖车,其包括由型钢焊接而成的车架1,在车架1上面固设有风锤3和导向管7,导向管7中固定设有支撑柱9,传导杆8穿过支撑柱9滑动设置,传导杆8前端设有锤头10,锤头10直接冲击透气砖或者水口转,起拆除作用。风锤3与传导杆8通过连接套5相连接,在连接套5与风锤3之间设有起缓冲作用的弹簧4,有效保护本实用新型免受损坏。为移动方便,在车架1的底部设有移动装置,所述移动装置由前部的前轮11和后部的后轮12构成,后轮12为万向轮,便于变向转弯,提高设备灵活性,另外,在前轮11上还设有护瓦13,护瓦13可以保护前轮11不受钢包高温及砖渣的损坏。在车架1的前方穿过导向管7设有挡火板6,挡火板6的下部固定在车架1上,挡火板6能够有效保护本实用新型的上部设备,延长整套设备的使用寿命,节省设备开支。车架1底部后侧设有配重2,能够稳定设备,提高安全性;车架1上向后设有扶手14,通过扶手14便于推来移动本设备。
导向管7中共设3个支撑柱9,支撑柱9均布焊接设置在导向管7中,支撑柱9也可设置更多,以提高传导杆8的运动稳定性。

Claims (6)

1.一种气动拆砖车,其特征在于:包括车架,在车架上面固设有风锤和导向管,风锤前端与导向管中的传导杆相连接,传导杆前端设有锤头。
2.如权利要求1所述的气动拆砖车,其特征在于:所述风锤与传导杆通过连接套相连接,连接套与风锤之间设有缓冲弹簧。
3.如权利要求1或2所述的气动拆砖车,其特征在于:所述导向管中设有支撑柱,传导杆穿设在支撑柱中。
4.如权利要求3所述的气动拆砖车,其特征在于:所述车架底部设有移动装置,该移动装置由前部的前轮和后部的后轮构成,前轮上设有护瓦。
5.如权利要求4所述的气动拆砖车,其特征在于:所述后轮为万向轮。
6.如权利要求5所述的气动拆砖车,其特征在于:所述车架前方穿过导向管设有挡火板,挡火板下部固定在车架上;车架底部后侧设有配重,在车架上向后设有扶手。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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