CN216478080U - 一种增压油箱装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种增压油箱装置，涉及油箱技术领域，包括油箱箱体，所述油箱箱体的顶部安装有充气嘴单向阀，且油箱箱体的底部插接有阀块，所述油箱箱体的内侧中部插接有活塞，且活塞的外壁中部镶嵌有磁环，所述磁环的上方套接有O型圈，密封圈，所述密封圈安装在活塞的外壁上下两端，且活塞的底部开设有凹槽，所述凹槽的内壁连接有防撞垫，且防撞垫的内壁连接有圆环。本实用新型中，通过设置有充气嘴单向阀、活塞的作用下，使得增压油箱在使用过程中，通过充气嘴单向阀，向活塞一端充入一定量的压缩气体并保压，使其与活塞的另一端润滑油液产生压力差，推动活塞上下浮动，对油箱箱体进行增压工作，为泵源提供具有特定压力的油源。

Description

一种增压油箱装置

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，尤其涉及一种增压油箱装置。

背景技术

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，随着伺服系统性能的提高,对液压能源性能的要求也越来越高，为了提高伺服系统工作的可靠性、稳定性和清洁度，防止液压油在泵入口产生空化，在现代伺服系统中大都采用密封式自增压油箱。

现有的增压油箱在使用过程中，难以对泵源提供特定压力的油源，导致油箱内的油压稳定性不强，极大地降低了油箱的使用工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的增压油箱在使用过程中，难以对泵源提供特定压力的油源，导致油箱内的油压稳定性不强，极大地降低了油箱的使用工作效率的缺点，而提出的一种增压油箱装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种增压油箱装置，包括：

油箱箱体，所述油箱箱体的顶部安装有充气嘴单向阀，且油箱箱体的底部插接有阀块，所述油箱箱体的内侧中部插接有活塞，且活塞的外壁中部镶嵌有磁环，所述磁环的上方套接有O型圈；

密封圈，所述密封圈安装在活塞的外壁上下两端，且活塞的底部开设有凹槽，所述凹槽的内壁连接有防撞垫，且防撞垫的内壁连接有圆环，所述油箱箱体的外壁安装有磁性开关，且磁性开关的外壁一侧连接有报警器。

优选的，所述阀块的外部一侧开设有油体通道，且油体通道的内部插接有集成油滤，所述阀块的底端设置有气体通道。

优选的，所述油箱箱体通过螺栓与阀块构成可拆卸结构，且阀块的顶部外径与油箱箱体的内径相等。

优选的，所述活塞通过槽体与油箱箱体构成活动结构，且活塞的外壁与油箱箱体的内壁相贴合。

优选的，所述磁环与磁性开关之间为磁性连接，且磁环的外径与油箱箱体的内径相等，所述油箱箱体的内壁呈光滑结构。

优选的，所述圆环的内壁设置有刮片，且圆环与防撞垫之间为固定连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有充气嘴单向阀、活塞的作用下，使得增压油箱在使用过程中，通过充气嘴单向阀，向活塞一端充入一定量的压缩气体并保压，使其与活塞的另一端润滑油液产生压力差，推动活塞上下浮动，对油箱箱体进行增压工作，为泵源提供具有特定压力的油源。

2、本实用新型中，通过设置有活塞、凹槽、圆环及防撞垫的作用下，使得装置内部的油液减少时，热风防撞垫，对活塞及装置的内壁进行缓冲减震工作，同时，通过圆环外壁的刮片，对油液管的外壁油液进行刮除工作，有利于提高装置的油液使用率。

附图说明

图1为本实用新型中正面外部结构示意图；

图2为本实用新型中正面内部结构示意图；

图3为本实用新型中活塞底端内部结构示意图。

图例说明：

1、充气嘴单向阀；2、活塞；3、密封圈；4、O型圈；5、磁环；6、磁性开关；7、油箱箱体；8、阀块；9、集成油滤；10、油体通道；11、气体通道；12、凹槽；13、圆环；14、防撞垫；15、报警器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种增压油箱装置，包括油箱箱体7，油箱箱体7的顶部安装有充气嘴单向阀1，油箱箱体7的材质为铝合金制成，具有重量轻等特点，且油箱箱体7的底部插接有阀块8，阀块8的外部一侧开设有油体通道10，且油体通道10的内部插接有集成油滤9，阀块8的底端设置有气体通道11，通过油体通道10将润滑油液注入油箱箱体7的内部，润滑油液经过集成油滤9，将润滑油液内部的杂质进行过滤工作，提高油箱箱体7的使用寿命，油箱箱体7通过螺栓与阀块8构成可拆卸结构，且阀块8的顶部外径与油箱箱体7的内径相等，当油箱箱体7长时间使用后，通过操作员拧松螺栓，将阀块8与油箱箱体7进行拆卸工作，便于对油箱箱体7的内部进行油垢去除工作，同时，通过可拆卸的阀块8，方便使用者根据其使用场景，更换不同功能的阀块8，有利于提高装置的适用范围，油箱箱体7的内侧中部插接有活塞2，且活塞2的外壁中部镶嵌有磁环5，活塞2通过槽体与油箱箱体7构成活动结构，且活塞2的外壁与油箱箱体7的内壁相贴合，通过充气嘴单向阀1，向活塞2一端充入一定量的压缩气体并保压，使其与活塞2的另一端润滑油液产生压力差，推动活塞2上下浮动，对油箱箱体7进行增压工作，磁环5与磁性开关6之间为磁性连接，且磁环5的外径与油箱箱体7的内径相等，油箱箱体7的内壁呈光滑结构，当油箱箱体7内部的润滑油液因压力差回油时，通过磁性开关6将进入检测范围内的磁环5位置，转换成电子信号输出，有利于提高装置的实用性，磁环5的上方套接有O型圈4，提高活塞2与油箱箱体7的密封性；

密封圈3，密封圈3安装在活塞2的外壁上下两端，且活塞2的底部开设有凹槽12，凹槽12的内壁连接有防撞垫14，且防撞垫14的内壁连接有圆环13，圆环13的内壁设置有刮片，且圆环13与防撞垫14之间为固定连接，当活塞2下降至油箱箱体7的底部时，通过防撞垫14，对活塞2进行缓冲减震工作，同时，通过圆环13外壁的刮片，对油箱箱体7内部，所安装的柱形物体外壁上的油液进行刮除工作，有利于提高装置的润滑油液使用率，油箱箱体7的外壁安装有磁性开关6，且磁性开关6的外壁一侧连接有报警器15，使得报警器15接收磁性开关6的转换信号，进行蜂鸣操作，提醒操作员启动充气嘴单向阀1，往活塞2的一端进行压缩气体的注入工作。

工作原理：使用时，首先通过操作员根据其使用场景，将相应的阀块8与油箱箱体7进行安装工作，然后，通过油体通道10将润滑油液注入装置内的活塞2下方内部，当润滑油液经过集成油滤9，对润滑油液内部的杂质进行过滤操作，再次，通过充气嘴单向阀1的作用，向活塞2的上方充入一定量的压缩气体，并进行保压，使其与活塞2的另一端润滑油液产生压力差，推动活塞2上下浮动，对油箱箱体7进行增压工作，最后，通过活塞2底部的凹槽12、圆环13及防撞垫14的作用，当活塞2底部的因压力差回油时，通过活塞2底部的防撞垫14，对活塞2及装置的内壁进行缓冲减震操作，同时，通过活塞2底部凹槽12内圆环13上的刮片，将油箱箱体7内部，所安装的柱形物体外壁上的油液进行刮除工作，有利于提高装置的润滑油液使用率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种增压油箱装置，其特征在于，包括：

油箱箱体(7)，所述油箱箱体(7)的顶部安装有充气嘴单向阀(1)，且油箱箱体(7)的底部插接有阀块(8)，所述油箱箱体(7)的内侧中部插接有活塞(2)，且活塞(2)的外壁中部镶嵌有磁环(5)，所述磁环(5)的上方套接有O型圈(4)；

密封圈(3)，所述密封圈(3)安装在活塞(2)的外壁上下两端，且活塞(2)的底部开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的内壁连接有防撞垫(14)，且防撞垫(14)的内壁连接有圆环(13)，所述油箱箱体(7)的外壁安装有磁性开关(6)，且磁性开关(6)的外壁一侧连接有报警器(15)。

2.根据权利要求1所述的一种增压油箱装置，其特征在于：所述阀块(8)的外部一侧开设有油体通道(10)，且油体通道(10)的内部插接有集成油滤(9)，所述阀块(8)的底端设置有气体通道(11)。

3.根据权利要求1所述的一种增压油箱装置，其特征在于：所述油箱箱体(7)通过螺栓与阀块(8)构成可拆卸结构，且阀块(8)的顶部外径与油箱箱体(7)的内径相等。

4.根据权利要求1所述的一种增压油箱装置，其特征在于：所述活塞(2)通过槽体与油箱箱体(7)构成活动结构，且活塞(2)的外壁与油箱箱体(7)的内壁相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种增压油箱装置，其特征在于：所述磁环(5)与磁性开关(6)之间为磁性连接，且磁环(5)的外径与油箱箱体(7)的内径相等，所述油箱箱体(7)的内壁呈光滑结构。

6.根据权利要求1所述的一种增压油箱装置，其特征在于：所述圆环(13)的内壁设置有刮片，且圆环(13)与防撞垫(14)之间为固定连接。

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