CN212803788U - 弹性液压油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弹性液压油箱,属于液压部件领域。其包括箱体、滤芯、进油管和出油管,所述滤芯设于箱体内部,所述进油管和出油管分别连接滤芯的进油口和出油口,所述箱体采用弹性材料制成,并且其内部不与外界大气相通。本实用新型箱体不与大气相通,则不需要充入气体,也不需要液位计、呼吸阀等附件,成本低廉,体积也十分轻巧,与外界无气体交换,无气体及杂质进入油箱,造成液压油污染及氧化。
Description
技术领域
本实用新型属于一种液压油箱,具体地说,尤其涉及一种弹性液压油箱。
背景技术
在工程机械行业中,液压部件被广泛应用,而液压油箱是挖掘机、装载机以及各种路面机械中不可缺少的部件,尤其是开式系统。现有的液压油箱通常有箱体、进油滤芯、回油滤芯、呼吸阀、法兰、维护保养盖板、液位计等组成。箱体一般都是金属板材焊接制作,整个金属油箱容积是不可变化的。且油箱内需要保留足够空气空间,保证开式系统液位浮动变化。同时需要安装过滤器或者呼吸阀,保证进出入油箱的气体干净,呼吸阀保证油箱内气体正压力,以保证主泵不能吸空。
现有的液压油箱一般是焊接式金属箱体,结构复杂,工艺繁琐,清洗困难,所占空间较大,且成本非常高。油箱的容积是不变的,工作时液位会发生变化,需向油箱内注入部分空气,为保证液压泵能正常工作吸油,需要加装换气阀,保证油箱内的压力与大气压相同。当在高原地区,高海拔地区大气压低于正常大气压,油箱内压力仍与外界大气压相同,压力不足,很容易造成泵的吸空。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种弹性液压油箱,以克服现有技术中液压油箱结构复杂、体积大且成本高的缺陷。
本实用新型是采用以下技术方案实现的:一种弹性液压油箱,包括箱体、滤芯、进油管和出油管,所述滤芯设于箱体内部,所述进油管和出油管分别连接滤芯的进油口和出油口,所述箱体采用弹性材料制成,并且其内部不与外界大气相通。
进一步的,所述箱体采用弹性橡胶制成。
进一步的,所述箱体顶部和底部分别设置有硬质材料制成的上盖板和下盖板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型的箱体采用橡胶材质,相较于传统的金属箱体,结构简单,加工及清洗方便;
(2)本实用新型箱体内部充满油液,不与大气相通,则不需要充入气体,也不需要液位计、呼吸阀等附件,成本低廉,体积也十分轻巧,与外界无气体交换,无气体及杂质进入油箱,造成液压油污染及氧化。
附图说明
图1是本实用新型处于体积最小状态的结构示意图。
图2是本实用新型处于体积膨胀状态的结构示意图。
图中:1、上盖板;2、箱体;3、滤芯;4、下盖板;5、进油管;6、出油管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示,本实用新型所述的弹性液压油箱,包括箱体2、滤芯3、进油管5和出油管6,滤芯3设于箱体2内部,进油管5和出油管6分别连接滤芯3的进油口和出油口,箱体2采用弹性材料制成,如弹性橡胶,并且其内部不与外界大气相通,箱体2容积可随输入的液压油体积变化而变化,箱体2内能保证一定的压力。
进一步的,箱体2顶部和底部分别设置有硬质材料制成的上盖板1和下盖板4,上盖板1和下盖板4起到固定箱体2的作用。
本实用新型的工作原理:
整个液压系统的液压油由进油管5进入箱体2,由出油管6进入系统,回油多于吸油量时,箱体2膨胀,反之,箱体2收缩,工作时往复循环,箱体2内通过弹性橡胶弹力,使箱体2保持一定的压力。至于液压油箱内初始状态的最小油压可以通过原始注入液压油的多少来调整。
工作装置各油缸都处于伸出状态,各支路及工作装置中都充满油液,箱体2处于体积最小状态,这时液压油箱内部初始压力通过注入液压油的多少适当调节;随着机器工作,系统的油液回流到液压油箱,液压油箱体积膨胀,压力升高,同时液压泵吸油,往复循环,因此整个液压油箱并不会过分膨胀,使其膨胀的油液来自液压油缸等工作时容积变化的元件。
整个液压油箱工作时不与外界大气相通,不需要补充气体来适应液位的变化,因此液压油箱油压并不取决于外界大气压力,可通过预充液压油来调整油箱压力,可在高海拔低气压地区正常工作。
Claims (3)
1.一种弹性液压油箱,包括箱体(2)、滤芯(3)、进油管(5)和出油管(6),所述滤芯(3)设于箱体(2)内部,所述进油管(5)和出油管(6)分别连接滤芯(3)的进油口和出油口,其特征在于:所述箱体(2)采用弹性材料制成,并且其内部不与外界大气相通。
2.根据权利要求1所述的弹性液压油箱,其特征在于:所述箱体(2)采用弹性橡胶制成。
3.根据权利要求1或2所述的弹性液压油箱,其特征在于:所述箱体(2)顶部和底部分别设置有硬质材料制成的上盖板(1)和下盖板(4)。
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2020
- 2020-08-31 CN CN202021871547.6U patent/CN212803788U/zh active Active
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