CN210317555U - 低液位工作电喷泵总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低液位工作电喷泵总成，包括有储油桶、顶盖、电喷泵及摆杆浮子组件，所述顶盖设置在储油桶上方，电喷泵设置在储油桶内，储油桶底部设有连通油箱的第一单向阀，其特征在于：所述电喷泵下端的进油口密封连接有储油桶内接管与储油桶外接管，储油桶内接管外端连接有第一高容尘滤网，第一高容尘滤网置于储油桶内，所述储油桶外接管的外端伸出储油桶置于油箱内，且储油桶外接管的外端口连接有第二高容尘滤网，第二高容尘滤网置于油箱内，储油桶外接管的外端口距离油箱底面8mm，所述储油桶外接管内设有第二单向阀。本实用新型结构合理，实现将油箱内较低液面的燃油吸入电喷泵供发动机使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域的改进发明，尤其涉及一种低液位工作电喷泵总成的改进发明。
背景技术
随着汽车进入到大多数的家庭，汽车使用成本越来越受到关注，其中燃油费用是其中一项重要支出，目前市售车型油箱燃油剩余高度约为20mm~40mm，低于该高度之后，电喷泵不能提供平稳的燃油压力供发动机使用，造成发动机抖动甚至熄火。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、性能稳定吸油效率高的低液位工作电喷泵总成。
为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种低液位工作电喷泵总成，包括有储油桶、顶盖、电喷泵及摆杆浮子组件，所述顶盖设置在储油桶上方，电喷泵设置在储油桶内，储油桶底部设有连通油箱的第一单向阀，其特征在于：所述电喷泵下端的进油口密封连接有储油桶内接管与储油桶外接管，储油桶内接管外端连接有第一高容尘滤网，第一高容尘滤网置于储油桶内，所述储油桶外接管的外端伸出储油桶置于油箱内，且储油桶外接管的外端口连接有第二高容尘滤网，第二高容尘滤网置于油箱内，储油桶外接管的外端口距离油箱底面8mm，所述储油桶外接管内设有第二单向阀。
所述第一高容尘滤网与第二高容尘滤网的容尘量为575g/m2。
所述第一单向阀与第二单向阀为蘑菇型膜片，蘑菇型膜片与进油孔相配合。
所述电喷泵采用叶轮泵。
本实用新型的有益效果是改进后的低液位工作电喷泵总成，可以将燃油剩余液面高度减少到10mm以下，从而提高汽车续航能力。要达到本方案要求的效果，目前市场上采用齿轮泵或滚柱泵的方案，制造成本极高，且稳定性较差。本方案的结构简单，性能稳定，易于自动化生产的叶轮泵作为动力核心，极大的减少制造成本与使用成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型图1的下半部分结构图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该低液位工作电喷泵3总成，包括有储油桶1、顶盖2、电喷泵3及摆杆浮子组件4，所述顶盖2设置在储油桶1上方，电喷泵3设置在储油桶1内，所述电喷泵3采用叶轮泵，储油桶1底部设有连通油箱的第一单向阀5，所述电喷泵3下端的进油口6密封连接有储油桶内接管7与储油桶外接管8，储油桶内接管7外端连接有第一高容尘滤网9，第一高容尘滤网9置于储油桶1内，所述储油桶外接管8的外端伸出储油桶1置于油箱内，且储油桶外接管8的外端口连接有第二高容尘滤网10，第二高容尘滤网10置于油箱内，储油桶外接管8的外端口距离油箱底面8mm，所述储油桶外接管8内设有第二单向阀11。
所述第一高容尘滤网9与第二高容尘滤网10的容尘量为575g/m2，以防止粉尘进入电喷泵3，卡死电喷泵3。
所述第一单向阀5与第二单向阀11为蘑菇型膜片，蘑菇型膜片与进油孔相配合。
本实用新型的工作原理：将总成安装到油箱内部，燃油通过储油桶1底部第一单向阀5进入到储油桶1内，汽车点火开关到二挡，电喷泵3通电，通过第一高容尘滤网9、储油桶内接管7、进油口6将储油桶1内的燃油吸入电喷泵3内，以及通过第二高容尘滤网10、储油桶外接管8、进油口6将油箱内的燃油吸入电喷泵3内，该第一高容尘滤网9和第二高容尘滤网10均采用高容尘材质，容尘量达到575g/m2，本案中储油桶外接管8的外端口位置仅距离油箱面8mm,且第一高容尘滤网9和第二高容尘滤网10到电喷泵3进油口6全密封结构，全密封结构为设置在泵下垫和泵支架后盖上的密封通道，使得电喷泵3的吸力得到延续，从而在使用时可以将较低液面的燃油也可以吸入电喷泵3供发动机使用。
综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.低液位工作电喷泵总成，包括有储油桶、顶盖、电喷泵及摆杆浮子组件，所述顶盖设置在储油桶上方，电喷泵设置在储油桶内，储油桶底部设有连通油箱的第一单向阀，其特征在于：所述电喷泵下端的进油口密封连接有储油桶内接管与储油桶外接管，储油桶内接管外端连接有第一高容尘滤网，第一高容尘滤网置于储油桶内，所述储油桶外接管的外端伸出储油桶置于油箱内，且储油桶外接管的外端口连接有第二高容尘滤网，第二高容尘滤网置于油箱内，储油桶外接管的外端口距离油箱底面8mm，所述储油桶外接管内设有第二单向阀。
2.如权利要求1所述的低液位工作电喷泵总成，其特征在于：所述第一高容尘滤网与第二高容尘滤网的容尘量为575g/m2。
3.如权利要求1所述的低液位工作电喷泵总成，其特征在于：所述第一单向阀与第二单向阀为蘑菇型膜片，蘑菇型膜片与进油孔相配合。
4.如权利要求1所述的低液位工作电喷泵总成，其特征在于：所述电喷泵采用叶轮泵。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921347635.3U CN210317555U (zh) | 2019-08-20 | 2019-08-20 | 低液位工作电喷泵总成 |
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Publications (1)
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| CN210317555U true CN210317555U (zh) | 2020-04-14 |
Family
ID=70130574
Family Applications (1)
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| CN201921347635.3U Active CN210317555U (zh) | 2019-08-20 | 2019-08-20 | 低液位工作电喷泵总成 |
Country Status (1)
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2019
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: Low level working EFI pump assembly Effective date of registration: 20211223 Granted publication date: 20200414 Pledgee: Wenzhou Financing Guarantee Co.,Ltd. Pledgor: WENZHOU ZOREN AUTO ELECTRIC CONTROL CO.,LTD. Registration number: Y2021110000115 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |