CN216471372U - 一种吊车加kb释放改造装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊车加KB释放改造装置，属于剪床吊车加工领域，一种吊车加KB释放改造装置，所述吊车气缸的内侧滑动设置有用于放置布料的剪床，所述剪床的末端设置有用于布料传送的输送轮，所述吊车气缸的顶端设置有起到支撑作用的气缸伸缩杆，所述气缸伸缩杆的顶端固定连接有用于固定转轴的侧固架，所述侧固架的内侧设置有用于消除布料贴合间隙和气泡的翻转板，所述侧固架的底侧两端固定连接有向下延伸的转轴固板，且所述转轴固板的其中一侧安装有翻转电机，所述侧固架的顶端固定连接有用于防落尘的顶罩板，本新型实用的特征为，通过气流朝向扩散，提升布料之间的贴合度，将缝隙之间的气泡挤出，避免突出结构将布料表面划破。

Description

一种吊车加KB释放改造装置

技术领域

本实用新型涉及剪床吊车加工领域，更具体地说，涉及一种吊车加KB释放改造装置。

背景技术

PP剪床用吊车加布简便快捷，在剪出的布中间穿插KB布是我们公司独有的专利标识，也是质量与技术的象征；用印有KB的玻璃布加工出来的PP能让客户便于识别产品，形成品牌效应占领市场；

但是传统的布料在叠合制作的过程中，不同的布层之间会存在有气泡，并且不易挤出或消除气泡，进而影响成品的质量。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种吊车加KB释放改造装置，它可以实现通过气流朝向扩散，提升布料之间的贴合度，将缝隙之间的气泡挤出，避免突出结构将布料表面划破。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种吊车加KB释放改造装置，包括吊车气缸，所述吊车气缸的内侧滑动设置有用于放置布料的剪床，所述剪床的末端设置有用于布料传送的输送轮，所述吊车气缸的顶端设置有起到支撑作用的气缸伸缩杆，所述气缸伸缩杆的顶端固定连接有用于固定转轴的侧固架，所述侧固架的内侧设置有用于消除布料贴合间隙和气泡的翻转板。

进一步的，所述侧固架的底侧两端固定连接有向下延伸的转轴固板，且其中一个所述转轴固板的侧面安装有翻转电机，所述侧固架的顶端固定连接有用于防落尘的顶罩板，所述翻转电机的输出轴与所述翻转板的转轴处固定连接,两处所述侧固架的结构构造相同。

进一步的，所述翻转板的一侧的中间位置固定连接有转板轴杆，所述转板轴杆的另一侧开设有吸盘槽，所述吸盘槽的内侧表面固定连接有多个等距分布的固定吸盘和喷气口，所述固定吸盘分布于喷气口的两侧，所述翻转板的两侧末端固定连接有侧弧压条。

进一步的，所述转板轴杆的一端外侧固定连接有转杆轮，所述转杆轮的外侧面固定连接有转轴摆杆，所述转轴摆杆的表面开设有腰槽，所述转轴摆杆的腰槽内侧活动连接有滑动短杆，所述滑动短杆的外侧套合连接有套合滑环，所述套合滑环与所述侧固架固定连接，所述滑动短杆的末端设置有短转杆，所述短转杆与所述侧固架转动连接，所述短转杆的另一端设置有弯折推杆，所述弯折推杆的一侧末端开设为有腰槽二，所述短转杆与弯折推杆通过腰槽二活动连接。

进一步的，所述弯折推杆的外侧设置滑杆固座，且所述滑杆固座与所述侧固架固定连接，所述弯折推杆的另一端滑动连接有抬上翘杆，所述抬上翘杆的表面固定连接有翘杆齿轮，所述翘杆齿轮与所述侧固架构成转动连接，所述抬上翘杆两侧末端均开设有大小口径不一致的腰形孔，所述侧固架的一端内部活动安装有抬滑杆，所述抬滑杆侧壁固定焊接有滑动芯杆，所述滑动芯杆滑动连接在抬上翘杆一端的腰形孔内部，所述抬滑杆的底端固定连接有上升滑块，所述抬滑杆的另一端贯穿出侧固架的上表面杆的底端固定连接有上升滑块，所述抬滑杆的另一端贯穿出侧固架的上表面。

进一步的，所述上升滑块的上表面固定连接有弹簧，所述上升滑块的侧面转动连接有固轴环,所述侧固架内侧位于弹簧的一侧固定设置有抬升滑槽，所述抬升滑槽的侧面固定连接有齿道条，所述齿道条与上升滑块构成滑动结构，所述固轴环的内侧设置有齿轮转轴，所述齿轮转轴与齿道条啮合连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案，该结构通过将固定吸盘和喷气口隐藏设置在吸盘槽的内侧，一方面保证翻转板在与布料贴合时，通过吊车气缸整体的移动，带动翻转板移动，而让翻转板两侧的侧弧压条，将气泡挤出，另一方便固定吸盘和喷气口与吸盘槽边缘相平齐，在布料贴合后，让多处吸盘作为吸附布料的支撑点，将木料拉直，同时避免突出结构将布料表面划破。

(2)本方案，通过短转杆的偏转来带动，弯折推杆向一侧移动，当弯折推杆移动推动连接的抬上翘杆运动，此时抬上翘杆会绕翘杆齿轮转动，并让抬上翘杆的另一端将连接的抬滑杆竖直向上抬起，进而通过抬滑杆的抬升改变此处连接翻转板所处的位置，通过让两处连接翻转板的位置不同，能够在放置吸住的布料至，以前后不同的次序分别放置，以便降低释放布料的进度，避免释放的布料飘动，更利用布料之间的贴合。

(3)本方案，通过结构上升滑块的上升，带动固轴环内侧的齿轮转轴随之移动，齿轮转轴移动的同时与齿道条啮合，进而让齿轮转轴伴随上升滑块上升的同时带动翻转板进行翻转，以方便两处翻转板均以平行方式保持相同方向的翻转角度，这样就能保证吹出的气流，不会相互干扰，更能增加气流强度，提升气体扩散的速读，快速将木料之间的缝隙抹平。

附图说明

图1为本实用新型的正面立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧固架连接结构示意图；

图3为本实用新型的翻转板结构示意图；

图4为本实用新型的侧固架侧面驱动结构示意图

图5为本实用新型的齿轮转轴结构示意图。

图中标号说明：

1、吊车气缸；2、剪床；3、输送轮；4、气缸伸缩杆；5、侧固架；6、顶罩板；7、翻转电机；8、翻转板；9、转板轴杆；10、侧弧压条；11、吸盘槽；12、固定吸盘；13、喷气口；14、转杆轮；15、转轴摆杆；16、滑动短杆；17、套合滑环；18、短转杆；19、弯折推杆；20、抬上翘杆；21、翘杆齿轮；22、抬升滑槽；23、固轴环；24、上升滑块；25、抬滑杆；26、弹簧；27、齿道条；28、齿轮转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种吊车加KB释放改造装置，包括吊车气缸1，吊车气缸1的内侧滑动设置有用于放置布料的剪床2，剪床2的末端设置有用于布料传送的输送轮3，吊车气缸1的顶端设置有起到支撑作用的气缸伸缩杆4，气缸伸缩杆4的顶端固定连接有用于固定转轴的侧固架5，侧固架5的内侧设置有用于消除布料贴合间隙和气泡的翻转板8。

参阅图2，侧固架5的底侧两端固定连接有向下延伸的转轴固板，且其中一个转轴固板的侧面安装有翻转电机7，侧固架5的顶端固定连接有用于防落尘的顶罩板6，翻转电机7的输出轴与翻转板8的转轴处固定连接,两处侧固架5的结构构造相同，通过侧固架5通过吊车气缸1的驱动来实现结构升降，吊车气缸1及需要通气的结构组件，均通过外置气泵进行驱动侧固架5所处在不同的高度，可分为两种工作状态，当侧固架5所处上升高度时，翻转电机7将驱动翻转板8翻转转动，改变其翻转角度，通过改变翻转角度，改变翻转板8面对布料的朝向，进而让翻转板8上的吹气结构运作，当侧固架5处于由上自下的运动状态时，翻转板8处于水平状态，用于让翻转板8与布料更好的贴合，同时通过结构翻转，以方便将吸住的物料释放松开。

参阅图3，翻转板8的一侧的中间位置固定连接有转板轴杆9，转板轴杆9的另一侧开设有吸盘槽11，吸盘槽11的内侧表面固定连接有多个等距分布的固定吸盘12和喷气口13，固定吸盘12分布于喷气口13的两侧，翻转板8的两侧末端固定连接有侧弧压条10，该结构通过将固定吸盘12和喷气口13隐藏设置在吸盘槽11的内侧，一方面可保证翻转板8与布料贴合，并且通过吊车气缸1整体的移动，使翻转板8两侧的侧弧压条10贴合布料的表面而移动，从而可以将布料缝隙内的气泡挤出，另一方便固定吸盘12和喷气口13与吸盘槽11边缘相平齐，在布料贴合后，让多处固定吸盘12作为吸附布料的支撑点，将木料拉直，同时避免突出结构将布料表面划破。

参阅图4，转板轴杆9的一端外侧固定连接有转杆轮14，转杆轮14的外侧面固定连接有转轴摆杆15，转轴摆杆15的表面开设有腰槽，转轴摆杆15的腰槽内侧活动连接有滑动短杆16，滑动短杆16的外侧套合连接有套合滑环17，套合滑环17与侧固架5固定连接，滑动短杆16的末端设置有短转杆18，短转杆18与侧固架5转动连接，短转杆18的另一端设置有弯折推杆19，弯折推杆19的一侧末端开设为有腰槽二，短转杆18与弯折推杆19通过腰槽二活动连接，通过转板轴杆9的转动带动转杆轮14转动，进而让转杆轮14外侧的转轴摆杆15摆动，转轴摆杆15摆动时，带动滑动短杆16滑动，让滑动短杆16滑动带动短转杆18翻转，翻转结构处的连接活动均采用腰槽与滑杆的方式进行连接，该结构的作用在于，为另一处翻转板8的翻转和升降提供驱动，利用驱动结构改变力的驱动方向，同时结构中利用杠杆原理，能够通过结构达到省力效果。

参阅图4，短转杆18末端与弯折推杆19构成活动连接，弯折推杆19的一侧末端开设为有腰槽，弯折推杆19的外侧设置滑杆固座，且滑杆固座与侧固架5固定连接，弯折推杆19的另一端滑动连接有抬上翘杆20，抬上翘杆20的表面固定连接有翘杆齿轮21，翘杆齿轮21与侧固架5构成转动连接，抬上翘杆20两侧末端均开设有大小口径不一致的腰形孔，抬上翘杆20腰形孔的内侧与滑动芯杆滑动连接，且滑动芯杆末端固定连接有抬滑杆25，抬滑杆25的底端固定连接有上升滑块24，抬滑杆25的另一端贯穿出侧固架5的上表面，通过短转杆18的偏转来带动弯折推杆19向一侧移动，同时推动与其连接的抬上翘杆20一同运动，此时抬上翘杆20会绕翘杆齿轮21转动，并让抬上翘杆20另一端的抬滑杆25竖直向上抬起，进而通过抬滑杆25的抬升改变此处连接翻转板8所处的位置，通过让两处连接翻转板8的位置不同，能够在放置吸住的布料至这一句重新组织一下吧，以前后不同的次序分别放置，以便降低释放布料的进度，避免释放的布料飘动，更利用布料之间的贴合。

参阅图图4及图5，上升滑块24的上表面固定连接有弹簧26，上升滑块24的侧面转动连接有固轴环23,侧固架5内侧位于弹簧26的一侧固定设置有抬升滑槽22，抬升滑槽22的侧面固定连接有齿道条27，齿道条27与上升滑块24构成滑动结构，固轴环23的内侧设置有齿轮转轴28，齿轮转轴28与齿道条27啮合连接，通过使上升滑块24上升，带动固轴环23内侧的齿轮转轴28一同移动，又由于齿轮转轴28与齿道条27的啮合，进而让齿轮转轴28伴随上升滑块24上升的同时带动翻转板8进行翻转，以方便两处翻转板8在旋转时时刻保持平行，这样就能保证吹出的气流，不会相互干扰，更能增加气流强度，提升气体扩散的速度，快速将布料之间的缝隙抹平。

在使用时：首先通过侧固架5通过吊车气缸1的驱动来实现结构升降，吊车气缸1及需要通气的结构组件，均通过外置气泵进行驱动侧固架5所处在不同的高度，可分为两种工作状态，当侧固架5所处上升高度时，翻转电机7将驱动翻转板8翻转转动，改变其翻转角度，通过改变翻转角度，改变翻转板8面对布料的朝向，进而让翻转板8上的吹气结构运作，当侧固架5处于由上自下的运动状态时，翻转板8处于水平状态，用于让翻转板8与布料更好的贴合，当翻转板8进行翻转运作时，通过转板轴杆9的转动带动转杆轮14转动，进而让转杆轮14外侧的转轴摆杆15摆动，转轴摆杆15摆动时，带动滑动短杆16滑动，让滑动短杆16滑动带动短转杆18翻转，然后通过短转杆18的偏转来带动弯折推杆19向一侧移动，同时推动与其连接的抬上翘杆20一同运动，此时抬上翘杆20会绕翘杆齿轮21转动，并让抬上翘杆20的另一端将连接的抬滑杆25竖直向上抬起，进而通过抬滑杆25的抬升改变此处连接翻转板8所处的位置，通过让两处连接翻转板8的位置不同，最后通过结构上升滑块24的上升，带动固轴环23内侧的齿轮转轴28一同移动，又由于齿轮转轴28与齿道条27的啮合，进而让齿轮转轴28伴随上升滑块24上升的同时带动翻转板8进行翻转。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种吊车加KB释放改造装置，包括吊车气缸(1)，其特征在于：所述吊车气缸(1)的内侧滑动设置有用于放置布料的剪床(2)，所述剪床(2)的末端设置有用于布料传送的输送轮(3)，所述吊车气缸(1)的顶端设置有起到支撑作用的气缸伸缩杆(4)，所述气缸伸缩杆(4)的顶端固定连接有用于固定转轴的侧固架(5)，所述侧固架(5)的内侧设置有用于消除布料间隙内气泡的翻转板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种吊车加KB释放改造装置，其特征在于：所述侧固架(5)的底侧两端固定连接有向下延伸的转轴固板，且其中一个所述转轴固板的侧面安装有翻转电机(7)，所述侧固架(5)的顶端固定连接有用于防落尘的顶罩板(6)，所述翻转电机(7)的输出轴与所述翻转板(8)的转轴处固定连接,两处所述侧固架(5)的结构构造相同。

3.根据权利要求1所述的一种吊车加KB释放改造装置，其特征在于：所述翻转板(8)的一侧的中间位置固定连接有转板轴杆(9)，所述转板轴杆(9)的另一侧开设有吸盘槽(11)，所述吸盘槽(11)的内侧表面固定连接有多个等距分布的固定吸盘(12)和喷气口(13)，所述固定吸盘(12)分布于喷气口(13)的两侧，所述翻转板(8)的两侧末端固定连接有侧弧压条(10)。

4.根据权利要求3所述的一种吊车加KB释放改造装置，其特征在于：所述转板轴杆(9)的一端外侧固定连接有转杆轮(14)，所述转杆轮(14)的外侧面固定连接有转轴摆杆(15)，所述转轴摆杆(15)的表面开设有腰槽，所述转轴摆杆(15)的腰槽内侧活动连接有滑动短杆(16)，所述滑动短杆(16)的外侧套合连接有套合滑环(17)，所述套合滑环(17)与所述侧固架(5)固定连接，所述滑动短杆(16)的末端设置有短转杆(18)，所述短转杆(18)与所述侧固架(5)转动连接，所述短转杆(18)的另一端设置有弯折推杆(19)，所述弯折推杆(19)的一侧末端开设为有腰槽二，所述短转杆(18)与弯折推杆(19)通过腰槽二活动连接，所述短转杆(18)与弯折推杆(19)通过腰槽二活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种吊车加KB释放改造装置，其特征在于：所述弯折推杆(19)的外侧设置滑杆固座，且所述滑杆固座与所述侧固架(5)固定连接，所述弯折推杆(19)的另一端滑动连接有抬上翘杆(20)，所述抬上翘杆(20)的表面固定连接有翘杆齿轮(21)，所述翘杆齿轮(21)与所述侧固架(5)构成转动连接，所述抬上翘杆(20)两侧末端均开设有大小口径不一致的腰形孔，所述侧固架(5)的一端内部活动安装有抬滑杆(25)，所述抬滑杆(25)侧壁固定焊接有滑动芯杆，所述滑动芯杆滑动连接在抬上翘杆(20)一端的腰形孔内部，所述抬滑杆(25)的底端固定连接有上升滑块(24)，所述抬滑杆(25)的另一端贯穿出侧固架(5)的上表面。

6.根据权利要求5所述的一种吊车加KB释放改造装置，其特征在于：所述上升滑块(24)的上表面固定连接有弹簧(26)，所述上升滑块(24)的侧面转动连接有固轴环(23),所述侧固架(5)内侧位于弹簧(26)的一侧固定设置有抬升滑槽(22)，所述抬升滑槽(22)的侧面固定连接有齿道条(27)，所述齿道条(27)与上升滑块(24)构成滑动结构，所述固轴环(23)的内侧设置有齿轮转轴(28)，所述齿轮转轴(28)与齿道条(27)啮合连接。

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