CN216463951U - 一种环类零件转用卡具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环类零件转用卡具，涉及卡具的技术领域，本实用新型旨在解决传统的卡具对于工件尺寸的适配性较差，装夹过程不够简易，不能够作为主动运行机构带动环状工件运转的问题，本实用新型包括转动部，所述转动部转动连接在所述安装座上，所述转动部上开设有型腔；运行部，包括依次相连的夹头、螺纹段和滑动段，所述螺纹段与所述环状部螺纹配合，所述滑动段与所述型腔相配合；装夹过程简易，通过驱动部可带动每个转动部同时运转，夹头向工件持续靠近即可实现环类零件外圈的夹持，夹头对于不同外径的环类工件均可以做到良好的适配，更能保证工件被可靠的夹紧，卡具可作为主动运行机构带动环类工件运行，提高了卡具的使用灵活性。

Description

一种环类零件转用卡具

技术领域

本实用新型涉及卡具的技术领域，具体是一种环类零件转用卡具。

背景技术

卡具是在工件加工过程中，用来夹持工件的装置，例如焊接卡具、检验卡具、装配卡具、机床卡具等。为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好、夹牢。

对于环状工件而言，如轴承圈，在对其进行表面加工时，往往需要对其进行打磨，在进行内圈打磨时，需要通过卡具对其进行定位和夹紧，传统的卡具对于工件尺寸的适配性较差，装夹过程不够简易，不利于工作效率的提升，并且传统的卡具多为固定式，不能够作为主动运行机构带动环状工件运转，这就导致在实际使用时存在一定的局限性。

本实用新型旨在提出一种技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，即解决上述背景技术提出的问题，本实用新型提出了一种环类零件转用卡具，其包括安装基体，包括环状部以及呈中心对称设置在所述环状部上的安装座；

转动部，所述转动部转动连接在所述安装座上，所述转动部上开设有型腔；

运行部，包括依次相连的夹头、螺纹段和滑动段，所述螺纹段与所述环状部螺纹配合，所述滑动段与所述型腔相配合；

驱动部，通过所述驱动部带动每个所述转动部同时运转。

本实用新型的进一步设置为：所述夹头包括设置在所述螺纹段上的连接头和铰接在所述连接头上的V型块。

本实用新型的进一步设置为：所述V型块的两端还设有触点。

本实用新型的进一步设置为：所述V型块的中部与所述连接头相铰接。

本实用新型的进一步设置为：所述驱动部包括转动连接在所述环状部上的转圈，所述转圈与所述转动部之间通过齿圈和齿轮联动运行。

本实用新型的进一步设置为：所述转动部和所述运行部的数量至少为3。

本实用新型的进一步设置为：所述转圈上还设置有用来安装预定操纵杆的圆环。

本实用新型的有益技术效果为：

装夹过程简易，通过驱动部可带动每个转动部同时运转，转动部运转带动运行部转动，夹头向工件持续靠近即可实现环类零件外圈的夹持；

卡具可作为主动运行机构带动环类工件运行，提高卡具的使用灵活性；

夹头对于不同外径的环类工件均可以做到良好的适配，更能保证工件被可靠的夹紧。

附图说明

图1示出了本实用新型的主视结构示意图；

图2示出了本实用新型图1中C-C的旋转剖视示意图；

图3示出了本实用新型图2中A处的局部放大结构示意图；

图4示出了本实用新型图1中B处的局部放大结构示意图。

附图标记：1-环状部、2-安装座、3-转动部、4-夹头、41-连接头、42-V型块、43-触点、5-螺纹段、6-滑动段、7-齿圈、8-齿轮、9-圆环、10-转圈。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

实施例：

请参阅图1-4，本实用新型提出了一种环类零件转用卡具，即本卡具用来夹持环类工件，卡具包括安装基体，包括环状部1以及呈中心对称设置在环状部1上的安装座2；

如图所示，安装基体通过环状部1和安装座2构成，安装座2在环状部1上呈中心对称排布，本实施例中，环状部1为环状框架，安装座2为小型的龙门架；

转动部3，转动部3转动连接在安装座2上，转动部3上开设有型腔；

运行部，包括依次相连的夹头4、螺纹段5和滑动段6，螺纹段5与环状部1螺纹配合，滑动段6与型腔相配合；

螺纹段5为细牙螺纹，如此设置可提高运行部运行的稳定性，提高夹持精度；

驱动部，通过驱动部带动每个转动部同时运转；

转动部3与运行部相互配合，转动部3在驱动部的带动下运转时，型腔将转矩传递至滑动段6，滑动段6与型腔之间为滑动连接，因此，滑动段6在转动的同时，其轴向位置可相对于型腔发生改变，即运行部整体可实现伸缩，以完成夹持或者取消夹持的动作。

本实施例中，夹头4包括设置在螺纹段5上的连接头41和铰接在连接头41上的V型块42，且V型块42的中部与连接头41相铰接，V型块42的两端还设有触点43；

如图所示，V型块42的两臂之间存在较大夹角，其两端设置触点43，触点43的截面形状可为圆柱状，其表面设置防滑纹路。

作为优选方案，更进一步的，驱动部包括转动连接在环状部1上的转圈10，转圈10与转动部之间通过齿圈7和齿轮8联动运行；

转圈10套在环状部1上的延伸段上，其轴向位置通过环状部1上的限位盘和凸肩限制。

由于运行部中的螺纹段5采用细牙螺纹，在夹紧环类工件后便具备防松的功效，因此，不向转圈10上施加外力，运行部不会发生运转。

本实施例中，齿圈7和齿轮8相互啮合，齿圈7设置在转圈10上，齿轮8则设置在转动部3的端部，齿圈7旋转，可带动每个齿轮8按照同一方向运转。

为了确保夹持的稳定性和可靠性，转动部3和运行部的数量至少为3。

转圈10上还设置有用来安装预定操纵杆的圆环9，在转动转圈10时，采用以操纵杆插入圆环，即可实现转圈10的转动。

虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种环类零件转用卡具，其特征在于：

安装基体，包括环状部(1)以及呈中心对称设置在所述环状部(1)上的安装座(2)；

转动部(3)，所述转动部(3)转动连接在所述安装座(2)上，所述转动部(3)上开设有型腔；

运行部，包括依次相连的夹头(4)、螺纹段(5)和滑动段(6)，所述螺纹段(5)与所述环状部(1)螺纹配合，所述滑动段(6)与所述型腔相配合；

驱动部，通过所述驱动部带动每个所述转动部同时运转；

所述夹头(4)包括设置在所述螺纹段(5)上的连接头(41)和铰接在所述连接头(41)上的V型块(42)。

2.根据权利要求1所述的一种环类零件转用卡具，其特征在于：所述V型块(42)的两端还设有触点(43)。

3.根据权利要求2所述的一种环类零件转用卡具，其特征在于：所述V型块(42)的中部与所述连接头(41)相铰接。

4.根据权利要求1所述的一种环类零件转用卡具，其特征在于：所述驱动部包括转动连接在所述环状部(1)上的转圈(10)，所述转圈(10)与所述转动部之间通过齿圈(7)和齿轮(8)联动运行。

5.根据权利要求1所述的一种环类零件转用卡具，其特征在于：所述转动部(3)和所述运行部的数量至少为3。

6.根据权利要求4所述的一种环类零件转用卡具，其特征在于：所述转圈(10)上还设置有用来安装预定操纵杆的圆环(9)。

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