CN216444817U - 一种电梯的下降速度控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯的下降速度控制装置，涉及到电梯速度控制技术领域，包括控制箱，控制箱的后侧表面开设有第一凹槽，控制箱后侧表面的中心处转动连接有把手，把手的前端贯穿控制箱的后侧表面至第一凹槽内壁的后侧，把手的前端固定连接有第一双皮带轮，第一凹槽内壁后侧的左右两方均转动连接有第一转杆，两个第一转杆的前端均固定连接有第二皮带轮，两个第二皮带轮的相反一侧表面与第一双皮带轮的上下两侧表面共同通过第一皮带转动连接。本实用新型电梯在运行的过程中出现失灵事故的时候，可以对电梯下降速度进行减速，避免电梯因为下降速度太快导致对电梯的伤害，以及避免对电梯内的人员造成的伤害，避免出现事故。

Description

一种电梯的下降速度控制装置

技术领域

本实用新型涉及电梯速度控制技术领域，特别涉及一种电梯的下降速度控制装置。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。

现有电梯在出现故障的时候，容易因为下降速度过快，对电梯内的人造成伤害，严重者导致身亡，同时出现故障的时候因为发现不及时，导致重大损失，特别是对于垂直电梯，在下降的过程中会因为各种状况导致失灵，需要对在失灵状况下进行控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯的下降速度控制装置，以解决上述背景技术中提出的现有电梯在出现故障的时候，容易因为下降速度过快，对电梯内的人造成伤害，严重者导致身亡，同时出现故障的时候因为发现不及时，导致重大损失，特别是对于垂直电梯，在下降的过程中会因为各种状况导致失灵，需要对在失灵状况下进行控制的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯的下降速度控制装置，包括控制箱，所述控制箱的后侧表面开设有第一凹槽，所述控制箱后侧表面的中心处转动连接有把手，所述把手的前端贯穿控制箱的后侧表面至第一凹槽内壁的后侧，所述把手的前端固定连接有第一双皮带轮，所述第一凹槽内壁后侧的左右两方均转动连接有第一转杆，两个所述第一转杆的前端均固定连接有第二皮带轮，两个所述第二皮带轮的相反一侧表面与第一双皮带轮的上下两侧表面共同通过第一皮带转动连接，两个所述第一转杆的后端均贯穿第一凹槽内壁的后侧至控制箱的后侧表面，两个所述第二皮带轮的前侧表面均固定连接有第一螺纹杆，所述控制箱内壁的左右两侧均固定连接有支撑架，两个所述第一螺纹杆的前端均贯穿第一凹槽内壁的前侧至相对应的支撑架内壁的前侧。

优选的，两个所述支撑架的下侧表面共同固定连接有支撑底座，两个所述第一转杆的后端均固定有第一单皮带轮，所述支撑底座上侧表面的左右两侧均开设有第二凹槽，两个所述第二凹槽内壁的后侧均转动连接有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆的前端均贯穿相对应的第二凹槽内壁的前侧至相对应支撑架内壁的前侧，两个所述第一螺纹杆杆壁的前侧和第二螺纹杆杆壁的前侧共同螺纹连接有两个夹紧板，两个所述第二螺纹杆杆壁的前侧均固定连接有第二单皮带轮，两个所述第一单皮带轮的上侧表面与第二单皮带轮的下侧表面均通过第二皮带共同转动连接。

优选的，两个所述支撑架内壁相对一侧的前后两方均开设有第一滑槽，多个所述第一滑槽的内壁均通过第一滑块与夹紧板的相反一侧表面滑动连接。

优选的，两个所述支撑架内壁相对一侧的中心处均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽的内壁均通过第二滑块滑动连接有移动块，两个所述移动块的相对一侧表面共同固定连接有电梯箱。

优选的，所述控制箱的上侧表面开设有第一空腔，所述第一空腔的左侧表面固定连接有放置壳，所述放置壳内壁的下侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿第二凹槽内壁的右侧至第一空腔的左侧表面，所述电机的输出端固定连接有第二转杆，所述第二转杆的右端贯穿第一空腔内壁的右侧至控制箱的右侧表面，所述第二转杆杆壁的中心处固定连接有限速器，所述第二转杆的右端固定连接有速度检测器。

优选的，所述第二转杆杆壁的左右两侧均固定连接有第三单皮带轮，所述支撑底座下侧表面的左右两侧均开设有第二空腔，两个所述第二空腔内壁的相对一侧共同转动连接有第三转杆，所述第三转杆杆壁的左右两侧均固定连接有第四单皮带轮，两个所述第四单皮带轮的下侧表面与第三单皮带轮的上侧表面共同转动连接有连接带。

优选的，两个所述移动块的上侧表面均开设有圆孔，两个所述圆孔的内壁均与相对应的连接带的四侧表面固定连接。

优选的，所述支撑底座的上侧表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上侧表面固定连接有多个液压缸，多个所述液压缸的内壁均滑动连接有液压杆，多个所述液压缸的上侧表面均固定连接有弹簧，多个所述弹簧的上端与相对应的液压杆的上端共同固定连接有压板。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置控制箱、第一凹槽、把手、第一双皮带轮、第一转杆、第二皮带轮、第一螺纹杆、支撑架，电梯在运行的过程中出现失灵事故的时候，可以对电梯下降速度进行减速，避免电梯因为下降速度太快导致对电梯的伤害，以及避免对电梯内的人员造成的伤害，避免出现事故。

2、通过设置，第一转杆、第一螺纹杆、支撑架、支撑底座、第一单皮带轮、第二凹槽、第二螺纹杆、夹紧板、第二单皮带轮、第一滑槽、第二滑槽、移动块、电梯箱，在电梯下降的过程中，对电梯进行减速，将其进行夹紧，同时增大摩擦力，通过设置，控制箱、支撑底座、第二凹槽、移动块、第一空腔、放置壳、电机、第二转杆、限速器、速度检测器、第三单皮带轮、第二空腔、第三转杆、第四单皮带轮、连接带，运作电梯，让电梯实现实现上下移动，同时控制其移动速度。

3、通过设置，支撑底座、支撑板、液压缸、液压杆、弹簧、压板，对电梯因为失灵造成的向下冲击力产生一个减速缓冲，避免伤害电梯以及对电梯内的人员的伤害。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体结构示意图。

图2为本实用新型的控制箱前侧刨面结构示意图。

图3为本实用新型的A部放大结构示意图。

图4为本实用新型的控制箱上侧刨面截面结构示意图。

图5为本实用新型的控制箱左侧刨面结构示意图。

图中：1、控制箱；2、第一凹槽；3、把手；4、第一双皮带轮；5、第一转杆；6、第二皮带轮；7、第一螺纹杆；8、支撑架；10、支撑底座；11、第一单皮带轮；12、第二凹槽；13、第二螺纹杆；14、夹紧板；15、第二单皮带轮；16、第一滑槽；17、第二滑槽；18、移动块；19、电梯箱；20、第一空腔；21、放置壳；22、电机；23、第二转杆；24、限速器；25、速度检测器；26、第三单皮带轮；27、第二空腔；28、第三转杆；29、第四单皮带轮；30、连接带；31、支撑板；32、液压缸；33、液压杆；34、弹簧；35、压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种电梯的下降速度控制装置，包括控制箱1，控制箱1的后侧表面开设有第一凹槽2，控制箱1后侧表面的中心处转动连接有把手3，把手3的前端贯穿控制箱1的后侧表面至第一凹槽2内壁的后侧，把手3的前端固定连接有第一双皮带轮4，第一凹槽2内壁后侧的左右两方均转动连接有第一转杆5，两个第一转杆5的前端均固定连接有第二皮带轮6，两个第二皮带轮6的相反一侧表面与第一双皮带轮4的上下两侧表面共同通过第一皮带转动连接，两个第一转杆5的后端均贯穿第一凹槽2内壁的后侧至控制箱1的后侧表面，两个第二皮带轮6的前侧表面均固定连接有第一螺纹杆7，控制箱1内壁的左右两侧均固定连接有支撑架8，两个第一螺纹杆7的前端均贯穿第一凹槽2内壁的前侧至相对应的支撑架8内壁的前侧，电梯在运行的过程中出现失灵事故的时候，可以对电梯下降速度进行减速，避免电梯因为下降速度太快导致对电梯的伤害，以及避免对电梯内的人员造成的伤害，避免出现事故。

如图5所示，两个支撑架8的下侧表面共同固定连接有支撑底座10，两个第一转杆5的后端均固定有第一单皮带轮11，支撑底座10上侧表面的左右两侧均开设有第二凹槽12，两个第二凹槽12内壁的后侧均转动连接有第二螺纹杆13，两个第二螺纹杆13的前端均贯穿相对应的第二凹槽12内壁的前侧至相对应支撑架8内壁的前侧，两个第一螺纹杆7杆壁的前侧和第二螺纹杆13杆壁的前侧共同螺纹连接有两个夹紧板14，两个第二螺纹杆13杆壁的前侧均固定连接有第二单皮带轮15，两个第一单皮带轮11的上侧表面与第二单皮带轮15的下侧表面均通过第二皮带共同转动连接，两个支撑架8内壁相对一侧的前后两方均开设有第一滑槽16，多个第一滑槽16的内壁均通过第一滑块与夹紧板14的相反一侧表面滑动连接，两个支撑架8内壁相对一侧的中心处均开设有第二滑槽17，两个第二滑槽17的内壁均通过第二滑块滑动连接有移动块18，两个移动块18的相对一侧表面共同固定连接有电梯箱19，在电梯下降的过程中，对电梯进行减速，将其进行夹紧，同时增大摩擦力。

如图2所示，控制箱1的上侧表面开设有第一空腔20，第一空腔20的左侧表面固定连接有放置壳21，放置壳21内壁的下侧固定连接有电机22，电机22的输出端贯穿第二凹槽12内壁的右侧至第一空腔20的左侧表面，电机22的输出端固定连接有第二转杆23，第二转杆23的右端贯穿第一空腔20内壁的右侧至控制箱1的右侧表面，第二转杆23杆壁的中心处固定连接有限速器24，第二转杆23的右端固定连接有速度检测器25，第二转杆23杆壁的左右两侧均固定连接有第三单皮带轮26，支撑底座10下侧表面的左右两侧均开设有第二空腔27，两个第二空腔27内壁的相对一侧共同转动连接有第三转杆28，第三转杆28杆壁的左右两侧均固定连接有第四单皮带轮29，两个第四单皮带轮29的下侧表面与第三单皮带轮26的上侧表面共同转动连接有连接带30，两个移动块18的上侧表面均开设有圆孔，两个圆孔的内壁均与相对应的连接带30的四侧表面固定连接，运作电梯，让电梯实现实现上下移动，同时控制其移动速度。

如图2所示，支撑底座10的上侧表面固定连接有支撑板31，支撑板31的上侧表面固定连接有多个液压缸32，多个液压缸32的内壁均滑动连接有液压杆33，多个液压缸32的上侧表面均固定连接有弹簧34，多个弹簧34的上端与相对应的液压杆33的上端共同固定连接有压板35，对电梯因为失灵造成的向下冲击力产生一个减速缓冲，避免伤害电梯以及对电梯内的人员的伤害。

本实用新型工作原理：在运作本装置的时候，通过放置壳21内的电机22运作，带动控制箱1中第一空腔20内的第二转杆23进行运转，使得第二转杆23上的两个第三单皮带轮26进行转动，同时带动支撑底座10中两个第二空腔27内的第三转杆28上的第四单皮带轮29进行转动，使得连接带30开始运转，带动了两个连接带30上的移动块18在支撑架8内的第二滑槽17中进行上下移动，同时带动了两个移动块18上的电梯箱19进行上下移动；

当电梯箱19移动速度过高的时候，限速器24会对第二转杆23进行限速，同时速度检测器25感应到第二转杆23的转速过高，发出警报，操作员听到警报后转动把手3，使得控制箱1上第一凹槽2内的第一双皮带轮4进行运转，带动两个第二皮带轮6转动，两个第二皮带轮6的转动带动第一转杆5上的第一单皮带轮11进行转动，使得支撑底座10上第二凹槽12内的第二单皮带轮15进行转动，带动了第二螺纹杆13进行转动，同时两个第二皮带轮6带动了第一螺纹杆7进行转动，使得第一螺纹杆7和第二螺纹杆13上的两个夹紧板14对移动块18进行夹紧，使得移动块18的前后两侧表面受到来自夹紧板14的压力，向下滑动的时候增大了摩擦力，从而进行减速；

当电梯箱19滑动到压板35上侧表面的时候，通过支撑板31上的多个液压缸32内的液压杆33压力和弹簧34的回弹作用，进行减少冲击力，避免电梯箱19内的人员受伤。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电梯的下降速度控制装置，包括控制箱(1)，其特征在于：所述控制箱(1)的后侧表面开设有第一凹槽(2)，所述控制箱(1)后侧表面的中心处转动连接有把手(3)，所述把手(3)的前端贯穿控制箱(1)的后侧表面至第一凹槽(2)内壁的后侧，所述把手(3)的前端固定连接有第一双皮带轮(4)，所述第一凹槽(2)内壁后侧的左右两方均转动连接有第一转杆(5)，两个所述第一转杆(5)的前端均固定连接有第二皮带轮(6)，两个所述第二皮带轮(6)的相反一侧表面与第一双皮带轮(4)的上下两侧表面共同通过第一皮带转动连接，两个所述第一转杆(5)的后端均贯穿第一凹槽(2)内壁的后侧至控制箱(1)的后侧表面，两个所述第二皮带轮(6)的前侧表面均固定连接有第一螺纹杆(7)，所述控制箱(1)内壁的左右两侧均固定连接有支撑架(8)，两个所述第一螺纹杆(7)的前端均贯穿第一凹槽(2)内壁的前侧至相对应的支撑架(8)内壁的前侧。

2.根据权利要求1所述的一种电梯的下降速度控制装置，其特征在于：两个所述支撑架(8)的下侧表面共同固定连接有支撑底座(10)，两个所述第一转杆(5)的后端均固定有第一单皮带轮(11)，所述支撑底座(10)上侧表面的左右两侧均开设有第二凹槽(12)，两个所述第二凹槽(12)内壁的后侧均转动连接有第二螺纹杆(13)，两个所述第二螺纹杆(13)的前端均贯穿相对应的第二凹槽(12)内壁的前侧至相对应支撑架(8)内壁的前侧，两个所述第一螺纹杆(7)杆壁的前侧和第二螺纹杆(13)杆壁的前侧共同螺纹连接有两个夹紧板(14)，两个所述第二螺纹杆(13)杆壁的前侧均固定连接有第二单皮带轮(15)，两个所述第一单皮带轮(11)的上侧表面与第二单皮带轮(15)的下侧表面均通过第二皮带共同转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种电梯的下降速度控制装置，其特征在于：两个所述支撑架(8)内壁相对一侧的前后两方均开设有第一滑槽(16)，多个所述第一滑槽(16)的内壁均通过第一滑块与夹紧板(14)的相反一侧表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电梯的下降速度控制装置，其特征在于：两个所述支撑架(8)内壁相对一侧的中心处均开设有第二滑槽(17)，两个所述第二滑槽(17)的内壁均通过第二滑块滑动连接有移动块(18)，两个所述移动块(18)的相对一侧表面共同固定连接有电梯箱(19)。

5.根据权利要求2所述的一种电梯的下降速度控制装置，其特征在于：所述控制箱(1)的上侧表面开设有第一空腔(20)，所述第一空腔(20)的左侧表面固定连接有放置壳(21)，所述放置壳(21)内壁的下侧固定连接有电机(22)，所述电机(22)的输出端贯穿第二凹槽(12)内壁的右侧至第一空腔(20)的左侧表面，所述电机(22)的输出端固定连接有第二转杆(23)，所述第二转杆(23)的右端贯穿第一空腔(20)内壁的右侧至控制箱(1)的右侧表面，所述第二转杆(23)杆壁的中心处固定连接有限速器(24)，所述第二转杆(23)的右端固定连接有速度检测器(25)。

6.根据权利要求5所述的一种电梯的下降速度控制装置，其特征在于：所述第二转杆(23)杆壁的左右两侧均固定连接有第三单皮带轮(26)，所述支撑底座(10)下侧表面的左右两侧均开设有第二空腔(27)，两个所述第二空腔(27)内壁的相对一侧共同转动连接有第三转杆(28)，所述第三转杆(28)杆壁的左右两侧均固定连接有第四单皮带轮(29)，两个所述第四单皮带轮(29)的下侧表面与第三单皮带轮(26)的上侧表面共同转动连接有连接带(30)。

7.根据权利要求4所述的一种电梯的下降速度控制装置，其特征在于：两个所述移动块(18)的上侧表面均开设有圆孔，两个所述圆孔的内壁均与相对应的连接带(30)的四侧表面固定连接。

8.根据权利要求2所述的一种电梯的下降速度控制装置，其特征在于：所述支撑底座(10)的上侧表面固定连接有支撑板(31)，所述支撑板(31)的上侧表面固定连接有多个液压缸(32)，多个所述液压缸(32)的内壁均滑动连接有液压杆(33)，多个所述液压缸(32)的上侧表面均固定连接有弹簧(34)，多个所述弹簧(34)的上端与相对应的液压杆(33)的上端共同固定连接有压板(35)。

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