CN216444064U - 一种自卸半挂车电子仪表转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自卸半挂车电子仪表转运装置，包括基板，所述基板上端两侧设有竖支板，所述竖支板上套接设有三个上下均匀分布的支撑框，所述支撑框之间的位置下端设有转运支架板，所述转运支架板内部两侧均设有滑槽，所述滑槽内部相互远离的一端均插接设有滑块，所述滑块相互靠近的一端设有弹簧，所述滑块上端延伸至转运支架板外部上侧并设有开口远离竖支板的卡框，所述支撑框连接转运支架板的另一侧设有锁紧支板，所述锁紧支板靠近支撑框的一侧上下端设有锁紧插柱，所述竖支板上设有若干上下均匀分布配合锁紧插柱使用的锁紧插孔。本实用新型与现有技术相比的优点在于：存放占用空间减小。

Description

一种自卸半挂车电子仪表转运装置

技术领域

本实用新型涉及转运装置技术领域，具体是指一种自卸半挂车电子仪表转运装置。

背景技术

汽车仪表板横梁体积较大，长度方向的尺寸大于宽度方向的尺寸，管梁上薄壁冲压件较多，在转运汽车仪表板横梁时，为了避免汽车仪表板横梁移动过程中损伤，需要使用专用器具，通常采用焊接成整体的转运架，这种结构，当转运架上不放置汽车仪表板横梁时，占用的空间没有发生改变，不仅保管成本较高，物流成本也较高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述问题，提供一种存放占用空间减小的自卸半挂车电子仪表转运装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种自卸半挂车电子仪表转运装置，包括基板，所述基板上端两侧设有竖支板，所述竖支板上套接设有三个上下均匀分布的支撑框，所述支撑框之间的位置下端设有转运支架板，所述转运支架板内部两侧均设有滑槽，所述滑槽内部相互远离的一端均插接设有滑块，所述滑块相互靠近的一端设有弹簧，所述滑块上端延伸至转运支架板外部上侧并设有开口远离竖支板的卡框，所述支撑框连接转运支架板的另一侧设有锁紧支板，所述锁紧支板靠近支撑框的一侧上下端设有锁紧插柱，所述竖支板上设有若干上下均匀分布配合锁紧插柱使用的锁紧插孔。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：相较于现有技术，本实用新型设置的转运支架板能够通过支撑框同竖支板进行分离拆卸，在不使用装置时，可轻松分离转运支架板，将转运支架板和竖支板区域分别存放，降低存放占用的空间，降低保管成本。

作为改进，所述基板下端两侧前后均设有可自锁的万向轮。

作为改进，所述支撑框和锁紧支板之间通过设有锁紧螺栓连接，所述支撑框侧壁内部设有配合锁紧螺栓使用的螺孔。

作为改进，所述支撑框连接转运支架板的一侧壁内部上下端均设有配合锁紧插柱使用的锁紧插槽。

作为改进，所述卡框内壁上设有防护软垫。

附图说明

图1是本实用新型一种自卸半挂车电子仪表转运装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种自卸半挂车电子仪表转运装置的右视截面图。

如图所示：1、基板；2、竖支板；3、支撑框；4、转运支架板；5、滑槽；6、滑块；7、弹簧；8、卡框；9、锁紧支板；10、锁紧插柱；11、锁紧插孔；12、万向轮；13、锁紧螺栓；14、螺孔；15、锁紧插槽；16、防护软垫。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1，一种自卸半挂车电子仪表转运装置，包括基板1，所述基板1上端两侧设有竖支板2，所述竖支板2上套接设有三个上下均匀分布的支撑框3，所述支撑框3之间的位置下端设有转运支架板4，所述转运支架板4内部两侧均设有滑槽5，所述滑槽5内部相互远离的一端均插接设有滑块6，所述滑块6相互靠近的一端设有弹簧7，所述滑块6上端延伸至转运支架板4外部上侧并设有开口远离竖支板2的卡框8，所述支撑框3连接转运支架板4的另一侧设有锁紧支板9，所述锁紧支板9靠近支撑框3的一侧上下端设有锁紧插柱10，所述竖支板2上设有若干上下均匀分布配合锁紧插柱10使用的锁紧插孔11。

所述基板1下端两侧前后均设有可自锁的万向轮12。

所述支撑框3和锁紧支板9之间通过设有锁紧螺栓13连接，所述支撑框3侧壁内部设有配合锁紧螺栓13使用的螺孔14。

所述支撑框3连接转运支架板4的一侧壁内部上下端均设有配合锁紧插柱10使用的锁紧插槽15。

所述卡框8内壁上设有防护软垫16。

本实用新型在具体实施时，需要运输仪表板横梁时，将仪表板横梁放置到转运支架板4上，然后利用卡框8卡住其两端，配合弹簧7的反作用力拉动，将仪表板横梁进行卡紧固定，通过万向轮12可推动装置移动到运输车上进行运输。当不使用装置需要将其存放时，通过控制锁紧螺栓13旋转将其取下，然后拉动锁紧支板9，将锁紧插柱10一同拉出，即可解除支撑框3和竖支板2之间的连接，方便讲转运支架板4取下存放，并且可通过这种方式调整不同转运支架板4之间的相互距离，实现应对不同大小的仪表板横梁使用。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种自卸半挂车电子仪表转运装置，包括基板（1），所述基板（1）上端两侧设有竖支板（2），其特征在于：所述竖支板（2）上套接设有三个上下均匀分布的支撑框（3），所述支撑框（3）之间的位置下端设有转运支架板（4），所述转运支架板（4）内部两侧均设有滑槽（5），所述滑槽（5）内部相互远离的一端均插接设有滑块（6），所述滑块（6）相互靠近的一端设有弹簧（7），所述滑块（6）上端延伸至转运支架板（4）外部上侧并设有开口远离竖支板（2）的卡框（8），所述支撑框（3）连接转运支架板（4）的另一侧设有锁紧支板（9），所述锁紧支板（9）靠近支撑框（3）的一侧上下端设有锁紧插柱（10），所述竖支板（2）上设有若干上下均匀分布配合锁紧插柱（10）使用的锁紧插孔（11）。

2.根据权利要求1所述的一种自卸半挂车电子仪表转运装置，其特征在于：所述基板（1）下端两侧前后均设有可自锁的万向轮（12）。

3.根据权利要求1所述的一种自卸半挂车电子仪表转运装置，其特征在于：所述支撑框（3）和锁紧支板（9）之间通过设有锁紧螺栓（13）连接，所述支撑框（3）侧壁内部设有配合锁紧螺栓（13）使用的螺孔（14）。

4.根据权利要求1所述的一种自卸半挂车电子仪表转运装置，其特征在于：所述支撑框（3）连接转运支架板（4）的一侧壁内部上下端均设有配合锁紧插柱（10）使用的锁紧插槽（15）。

5.根据权利要求1所述的一种自卸半挂车电子仪表转运装置，其特征在于：所述卡框（8）内壁上设有防护软垫（16）。

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