CN216430132U - 一种承重载荷的防转气缸 - Google Patents
一种承重载荷的防转气缸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216430132U CN216430132U CN202123150223.0U CN202123150223U CN216430132U CN 216430132 U CN216430132 U CN 216430132U CN 202123150223 U CN202123150223 U CN 202123150223U CN 216430132 U CN216430132 U CN 216430132U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston rod
- cylinder
- piston
- lug
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种承重载荷的防转气缸，涉及气缸技术领域，为解决现有的气缸外加的旋转力或者气缸连接件受到的侧向力大于活塞及活塞杆的摩擦力，气缸活塞杆就会旋转，易损坏且存在一定的安全隐患的问题。所述防转气缸包括壳体，所述壳体的内部安装有活塞杆和活塞，所述活塞杆包括第一活塞杆体和第二活塞杆体，所述第一活塞杆体的两侧均安装有第一凸块，所述壳体的内侧安装有第二凸块，所述第二凸块与第一凸块之间安装有导向伸缩机构，且导向伸缩机构设置有两个，两个所述导向伸缩机构分别位于活塞杆的两侧，所述第二活塞杆体设置为六棱柱结构，所述导向伸缩机构包括第一伸缩杆、第二伸缩杆和第三伸缩杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种承重载荷的防转气缸。
背景技术
气缸是一种引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，气缸广泛应用于印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等领域。
但是，现有的气缸外加的旋转力或者气缸连接件受到的侧向力大于活塞及活塞杆的摩擦力，气缸活塞杆就会旋转，易损坏且存在一定的安全隐患，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种承重载荷的防转气缸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种承重载荷的防转气缸,以解决上述背景技术中提出的现有的气缸外加的旋转力或者气缸连接件受到的侧向力大于活塞及活塞杆的摩擦力，气缸活塞杆就会旋转，易损坏且存在一定的安全隐患的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种承重载荷的防转气缸，包括防转气缸，所述防转气缸包括壳体，所述壳体的内部安装有活塞杆和活塞，所述活塞杆包括第一活塞杆体和第二活塞杆体，所述第一活塞杆体的两侧均安装有第一凸块，所述壳体的内侧安装有第二凸块，所述第二凸块与第一凸块之间安装有导向伸缩机构，且导向伸缩机构设置有两个，两个所述导向伸缩机构分别位于活塞杆的两侧。
优选的，所述第二活塞杆体设置为六棱柱结构。
优选的，所述导向伸缩机构包括第一伸缩杆、第二伸缩杆和第三伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端嵌入第一伸缩杆的内部，所述第三伸缩杆的一端嵌入第二伸缩杆的内部，且第一伸缩杆与第二伸缩杆滑动连接，且第二伸缩杆与第三伸缩杆滑动连接。
优选的，所述防转气缸的一侧设置有第一气口，所述防转气缸的另一侧设置有第二气口。
优选的，所述活塞杆与壳体之间设置有防尘密封圈。
优选的，所述第一活塞杆体与第二活塞杆体设置为一体成型结构，所述第一活塞杆体与第一凸块焊接连接，所述壳体与第二凸块焊接连接，所述导向伸缩机构与第二凸块和第一凸块均焊接连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的导向伸缩机构位于活塞杆的两侧，第一伸缩杆、第二伸缩杆和第三伸缩杆均可相对滑动，跟随活塞杆同步运动并自动调节导向伸缩机构的长度，在不影响气缸正常使用的同时起到导向防转的作用，提高了气缸的承载力，当气缸外加的旋转力或者气缸连接件受到的侧向力大于活塞及活塞杆的摩擦力时，能够有效避免活塞杆的转动，避免气缸的损坏，消除了安全隐患，延长了气缸的使用寿命；
2、本实用新型活塞杆的第二活塞杆体设置为六棱柱结构，代替圆柱体活塞杆使用，从而进一步避免活塞杆的转动，进一步避免了气缸的损坏，消除了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的一种承重载荷的防转气缸的结构示意图；
图2为本实用新型的第二活塞杆体的结构示意图；
图3为本实用新型的导向伸缩机构的工作原理图。
图中：1、防转气缸；2、壳体；3、活塞杆；4、第一活塞杆体；5、第二活塞杆体；6、第一凸块；7、第二凸块；8、导向伸缩机构；9、第一伸缩杆；10、第二伸缩杆；11、第三伸缩杆；12、第一气口；13、第二气口；14、防尘密封圈；15、活塞。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种承重载荷的防转气缸，包括防转气缸1，防转气缸1包括壳体2，壳体2的内部安装有活塞杆3和活塞15，活塞杆3包括第一活塞杆体4和第二活塞杆体5，第一活塞杆体4的两侧均安装有第一凸块6，壳体2的内侧安装有第二凸块7，第二凸块7与第一凸块6之间安装有导向伸缩机构8，且导向伸缩机构8设置有两个，两个导向伸缩机构8分别位于活塞杆3的两侧，导向伸缩机构8位于活塞杆3的两侧，导向伸缩机构8的第一伸缩杆9、第二伸缩杆10和第三伸缩杆11均可相对滑动，导向伸缩机构8跟随活塞杆3同步运动，并自动调节导向伸缩机构8的长度，在不影响气缸正常使用的同时起到导向防转的作用，提高了气缸的承载力，当气缸外加的旋转力或者气缸连接件受到的侧向力大于活塞15及活塞杆3的摩擦力时，能够有效避免活塞杆3的转动。
进一步，第二活塞杆体5设置为六棱柱结构，第二活塞杆体5代替圆柱体活塞杆3使用，从而进一步避免活塞杆3的转动，避免了气缸的损坏，消除了安全隐患，延长了气缸的使用寿命。
进一步，导向伸缩机构8包括第一伸缩杆9、第二伸缩杆10和第三伸缩杆11，第二伸缩杆10的一端嵌入第一伸缩杆9的内部，第三伸缩杆11的一端嵌入第二伸缩杆10的内部，且第一伸缩杆9与第二伸缩杆10滑动连接，且第二伸缩杆10与第三伸缩杆11滑动连接，导向伸缩机构8位于活塞杆3的两侧，导向伸缩机构8的第一伸缩杆9、第二伸缩杆10和第三伸缩杆11均可相对滑动，导向伸缩机构8跟随活塞杆3同步运动，并自动调节导向伸缩机构8的长度，在不影响气缸正常使用的同时起到导向防转的作用，提高了气缸的承载力，当气缸外加的旋转力或者气缸连接件受到的侧向力大于活塞15及活塞杆3的摩擦力时，能够有效避免活塞杆3的转动。
进一步，防转气缸1的一侧设置有第一气口12，防转气缸1的另一侧设置有第二气口13，第一气口12和第二气口13进气排气驱动防转气缸1的活塞杆3运动。
进一步，活塞杆3与壳体2之间设置有防尘密封圈14，起到密封防尘的作用。
进一步，第一活塞杆体4与第二活塞杆体5设置为一体成型结构，第一活塞杆体4与第一凸块6焊接连接，壳体2与第二凸块7焊接连接，导向伸缩机构8与第二凸块7和第一凸块6均焊接连接，连接方式简单，机械强度大，不易损坏。
工作原理：使用时，导向伸缩机构8位于活塞杆3的两侧，导向伸缩机构8的第一伸缩杆9、第二伸缩杆10和第三伸缩杆11均可相对滑动，导向伸缩机构8跟随活塞杆3同步运动，并自动调节导向伸缩机构8的长度，在不影响气缸正常使用的同时起到导向防转的作用，提高了气缸的承载力，当气缸外加的旋转力或者气缸连接件受到的侧向力大于活塞15及活塞杆3的摩擦力时，能够有效避免活塞杆3的转动，活塞杆3的第二活塞杆体5设置为六棱柱结构，第二活塞杆体5代替圆柱体活塞杆3使用，从而进一步避免活塞杆3的转动，避免了气缸的损坏，消除了安全隐患，延长了气缸的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种承重载荷的防转气缸，包括防转气缸(1)，其特征在于：所述防转气缸(1)包括壳体(2)，所述壳体(2)的内部安装有活塞杆(3)和活塞(15)，所述活塞杆(3)包括第一活塞杆体(4)和第二活塞杆体(5)，所述第一活塞杆体(4)的两侧均安装有第一凸块(6)，所述壳体(2)的内侧安装有第二凸块(7)，所述第二凸块(7)与第一凸块(6)之间安装有导向伸缩机构(8)，且导向伸缩机构(8)设置有两个，两个所述导向伸缩机构(8)分别位于活塞杆(3)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种承重载荷的防转气缸，其特征在于：所述第二活塞杆体(5)设置为六棱柱结构。
3.根据权利要求1所述的一种承重载荷的防转气缸，其特征在于：所述导向伸缩机构(8)包括第一伸缩杆(9)、第二伸缩杆(10)和第三伸缩杆(11)，所述第二伸缩杆(10)的一端嵌入第一伸缩杆(9)的内部，所述第三伸缩杆(11)的一端嵌入第二伸缩杆(10)的内部，且第一伸缩杆(9)与第二伸缩杆(10)滑动连接，且第二伸缩杆(10)与第三伸缩杆(11)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种承重载荷的防转气缸，其特征在于：所述防转气缸(1)的一侧设置有第一气口(12)，所述防转气缸(1)的另一侧设置有第二气口(13)。
5.根据权利要求1所述的一种承重载荷的防转气缸，其特征在于：所述活塞杆(3)与壳体(2)之间设置有防尘密封圈(14)。
6.根据权利要求1所述的一种承重载荷的防转气缸，其特征在于：所述第一活塞杆体(4)与第二活塞杆体(5)设置为一体成型结构，所述第一活塞杆体(4)与第一凸块(6)焊接连接，所述壳体(2)与第二凸块(7)焊接连接，所述导向伸缩机构(8)与第二凸块(7)和第一凸块(6)均焊接连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123150223.0U CN216430132U (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种承重载荷的防转气缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123150223.0U CN216430132U (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种承重载荷的防转气缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216430132U true CN216430132U (zh) | 2022-05-03 |
Family
ID=81317905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123150223.0U Active CN216430132U (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种承重载荷的防转气缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216430132U (zh) |
-
2021
- 2021-12-15 CN CN202123150223.0U patent/CN216430132U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN216430132U (zh) | 一种承重载荷的防转气缸 | |
| CN208849613U (zh) | 一种稳定型电动推杆 | |
| CN215370737U (zh) | 油气弹簧密封结构 | |
| CN215487353U (zh) | 一种制动器的补偿结构及具备该结构的制动器 | |
| CN213088752U (zh) | 一种液压油缸密封装置 | |
| CN213298584U (zh) | 一种滚珠丝杠轴承组件 | |
| CN209254874U (zh) | 一种立磨磨轮可调限位装置 | |
| CN211525395U (zh) | 一种epb卡钳总成的密封结构 | |
| CN207093503U (zh) | 一种用于液压缸的活塞密封结构 | |
| CN207996706U (zh) | 一种磨煤机拉杆密封装置 | |
| CN216471816U (zh) | 一种单轨吊机车制动装置 | |
| CN205978196U (zh) | 一种推杆总成以及带有该推杆总成的制动执行装置 | |
| CN207018401U (zh) | 适用径向双推杆气压盘式制动器的压力臂及转轴总成 | |
| CN217735893U (zh) | 一种降低油缸密封件磨损的导向结构 | |
| CN208456841U (zh) | 一种新型径向柱塞结构 | |
| CN220600136U (zh) | 一种耐磨液压油缸 | |
| CN216162545U (zh) | 一种用于承载径向力的电动缸 | |
| CN209818595U (zh) | 一种新型止转调整机构 | |
| CN221374431U (zh) | 一种液压缸用高效密封结构 | |
| CN212455593U (zh) | 一种球阀用固定球与支撑杆的连接结构 | |
| CN2433293Y (zh) | 有护罩的压路机振动轮 | |
| CN220076043U (zh) | 滚轮 | |
| CN211521290U (zh) | 一种矿井提升机游动天轮自润滑安装结构 | |
| CN221322939U (zh) | 一种防漏油举升机油缸 | |
| CN212377019U (zh) | 一种自导向承载油缸 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |