CN216428010U - 一种匝道桥现浇梁支架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及桥梁建筑技术领域，尤其是涉及一种匝道桥现浇梁支架，其包括箱梁，还包括条形基础、支架组件、固定组件以及承重组件，条形基础设于地面上，支架组件设于条形基础上，箱梁设于支架组件上，承重组件设于箱梁与支架组件之间；固定组件位于箱梁两侧，且两组固定组件关于箱梁对称设置，固定组件包括若干横支架、竖支架以及连接件，竖支架一端与承重组件连接，另一端与箱梁连接，横支架与竖支架之间通过连接件可拆卸连接，且横支架的长度方向与竖支架的长度方向垂直；竖支架以及横支架通过连接件可拆卸连接，便于在建筑作业中对竖支架以及横支架进行运输以及保存，有效的减少了生产建筑的成本。

Description

一种匝道桥现浇梁支架

技术领域

本申请涉及桥梁建筑技术领域，尤其是涉及一种匝道桥现浇梁支架。

背景技术

在匝道桥建筑生产中，目前常采用现浇梁施工技术，现浇梁施工技术在实际生产中，是先在地面架设支架，然后在支架上安装模板以及箱梁托板，最近进行混凝土浇筑，完成现浇梁施工。

申请号为201921430516.4的专利文件公开了本实用新型公开了一种现浇箱梁支架结构，包括承台，所述承台的顶部外壁内壁设有基坑，且基坑内壁通过螺栓固定有钢柱支架，所述基坑和钢柱支架的内壁之间填充有混凝土，且钢柱支架的内壁一体焊接有支架横向连接体，所述钢柱支架的顶部外壁通过螺栓固定有落模砂箱，且落模砂箱的顶部外壁设有支架工字梁，所述支架工字梁的顶部外壁中部焊接有桁架梁，成型的模板支架连接在箱梁连接处，起到连接箱梁体和模板的作用。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：通过模板支架对箱梁进行支撑固定，由于模板支架为一体化成型结构，且模板支架规格较大，在建筑施工中不便于运输保存，进而导致增加建筑施工的成本。

发明内容

为了降低生产建筑成本，本申请提供一种匝道桥现浇梁支架

本申请提供一种匝道桥现浇梁支架，采用如下的技术方案：

一种匝道桥现浇梁支架，包括箱梁，还包括条形基础、支架组件、固定组件以及承重组件，所述条形基础设于地面上，所述支架组件设于所述条形基础上，所述箱梁设于所述支架组件上，所述承重组件设于所述箱梁与所述支架组件之间，所述承重组件用于承载所述箱梁，所述支架组件用于对所述承重组件以及所述箱梁进行支撑；所述固定组件位于所述箱梁两侧，且两组所述固定组件关于所述箱梁对称设置，所述固定组件包括若干横支架、竖支架以及连接件，所述竖支架一端与所述承重组件连接，另一端与所述箱梁连接，所述横支架与所述竖支架之间通过所述连接件可拆卸连接，且所述横支架的长度方向与所述竖支架的长度方向垂直。

通过采用上述技术方案，浇筑匝道桥梁时，先将支架组件搭设在条形基础上，然后将承重组件安装在支架组件上，再将预制好的箱梁安装在承重组件上，最后将竖支架以及横支架通过连接件搭接在一起，并将竖支架以及横支架安装在箱梁的两侧，浇筑混凝土，完成匝道桥梁的浇筑；设计的固定组件，竖支架以及横支架通过连接件可拆卸连接，便于在建筑作业中对竖支架以及横支架进行运输以及保存，有效的减少了生产建筑的成本。

可选的，所述竖支架包括套管以及两个可调底座，一所述可调底座连接于所述承重组件上，另一所述可调底座铰接与所述固定组件上，所述套管连接于两所述可调底座间，且套管竖直设置。

通过采用上述技术方案，安装竖支架时，将可调底座安装在承重组件上，将套管安装在可调底座上，套管的另一端安装另一可调底座，另一可调底座的基座与固定组件铰接；设计的竖支架，通过两个可调底座，将套管连接在一起，一方面可以通过可调底座的调节来实现竖支架的伸缩，提高固定组件的普适性，另一方面可调底座与固定底座连接，增大了竖支架与箱梁的接触面积，从而保证了固定组件的整体稳定性。

可选的，所述连接件包括固定块、插接盘以及销体，所述插接盘与所述套管连接，所述固定块设于所述横支架靠近所述竖支架的一端，所述销体穿过所述插接盘以及固定块，所述销体用于对所述横支架以及竖支架间进行固定。

通过采用上述技术方案，需要将竖支架与横支架之间进行连接时，将横支架靠近竖支架，当固定块位于插接盘上方时，用销体穿过固定块以及插接盘，实现将竖支架以及横支架间的固定；设计的连接件，通过使用销体穿过固定块以及插接盘，实现对竖支架以及横支架的固定安装，拆卸时，拔开销体，将竖支架与横支架间进行分离，这样的设计便于对竖支架以及横支架进行运输以及保存，有效的减少了生产建筑的成本。

可选的，所述支架组件包括若干钢管以及若干剪刀撑，若干所述钢管均匀分布于所述条形基础上，且所述钢管沿竖直方向，所述剪刀撑用于连接相邻所述钢管。

通过采用上述技术方案，将若干钢管竖直安装在条形基础上，相邻钢管间用剪刀撑进行支撑，完成支架组件的安装；设计的钢管用于对箱梁进行支撑，同时相邻钢管之间安装的剪刀撑，保证了钢管的支撑效果，进一步提高了支架组件的稳定性。

可选的，所述竖支架与所述承重梁之间设有砂箱件，所述砂箱件包括内砂管、外砂管、卸砂堵塞以及承载板，所述外砂管套设于所述内砂管上，且所述外砂管与所述内砂管滑动连接，所述承载板设于所述外砂管靠近所述钢管的一侧，且所述承载板与所述钢管远离所述条形基础的一端固定连接，所述内砂管远离所述外砂管一端与所述承重组件连接；所述外砂管上设有排砂口，所述卸砂堵塞用于封堵所述排砂口。

通过采用上述技术方案，当匝道桥梁架设完毕后，抽出卸砂堵塞，细砂从外砂管流出，细砂在外砂管流出的同时，内砂管在外砂管内滑移，砂箱件收缩，完成匝道桥梁的安装；设计的砂箱件，通过拔开卸砂堵塞，使得内砂管在外砂管的滑移，实现砂箱件整体的收缩，完成匝道桥梁的受力体系展缓，以便于形成连续梁桥。

可选的，所述承重组件包括承重梁、工钢、底模以及承重钢板，所述底模与所述箱梁底部连接，所述承重钢板设于所述固定组件底部，所述承重梁与所述内砂管伸出所述外砂管一端连接，所述工钢一端与所述承重梁连接，另一端与所述承重钢板或者所述底模连接。

通过采用上述技术方案，将承重梁安装在钢管上，再将工钢均匀安装在承重梁上，然后将承重钢板安装在竖支架与工钢之间，工钢的一部分与承重钢板连接，工钢的另一部分与底模进行连接；设计的承重组件，保证了在进行匝道桥梁浇筑时，箱梁受力的均衡，提高了整体的稳定性。

可选的，所述固定组件还包括若干方木、工字钢以及防护栏，所述工字钢连接于所述可调底座远离所述套管的一端，若干所述方木设于所述工字钢与所述箱梁之间，且所述方木与所述箱梁抵紧，所述防护栏设于所述工字钢远离所述箱梁一侧上。

通过采用上述技术方案，将工字钢安装在可调底座的基座上，方木均匀安装在工字钢上，在工字钢远离箱梁的一侧上安装防护栏；设计方木保证了工字钢与箱梁的抵紧，提高了对箱梁的固定作用；设计的防护栏，在建筑作业中，对工作人员的防护，保证了工作人员作业的安全。

可选的，还包括两组高护栏，两组所述高护栏连接于所述承重钢板的两侧。

通过采用上述技术方案，在承重钢板的两侧分别安装高护栏；设计的高护栏对竖支架以及横支架进行阻隔，一方面防止在搭建过程中工作人员出现不安全事故，另一方面对竖支架以及横支架进行保护，确保固定组件。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.设计的匝道桥现浇梁支架，通过使用销体穿过固定块以及插接盘，实现对竖支架以及横支架的固定安装，拆卸时，拔开销体，将竖支架与横支架间进行分离，这样的设计便于对竖支架以及横支架进行运输以及保存，有效的减少了生产建筑的成本。

2.设计的匝道桥现浇梁支架，通过拔开卸砂堵塞，使得内砂管在外砂管的滑移，实现砂箱件整体的收缩，完成匝道桥梁的受力体系展缓，以便于形成连续梁桥。

3.设计的匝道桥现浇梁支架，通过钢管对箱梁进行支撑，同时相邻钢管之间安装的剪刀撑，保证了钢管的支撑效果，进一步提高了支架组件的稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例的一种匝道桥现浇梁支架的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的一种匝道桥现浇梁支架的剖视图。

图3是图2的A部放大图。

图4是图2的B部放大图。

附图标记：1、箱梁；2、条形基础；3、支架组件；31、钢管；32、剪刀撑；4、固定组件；41、横支架；42、竖支架；421、可调底座；422、套管；43、连接件；431、固定块；432、插接盘；433、销体；44、方木；45、工字钢；46、防护栏；5、承重组件；51、承重梁；52、工钢；53、底模；54、承重钢板；6、砂箱件；61、内砂管；62、外砂管；621、排砂口；63、卸砂堵塞；64、承载板；7、高护栏。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种匝道桥现浇梁支架。

参照图1，一种匝道桥现浇梁支架包括箱梁1、条形基础2、支架组件3、固定组件4以及承重组件5，条形基础2安装在地面上，支架组件3安装在条形基础2上，支架组件3用于对承重组件5以及箱梁1进行支撑，支架组件3包括若干钢管31以及若干剪刀撑32，若干钢管31通过预埋螺栓安装在条形基础2上；本申请中钢管31的数量可以为四个、可以为五个也可以为六个，但凡能实现对箱梁1的支撑作用即可，本申请实施例中的钢管31数量为五个，钢管31沿竖直方向设置，且钢管在条形基础2上均匀分布；剪刀撑32用于连接相邻钢管31，本申请实施例中的剪刀撑32分为两个剪刀杆，一个剪刀杆一端与一个钢管31铰接，另一端铰接在相邻的另一钢管31上，两个剪刀杆交叉安装，箱梁1安装放置在支架组件3上。

参照图1，固定组件4位于箱梁1两侧，两组固定组件4关于箱梁1对称设置，固定组件4包括若干横支架41、竖支架42以及连接件43，横支架41的数量可以为五个、可以为六个也可以为七个，但凡能实现对箱梁1的支撑作用即可，本申请实施例中的横支架41的数量为六个，竖支架42一端与承重组件5连接，竖支架42的另一端与箱梁1连接，横支架41与竖支架42之间通过连接件43可拆卸连接，且横支架41的长度方向与竖支架42的长度方向垂直。

参照图1，固定组件4还包括若干方木44、工字钢45以及防护栏46，工字钢45焊接在可调底座421远离套管422的一端，若干方木44均匀安装在工字钢45与箱梁1之间，且方木44与箱梁1抵紧，方木44安装在工字钢45与箱梁1之间，使得箱梁1的受力均衡，保证浇筑后匝道桥的质量，防护栏46安装在工字钢45远离所述箱梁1一侧上，防护栏46在建筑作业中，对工作人员的防护，保证了工作人员作业的安全。

参照图2以及图3，竖支架42包括两个可调底座421以及套管422，一个可调底座421通过螺栓安装在承重梁51上，另一可调底座421安装在工字钢45上，且套管422竖直设置，可调底座421与工字钢45之间安装有垫板，垫板为的截面为直角梯形，垫板倾斜的一边与工字钢45贴紧，垫板水平的一面用来支撑可调底座421，使套管422始终处于水平状态，以便于保持整体的稳定性，套管422螺纹连接在两可调底座421间，通过转动可调底座421，实现竖支架42的伸缩，扩大固定组件4的适用范围，连接件43包括固定块431、插接盘432以及销体433，插接盘432焊接在套管422上，固定块431焊接在横支架41的端部，销体433穿过插接盘432以及固定块431，销体433用于对横支架41以及竖支架42间进行固定。

参照图2以及图4，竖支架42与承重梁51之间安装有砂箱件6，砂箱件6包括内砂管61、外砂管62、卸砂堵塞63以及承载板64，外砂管62套设在内砂管61上，外砂管62与内砂管61滑动连接，承载板64焊接在外砂管62靠近钢管31的一侧，且承载板64与钢管31远离条形基础2的一端通过螺栓固定连接，内砂管61远离外砂管62一端与承重组件5连接，外砂管62上开设有排砂口621，排砂口621靠近承载板64设置，卸砂堵塞63用于封堵排砂口621，且卸砂堵塞63与外砂管62螺纹连接。

参照图1以及图4，承重组件5安装在箱梁1与支架组件3之间，承重组件5用于承载箱梁1，承重组件5包括承重梁51、工钢52、底模53以及承重钢板54，底模53安装在箱梁1的底部，承重钢板54安装在竖支架42的底部，承重梁51与内砂管61伸出外砂管62一端焊接，位于承重钢板54正下方的工钢52一端与承重钢板54焊接，位于底模53正下方的工钢52一端与底模53焊接，工钢52远离承重钢板54以及底模53的一端与承重梁51焊接；还包括两组高护栏7，两组高护栏7安装在承重钢板54的两侧；高护栏7一方面防止在搭建过程中工作人员出现不安全事故，另一方面对固定组件4进行保护，确保固定组件4对箱梁1的固定作用。

本申请实施例一种匝道桥现浇梁支架的实施原理为：浇筑匝道桥梁时，将钢管31竖直安装在条形基础2上，相邻钢管31间用剪刀撑32进行支撑，完成支架组件3的安装；将承重梁51安装在钢管31上，再将工钢52均匀安装在承重梁51上，然后将承重钢板54安装在竖支架42与工钢52之间，工钢52的一部分与承重钢板54连接，工钢52的另一部分与底模53进行连接，再将预制好的箱梁1安装在底模53上，将横支架41靠近竖支架42，当固定块431位于插接盘432上方时，用销体433穿过固定块431以及插接盘432，实现将竖支架42以及横支架41间的固定，并将竖支架42以及横支架41安装在箱梁1的两侧，最后向箱梁1内浇筑混凝土，完成匝道桥梁的浇筑；当匝道桥梁架设完毕后，抽出卸砂堵塞63，细砂从外砂管62流出，细砂在外砂管62流出的同时，内砂管61在外砂管62内滑移，砂箱件6收缩，完成匝道桥梁的安装。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种匝道桥现浇梁支架，包括箱梁（1），其特征在于：还包括条形基础（2）、支架组件（3）、固定组件（4）以及承重组件（5），所述条形基础（2）设于地面上，所述支架组件（3）设于所述条形基础（2）上，所述箱梁（1）设于所述支架组件（3）上，所述承重组件（5）设于所述箱梁（1）与所述支架组件（3）之间，所述承重组件（5）用于承载所述箱梁（1），所述支架组件（3）用于对所述承重组件（5）以及所述箱梁（1）进行支撑；所述固定组件（4）位于所述箱梁（1）两侧，且两组所述固定组件（4）关于所述箱梁（1）对称设置，所述固定组件（4）包括若干横支架（41）、竖支架（42）以及连接件（43），所述竖支架（42）一端与所述承重组件（5）连接，另一端与所述箱梁（1）连接，所述横支架（41）与所述竖支架（42）之间通过所述连接件（43）可拆卸连接，且所述横支架（41）的长度方向与所述竖支架（42）的长度方向垂直。

2.根据权利要求1所述的一种匝道桥现浇梁支架，其特征在于：所述竖支架（42）包括套管（422）以及两个可调底座（421），一所述可调底座（421）连接于所述承重组件（5）上，另一所述可调底座（421）铰接与所述固定组件（4）上，所述套管（422）连接于两所述可调底座（421）间，所述套管（422）竖直设置。

3.根据权利要求2所述的一种匝道桥现浇梁支架，其特征在于：所述连接件（43）包括固定块（431）、插接盘（432）以及销体（433），所述插接盘（432）与所述套管（422）连接，所述固定块（431）设于所述横支架（41）靠近所述竖支架（42）的一端，所述销体（433）穿过所述插接盘（432）以及固定块（431），所述销体（433）用于对所述横支架（41）以及竖支架（42）间进行固定。

4.根据权利要求1所述的一种匝道桥现浇梁支架，其特征在于：所述支架组件（3）包括若干钢管（31）以及若干剪刀撑（32），若干所述钢管（31）均匀分布于所述条形基础（2）上，且所述钢管（31）沿竖直方向设置，所述剪刀撑（32）用于连接相邻所述钢管（31）。

5.根据权利要求4所述的一种匝道桥现浇梁支架，其特征在于：所述竖支架（42）与所述承重组件（5）之间设有砂箱件（6），所述砂箱件（6）包括内砂管（61）、外砂管（62）、卸砂堵塞（63）以及承载板（64），所述外砂管（62）套设于所述内砂管（61）上，且所述外砂管（62）与所述内砂管（61）滑动连接，所述承载板（64）设于所述外砂管（62）靠近所述钢管（31）的一侧，且所述承载板（64）与所述钢管（31）远离所述条形基础（2）的一端固定连接，所述内砂管（61）远离所述外砂管（62）一端与所述承重组件（5）连接；所述外砂管（62）上设有排砂口（621），所述卸砂堵塞（63）用于封堵所述排砂口（621）。

6.根据权利要求5所述的一种匝道桥现浇梁支架，其特征在于：所述承重组件（5）包括承重梁（51）、工钢（52）、底模（53）以及承重钢板（54），所述底模（53）与所述箱梁（1）底部连接，所述承重钢板（54）设于所述固定组件（4）底部，所述承重梁（51）与所述内砂管（61）伸出所述外砂管（62）一端连接，所述工钢（52）一端与所述承重梁（51）连接，另一端与所述承重钢板（54）或者所述底模（53）连接。

7.根据权利要求2所述的一种匝道桥现浇梁支架，其特征在于：所述固定组件（4）还包括若干方木（44）、工字钢（45）以及防护栏（46），所述工字钢（45）连接于所述可调底座（421）远离所述套管（422）的一端，若干所述方木（44）设于所述工字钢（45）与所述箱梁（1）之间，且所述方木（44）与所述箱梁（1）抵紧，所述防护栏（46）设于所述工字钢（45）远离所述箱梁（1）一侧上。

8.根据权利要求6所述的一种匝道桥现浇梁支架，其特征在于：还包括两组高护栏（7），两组所述高护栏（7）连接于所述承重钢板（54）的两侧。

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