CN216426507U - 一种门座式起重机行走机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种门座式起重机行走机构，包括平衡梁、顶支撑架、从动车架和主动车架，所述平衡梁上方设置有顶支撑架，该顶支撑架通过连接轴配合轴盘固定连接平衡梁，所述平衡梁底端设置有轴支架，所述轴支架通过连接轴配合轴盘固定连接从动车架和主动车架，所述从动车架和主动车架为相同结构，包括行走轮、轴体和轴座，所述从动车架为多组，其中一组设置有制动钳，所述主动车架为一组，该主动车架内设置有齿轮传动机构，所述齿轮传动机构包括传动齿轮、齿轮、变频电机和减速器，本实用新型结构简单，便于组合拆分，主要用于港口门座式起重机在平行轨道上进行移动，整体运行稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种门座式起重机行走机构。
背景技术
门座式起重机广泛应用于港口、码头、车站、堆场等场所完成船舶和车辆载货的装卸、转载作业。三一门座式起重机分单臂架和四连杆两种类型起重机的起升、变幅、回转和行走四大机构均采用交流变频调速整机采用PLC控制使用性能优越。
目前的门座式起重机的行走机构结构相对复杂，组装能力差，维护繁琐，为此本实用新型提出一种门座式起重机行走机构。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述提出的问题，而提供一种门座式起重机行走机构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：括平衡梁、顶支撑架、从动车架和主动车架，
顶支撑架，设置于所述平衡梁上方，所述顶支撑架通过连接轴配合轴盘固定连接平衡梁；
所述平衡梁底端通过螺栓连接设置有轴支架；
所述从动车架为多组，且其中一组从动车架上设置有制动钳，所述主动车架为一组，所述从动车架和主动车架均通过连接轴配合轴盘固定连接轴支架；
所述从动车架与主动车架结构相同，均由行走轮、轴体、轴座组成；
所述主动车架内设置有齿轮传动机构。
优选的，所述轴座带有螺栓孔。
优选的，所述制动钳由制动钳体、制动衬片、活塞、液压系统组成。其中液压系统通过油管连接液压泵。
优选的，所述齿轮传动机构由变频电机、减速器、主传动齿轮、第一齿轮、第二齿轮组成，其中第二齿轮将固定于主动车架的轴体上。
优选的，所述变频电机与减速器通过联轴器连接在一起。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，便于组合拆分，主要用于港口门座式起重机在平行轨道上进行移动，整体运行稳定。
附图说明
图1为本实用新型门座式起重机行走机构结构示意图。
图2为本实用新型齿轮传动机构结构示意图。
图中：1-平衡梁，2-连接轴，3-顶支撑架，4-轴支架，5-从动车架，6-主动车架，7-行走轮，8-轴体，9-轴座，10-制动钳，11-齿轮传动机构，12-主传动齿轮，13-第一齿轮，14-第二齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：括平衡梁1、顶支撑架3、从动车架5和主动车架6，
顶支撑架3，设置于所述平衡梁1上方，所述顶支撑架3通过连接轴2配合轴盘固定连接平衡梁2；
所述平衡梁1底端通过螺栓连接设置有轴支架4；
所述从动车架5为多组，且其中一组从动车架5上设置有制动钳10，所述主动车架6为一组，所述从动车架5和主动车架6均通过连接轴2配合轴盘固定连接轴支架4；
所述从动车架5与主动车架6结构相同，均由行走轮7、轴体8、轴座9组成；
所述主动车架6内设置有齿轮传动机构11。
进一步的，所述平衡梁1、顶支撑架3、轴支架4、从动车架5、主动车架6相互间的组合性非常好，对于后期的维护具有重要的意义。
进一步的，所述制动钳10由制动钳体、制动衬片、活塞、液压系统组成。其中液压系统通过油管连接液压泵，所述主动车架6带动从动车架5移动时，当主动车架6停止后，易出现惯性前移，因此制动钳10能够辅助进行制动，从而达到整体的安全性。
进一步的，所述齿轮传动机构11由变频电机、减速器、主传动齿轮12、第一齿轮13、第二齿轮14组成，其中第二齿轮14将固定于主动车架6的轴体8上，当主传动齿轮12正向转动时，第一齿轮13将反转，而当第一齿轮13反转时，其第二齿轮14将正转，从而实现传动移动，所述齿轮传动机构11中的多齿轮传动有利于平稳性，且传动精确、工作可靠、寿命长。
进一步的，所述变频电机与减速器通过联轴器连接在一起，所述减速器传动轴固定连接主传动齿轮12，所述变频电机在调速方面比较简单，同时相对节能，而配合减速器后其整体的传动效果比较好。
本实用新型提出的一种门座式起重机行走机构，其整体结构便于组合拆分，有利于后期的维护，同时便于运输，间接性的提高了使用的便捷性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种门座式起重机行走机构，包括平衡梁(1)、顶支撑架(3)、从动车架(5)和主动车架(6)，其特征在于：
顶支撑架(3)，设置于所述平衡梁(1)上方，所述顶支撑架(3)通过连接轴(2)配合轴盘固定连接平衡梁(1)；
所述平衡梁(1)底端通过螺栓连接设置有轴支架(4)；
所述从动车架(5)为多组，且其中一组从动车架(5)上设置有制动钳(10)，所述主动车架(6)为一组，所述从动车架(5)和主动车架(6)均通过连接轴(2)配合轴盘固定连接轴支架(4)；
所述从动车架(5)与主动车架(6)结构相同，均由行走轮(7)、轴体(8)、轴座(9)组成；
所述主动车架(6)内设置有齿轮传动机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种门座式起重机行走机构，其特征在于：所述轴座(9)带有螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的一种门座式起重机行走机构，其特征在于：所述制动钳(10)由制动钳体、制动衬片、活塞、液压系统组成，其中液压系统通过油管连接液压泵。
4.根据权利要求1所述的一种门座式起重机行走机构，其特征在于：所述齿轮传动机构(11)由变频电机、减速器、主传动齿轮(12)、第一齿轮(13)、第二齿轮(14)组成，其中第二齿轮(14)将固定于主动车架(6)的轴体(8)上。
5.根据权利要求4所述的一种门座式起重机行走机构，其特征在于：所述变频电机与减速器通过联轴器连接在一起。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122991308.5U CN216426507U (zh) | 2021-12-01 | 2021-12-01 | 一种门座式起重机行走机构 |
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Publications (1)
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2021
- 2021-12-01 CN CN202122991308.5U patent/CN216426507U/zh active Active
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