CN216403557U - 一种模具用吊装小车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及辅助杆塔生产的设备领域，尤其是涉及一种模具用吊装小车，其包括小车本体、起吊装置和控制器，所述起吊装置设置在所述小车本体的顶部，所述小车本体和所述起吊装置均与所述控制器电连接。本申请具有便于模具在厂房内移动的效果。

Description

一种模具用吊装小车

技术领域

本申请涉及辅助杆塔生产的设备领域，尤其是涉及一种模具用吊装小车。

背景技术

随着科技的进步，复合材料杆塔综合性能不断提高，复合材料杆塔具有特殊优势，其作为替代传统杆塔的新型环保产品具有非常广阔的市场应用前景。

目前，相关技术中，在复合材料杆塔生产的时候，在模具上进行材料的缠绕，材料缠绕完成后，需要使用天车将模具移动至其他设备处进行加工。

针对上述中的相关技术，发明人认为在有些厂房内，会有未安装天车或者天车不能使用的情况，此时模具不便于移动。

实用新型内容

为了便于模具在厂房内移动，本申请提供了一种模具用吊装小车。

本申请提供的一种模具用吊装小车采用如下的技术方案：

一种模具用吊装小车，包括小车本体、起吊装置和控制器，所述起吊装置设置在所述小车本体的顶部，所述小车本体和所述起吊装置均与所述控制器电连接。

通过采用上述技术方案，工作人员利用控制器控制小车本体移动至模具的一侧，利用控制器控制起吊装置将模具吊起，然后再控制小车本体移动，从而对模具进行移动，能够不依赖天车对模具移动的方式，提高了移动模具的便利性。

可选的，所述起吊装置包括支撑臂、承重臂和设置在所述支撑臂上的电动葫芦，所述支撑臂竖向固定于所述小车本体的顶部，所述承重臂的一端固定于所述支撑臂的顶部，所述承重臂水平设置，所述电动葫芦固定在所述承重臂上所述电动葫芦与所述控制器电连接。

通过采用上述技术方案，工作人员将电动葫芦的吊钩与模具连接，然后利用控制器控制电动葫芦转动，从而收紧电动葫芦的绳索，进而将模具吊起，此时支撑臂和承重臂起到支撑作用，使模具能够被吊起，结构简单，便于制造。

可选的，所述小车本体上设置有至少两组用于稳定所述小车本体的支撑装置。

通过采用上述技术方案，在起吊装置对模具进行吊起前，利用支撑装置对小车本体进行支撑，从而提高小车本体的稳定性，减小小车本体发生侧翻的可能性。

可选的，所述支撑装置包括第一液压缸、伸缩臂和垫片，所述小车本体上设置有用于所述伸缩臂滑动的第一滑槽，所述伸缩臂位于所述第一滑槽内，所述第一液压缸固定在所述伸缩臂上远离所述小车本体的一端，所述第一液压缸竖直设置并且所述第一液压缸的活塞杆朝向地面，所述垫片设置在所述第一液压缸的活塞杆靠近地面的一端。

通过采用上述技术方案，在对模具进行起吊前，将伸缩从第一滑槽内拉出，部分长度，然后第一液压缸的活塞杆伸出并使垫片与地面抵紧，从而对小车本体起到支撑作用，进而使小车本体在对模具进行起吊过程中更加稳定，减小小车本体侧翻的可能性。

可选的，所述垫片与所述第一液压缸的活塞杆铰接。

通过采用上述技术方案，采用铰接的链接结构，能够使垫片更适用地形，由于铰接的的方式，垫片能够转动，在地面不平坦的情况下，垫片能更好的与地面抵紧。

可选的，所述小车本体上还设置有用于阻挡的升降装置，在所述起吊装置吊起模具后，升降装置升起。

通过采用上述技术方案，在起吊装置将模具吊起后，将升降装置升起，此时如果模具从起吊装置上脱落，升降装置可以减小模具从小车本体上掉落的可能性，从而减小工作人员被模具砸伤的可能性。

可选的，所述升降装置包括第二液压缸和阻挡臂，所述小车本体开设有竖向的第二滑槽，所述第二液压缸的缸体固定在第二滑槽的槽底，所述阻挡臂固定在所述第二液压缸的活塞杆上，在所述起吊装置吊起模具后，阻挡臂升起。

通过采用上述技术方案，第二液压缸的活塞杆伸出，带动阻挡臂伸出第二滑槽，从而起到阻挡的作用，第二液压缸的活塞杆缩回，带动阻挡臂缩回第二滑槽，从而减小对起吊装置吊起模具过程的影响。

可选的，还包括远程控制装置，所述控制器电连接有用于与所述远程控制装置无线连接的无线传输模块。

通过采用上述技术方案，工作人员利用远程控制装置发送控制指令，无线传输模块接收控制指令并传输至控制器，控制器根据控制指令控制小车本体移动或者控制起吊装置动作。

可选的，所述小车本体包括第一车体和第二车体，第一车体的侧壁上固定有至少一根连接臂，所述第二车体上开设有供所述连接臂插接的连接槽，每个所述连接臂上均开设有多个贯通的限位孔，所述限位孔之间的间距相同，所述第二车体上开设有通孔，所述通孔内设置有限位杆，在所述连接臂插接在所述连接槽内时，所述限位杆穿设在所述通孔和所述限位孔内。

通过采用上述技术方案，将连接臂插接进连接槽内并将限位杆插接在通孔和限位孔内，使第一车体和第二车体组合；取下限位杆，将连接臂从连接槽内取出，使第一车体和第二车体分离。利用连接臂上的限位孔，调节连接臂插接进连接槽内的长度，从而调节小车本体的长度，进而适用不同长度的模具。并且，小车本体可以进行拆分和组合，在不需要使用时，可以将小车本体拆分为第一车体和第二车体，便于放置节省空间。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.工作人员利用控制器控制小车本体移动至模具的一侧，利用控制器控制起吊装置将模具吊起，然后再控制小车本体移动，从而对模具进行移动，能够不依赖天车对模具移动的方式，提高了移动模具的便利性；

2.利用支撑装置对小车本体进行支撑，从而提高小车本体的稳定性，减小小车本体发生侧翻的可能性；

3.工作人员利用远程控制装置发送控制指令，无线传输模块接收控制指令并传输至控制器，控制器根据控制指令控制小车本体移动或者控制起吊装置动作。

附图说明

图1是本申请实施例1展示模具和支撑设备的示意图。

图2是本申请实施例1整体的结构示意图。

图3是本申请实施例1电控部分的结构框图。

图4是本申请实施例1展示升降装置的剖面图。

图5是本申请实施例2展示小车本体可拆卸结构的爆炸图。

附图标记说明：1、小车本体；2、起吊装置；21、支撑臂；22、承重臂；23、电动葫芦；3、控制器；4、支撑装置；41、第一液压缸；42、伸缩臂；43、垫片；5、升降装置；51、第二液压缸；52、阻挡臂；6、远程控制装置；7、无线传输模块；8、支撑设备；9、模具；10、第一车体；11、第二车体；12、连接臂；121、限位孔；13、连接槽；14、通孔；15、限位杆；16、车轮。

具体实施方式

以下结合附图1-5及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

实施例1

参照图1，在杆塔生产过程中，需要使用的设备包括两个支撑设备8和材料输出设备，还包括用于杆塔成形的模具9，将模具9放置在两个支撑设备8之间，支撑设备8对模具9起支撑作用，同时支撑设备8驱动模具9转动，材料输出设备位于模具9的一侧，利用模具9的旋转将材料输出设备输出的材料缠绕在模具9上。

本申请实施例公开一种模具用吊装小车。参照图2和图3，一种模具用吊装小车包括长方体状的小车本体1、控制器3和两组起吊装置2，两组起吊装置2均设置在小车本体1的顶部，两组起吊装置2均位于小车本体1同一侧的长边边沿处，并且两组起吊装置2间隔设置，小车本体1和两组起吊装置2均与控制器3电连接。

工作人员通过控制器3控制小车本体1移动，调整小车本体1的位置，从而使小车本体1靠近模具9，然后控制起吊装置2将模具9吊起来，之后再控制小车本体1移动，将模具9移动至其他其它设备处进行加工。

参照图4，两组起吊装置2的组成相同，以其中的一组为例，起吊装置2包括支撑臂21、承重臂22和电动葫芦23，支撑臂21竖直固定在小车本体1的顶部，承重臂22的一端固定在支撑臂21的顶端，承重臂22水平设置，电动葫芦23固定在称重臂的下表面，电动葫芦23与控制器3电连接。

工作人员将电动葫芦23的吊钩与模具9连接，然后利用控制器3控制电动葫芦23正向转动，从而收紧电动葫芦23的绳索，进而将模具9吊起，工作人员再通过控制器3控制小车本体1移动至其他设备处，控制电动葫芦23反向转动，从而放松电动葫芦23的绳索，进而将模具9放置在其它设备上进行加工。

参照图2和图4，小车本体1上还设置有四组支撑装置4，在将模具9从支撑设备8上吊起前，利用支撑装置4对小车本体1进行支撑，从而使小车本体1更加稳定，减小小车本体1发生侧翻的可能性。

以一组支撑装置4为例，支撑装置4包括第一液压缸41、伸缩臂42和垫片43，小车本体1的两个长边侧壁各开设有两个第一滑槽，伸缩臂42位于第一滑槽内且伸缩臂42与第一滑槽滑动连接，第一液压缸41固定在伸缩臂42上远离小车本体1的一端，第一液压缸41竖向设置且第一液压缸41的活塞杆朝向地面，垫片43与第一液压缸41的活塞杆靠近地面的一端铰接。

在对模具9进行起吊工作前，先将伸缩臂42拉出一半长度，伸缩臂42的另一半位于第一滑槽内，然后第一液压缸41工作，使第一液压缸41的活塞杆伸出直至垫片43与地面抵紧，此时支撑装置4对小车本体1起到支撑作用，增加小车本体1的稳定性，减小小车本体1发生侧翻的可能性。

参照2和图4，小车本体1上还竖向设置有两组升降装置5，升降装置5位于小车本体1远离支撑臂21的一侧且两组升降装置5间隔设置，在使用电动葫芦23吊起模具9后，如果模具9从电动葫芦23的吊钩上脱落，升降装置5用于阻挡模具9，从而减小模具9从小车本体1上掉落的可能性，进而减小工作人员被模具9砸伤的可能性。

以一组升降装置5为例，升降装置5包括第二液压缸51和阻挡臂52，小车本体1顶部竖向开设有第二滑槽，第二液压缸51固定在第二滑槽的槽底，阻挡臂52固定在第二液压缸51的活塞杆上。在使用电动葫芦23对模具9进行起吊前，第二液压缸51的活塞杆收缩回缸体内，从而使阻挡臂52收缩回第二滑槽内，减小阻挡臂52对模具9起吊的影响；在对模具9起吊完成后，第二液压缸51的活塞杆伸出，从而使阻挡臂52伸出第二滑槽，在阻挡臂52处于伸出第二滑槽的状态时，如果模具9从电动葫芦23的吊钩上脱落，阻挡臂52可以起到阻止模具9从小车本体1上掉落的作用，从而减小工作人员被模具9砸伤的可能性。

参照图3，一种模具用吊装小车还包括远程控制装置6，远程控制装置6上设置有按键，控制器3电连接有无线传输模块7，远程控制装置6与无线传输模块无线连接。工作人员按下按键，向无线传输模块7发送控制指令，无线传输模块7接收控制指令后将控制指令传输至控制器3，控制器3根据控制指令控制小车本体1或者电动葫芦23。例如，工作人员按下按键中的前进键，无线传输模块7接收控制指令并传输至控制器3，控制器3接收控制指令后控制小车本体1前进。工作人员可以通过远程控制装置6控制小车本体1的移动，可以使工作人员远离小车本体1，提高安全性，并且工作人员也可以在位置不方便的时候远程控制小车本体1移动，提高了便利性。工作人员按下按键中的起吊键，控制器3则控制电动葫芦23收紧绳索，从而将模具9吊起。

本申请实施例1一种模具用吊装小车的实施原理为：在对模具9进行起吊前，将伸缩臂42从第一滑槽内拉出部分，第一液压缸41的活塞杆伸出，从而使垫片43与地面抵紧，进而支撑小车本体1；同时第二液压缸51的活塞杆收缩，从而使阻挡臂52收缩。

然后，将电动葫芦23的吊钩与模具9连接，控制电动葫芦23收紧绳索，从而将模具9吊起，之后第一液压缸41的活塞杆收缩，将伸缩臂42推回至第一滑槽内，第二液压缸51的活塞杆伸出，使阻挡臂52伸出第二滑槽，如果模具9从电动葫芦23的吊钩上脱落，阻进而挡臂52可以减小模具9从小车本体1上掉落的可能性，减小工作人员被砸伤的可能性。

最后工作人员利用远程控制装置6控制小车本体1移动，使小车本体1移动至其它设备处进行加工。

实施例2

参照图5，长方体状的小车本体1在长度方向上分为两段，一段为第一车体10，另一端为第二车体11，第一车体10靠近第二车体11的一侧固定有两根间隔设置的连接臂12，以一根连接臂12为例，连接臂12上竖向开设有四个贯通的限位孔121，每个限位孔121之间的间距相同，第一车体10靠近第二车体11的一侧开设有用于连接臂12插接连接槽13，第二车体11上竖向开设有两个通孔14，两个通孔14分别贯穿连接槽13，两个通孔14内均穿设有限位杆15，限位杆15的一端设置为直角弯曲。

在将第一车体10和第二车体11进行组合时，将连接臂12插接在连接槽13内，然后将限位杆15插接进通孔14和限位孔121，从而使第一车体10和第二车体11组合为整体，进而进行移动模具9的工作；在对小车本体1进行拆分时，先将限位杆15取出，然后第一车体10和第二车体11即可实现分离；并且通过调整连接臂12插接进连接槽13内的长度，即可实现对小车本体1的长度进行调节，从而使小车本体1能够适用不同长度的模具，并且将小车本体1拆分后，便于在未使用时存放。

第一车体10靠近第二车体11一侧的底部间隔设置有两个车轮16，第二车体11靠近第一车体10一侧的底部也间隔设置两个车轮16。通过设置车轮16和小车本体1原有的轮子配合，从而使第一车体10和第二车体11能够更方便的移动，同时也方便第一车体10和第二车体11的拆装。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，本说明书（包括摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或者具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

Claims (9)

1.一种模具用吊装小车，其特征在于：包括小车本体（1）、起吊装置（2）和控制器（3），所述起吊装置（2）设置在所述小车本体（1）的顶部，所述小车本体（1）和所述起吊装置（2）均与所述控制器（3）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种模具用吊装小车，其特征在于：所述起吊装置（2）包括支撑臂（21）、承重臂（22）和设置在所述支撑臂（21）上的电动葫芦（23），所述支撑臂（21）竖向固定于所述小车本体（1）的顶部，所述承重臂（22）的一端固定于所述支撑臂（21）的顶部，所述承重臂（22）水平设置，所述电动葫芦（23）固定在所述承重臂（22）上所述电动葫芦（23）与所述控制器（3）电连接。

3.根据权利要求1所述的一种模具用吊装小车，其特征在于：所述小车本体（1）上设置有至少两组用于稳定所述小车本体（1）的支撑装置（4）。

4.根据权利要求3所述的一种模具用吊装小车，其特征在于：所述支撑装置（4）包括第一液压缸（41）、伸缩臂（42）和垫片（43），所述小车本体（1）上设置有供所述伸缩臂（42）滑动的第一滑槽，所述伸缩臂（42）位于所述第一滑槽内，所述第一液压缸（41）固定在所述伸缩臂（42）上远离所述小车本体（1）的一端，所述第一液压缸（41）竖直设置并且所述第一液压缸（41）的活塞杆朝向地面，所述垫片（43）设置在所述第一液压缸（41）的活塞杆靠近地面的一端。

5.根据权利要求4所述的一种模具用吊装小车，其特征在于：所述垫片（43）与所述第一液压缸（41）的活塞杆铰接。

6.根据权利要求1所述的一种模具用吊装小车，其特征在于：所述小车本体（1）上还设置有用于阻挡模具（9）的升降装置（5），在所述起吊装置（2）吊起模具（9）后，升降装置（5）升起。

7.根据权利要求6所述的一种模具用吊装小车，其特征在于：所述升降装置（5）包括第二液压缸（51）和阻挡臂（52），所述小车本体（1）开设有竖向的第二滑槽，所述第二液压缸（51）的缸体固定在第二滑槽的槽底，所述阻挡臂（52）固定在所述第二液压缸（51）的活塞杆上，在所述起吊装置（2）吊起所述模具（9）后，阻挡臂（52）升起。

8.根据权利要求1所述的一种模具用吊装小车，其特征在于：还包括远程控制装置（6），所述控制器（3）电连接有用于与所述远程控制装置（6）无线连接的无线传输模块（7）。

9.根据权利要求1所述的一种模具用吊装小车，其特征在于：所述小车本体（1）包括第一车体（10）和第二车体（11），第一车体（10）的侧壁上固定有至少一根连接臂（12），所述第二车体（11）上开设有供所述连接臂（12）插接的连接槽（13），每个所述连接臂（12）上均开设有多个贯通的限位孔（121），所述限位孔（121）之间的间距相同，所述第二车体（11）上开设有通孔（14），所述通孔（14）内设置有限位杆（15），在所述连接臂（12）插接在所述连接槽（13）内时，所述限位杆（15）穿设在所述通孔（14）和所述限位孔（121）内。

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