CN216398721U - 一种cnc精密自动车床用导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种CNC精密自动车床用导轨，属于车床技术领域，包括固定基板，所述固定基板的上方设置有导轨，所述导轨的外侧设置有两个固定框，所述固定框的上方安装有螺旋组件，所述螺旋组件的外侧安装有限位装置；所述限位装置包括第一卡扣、转板、插孔、插杆、固定杆、拉伸弹簧、移动架和固定板，所述螺旋组件的上方安装有转板，所述固定框上且位于转板一侧的位置安装有固定杆，所述固定杆的上方安装有固定板，所述固定杆的外侧滑动连接有移动架；本实用新型通过设置限位装置，使得导轨能够在需要的时候对螺旋组件上的结构进行一定的限位，从而降低了螺旋组件上的结构出现意外转动的情况，进而提高了导轨的实用性。

Description

一种CNC精密自动车床用导轨

技术领域

本实用新型属于车床技术领域，具体涉及一种CNC精密自动车床用导轨。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

中国专利申请号为202022671181.4公开了一种CNC精密自动车床用导轨，通过结构的改进，使本装置在实际使用时，可单独的调节导轨的运作高度，进而可一并调节导轨的实际运转轨迹，以摒弃传统的此类装置需要整体的调节与导轨的连接安装的部件而造成的繁琐性，实用性强。

现有技术存在以下问题：1、上述专利存在螺旋柱容易在不需要的时候因意外擦碰而出现转动现象的问题，从而容易影响导轨的正常工作，进而降低了导轨的实用性；2、上述专利存在不便在需要的时候将固定框与固定基板进行分离或连接的问题，从而不便工作人员对固定框及其上结构进行维修或更换等工作，进而降低了导轨的方便性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种CNC精密自动车床用导轨，具有实用性高、方便性强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种CNC精密自动车床用导轨，包括固定基板，所述固定基板的上方设置有导轨，所述导轨的外侧设置有两个固定框，所述固定框的上方安装有螺旋组件，所述螺旋组件的外侧安装有限位装置；

所述限位装置包括第一卡扣、转板、插孔、插杆、固定杆、拉伸弹簧、移动架和固定板，所述螺旋组件的上方安装有转板，所述固定框上且位于转板一侧的位置安装有固定杆，所述固定杆的上方安装有固定板，所述固定杆的外侧滑动连接有移动架，所述固定板与移动架之间且位于固定杆外侧的位置安装有拉伸弹簧，所述固定板与移动架之间且位于固定板一侧的位置安装有第一卡扣，所述移动架上与转板相对应的位置安装有插杆，所述转板上与插杆相对应的位置开设有多个插孔。

优选的，所述固定杆的外形设计为棱柱式设计，所述固定板与插杆之间滑动连接。

优选的，所述插杆外侧横截面的形状和大小与插孔内侧横截面的形状和大小相同。

优选的，所述固定基板与两个固定框之间通过两个连接装置进行连接，所述连接装置包括卡杆、固定套、安装块、支板、第二卡扣和连接板，所述固定基板上与两个固定框相对应的位置安装有两个固定套，所述固定框与固定套相对应的位置安装有支板，所述支板的下方且位于固定套内侧的位置安装有安装块，所述固定套远离固定框的一侧设置有连接板，所述连接板靠近固定套的一侧安装有卡杆，所述连接板与固定套之间且位于卡杆上方的位置安装有第二卡扣。

优选的，所述固定套内侧的形状和大小与安装块外侧的形状和大小相同。

优选的，所述连接装置还包括压缩弹簧，所述连接板与固定套之间且与卡杆和第二卡扣相对应的位置安装有压缩弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置限位装置，使得导轨能够在需要的时候对螺旋组件上的结构进行一定的限位，从而降低了螺旋组件上的结构出现意外转动的情况，进而提高了导轨的实用性。

2、本实用新型通过设置连接装置，使得工作人员能够在需要的时候对两个固定框及其上结构进行装卸，从而方便了工作人员对固定框及其上结构进行维修或更换等工作，进而提高了导轨的方便性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型限位装置的结构示意图；

图3为本实用新型限位装置的俯视图；

图4为本实用新型连接装置的结构示意图。

图中：1、固定框；2、限位装置；21、第一卡扣；22、转板；23、插孔；24、插杆；25、固定杆；26、拉伸弹簧；27、移动架；28、固定板；3、螺旋组件；4、连接装置；41、卡杆；42、压缩弹簧；43、固定套；44、安装块；45、支板；46、第二卡扣；47、连接板；5、固定基板；6、导轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种CNC精密自动车床用导轨，包括固定基板5，固定基板5的上方设置有导轨6，导轨6的外侧设置有两个固定框1，固定框1的上方安装有螺旋组件3，螺旋组件3的外侧安装有限位装置2；

限位装置2包括第一卡扣21、转板22、插孔23、插杆24、固定杆25、拉伸弹簧26、移动架27和固定板28，螺旋组件3的上方安装有转板22，固定框1上且位于转板22一侧的位置安装有固定杆25，固定杆25的上方安装有固定板28，固定杆25的外侧滑动连接有移动架27，固定板28与移动架27之间且位于固定杆25外侧的位置安装有拉伸弹簧26，固定板28与移动架27之间且位于固定板28一侧的位置安装有第一卡扣21，移动架27上与转板22相对应的位置安装有插杆24，转板22上与插杆24相对应的位置开设有多个插孔23。

具体的，固定杆25的外形设计为棱柱式设计，固定板28与插杆24之间滑动连接，

通过采用上述技术方案，保证了固定杆25与插杆24的正常配合。

具体的，插杆24外侧横截面的形状和大小与插孔23内侧横截面的形状和大小相同，

通过采用上述技术方案，保证了插杆24外侧横截面的形状和大小与插孔23。

本实施例使用时，当需要进行工作时，将固定基板5固定在车床上对应的位置，然后转动两个螺旋组件3上的结构，从而通过两个固定框1对导轨6的高度进行调节，然后进行工作即可；当需要限制螺旋组件3上结构的位置时，按压限位装置2中的移动架27，使其克服拉伸弹簧26的力沿固定杆25下降，进而带动插杆24插入转板22上的插孔23内，从而阻止转板22转动，进而阻止螺旋组件3上结构的位置发生变化，然后通过第一卡扣21将移动架27和固定板28连接，限位完成；

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：固定基板5与两个固定框1之间通过两个连接装置4进行连接，连接装置4包括卡杆41、固定套43、安装块44、支板45、第二卡扣46和连接板47，固定基板5上与两个固定框1相对应的位置安装有两个固定套43，固定框1与固定套43相对应的位置安装有支板45，支板45的下方且位于固定套43内侧的位置安装有安装块44，固定套43远离固定框1的一侧设置有连接板47，连接板47靠近固定套43的一侧安装有卡杆41，连接板47与固定套43之间且位于卡杆41上方的位置安装有第二卡扣46，

通过采用上述技术方案，使得工作人员能够在需要的时候对两个固定框1及其上结构进行装卸，从而方便了工作人员对固定框1及其上结构进行维修或更换等工作。

具体的，固定套43内侧的形状和大小与安装块44外侧的形状和大小相同，

通过采用上述技术方案，保证了固定套43与安装块44的正常配合。

具体的，连接装置4还包括压缩弹簧42，连接板47与固定套43之间且与卡杆41和第二卡扣46相对应的位置安装有压缩弹簧42，

通过采用上述技术方案，使得连接板47能够在需要的时候自动向远离固定套43的方向移动。

本实施例使用时，当需要对两个固定框1及其上结构进行拆卸时，操纵两个连接装置4中的第二卡扣46，使得两个连接板47均与对应的固定套43分离，在压缩弹簧42的作用下，连接板47向远离固定套43的方向移动，进而带动卡杆41脱离安装块44，然后拉动两个固定框1，从而通过两个支板45带动两个安装块44脱离两个固定套43，拆卸完毕；当需要对两个固定框1及其上结构进行安装时，将两个安装块44插入两个固定套43内，然后分别推动两个连接板47，从而将两个卡杆41插入对应的安装块44，然后通过两个第二卡扣46将两个连接板47与对应的固定套43连接，安装完毕。

本实用新型中固定框1及其上结构、由固定筒和螺旋柱组成的螺旋组件3和导轨6的结构与原理在中国专利申请号为202022671181.4公开的一种CNC精密自动车床用导轨中已经公开。

本实用新型的工作原理及使用流程：当需要进行工作时，将固定基板5固定在车床上对应的位置，然后转动两个螺旋组件3上的结构，从而通过两个固定框1对导轨6的高度进行调节，然后进行工作即可；当需要限制螺旋组件3上结构的位置时，按压限位装置2中的移动架27，使其克服拉伸弹簧26的力沿固定杆25下降，进而带动插杆24插入转板22上的插孔23内，从而阻止转板22转动，进而阻止螺旋组件3上结构的位置发生变化，然后通过第一卡扣21将移动架27和固定板28连接，限位完成；当需要对两个固定框1及其上结构进行拆卸时，操纵两个连接装置4中的第二卡扣46，使得两个连接板47均与对应的固定套43分离，在压缩弹簧42的作用下，连接板47向远离固定套43的方向移动，进而带动卡杆41脱离安装块44，然后拉动两个固定框1，从而通过两个支板45带动两个安装块44脱离两个固定套43，拆卸完毕；当需要对两个固定框1及其上结构进行安装时，将两个安装块44插入两个固定套43内，然后分别推动两个连接板47，从而将两个卡杆41插入对应的安装块44，然后通过两个第二卡扣46将两个连接板47与对应的固定套43连接，安装完毕。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种CNC精密自动车床用导轨，包括固定基板(5)，其特征在于：所述固定基板(5)的上方设置有导轨(6)，所述导轨(6)的外侧设置有两个固定框(1)，所述固定框(1)的上方安装有螺旋组件(3)，所述螺旋组件(3)的外侧安装有限位装置(2)；

所述限位装置(2)包括第一卡扣(21)、转板(22)、插孔(23)、插杆(24)、固定杆(25)、拉伸弹簧(26)、移动架(27)和固定板(28)，所述螺旋组件(3)的上方安装有转板(22)，所述固定框(1)上且位于转板(22)一侧的位置安装有固定杆(25)，所述固定杆(25)的上方安装有固定板(28)，所述固定杆(25)的外侧滑动连接有移动架(27)，所述固定板(28)与移动架(27)之间且位于固定杆(25)外侧的位置安装有拉伸弹簧(26)，所述固定板(28)与移动架(27)之间且位于固定板(28)一侧的位置安装有第一卡扣(21)，所述移动架(27)上与转板(22)相对应的位置安装有插杆(24)，所述转板(22)上与插杆(24)相对应的位置开设有多个插孔(23)。

2.根据权利要求1所述的一种CNC精密自动车床用导轨，其特征在于：所述固定杆(25)的外形设计为棱柱式设计，所述固定板(28)与插杆(24)之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种CNC精密自动车床用导轨，其特征在于：所述插杆(24)外侧横截面的形状和大小与插孔(23)内侧横截面的形状和大小相同。

4.根据权利要求1所述的一种CNC精密自动车床用导轨，其特征在于：所述固定基板(5)与两个固定框(1)之间通过两个连接装置(4)进行连接，所述连接装置(4)包括卡杆(41)、固定套(43)、安装块(44)、支板(45)、第二卡扣(46)和连接板(47)，所述固定基板(5)上与两个固定框(1)相对应的位置安装有两个固定套(43)，所述固定框(1)与固定套(43)相对应的位置安装有支板(45)，所述支板(45)的下方且位于固定套(43)内侧的位置安装有安装块(44)，所述固定套(43)远离固定框(1)的一侧设置有连接板(47)，所述连接板(47)靠近固定套(43)的一侧安装有卡杆(41)，所述连接板(47)与固定套(43)之间且位于卡杆(41)上方的位置安装有第二卡扣(46)。

5.根据权利要求4所述的一种CNC精密自动车床用导轨，其特征在于：所述固定套(43)内侧的形状和大小与安装块(44)外侧的形状和大小相同。

6.根据权利要求4所述的一种CNC精密自动车床用导轨，其特征在于：所述连接装置(4)还包括压缩弹簧(42)，所述连接板(47)与固定套(43)之间且与卡杆(41)和第二卡扣(46)相对应的位置安装有压缩弹簧(42)。

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