CN207563768U - 一种飞机板材零件打孔辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机板材零件打孔辅助装置，包括支撑底座，所述支撑底座底端两侧均设置有支撑柱，所述支撑底座顶端右侧设置有导向柱，所述导向柱右侧壁上设有V形齿，所述导向柱的侧壁上套有移动框，所述移动框通过移动套筒与导向柱侧壁滑动连接，所述移动套筒设有两个且分别设置在移动框的顶部和底部，所述移动框内的右侧壁上固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板顶端设置有一号电机，所述一号电机输出端通过皮带连接有齿轮，所述齿轮与V形齿啮合连接。本实用新型通过设置左夹持体、右夹持体、一号滑槽、支撑柱、固定轴承、转动轴和转动把手，能够方便的对板材进行夹持，从而提高了工作效率，节省了人力物力。
Description
技术领域
本实用新型涉及板材打孔装置技术领域，尤其涉及一种飞机板材零件打孔辅助装置。
背景技术
飞机制造是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等，飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围，但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。
经检索，中国专利授权号CN204640358U公开了一种厚板材打孔装置，包括基座，所述基座上下分别设有上升降装置和下升降装置，所述上升降装置上设有上打孔机，所述下升降装置上设有下打孔机，所述基座上设有升降器，所述升降器上设有固定装置，所述升降器安装在滑轨上，所述滑轨安装在基座上，所述上打孔机与下打孔机之间最小距离为8-15mm，所述上打孔机与下打孔机的中心在同一轴线上。
在飞机制造过程中，需要对制造飞机的板材零件进行打孔，现有的打孔装置只能对板材进行垂直打孔，不能在板材上打出斜孔，加工范围窄，且现有的板材打孔装置中的夹持平台不能移动，对板材进行加工时不便拆卸，费时费力工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞机板材零件打孔辅助装置，具备加工范围宽，加工效率高的优点，解决了现有打孔装置加工范围窄，夹持平台不能移动，对板材进行加工时不便拆卸的问题。
根据本实用新型实施例的一种飞机板材零件打孔辅助装置，包括支撑底座，所述支撑底座底端两侧均设置有支撑柱，所述支撑底座顶端右侧设置有导向柱，所述导向柱右侧壁上设有V形齿，所述导向柱的侧壁上套有移动框，所述移动框通过移动套筒与导向柱侧壁滑动连接，所述移动套筒设有两个且分别设置在移动框的顶部和底部，所述移动框内的右侧壁上固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板顶端设置有一号电机，所述一号电机输出端通过皮带连接有齿轮，所述齿轮与V形齿啮合连接，所述移动框右侧壁中部设置有连接柱，所述连接柱右端铰链连接有二号电机，所述二号电机输出端连接有钻孔杆，所述连接柱外侧壁与伸缩装置一端铰链连接，所述伸缩装置另一端与二号电机铰链连接，所述二号电机正下方设置有第二支撑板，所述第二支撑板顶端左侧连接有左夹持体，所述第二支撑板顶端右侧设置有一号滑槽，所述一号滑槽内设置有右夹持体，所述第二支撑板顶端右侧设置有支撑杆，所述支撑杆顶端设置有固定轴承，所述固定轴承内设有转动轴，所述转动轴左端与右夹持体固定连接，所述转动轴右端设置有转动把手。
进一步的，所述第二支撑板底端两侧均设置有移动滑杆，两个所述移动滑杆均设在二号滑槽内且与二号滑槽滑动连接，所述二号滑槽设在支撑底座的顶端。
进一步的，所述支撑底座与支撑柱一体成型。
进一步的，所述一号滑槽与右夹持体滑动连接。
进一步的，所述一号电机底端设有橡胶减震垫。
进一步的，所述转动把手的表面设有防滑螺纹。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
1、通过设置导向柱、V形齿、移动框、移动套筒、支撑板、一号电机、皮带和齿轮，从而实现移动框在导向柱上上下移动，通过一号电机带动皮带和齿轮转动，齿轮与V形齿相配合作用，进而带动移动框在导向柱上上下移动，从而实现了一号电机上下移动，通过设置连接柱、二号电机和伸缩装置，从而能够改变电机的打孔角度，加工范围更加宽广，提高了工作效率；
2、通过设置移动滑杆、二号滑槽和第二支撑板，从而实现了夹持平台的前后移动，通过设置左夹持体、右夹持体、一号滑槽、支撑柱、固定轴承、转动轴和转动把手，能够方便的对板材进行夹持，从而提高了工作效率，节省了人力物力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型提出的一种飞机板材零件打孔辅助装置的结构示意图。
图2为图1中A的局部放大图。
图中：1-支撑底座、2-支撑柱、3-导向柱、4-V形齿、5-移动框、 6-移动套筒、7-第一支撑板、8-一号电机、9-皮带、10-齿轮、11- 连接柱、12-二号电机、13-钻孔杆、14-伸缩装置、15-第二支撑板、 16-左夹持体、17-一号滑槽、18-右夹持体、19-支撑杆、20-固定轴承、21-转动轴、22-转动把手、23-移动滑杆、24-二号滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-2，一种飞机板材零件打孔辅助装置，包括支撑底座1，支撑底座1底端两侧均设置有支撑柱2，支撑底座1顶端右侧设置有导向柱3，导向柱3右侧壁上设有V形齿，导向柱3的侧壁上套有移动框5，移动框5通过移动套筒6与导向柱3侧壁滑动连接，移动套筒6设有两个且分别设置在移动框5的顶部和底部，移动框5内的右侧壁上固定连接有第一支撑板7，第一支撑板7顶端设置有一号电机 8，一号电机8输出端通过皮带9连接有齿轮10，齿轮10与V形齿4 啮合连接，移动框5右侧壁中部设置有连接柱11，连接柱11右端铰链连接有二号电机12，二号电机12输出端连接有钻孔杆13，连接柱 11外侧壁与伸缩装置14一端铰链连接，伸缩装置14另一端与二号电机12铰链连接，二号电机12正下方设置有第二支撑板15，第二支撑板15顶端左侧连接有左夹持体16，第二支撑板15顶端右侧设置有一号滑槽17，一号滑槽17内设置有右夹持体18，第二支撑板 15顶端右侧设置有支撑杆19，支撑杆19顶端设置有固定轴承20，固定轴承20内设有转动轴21，转动轴21左端与右夹持体18固定连接，转动轴21右端设置有转动把手22。
第二支撑板15底端两侧均设置有移动滑杆23，两个移动滑杆23 均设在二号滑槽24内且与二号滑槽24滑动连接，二号滑槽24设在支撑底座1的顶端；支撑底座1与支撑柱2一体成型；一号滑槽17 与右夹持体18滑动连接；一号电机8底端设有橡胶减震垫，能对一号电机8进行保护，从而延长一号电机8的使用寿命；转动把手22 的表面设有防滑螺纹，旋转转动把手22时能有效防止滑动。
使用时，首先通过第二支撑板15、移动滑杆23和二号滑槽24 将夹持平台移动到适当位置，然后转动转动把手22使转动轴21在固定轴承20内转动，从而带动右夹持体18在二号滑槽24内向右移动，将待加工板材放入左夹持体16和右夹持体18内，通过转动把手22 使转动轴21在固定轴承20内转动，进而带动右夹持体18向左运动对待加工板材进行夹持，然后启动一号电机8通过皮带9带动齿轮 10转动，从而使移动框5在导向柱3向下移动到合适位置，然后启动二号电机12带动钻孔杆13钻动进行钻孔，如果需要对待加工板材打不同角度的孔时，可以通过调节伸缩装置14进而调节二号电机12 的钻孔角度，从而提高了装置的加工范围，提高了工作效率。
本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种飞机板材零件打孔辅助装置，其特征在于：包括支撑底座(1)，所述支撑底座(1)底端两侧均设置有支撑柱(2)，所述支撑底座(1)顶端右侧设置有导向柱(3)，所述导向柱(3)右侧壁上设有V形齿，所述导向柱(3)的侧壁上套有移动框(5)，所述移动框(5)通过移动套筒(6)与导向柱(3)侧壁滑动连接，所述移动套筒(6)设有两个且分别设置在移动框(5)的顶部和底部，所述移动框(5)内的右侧壁上固定连接有第一支撑板(7)，所述第一支撑板(7)顶端设置有一号电机(8)，所述一号电机(8)输出端通过皮带(9)连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)与V形齿(4)啮合连接，所述移动框(5)右侧壁中部设置有连接柱(11)，所述连接柱(11)右端铰链连接有二号电机(12)，所述二号电机(12)输出端连接有钻孔杆(13)，所述连接柱(11)外侧壁与伸缩装置(14)一端铰链连接，所述伸缩装置(14)另一端与二号电机(12)铰链连接，所述二号电机(12)正下方设置有第二支撑板(15)，所述第二支撑板(15)顶端左侧连接有左夹持体(16)，所述第二支撑板(15)顶端右侧设置有一号滑槽(17)，所述一号滑槽(17)内设置有右夹持体(18)，所述第二支撑板(15)顶端右侧设置有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)顶端设置有固定轴承(20)，所述固定轴承(20)内设有转动轴(21)，所述转动轴(21)左端与右夹持体(18)固定连接，所述转动轴(21)右端设置有转动把手(22)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机板材零件打孔辅助装置，其特征在于：所述第二支撑板(15)底端两侧均设置有移动滑杆(23)，两个所述移动滑杆(23)均设在二号滑槽(24)内且与二号滑槽(24)滑动连接，所述二号滑槽(24)设在支撑底座(1)的顶端。
3.根据权利要求1所述的一种飞机板材零件打孔辅助装置，其特征在于：所述支撑底座(1)与支撑柱(2)一体成型。
4.根据权利要求1所述的一种飞机板材零件打孔辅助装置，其特征在于：所述一号滑槽(17)与右夹持体(18)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种飞机板材零件打孔辅助装置，其特征在于：所述一号电机(8)底端设有橡胶减震垫。
6.根据权利要求1所述的一种飞机板材零件打孔辅助装置，其特征在于：所述转动把手(22)的表面设有防滑螺纹。
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|---|---|---|---|---|
| CN108788327A (zh) * | 2018-08-19 | 2018-11-13 | 山东同其智能科技有限公司 | 一种挖掘机底盘件齿轮打磨用固定装置 |
| CN108818766A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-11-16 | 临泉县荣兴木业有限公司 | 一种木制板材打孔装置 |
| CN110947995A (zh) * | 2020-01-17 | 2020-04-03 | 丽水莲都明报自动化科技有限公司 | 一种合金板钻孔装置 |
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