CN216379316U - 一种方便拆装的防撞交通安全护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便拆装的防撞交通安全护栏，包括主体防护箱栏，所述主体防护箱栏内壁的一侧固定连接有防护组件，所述防护组件包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有介质板，所述介质板的一侧固定连接有传递杆，传递杆的一端贯穿主体防护箱栏并且延伸至主体防护箱栏的外部，传递杆的一端固定连接有防撞水桶，防撞水桶底部设置静摩擦底板，本实用新型涉及护栏技术领域。该方便拆装的防撞交通安全护栏，通过警告组件的设置，装置能够通过基础底板和高度板对沿途交通工具进行提示，因为位置较高，方便司机从远处观察，并且整体警告组件可以快速拆卸，脏污受损后容易拆解维护，并且整体结构极为简单，易于操作。

Description

一种方便拆装的防撞交通安全护栏

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种方便拆装的防撞交通安全护栏。

背景技术

城市交通是指城市(包括市区和郊区)道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系统间的公众出行和客货输送。在人类把车辆作为交通工具之前，城市公众出行以步行为主，或以骑牲畜、乘轿等代步。货物转移多靠肩挑或利用简单的运送工具运输。车辆出现后，马车很快成为城市交通工具的主体。随着科学技术的进步和工业的发展，城市中交通量激增，原始的交通方式已不能满足要求；同时，由于工业发展为城市交通提供的各种交通工具越来越多，从而加速了城市交通事业的发展。

随着城市交通的高速发展，道路建设里程越来越长，很多临时道路都需要在道路边缘设置防撞交通栏，但是现有防撞交通栏往往是通过水泥与地面进行永久连接，而临时道路两侧的安全栏会随着道路的修建情况随时移动，永久防护栏的使用成本较高，另外交通事故需要防患未然，但传统防护栏缺乏足量警告标记，在夜晚无法及时提醒司机已经行驶至道路边缘。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便拆装的防撞交通安全护栏，解决了现有防撞交通栏往往是通过水泥与地面进行永久连接，而临时道路两侧的安全栏会随着道路的修建情况随时移动，永久防护栏的使用成本较高，另外交通事故需要防患未然，但传统防护栏缺乏足量警告标记，无法及时提醒司机已经行驶至道路边缘的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方便拆装的防撞交通安全护栏，包括主体防护箱栏，所述主体防护箱栏内壁的一侧固定连接有防护组件，所述防护组件包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有介质板，所述介质板的一侧固定连接有传递杆，所述传递杆的一端贯穿主体防护箱栏并且延伸至主体防护箱栏的外部，所述传递杆的一端固定连接有防撞水桶，所述防撞水桶底部设置静摩擦底板，所述主体防护箱栏的顶部固定连接有警告组件，所述警告组件包括基础底板，所述基础底板的表面开设有卡槽，所述基础底板的表面滑动连接有高度板，所述高度板的两侧均固定连接有卡接盒，所述卡接盒内壁的一侧固定连接有卡紧弹簧，所述卡紧弹簧的一侧固定连接有滑动板，所述滑动板表面的一侧固定连接有衔接折杆，所述衔接折杆的一侧贯穿卡接盒并且延伸至卡接盒的外部，所述衔接折杆的一侧固定连接有卡头，所述基础底板和高度板的表面均涂抹警告标记，所述主体防护箱栏的背面固定连接有定位组件。

优选的，所述定位组件包括辅助板，所述辅助板的表面设置加强筋，所述辅助板的表面贯穿有支架杆，所述支架杆的表面设置扶手。

优选的，所述支架杆表面的底部固定连接有脚踏板，所述脚踏板顶部的表面设置防滑凸点。

优选的，所述支架杆的底端固定连接有支架脚，所述支架脚表面经过防锈处理。

优选的，所述主体防护箱栏的底部固定连接有移动伸缩杆，所述移动伸缩杆的表面套设防尘袋。

优选的，所述移动伸缩杆的底端固定连接有滚动轮，所述滚动轮的表面设置防滑纹路。

有益效果

本实用新型提供了一种方便拆装的防撞交通安全护栏。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该方便拆装的防撞交通安全护栏，通过主体防护箱栏内壁的一侧固定连接有防护组件，防护组件包括缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定连接有介质板，介质板的一侧固定连接有传递杆，传递杆的一端贯穿主体防护箱栏并且延伸至主体防护箱栏的外部，传递杆的一端固定连接有防撞水桶，防撞水桶底部设置静摩擦底板，主体防护箱栏的顶部固定连接有警告组件，警告组件包括基础底板，基础底板的表面开设有卡槽，基础底板的表面滑动连接有高度板，高度板的两侧均固定连接有卡接盒，卡接盒内壁的一侧固定连接有卡紧弹簧，卡紧弹簧的一侧固定连接有滑动板，滑动板表面的一侧固定连接有衔接折杆，衔接折杆的一侧贯穿卡接盒并且延伸至卡接盒的外部，衔接折杆的一侧固定连接有卡头，基础底板和高度板的表面均涂抹警告标记，通过防护组件的设置，装置能够通过足量水桶和缓冲弹簧对直接撞击的交通工具进行缓冲，成本较低，效果显著，通过警告组件的设置，装置能够通过基础底板和高度板对沿途交通工具进行提示，因为位置较高，方便司机从远处观察，并且整体警告组件可以快速拆卸，脏污受损后容易拆解维护，并且整体结构极为简单，易于操作。

(2)、该方便拆装的防撞交通安全护栏，通过主体防护箱栏的背面固定连接有定位组件，定位组件包括辅助板，辅助板的表面设置加强筋，辅助板的表面贯穿有支架杆，支架杆的表面设置扶手，支架杆表面的底部固定连接有脚踏板，脚踏板顶部的表面设置防滑凸点，支架杆的底端固定连接有支架脚，支架脚表面经过防锈处理，通过定位组件的设置，装置在临时使用时，能够快速插入临时道路地表，与临时道路进行全面稳定接触，提高了装置使用时的稳定性，并且装置相关结构较为简单，易于操作和维护。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型警告组件结构的示意图；

图3为本实用新型警告组件结构的俯视图；

图4为本实用新型图3中A处的局部放大图；

图5为本实用新型定位组件结构的示意图。

图中：1、主体防护箱栏；2、防护组件；21、缓冲弹簧；22、介质板； 23、传递杆；24、防撞水桶；3、警告组件；31、基础底板；32、卡槽；33、高度板；34、卡接盒；35、卡紧弹簧；36、滑动板；37、衔接折杆；38、卡头；4、定位组件；41、辅助板；42、支架杆；43、脚踏板；44、支架脚；5、移动伸缩杆；6、滚动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种方便拆装的防撞交通安全护栏，包括主体防护箱栏1，主体防护箱栏1内壁的一侧固定连接有防护组件2，防护组件2包括缓冲弹簧21，缓冲弹簧21的一端固定连接有介质板 22，介质板22的一侧固定连接有传递杆23，传递杆23的一端贯穿主体防护箱栏1并且延伸至主体防护箱栏1的外部，传递杆23的一端固定连接有防撞水桶24，防撞水桶24底部设置静摩擦底板，主体防护箱栏1的顶部固定连接有警告组件3，警告组件3包括基础底板31，基础底板31的表面开设有卡槽 32，基础底板31的表面滑动连接有高度板33，高度板33的两侧均固定连接有卡接盒34，卡接盒34内壁的一侧固定连接有卡紧弹簧35，卡紧弹簧35的一侧固定连接有滑动板36，滑动板36表面的一侧固定连接有衔接折杆37，衔接折杆37的一侧贯穿卡接盒34并且延伸至卡接盒34的外部，衔接折杆37 的一侧固定连接有卡头38，基础底板31和高度板33的表面均涂抹警告标记，通过防护组件2的设置，装置能够通过足量水桶和缓冲弹簧21对直接撞击的交通工具进行缓冲，成本较低，效果显著，通过警告组件3的设置，装置能够通过基础底板31和高度板33对沿途交通工具进行提示，因为位置较高，方便司机从远处观察，并且整体警告组件3可以快速拆卸，脏污受损后容易拆解维护，并且整体结构极为简单，易于操作。

主体防护箱栏1的背面固定连接有定位组件4，定位组件4包括辅助板 41，辅助板41的表面设置加强筋，辅助板41的表面贯穿有支架杆42，支架杆42的表面设置扶手，支架杆42表面的底部固定连接有脚踏板43，脚踏板 43顶部的表面设置防滑凸点，支架杆42的底端固定连接有支架脚44，支架脚44表面经过防锈处理，通过定位组件4的设置，装置在临时使用时，能够快速插入临时道路地表，与临时道路进行全面稳定接触，提高了装置使用时的稳定性，并且装置相关结构较为简单，易于操作和维护，主体防护箱栏1 的底部固定连接有移动伸缩杆5，移动伸缩杆5的表面套设防尘袋，移动伸缩杆5的底端固定连接有滚动轮6，滚动轮6的表面设置防滑纹路。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，伸长移动伸缩杆5，拉动主体防护箱栏1，通过滚动轮6的滚动将主体防护箱栏1拉至工作地点，收缩移动伸缩杆5将滚动轮6抬高，手扶支架杆42表面，围绕辅助板41转动支架杆42将脚踏板43放置在合适位置，踩脚踏板43带动支架脚44扎入道路路表，将防撞水桶24拉伸放置在合适位置，向防撞水桶24内部倒入足量水，向外拉动衔接折杆37将卡头38与卡槽 32分离，同时滑动板36滑动挤压卡紧弹簧35，向上拉动高度板33，将高度板33拉至最顶部，然后松开衔接折杆37，卡紧弹簧35推动衔接折杆37和卡头38，卡头38重新与合适位置的卡槽32卡合，一旦交通工具撞击至防撞水桶24表面，防撞水桶24内部水对撞击进行缓冲，进而撞击力通过传递杆23 和介质板22直接传递至缓冲弹簧21，被有效化解，装置工作结束后将装置复原。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便拆装的防撞交通安全护栏，包括主体防护箱栏(1)，其特征在于：所述主体防护箱栏(1)内壁的一侧固定连接有防护组件(2)，所述防护组件(2)包括缓冲弹簧(21)，所述缓冲弹簧(21)的一端固定连接有介质板(22)，所述介质板(22)的一侧固定连接有传递杆(23)，所述传递杆(23)的一端贯穿主体防护箱栏(1)并且延伸至主体防护箱栏(1)的外部，所述传递杆(23)的一端固定连接有防撞水桶(24)，所述防撞水桶(24)底部设置静摩擦底板，所述主体防护箱栏(1)的顶部固定连接有警告组件(3)，所述警告组件(3)包括基础底板(31)，所述基础底板(31)的表面开设有卡槽(32)，所述基础底板(31)的表面滑动连接有高度板(33)，所述高度板(33)的两侧均固定连接有卡接盒(34)，所述卡接盒(34)内壁的一侧固定连接有卡紧弹簧(35)，所述卡紧弹簧(35)的一侧固定连接有滑动板(36)，所述滑动板(36)表面的一侧固定连接有衔接折杆(37)，所述衔接折杆(37)的一侧贯穿卡接盒(34)并且延伸至卡接盒(34)的外部，所述衔接折杆(37)的一侧固定连接有卡头(38)，所述基础底板(31)和高度板(33)的表面均涂抹警告标记，所述主体防护箱栏(1)的背面固定连接有定位组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的防撞交通安全护栏，其特征在于：所述定位组件(4)包括辅助板(41)，所述辅助板(41)的表面设置加强筋，所述辅助板(41)的表面贯穿有支架杆(42)，所述支架杆(42)的表面设置扶手。

3.根据权利要求2所述的一种方便拆装的防撞交通安全护栏，其特征在于：所述支架杆(42)表面的底部固定连接有脚踏板(43)，所述脚踏板(43)顶部的表面设置防滑凸点。

4.根据权利要求2所述的一种方便拆装的防撞交通安全护栏，其特征在于：所述支架杆(42)的底端固定连接有支架脚(44)，所述支架脚(44)表面经过防锈处理。

5.根据权利要求1所述的一种方便拆装的防撞交通安全护栏，其特征在于：所述主体防护箱栏(1)的底部固定连接有移动伸缩杆(5)，所述移动伸缩杆(5)的表面套设防尘袋。

6.根据权利要求5所述的一种方便拆装的防撞交通安全护栏，其特征在于：所述移动伸缩杆(5)的底端固定连接有滚动轮(6)，所述滚动轮(6)的表面设置防滑纹路。

Images