CN216379021U - 一种公路施工用压路机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路施工设备技术领域,公开了一种公路施工用压路机,包括压路机主体,所述压路机主体的外侧安装有安装架,所述安装架的外侧设置有辅助锁定机构,所述压路机主体的外侧连接有把手机构;本装置设置有辅助锁定机构,在压路机主体停放后,可方便地完成螺纹杆位置的固定,且螺纹杆起到了压路机主体停放时的辅助支撑和锁死的功能,避免了可能影响放置稳定性的问题;本装置设置有把手机构,使用者在踩踏踏板时,手部能够从把手槽处握持在把手板的外侧,此时把手板能够水平方向移动,踏板顶部预设的滑块能够在限位槽内滑动,起到了导向和限位的作用,便于使用者在使用踏板时进行借力,同时可方便地完成把手机构的收纳,使用过程较为简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路施工设备技术领域,具体是一种公路施工用压路机。
背景技术
压路机是公路施工时常用的设备,压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层,压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实;
但是,现有的压路机在使用过程中,在使用后停放时缺少辅助锁死机构,存在可能影响放置稳定性的问题,同时使用者在使用踏板时,存在缺少借力把手的情况。因此,本领域技术人员提供了一种公路施工用压路机,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路施工用压路机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种公路施工用压路机,包括压路机主体,所述压路机主体的外侧安装有安装架,所述安装架的外侧设置有辅助锁定机构,所述压路机主体的外侧连接有把手机构,所述压路机主体的外侧固定有踏板;
所述辅助锁定机构包括贴合板,所述贴合板的一侧固定有连接块,所述连接块的外侧连接有固定板,所述固定板的一侧设置有贯穿其另一侧的螺纹杆,所述螺纹杆的一端安装有限位垫,所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套。
作为本实用新型再进一步的方案:所述把手机构包括把手板,所述把手板的底部开设有限位槽,所述把手板的内部开设有把手槽,所述把手板的外侧设置有贴合垫,所述压路机主体的外侧安装有安装杆,所述安装杆的外侧转动连接有限位板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述压路机主体的内部开设有容纳所述把手板活动的卡槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述把手板的外侧开设有防滑纹,所述踏板的顶部安装有与所述限位槽适配的滑块。
作为本实用新型再进一步的方案:所述压路机主体外侧的钢轮两侧均开设有定位孔,且该定位孔的尺寸与所述螺纹杆的尺寸适配。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位垫与所述螺纹杆之间焊接固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本装置设置有辅助锁定机构,在压路机主体停放后,可方便地完成螺纹杆位置的固定,且螺纹杆起到了压路机主体停放时的辅助支撑和锁死的功能,避免了可能影响放置稳定性的问题。
2、本装置设置有把手机构,使用者在踩踏踏板时,手部能够从把手槽处握持在把手板的外侧,此时把手板能够水平方向移动,踏板顶部预设的滑块能够在限位槽内滑动,起到了导向和限位的作用,便于使用者在使用踏板时进行借力,同时可方便地完成把手机构的收纳,使用过程较为简便。
附图说明
图1为一种公路施工用压路机的立体图;
图2为一种公路施工用压路机中辅助锁定机构的立体图;
图3为一种公路施工用压路机中把手机构的立体图。
图中:1、压路机主体;2、安装架;3、辅助锁定机构;31、贴合板;32、连接块;33、固定板;34、螺纹杆;35、限位垫;36、螺纹套;4、把手机构;41、把手板;42、限位槽;43、把手槽;44、贴合垫;45、安装杆;46、限位板;5、踏板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型实施例中,一种公路施工用压路机,包括压路机主体1,压路机主体1的外侧安装有安装架2,安装架2的外侧设置有辅助锁定机构3,压路机主体1的外侧连接有把手机构4,压路机主体1的外侧固定有踏板5;
辅助锁定机构3包括贴合板31,贴合板31的一侧固定有连接块32,连接块32的外侧连接有固定板33,固定板33的一侧设置有贯穿其另一侧的螺纹杆34,螺纹杆34的一端安装有限位垫35,螺纹杆34的外侧螺纹连接有螺纹套36。
把手机构4包括把手板41,把手板41的底部开设有限位槽42,把手板41的内部开设有把手槽43,把手板41的外侧设置有贴合垫44,压路机主体1的外侧安装有安装杆45,安装杆45的外侧转动连接有限位板46。
压路机主体1的内部开设有容纳把手板41活动的卡槽。
把手板41的外侧开设有防滑纹,踏板5的顶部安装有与限位槽42适配的滑块。
压路机主体1外侧的钢轮两侧均开设有定位孔,且该定位孔的尺寸与螺纹杆34的尺寸适配。
限位垫35与螺纹杆34之间焊接固定。
作为本实用新型的一种实施方式,
本实用新型的工作原理是:本装置设置有辅助锁定机构3,在压路机主体1停放后,使用者只需水平方向按压限位垫35的一端,即可通过限位垫35带动螺纹杆34移动,此时螺纹杆34的一端能够贯穿贴合板31和安装架2,螺纹杆34的一端可以插入压路机主体1外侧钢轮对应的定位孔内,通过连接块32与固定板33的配合使用,能够确保螺纹杆34移动过程中结构保持稳定,最后使用者只需转动螺纹套36即可方便地完成螺纹杆34位置的固定,且螺纹杆34起到了压路机主体1停放时的辅助支撑和锁死的功能,避免了可能影响放置稳定性的问题;本装置设置有把手机构4,使用者在踩踏踏板5时,手部能够从把手槽43处握持在把手板41的外侧,此时把手板41能够水平方向移动,踏板5顶部预设的滑块能够在限位槽42内滑动,起到了导向和限位的作用,便于使用者在使用踏板5时进行借力,同时在把手板41需要收纳时,只需推动把手板41并将把手板41的一侧推入压路机主体1内预设的卡槽内,随后再拨动安装杆45外侧的限位板46转动,使限位板46的一侧贴合在贴合垫44的外侧,即可方便地完成把手机构4的收纳,使用过程较为简便。
以上的,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路施工用压路机,包括压路机主体(1),其特征在于,所述压路机主体(1)的外侧安装有安装架(2),所述安装架(2)的外侧设置有辅助锁定机构(3),所述压路机主体(1)的外侧连接有把手机构(4),所述压路机主体(1)的外侧固定有踏板(5);
所述辅助锁定机构(3)包括贴合板(31),所述贴合板(31)的一侧固定有连接块(32),所述连接块(32)的外侧连接有固定板(33),所述固定板(33)的一侧设置有贯穿其另一侧的螺纹杆(34),所述螺纹杆(34)的一端安装有限位垫(35),所述螺纹杆(34)的外侧螺纹连接有螺纹套(36)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用压路机,其特征在于,所述把手机构(4)包括把手板(41),所述把手板(41)的底部开设有限位槽(42),所述把手板(41)的内部开设有把手槽(43),所述把手板(41)的外侧设置有贴合垫(44),所述压路机主体(1)的外侧安装有安装杆(45),所述安装杆(45)的外侧转动连接有限位板(46)。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工用压路机,其特征在于,所述压路机主体(1)的内部开设有容纳所述把手板(41)活动的卡槽。
4.根据权利要求2所述的一种公路施工用压路机,其特征在于,所述把手板(41)的外侧开设有防滑纹,所述踏板(5)的顶部安装有与所述限位槽(42)适配的滑块。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用压路机,其特征在于,所述压路机主体(1)外侧的钢轮两侧均开设有定位孔,且该定位孔的尺寸与所述螺纹杆(34)的尺寸适配。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用压路机,其特征在于,所述限位垫(35)与所述螺纹杆(34)之间焊接固定。
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