CN212272090U - 一种新型路面取芯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型路面取芯装置，包括基座、顶板、立板、支撑板、固定块、螺杆、推板、承载板、挂钩、把手、限位板、行走轮、转动杆、螺栓、固定板、立柱、导向杆、延伸板、壳体、挡板、螺纹杆和钻头。本实用新型结构简单，通过设置固定板和立柱方便在移动时实现设备的拖运，有利于长距离转移时使用，方便设备与拖车之间的连接，也能在短距离转移时进行单独使用，提高取芯装置的实用性；本实用新型通过设置承载板使在取芯时由承载板的支撑实现设备的稳定，避免发生取芯时偏移问题，在移动时承载板由挂钩、转动杆以及螺栓的配合方便收纳，提高便利性，并通过限位板和挡板的配合方便对钻孔取芯处进行遮挡，避免碎石飞溅而污染路面问题。

Description

一种新型路面取芯装置

技术领域

本实用新型涉及一种取芯装置，具体是一种新型路面取芯装置，属于取芯装置应用技术领域。

背景技术

路面取芯装置即路面取芯机，是路面用于取芯的机器，钻孔取芯机主要有两个用途，一是水平面钻孔用，适用于道钉安装，路桩安装，桥梁钻孔操作规程，集成房屋桩基钻孔等，已广泛应用于交通工程公司、中铁集团、集成房屋公司等单位；二是取芯用，适用于路面取芯做试验用，已广泛应用于各地检测中心，配备市场上人造金刚石簿壁钻头，适合钻取混凝土，水泥，沥青路面，岩石等多种物质，并可配置电打火装置。

路面取芯装置是指用于路面取芯的机器，其具有结实耐用、启动方便、运转可靠、操作简便等优点，路面取芯装置在使用时通过推动设备移动至指定位置进行钻孔取芯，在进行长距离移动时大大增加操作量，而采用拖车式取芯机又会增加经济负担；在取芯过程中，整体设备不易稳定，在使用时容易发生偏移问题，取芯时产生的碎石也容易污染路面，给取芯工作带来不便。因此，针对上述问题提出一种新型路面取芯装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型路面取芯装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型路面取芯装置，包括位于基座顶部的顶板、支撑机构和限位机构；

所述支撑机构包括立板、支撑板和固定块，所述立板与基座以及顶板之间固定连接，位于立板另一侧的基座通过支撑板与顶板固定连接，且立板和支撑板侧壁都与固定块固接，所述固定块与螺杆贯穿连接，且螺杆底端固接有推板；

所述限位机构包括承载板、挂钩、转动杆和固定板，所述承载板侧端顶面与挂钩固定连接，所述挂钩顶端设有把手，且承载板侧端开设的开口边缘与限位板固定连接，所述转动杆与基座开设的凹槽内部转动连接，所述转动杆中部与螺栓贯穿连接，所述固定板与立板外壁固定连接，所述固定板呈三角形结构并开设有通孔，且固定板与基座之间通过立柱固定连接。

优选的，所述承载板位于基座底部，所述基座开设有与承载板相对应的开口，且承载板顶部的限位板与基座的开口内部滑动连接。

优选的，所述基座与行走轮转动连接，所述基座侧端分别设有四个转动杆，位于转动杆中部的螺栓与基座贯穿并螺纹连接，且每个螺栓端部都接触有承载板。

优选的，所述承载板侧端设有四个挂钩，每个挂钩都呈L形结构，每个挂钩内部都与转动杆卡接，所述承载板和基座都呈U形结构，所述基座与四个螺杆贯穿连接，每个螺杆端部的推板都位于基座以及承载板之间，且推板接触有承载板。

优选的，所述基座与顶板之间通过三个导向杆固定连接，三个导向杆都与延伸板中部贯穿并滑动连接，三个导向杆分别与壳体三个侧壁固定连接，所述壳体中部与螺纹杆贯穿并螺纹连接，且螺纹杆与顶板以及基座之间转动连接。

优选的，所述限位板呈方形空心结构，所述限位板顶端一侧开设有缺口，所述限位板内部对应有钻头，所述钻头与壳体侧壁转动连接，所述壳体内部固定安装有驱动设备，所述驱动设备与钻头顶端之间通过带轮以及皮带传动连接，所述壳体底端固接有挡板，且挡板与限位板内壁贴合连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，操作方便，通过设置固定板和立柱方便在移动时实现设备的拖运，有利于长距离转移时使用，方便设备与拖车之间的连接，也能在短距离转移时进行单独使用，提高取芯装置的实用性；

2、本实用新型通过设置承载板使在取芯时由承载板的支撑实现设备的稳定，避免发生取芯时偏移问题，在移动时承载板由挂钩、转动杆以及螺栓的配合方便收纳，提高便利性，并通过限位板和挡板的配合方便对钻孔取芯处进行遮挡，避免碎石飞溅而污染路面问题，给取芯工作带来便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型内部右视结构示意图；

图2为本实用新型内部正视结构示意图；

图3为本实用新型外部左视结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、基座，2、顶板，3、立板，4、支撑板，5、固定块，6、螺杆，7、推板，8、承载板，9、挂钩，10、把手，11、限位板，12、行走轮，13、转动杆，14、螺栓，15、固定板，16、立柱，17、导向杆，18、延伸板，19、壳体，20、挡板，21、螺纹杆，22、钻头。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4所示，一种新型路面取芯装置，包括位于基座1顶部的顶板2、支撑机构和限位机构；

所述支撑机构包括立板3、支撑板4和固定块5，所述立板3与基座1以及顶板2之间固定连接，位于立板3另一侧的基座1通过支撑板4与顶板2固定连接，且立板3和支撑板4侧壁都与固定块5固接，所述固定块5与螺杆6贯穿连接，且螺杆6底端固接有推板7；

所述限位机构包括承载板8、挂钩9、转动杆13和固定板15，所述承载板8侧端顶面与挂钩9固定连接，所述挂钩9顶端设有把手10，且承载板8侧端开设的开口边缘与限位板11固定连接，所述转动杆13与基座1开设的凹槽内部转动连接，所述转动杆13中部与螺栓14贯穿连接，所述固定板15与立板3外壁固定连接，所述固定板15呈三角形结构并开设有通孔，且固定板15与基座1之间通过立柱16固定连接。

所述承载板8位于基座1底部，所述基座1开设有与承载板8相对应的开口，且承载板8顶部的限位板11与基座1的开口内部滑动连接；所述基座1与行走轮12转动连接，所述基座1侧端分别设有四个转动杆13，位于转动杆13中部的螺栓14与基座1贯穿并螺纹连接，且每个螺栓14端部都接触有承载板8；所述承载板8侧端设有四个挂钩9，每个挂钩9都呈L形结构，每个挂钩9内部都与转动杆13卡接，所述承载板8和基座1都呈U形结构，所述基座1与四个螺杆6贯穿连接，每个螺杆6端部的推板7都位于基座1以及承载板8之间，且推板7接触有承载板8；所述基座1与顶板2之间通过三个导向杆17固定连接，三个导向杆17都与延伸板18中部贯穿并滑动连接，三个导向杆17分别与壳体19三个侧壁固定连接，所述壳体19中部与螺纹杆21贯穿并螺纹连接，且螺纹杆21与顶板2以及基座1之间转动连接；所述限位板11呈方形空心结构，所述限位板11顶端一侧开设有缺口，所述限位板11内部对应有钻头22，所述钻头22与壳体19侧壁转动连接，所述壳体19内部固定安装有驱动设备，所述驱动设备与钻头22顶端之间通过带轮以及皮带传动连接，所述壳体19底端固接有挡板20，且挡板20与限位板11内壁贴合连接。

本实用新型在使用时，通过行走轮12实现设备的推动行走，在取芯工作时，拧开螺栓14，提起把手10使承载板8带动挂钩9的缺口与转动杆13位于同一水平位置时，转动转动杆13实现其与挂钩9的分离，将承载板8放下至路面后，通过转动螺杆6，螺杆6在基座1上螺旋转动后带动推板7抵住承载板8，使螺杆6的转动杆13后由螺杆6将设备顶起，并通过承载板8与路面的支撑提高支撑面积以提高设备工作时的稳定性；当使用完成后，转动螺杆6至原处后，通过把手10将承载板8提起至贴合基座1底部，转动转动杆13使其转动至挂钩9内部后放下承载板8，使转动杆13与挂钩9内卡接，再将螺栓14穿过基座1并拧紧，螺栓14端部抵住承载板8实现承载板8的固定，方便进行收纳，方便再次使用；进行长距离转移时，通过设置固定板15和立柱16方便设备与托运车之间的连接，方便进行设备的转移，提高钻孔取芯的便利性；

进行取芯时，由立板3和支撑板4实现顶板2的支撑，进而提高导向杆17的稳定性，通过转动螺纹杆21，使螺纹杆21在顶板2和基座1之间转动时带动延伸板18竖向移动，使延伸板18带动壳体19向下移动，由壳体19内部安装的驱动设备并由皮带和带轮的传动带动钻头22在壳体19外壁转动时实现钻孔取芯，壳体19向下移动时带动挡板20同时移动，使挡板20移动至限位板11内部并与限位板11贴合，钻头22始终位于限位板11内部，在进行路面钻孔取芯时能够避免碎石的飞溅，也方便后续的清理，提高实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种新型路面取芯装置，其特征在于：包括位于基座(1)顶部的顶板(2)、支撑机构和限位机构；

所述支撑机构包括立板(3)、支撑板(4)和固定块(5)，所述立板(3)与基座(1)以及顶板(2)之间固定连接，位于立板(3)另一侧的基座(1)通过支撑板(4)与顶板(2)固定连接，且立板(3)和支撑板(4)侧壁都与固定块(5)固接，所述固定块(5)与螺杆(6)贯穿连接，且螺杆(6)底端固接有推板(7)；

所述限位机构包括承载板(8)、挂钩(9)、转动杆(13)和固定板(15)，所述承载板(8)侧端顶面与挂钩(9)固定连接，所述挂钩(9)顶端设有把手(10)，且承载板(8)侧端开设的开口边缘与限位板(11)固定连接，所述转动杆(13)与基座(1)开设的凹槽内部转动连接，所述转动杆(13)中部与螺栓(14)贯穿连接，所述固定板(15)与立板(3)外壁固定连接，所述固定板(15)呈三角形结构并开设有通孔，且固定板(15)与基座(1)之间通过立柱(16)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型路面取芯装置，其特征在于：所述承载板(8)位于基座(1)底部，所述基座(1)开设有与承载板(8)相对应的开口，且承载板(8)顶部的限位板(11)与基座(1)的开口内部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型路面取芯装置，其特征在于：所述基座(1)与行走轮(12)转动连接，所述基座(1)侧端分别设有四个转动杆(13)，位于转动杆(13)中部的螺栓(14)与基座(1)贯穿并螺纹连接，且每个螺栓(14)端部都接触有承载板(8)。

4.根据权利要求1所述的一种新型路面取芯装置，其特征在于：所述承载板(8)侧端设有四个挂钩(9)，每个挂钩(9)都呈L形结构，每个挂钩(9)内部都与转动杆(13)卡接，所述承载板(8)和基座(1)都呈U形结构，所述基座(1)与四个螺杆(6)贯穿连接，每个螺杆(6)端部的推板(7)都位于基座(1)以及承载板(8)之间，且推板(7)接触有承载板(8)。

5.根据权利要求1所述的一种新型路面取芯装置，其特征在于：所述基座(1)与顶板(2)之间通过三个导向杆(17)固定连接，三个导向杆(17)都与延伸板(18)中部贯穿并滑动连接，三个导向杆(17)分别与壳体(19)三个侧壁固定连接，所述壳体(19)中部与螺纹杆(21)贯穿并螺纹连接，且螺纹杆(21)与顶板(2)以及基座(1)之间转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型路面取芯装置，其特征在于：所述限位板(11)呈方形空心结构，所述限位板(11)顶端一侧开设有缺口，所述限位板(11)内部对应有钻头(22)，所述钻头(22)与壳体(19)侧壁转动连接，所述壳体(19)内部固定安装有驱动设备，所述驱动设备与钻头(22)顶端之间通过带轮以及皮带传动连接，所述壳体(19)底端固接有挡板(20)，且挡板(20)与限位板(11)内壁贴合连接。

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