CN216377045U - 一种用于浅井道电梯的提拉机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于浅井道电梯的提拉机构，包括连杆轴和设置于连杆轴左右两端提拉单元；提拉单元包括立柱、固定座、提拉臂和安全钳；立柱背向连杆轴一侧设有容置槽，容置槽的后侧壁设有纵向让位孔；固定座连接于立柱的后侧，连杆轴与固定座转动连接；提拉臂包括纵向臂和横向臂，纵向臂的上端与横向臂的后端连接；连杆轴与纵向臂连接；横向臂穿过纵向让位孔，并与安全钳驱动连接；横向臂用于与涨紧装置连接。所述提拉机构通过横向臂与涨紧装置连接，通过纵向臂向上提升横向臂的水平高度，缩短的提拉机构长度，即使在浅井道也能建立稳定的安全钳与涨紧装置之间的提拉结构，扩大了电梯的适用范围，使得提拉机构适用于底坑深度较小的井道。

Description

一种用于浅井道电梯的提拉机构

技术领域

本实用新型涉及电梯安全部件技术领域，尤其涉及一种用于浅井道电梯的提拉机构。

背景技术

安全钳是电梯的安全保护装置，电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置，它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。

但由于电梯安装位置的原因，电梯底坑深度经常受到限制，过浅的底坑使限速器-安全钳联动装置在电梯上不能正常安装使用，而增加底坑深度又受到土建地基的结构限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种用于浅井道电梯的提拉机构，以解决上述过浅的底坑使限速器-安全钳联动装置在电梯上不能正常安装使用的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种用于浅井道电梯的提拉机构，包括连杆轴和设置于连杆轴左右两端的提拉单元；

所述提拉单元包括立柱、固定座、提拉臂和安全钳；所述立柱背向所述连杆轴的一侧设有容置槽，所述容置槽的后侧壁设有纵向让位孔；

所述固定座连接于所述立柱的后侧，所述连杆轴与所述固定座转动连接；

所述提拉臂包括纵向臂和横向臂，所述纵向臂的上端与横向臂的后端连接；所述连杆轴穿过所述固定座，并与所述纵向臂的下端连接；所述横向臂的前端穿过纵向让位孔，并与所述安全钳驱动连接；所述横向臂用于与涨紧装置连接。

所述用于浅井道电梯的提拉机构中，所述安全钳包括钳座、活动楔块、盖板和提拉杆；

所述钳座设有轨道槽，所述轨道槽的后侧壁凹陷有导向腔，所述导向腔的后侧壁从下往上逐渐向前倾斜；

所述活动楔块设置于所述导向腔；所述盖板盖在所述导向腔的开口处，并将所述活动楔块限定在所述导向腔中；所述盖板设有长圆孔，所述长圆孔从下往上逐渐向前倾斜；

所述提拉杆的上端与横向臂的前端铰接，所述提拉杆的下端设有楔块连接轴，所述楔块连接轴穿过所述长圆孔与活动楔块连接。

所述用于浅井道电梯的提拉机构中，还包括前下梁侧板和后下梁侧板；

所述前下梁侧板的两端分别与两侧的立柱的前侧连接；

所述后下梁侧板的两端分别与两侧的立柱的后侧连接，且所述后下梁侧板设置于所述立柱与固定座之间。

所述用于浅井道电梯的提拉机构中，所述提拉单元还包括复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述连杆轴的一端近端处；

所述固定座设有插孔；所述复位弹簧的一端紧贴于所述连杆轴的侧壁，所述复位弹簧的另一端插接于所述插孔。

所述用于浅井道电梯的提拉机构中，所述提拉单元还包括开关打板和行程开关；

所述开关打板套设于所述连杆轴的另一端，且所述开关打板位于提拉臂与固定座之间；

所述行程开关设置于与所述开关打板同侧的固定座，且所述行程开关的检测端与开关打板连接。

所述用于浅井道电梯的提拉机构中，连杆轴包括第一套杆、第二套杆和调节杆；

所述第一套杆的左端与位于左侧的提拉臂连接，所述第二套杆的右端与位于右侧的提拉臂连接；所述调节杆的两端分别套接于所述第一套杆的右端和所述第二套杆的左端内；

所述第一套杆的右端近端处设有第一固定孔，所述第二套杆的左端近端处设有与第一固定孔位置适配的第二固定孔，所述调节杆的侧壁设有与第一固定孔、第二固定孔位置适配的固定槽，螺栓穿过第一固定孔使所述第一套杆与调节杆固定连接；螺栓穿过第二固定孔使第二套杆与调节杆固定连接。

所述用于浅井道电梯的提拉机构中，所述连杆轴两端的提拉单元以所述连杆轴的中点为轴心镜面对称。

本实用新型中的一个技术方案可以具有以下有益效果：

所述提拉机构通过横向臂与涨紧装置连接，通过纵向臂向上提升横向臂的水平高度，从而使得涨紧装置与安全钳位于相同的水平位置，缩短的提拉机构的纵向长度，即使在浅井道也能建立稳定的安全钳与涨紧装置之间的提拉结构，扩大了电梯的适用范围，使得提拉机构适用于在底坑深度较小的井道；具有结构简单，维修方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型其中一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型其中一个实施例提拉单元的连接结构示意图；

图3是本实用新型其中一个实施例中安全钳除去提拉杆后的结构示意图；

图4是图1的A处的局部放大图；

附图中：连杆轴1、提拉单元2、前下梁侧板3、后下梁侧板4；第一套杆11、第二套杆12、调节杆13；立柱21、固定座22、提拉臂23、安全钳24、复位弹簧25、开关打板26、行程开关27；

第一固定孔111、第二固定孔121；容置槽211、纵向让位孔212；插孔221；纵向臂231、横向臂232；钳座241、活动楔块242、盖板243、提拉杆244；轨道槽245、导向腔246、长圆孔247。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1～4，本实用新型提供了一种用于浅井道电梯的提拉机构，包括连杆轴1和设置于连杆轴1左右两端的提拉单元2；

所述提拉单元2包括立柱21、固定座22、提拉臂23和安全钳24；所述立柱21背向所述连杆轴1的一侧设有容置槽211，所述容置槽211的后侧壁设有纵向让位孔212；

所述固定座22连接于所述立柱21的后侧，所述连杆轴1与所述固定座22转动连接；

所述提拉臂23包括纵向臂231和横向臂232，所述纵向臂231的上端与横向臂232的后端连接；所述连杆轴1穿过所述固定座22，并与所述纵向臂231的下端连接；所述横向臂232的前端穿过纵向让位孔212，并与所述安全钳24驱动连接；所述横向臂232用于与涨紧装置连接。

所述提拉机构通过横向臂232与涨紧装置连接，通过纵向臂231向上提升横向臂232的水平高度，从而使得涨紧装置与安全钳24位于相同的水平位置，缩短的提拉机构的纵向长度，即使在浅井道也能建立稳定的安全钳与涨紧装置之间的提拉结构，扩大了电梯的适用范围，使得提拉机构适用于在底坑深度较小的井道；具有结构简单，维修方便的优点。

用于浅井道电梯的提拉机构包括两个提拉单元2和连杆轴1，设置于连杆轴1两边的提拉单元2通过连杆轴1联动，两个提拉单元2的结构相同。横向臂232的前端穿过纵向让位孔212，并伸入至容置槽211中，与安全钳24的驱动端连接，涨紧装置与横向臂232的中部连接。固定座22设有通孔，连杆轴1穿过通孔实现转动连接。立柱21为现有的电梯结构，通过与固定座22配合以固定提拉单元。安全钳24设置于立柱21的容置槽211中，可减少提拉机构的体积，从而节约空间。纵向让位孔212起到避让作用，避免横向臂232在转动过程与立柱21发生干涉。

在一个具体实施例中，涨紧装置与其中一侧的横向臂232的中部连接，当电梯紧急制动时，钢丝绳牵拉涨紧装置，使得涨紧装置的活动端向上移动，带动横向臂232向上转动，使横向臂232提拉安全钳24的连杆，从而使安全钳夹紧在导轨上以使轿厢制停。同时，由于横向臂232与纵向臂231连接，而纵向臂231与连杆轴1连接，横向臂232以连杆轴1轴心转动；而且纵向臂231带动连杆轴1绕自身轴心转动，从而带动另一侧的纵向臂231转动，进而带动另一侧横向臂232提拉另一侧的安全钳24的连杆，使另一侧的安全钳也同步夹紧在导轨上以使轿厢制停。

当电梯重新正常运行时，钢丝绳松开涨紧装置，使涨紧装置的活动端复位，从而带动横向臂232向下移动，安全钳24的连杆复位，并使安全钳松开导轨；纵向臂231通过连杆轴1带动另一侧的纵向臂231与横向臂232，使另一侧的安全钳24松开导轨。在另一个具体实施例中，也可以在两侧横向臂232，当一侧涨紧装置出现故障时，可以通过另一侧提拉单元2带动一侧提拉单元2实现电梯制动。

具体地，所述安全钳24包括钳座241、活动楔块242、盖板243和提拉杆244；

所述钳座241设有轨道槽245，所述轨道槽245的后侧壁凹陷有导向腔246，所述导向腔246的后侧壁从下往上逐渐向前倾斜；

所述活动楔块242设置于所述导向腔246；所述盖板243盖在所述导向腔246的开口处，并将所述活动楔块242限定在所述导向腔246中；所述盖板243设有长圆孔247，所述长圆孔247从下往上逐渐向前倾斜；

所述提拉杆244的上端与横向臂232的前端铰接，所述提拉杆244的下端设有楔块连接轴，所述楔块连接轴穿过所述长圆孔247与活动楔块242连接。

上述结构具有简单，制动性良好，易于安装的特点。安全钳24的结构可以参考现有的安全钳，电梯轨道设置在轨道槽245中，轨道槽245的侧壁设有导向腔246，活动楔块242设置于导向腔246中。盖板243盖在导向腔246的开口处，从而将活动楔块242限定在导向腔246，使活动楔块242只能沿导向腔246的后侧壁上下移动。长圆孔247的倾斜角度与导向腔246的后侧壁的倾斜角度相适配，长圆孔247起到避让的作用，使得提拉杆244能够通过楔块连接轴带动活动楔块242，避免盖板243的干涉。

当横向臂232提拉提拉杆244后，提拉杆244向上移动，且提拉杆244通过楔块连接轴带动活动楔块242沿导向腔246的后侧壁向上移动，由于导向腔246的后侧壁从下往上逐渐向前倾斜，导向腔246将活动楔块242推向电梯导轨一侧。活动楔块242配合轨道槽245的前侧壁，将逐渐夹紧电梯导轨，以实现制动的目的。当横向臂232复位后，横向臂232带动提拉杆244向下移动，从而带动活动楔块242沿导向腔246的后侧壁向下移动，使活动楔块242远离轨道槽245的前侧壁，实现松开电梯导轨的目的。

具体地，还包括前下梁侧板3和后下梁侧板4；

所述前下梁侧板3的两端分别与两侧的立柱21的前侧连接；

所述后下梁侧板4的两端分别与两侧的立柱21的后侧连接，且所述后下梁侧板4设置于所述立柱21与固定座22之间。

采用上述结构，前下梁侧板3和后下梁侧板4起到连接两边立柱21的作用，使得整体结构更加稳定，从而提高提拉机构的稳定性和安全性。

进一步地，所述提拉单元2还包括复位弹簧25，所述复位弹簧25套设于所述连杆轴1的一端近端处；

所述固定座22设有插孔221；所述复位弹簧25的一端紧贴于所述连杆轴1的侧壁，所述复位弹簧25的另一端插接于所述插孔221。

复位弹簧25起到将提拉臂23复位的作用，当提拉臂23向上提起后，复位弹簧25给予连杆轴1一个反向转动的力，在涨紧装置的活动端复位后，连杆轴1即可反向转动，带动两侧的提拉臂23迅速复位。采用上述结构，使得两侧的提拉臂23有一股向下的力抑制提拉臂23绕连杆轴1，避免提拉臂23轻易地向上提升而影响电梯运行速度的问题。而且，提拉臂23的复位速度更快，使得电梯重新移动的响应的更快。

在本实用新型的一个具体实施例中，固定座22以通孔为圆心，周向设有多个插孔221，采用上述结构，可根据复位弹簧25另一端的位置，选择合适的插孔221，使得安装人员可以根据实际情况选择不同圈数的复位弹簧25。

更进一步地，所述提拉单元2还包括开关打板26和行程开关27；

所述开关打板26套设于所述连杆轴1的另一端，且所述开关打板26位于提拉臂23与固定座22之间；

所述行程开关27设置于与所述开关打板26同侧的固定座22，且所述行程开关27的检测端与开关打板26连接。

开关打板26与行程开关27可参考现有电梯上的开关打板26与行程开关27，开关打板26根据连杆轴1的转动幅度控制行程开关27打开或关闭。行程开关27与电梯的控制电路连接。当连杆轴1的转动至极限范围，即横向臂232与纵向让位孔212的上端内壁接触时，开关打板26控制行程开关27关闭，使得控制电路断开，防止钢丝绳过度牵拉涨紧装置，使得连杆轴1继续转动，导致横向臂232断裂的问题。

具体地，连杆轴1包括第一套杆11、第二套杆12和调节杆13；

所述第一套杆11的左端与位于左侧的提拉臂23连接，所述第二套杆12的右端与位于右侧的提拉臂23连接；所述调节杆13的两端分别套接于所述第一套杆11的右端和所述第二套杆12的左端内；

所述第一套杆11的右端近端处设有第一固定孔111，所述第二套杆12的左端近端处设有与第一固定孔111位置适配的第二固定孔121，所述调节杆13的侧壁设有与第一固定孔111、第二固定孔121位置适配的固定槽，螺栓穿过第一固定孔111使所述第一套杆11与调节杆13固定连接；螺栓穿过第二固定孔121使第二套杆12与调节杆13固定连接。

采用上述结构，可以使得连杆轴1能够根据电梯的宽度进行长度调整，使连杆轴1适应各种宽度的电梯。安装人员需将螺栓穿过第一固定孔111和第二固定孔121，并对螺栓进行固定，使螺栓得尾部紧抵于固定槽，即可将第一套杆11、第二套杆12分别与调节杆13固定连接。

具体地，所述连杆轴1两端的提拉单元2以所述连杆轴1的中点为轴心镜面对称。采用上述结构，便于安装，而且，立柱21的受力更加平衡，使得提拉机构更加稳定。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种用于浅井道电梯的提拉机构，其特征在于：包括连杆轴和设置于连杆轴左右两端的提拉单元；

所述提拉单元包括立柱、固定座、提拉臂和安全钳；所述立柱背向所述连杆轴的一侧设有容置槽，所述容置槽的后侧壁设有纵向让位孔；

所述固定座连接于所述立柱的后侧，所述连杆轴与所述固定座转动连接；

所述提拉臂包括纵向臂和横向臂，所述纵向臂的上端与横向臂的后端连接；所述连杆轴穿过所述固定座，并与所述纵向臂的下端连接；所述横向臂的前端穿过纵向让位孔，并与所述安全钳驱动连接；所述横向臂用于与涨紧装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于浅井道电梯的提拉机构，其特征在于：所述安全钳包括钳座、活动楔块、盖板和提拉杆；

所述钳座设有轨道槽，所述轨道槽的后侧壁凹陷有导向腔，所述导向腔的后侧壁从下往上逐渐向前倾斜；

所述活动楔块设置于所述导向腔；所述盖板盖在所述导向腔的开口处，并将所述活动楔块限定在所述导向腔中；所述盖板设有长圆孔，所述长圆孔从下往上逐渐向前倾斜；

所述提拉杆的上端与横向臂的前端铰接，所述提拉杆的下端设有楔块连接轴，所述楔块连接轴穿过所述长圆孔与活动楔块连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于浅井道电梯的提拉机构，其特征在于：还包括前下梁侧板和后下梁侧板；

所述前下梁侧板的两端分别与两侧的立柱的前侧连接；

所述后下梁侧板的两端分别与两侧的立柱的后侧连接，且所述后下梁侧板设置于所述立柱与固定座之间。

4.根据权利要求1所述的一种用于浅井道电梯的提拉机构，其特征在于：所述提拉单元还包括复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述连杆轴的一端近端处；

所述固定座设有插孔；所述复位弹簧的一端紧贴于所述连杆轴的侧壁，所述复位弹簧的另一端插接于所述插孔。

5.根据权利要求4所述的一种用于浅井道电梯的提拉机构，其特征在于：所述提拉单元还包括开关打板和行程开关；

所述开关打板套设于所述连杆轴的另一端，且所述开关打板位于提拉臂与固定座之间；

所述行程开关设置于与所述开关打板同侧的固定座，且所述行程开关的检测端与开关打板连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于浅井道电梯的提拉机构，其特征在于：连杆轴包括第一套杆、第二套杆和调节杆；

所述第一套杆的左端与位于左侧的提拉臂连接，所述第二套杆的右端与位于右侧的提拉臂连接；所述调节杆的两端分别套接于所述第一套杆的右端和所述第二套杆的左端内；

所述第一套杆的右端近端处设有第一固定孔，所述第二套杆的左端近端处设有与第一固定孔位置适配的第二固定孔，所述调节杆的侧壁设有与第一固定孔、第二固定孔位置适配的固定槽，螺栓穿过第一固定孔使所述第一套杆与调节杆固定连接；螺栓穿过第二固定孔使第二套杆与调节杆固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于浅井道电梯的提拉机构，其特征在于：所述连杆轴两端的提拉单元以所述连杆轴的中点为轴心镜面对称。

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