CN216374509U - 一种实现双回路液压控制的制动泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种实现双回路液压控制的制动泵，包括制动泵主体，所述制动泵主体上安装有卡块固定结构，所述卡块固定结构包含安装基环、弧形固定块以及防脱挡板，所述弧形固定块有若干个且均匀安装在安装基环的外壁上，所述防脱挡板有若干个且分别安装在若干个弧形固定块的两端，所述卡块固定结构上对称安装有两个安装固定卡块，所述安装固定卡块的外壁上对称安装有两个连接角块，所述安装固定卡块的外壁上安装有一个安装角块。本实用新型所述的一种实现双回路液压控制的制动泵，属于制动泵领域，通过设置可拆卸的安装固定卡块以及将安装角块安装在安装固定卡块上，可以使得安装角块能够根据实际的安装情况进行转动调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动泵领域，特别涉及一种实现双回路液压控制的制动泵。
背景技术
制动总泵也称为制动主油(气)，它的主要作用是推动制动液(或气体)传输至各个制动分泵之中推动活塞。制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统。为了提高汽车行驶安全性，根据交通法规的要求，现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统，也就是采用串列双腔主缸(单腔制动主缸已经被淘汰)组成的双回路液压制动系统。目前，采用双回路液压制动系统的几乎都是伺服制动系统或动力制动系统。但是，在某些微型或轻型汽车上，为使结构简单，在制动踏板力不超出驾驶员体力范围的情况下，也有一些车型采用串列双腔制动主缸组成双回路人力液压制动系统。串联式双腔制动主缸用在双回路液压制动系统中，相当于两个单腔制动主缸串联在一起而构成。制动主缸的壳体内装有前缸活塞、后缸活塞及前缸弹簧、后缸弹簧。前缸活塞用密封圈密封；后缸活塞用密封圈密封，并用挡圈定位。两个储液筒分别与前腔B、后腔A相通，通过各自的出油阀与前后制动轮缸相通，前缸活塞靠后缸活塞的液力推动，而后缸活塞直接由推杆推动。制动主缸在不工作时，前后腔内的活塞头部与皮碗正好位于各自的旁通孔和补偿孔之间。前缸活塞回位弹簧的弹力大于后缸活塞回位弹簧的弹力，以保证两个活塞不工作时都处于正确的位置。制动时，驾驶员踩下制动踏板，踏板力通过传动机构传给推杆，并推动后缸活塞向前移动，皮碗盖住旁通孔后，后腔压力升高。在后腔液压和后缸弹簧力的作用下，前缸活塞向前移动，前腔压力也随之提高。当继续向下踩制动踏板时，前后腔的液压继续提高，使前后制动器产生制动。
现有的双回路液压控制的制动泵在使用时，其安装角块一般与制动泵的泵体为固定且不可拆卸连接，此种方式会使得制动泵在安装时，其安装角块不能根据实际的安装情况进行转动调节，最终会使得制动泵不便于安装。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种实现双回路液压控制的制动泵，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种实现双回路液压控制的制动泵，包括制动泵主体，所述制动泵主体上安装有卡块固定结构，所述卡块固定结构包含安装基环、弧形固定块以及防脱挡板，所述弧形固定块有若干个且均匀安装在安装基环的外壁上，所述防脱挡板有若干个且分别安装在若干个弧形固定块的两端，所述卡块固定结构上对称安装有两个安装固定卡块，所述安装固定卡块的外壁上对称安装有两个连接角块，所述安装固定卡块的外壁上安装有一个安装角块，四个所述连接角块通过两个固定螺栓安装在一起。
优选的，所述制动泵主体上设置有油阀座，所述制动泵主体上安装有护罩结构，所述制动泵主体上安装有推杆结构。
优选的，所述卡块固定结构上的安装基环通过焊接的方式固定安装在制动泵主体的外壁上，所述卡块固定结构上的安装基环、弧形固定块以及防脱挡板为一体铸造成型。
优选的，两个所述安装固定卡块均为半环形结构，两个所述安装固定卡块的内壁上均开设有若干个弧形卡槽，若干个所述弧形卡槽为均匀开设，所述连接角块与安装固定卡块为一体铸造成型，所述连接角块上均开设有一个一号安装通孔，所述一号安装通孔将连接角块的上下两端贯穿。
优选的，所述固定螺栓安装在连接角块上开设的一号安装通孔上。
优选的，两个所述安装角块均通过螺钉分别固定安装在两个安装固定卡块的外壁上，两个所述安装角块上均开设有一个二号安装通孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
通过设置可拆卸的安装固定卡块以及将安装角块安装在安装固定卡块上，可以使得安装角块能够根据实际的安装情况进行转动调节，最终提升制动泵主体安装的便捷程度；通过设置卡块固定结构，可以便于安装固定卡块的固定，从而防止安装固定卡块发生移动。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的卡块固定结构的结构示意图；
图3为本实用新型的安装固定卡块和安装角块的结构示意图。
图中：1、制动泵主体；2、卡块固定结构；3、安装固定卡块；4、安装角块；5、固定螺栓；6、油阀座；7、护罩结构；8、推杆结构；9、安装基环；10、弧形固定块；11、防脱挡板；12、弧形卡槽；13、连接角块；14、一号安装通孔；15、二号安装通孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2、图3所示，一种实现双回路液压控制的制动泵，包括制动泵主体1，制动泵主体1上安装有卡块固定结构2，卡块固定结构2包含安装基环9、弧形固定块10以及防脱挡板11，弧形固定块10有若干个且均匀安装在安装基环9的外壁上，防脱挡板11有若干个且分别安装在若干个弧形固定块10的两端，卡块固定结构2上对称安装有两个安装固定卡块3，安装固定卡块3的外壁上对称安装有两个连接角块13，安装固定卡块3的外壁上安装有一个安装角块4，四个连接角块13通过两个固定螺栓5安装在一起。
在本实施例中，制动泵主体1上设置有油阀座6，制动泵主体1上安装有护罩结构7，制动泵主体1上安装有推杆结构8。
在本实施例中，为了可以便于安装固定卡块3的固定，从而防止安装固定卡块3发生移动，设置了卡块固定结构2，卡块固定结构2上的安装基环9通过焊接的方式固定安装在制动泵主体1的外壁上，卡块固定结构2上的安装基环9、弧形固定块10以及防脱挡板11为一体铸造成型。
在本实施例中，为了可以使得安装角块4能够根据实际的安装情况进行转动调节，最终提升制动泵主体1安装的便捷程度，设置了可拆卸的安装固定卡块3，两个安装固定卡块3均为半环形结构，两个安装固定卡块3的内壁上均开设有若干个弧形卡槽12，若干个弧形卡槽12为均匀开设，连接角块13与安装固定卡块3为一体铸造成型，连接角块13上均开设有一个一号安装通孔14，一号安装通孔14将连接角块13的上下两端贯穿，固定螺栓5安装在连接角块13上开设的一号安装通孔14上，两个安装角块4均通过螺钉分别固定安装在两个安装固定卡块3的外壁上，两个安装角块4上均开设有一个二号安装通孔15。
需要说明的是，本实用新型为一种实现双回路液压控制的制动泵，在使用安装的过程中，当需要转动调节安装角块4时，首先将固定螺栓5从连接角块13上拆卸下来，此时安装固定卡块3即从卡块固定结构2上拆卸下来，接着可根据实际的安装情况重新将安装固定卡块3安装到卡块固定结构2上，从而使得安装固定卡块3在卡块固定结构2上的位置发生改变，接着即可使用安装角块4安装制动泵主体1；卡块固定结构2的存在，可以便于安装固定卡块3的固定，从而防止安装固定卡块3发生移动。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种实现双回路液压控制的制动泵，包括制动泵主体(1)，其特征在于：所述制动泵主体(1)上安装有卡块固定结构(2)，所述卡块固定结构(2)包含安装基环(9)、弧形固定块(10)以及防脱挡板(11)，所述弧形固定块(10)有若干个且均匀安装在安装基环(9)的外壁上，所述防脱挡板(11)有若干个且分别安装在若干个弧形固定块(10)的两端，所述卡块固定结构(2)上对称安装有两个安装固定卡块(3)，所述安装固定卡块(3)的外壁上对称安装有两个连接角块(13)，所述安装固定卡块(3)的外壁上安装有一个安装角块(4)，四个所述连接角块(13)通过两个固定螺栓(5)安装在一起。
2.根据权利要求1所述的一种实现双回路液压控制的制动泵，其特征在于：所述制动泵主体(1)上设置有油阀座(6)，所述制动泵主体(1)上安装有护罩结构(7)，所述制动泵主体(1)上安装有推杆结构(8)。
3.根据权利要求2所述的一种实现双回路液压控制的制动泵，其特征在于：所述卡块固定结构(2)上的安装基环(9)通过焊接的方式固定安装在制动泵主体(1)的外壁上，所述卡块固定结构(2)上的安装基环(9)、弧形固定块(10)以及防脱挡板(11)为一体铸造成型。
4.根据权利要求3所述的一种实现双回路液压控制的制动泵，其特征在于：两个所述安装固定卡块(3)均为半环形结构，两个所述安装固定卡块(3)的内壁上均开设有若干个弧形卡槽(12)，若干个所述弧形卡槽(12)为均匀开设，所述连接角块(13)与安装固定卡块(3)为一体铸造成型，所述连接角块(13)上均开设有一个一号安装通孔(14)，所述一号安装通孔(14)将连接角块(13)的上下两端贯穿。
5.根据权利要求4所述的一种实现双回路液压控制的制动泵，其特征在于：所述固定螺栓(5)安装在连接角块(13)上开设的一号安装通孔(14)上。
6.根据权利要求5所述的一种实现双回路液压控制的制动泵，其特征在于：两个所述安装角块(4)均通过螺钉分别固定安装在两个安装固定卡块(3)的外壁上，两个所述安装角块(4)上均开设有一个二号安装通孔(15)。
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