CN216360687U - 一种具有缓冲功能的公路护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有缓冲功能的公路护栏。具有缓冲功能的公路护栏，包括：护栏本体，所述护栏本体包括：安装底座、安装支座、减震机构、两个铰接板、连接板、防护板、连接杆、减震弹簧和两个连接横板，所述安装支座固定安装在所述安装底座的顶部，所述减震机构设置在所述安装支座的一侧外壁上，所述减震机构内包含有两个铰接板，所述连接板设置在所述安装支座的一侧，且所述连接板与两个所述铰接板转动连接，所述防护板固定安装在所述连接板的一侧外壁上。本实用新型提供的具有缓冲功能的公路护栏具有拆装便捷、防护效果好的优点。

Description

一种具有缓冲功能的公路护栏

技术领域

本实用新型涉及公路安全防护技术领域，尤其涉及一种具有缓冲功能的公路护栏。

背景技术

公路护栏是交通护栏多个种类中的一种，是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。

现有技术中，存在一种具有缓冲功能的公路护栏，其结构包括立柱，所述立柱的左侧固定连接有固定块，所述固定块相对的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的表面分别套设有第一弹簧和滑块，所述滑块的左侧通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端通过转轴活动连接有竖板，所述竖板左侧的前侧和后侧均开设有通孔，所述竖板的右侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端贯穿立柱延伸至立柱的外部并螺纹套设有螺纹套。本实用新型具备缓冲效果好的优点，解决了现在的公路护栏结构单一，缓冲效果差，只能靠护栏上的钢板进行缓冲，在事故发生时很难对车辆做到充分缓冲，从而使车辆损失较大，给人们身体带来伤害和经济带来损失的问题，虽然该具有缓冲功能的公路护栏具备缓冲效果好的优点，解决了现在的公路护栏结构单一，缓冲效果差，只能靠护栏上的钢板进行缓冲，在事故发生时很难对车辆做到充分缓冲，从而使车辆损失较大，给人们身体带来伤害和经济带来损失的问题，但是其在使用时，用于缓冲的弹簧以及一些安装组件都是暴露在空气中，这样带来的影响就是，在公路护栏使用一端时间后便会受到外界风雨的侵袭，阳光的曝晒，以及砂石的碰撞等因素导致弹簧以及组件锈蚀或损坏，继而影响其减震缓冲的效果，从而无法对车辆达到较好的保护效果，且如果对其弹簧或者安装组件进行更换则会增加公路维护成本。

因此，有必要提供一种具有缓冲功能的公路护栏解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种拆装便捷、防护效果好的具有缓冲功能的公路护栏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的具有缓冲功能的公路护栏，包括：护栏本体，所述护栏本体包括：安装底座、安装支座、减震机构、两个铰接板、连接板、防护板、连接杆、减震弹簧和两个连接横板，所述安装支座固定安装在所述安装底座的顶部，所述减震机构设置在所述安装支座的一侧外壁上，所述减震机构内包含有两个铰接板，所述连接板设置在所述安装支座的一侧，且所述连接板与两个所述铰接板转动连接，所述防护板固定安装在所述连接板的一侧外壁上，所述连接杆固定安装在所述连接板的一侧外壁上，且所述连接杆的一端贯穿所述安装支座并与所述安装支座滑动连接，所述减震弹簧套设在所述连接杆上，所述减震弹簧的一端与所述连接板的一侧外壁固定连接，所述减震弹簧的另一端与所述安装支座的一侧外壁固定连接，两个所述连接横板均固定安装在所述安装支座的一侧外壁上；防护机构，所述防护机构套设在所述安装支座，所述防护机构包括第一防护框和第二防护框；两个避让矩形槽，两个所述避让矩形槽均开设在所述第一防护框的一侧外壁上；两个避让弧形槽，两个所述避让弧形槽分别开设所述第一防护框和所述第二防护框上；两个L型避让通槽，两个所述L型避让通槽均开设在所述第二防护框的一侧外壁上；两个L型挡板，两个所述L型挡板分别设置在两个L型避让通槽内，且两个L型挡板均与所述第二防护框通过螺栓进行连接；四个嵌块，四个所述嵌块均固定安装在所述第一防护框的一侧外壁上；四个卡槽，四个所述卡槽分别开设在四个所述嵌块的底部；四个卡持机构，四个所述卡持机构均设置在所述第二防护框上。

优选的，所述卡持机构包括：嵌槽、滑动腔、卡块、滑动通槽和推动板，所述嵌槽开设在所述第二防护框的一侧外壁上，所述滑动腔开设在所述第二防护框内，且所述滑动腔与所述嵌槽相连通，所述卡块滑动安装在所述滑动腔的内壁上，且所述卡块的一侧延伸至所述嵌槽内，所述滑动通槽开设在所述第二防护框的一侧外壁上，且所述滑动通槽与所述滑动腔相连通，所述推动板固定安装在所述卡块的一侧外壁上，且所述推动板的一侧贯穿所述滑动通槽并与所述滑动通槽滑动连接。

优选的，所述第二防护框的外壁上固定安装有四个定位块，四个所述推动板位于第二防护框外的一侧外壁上均开设有定位孔，四个所述定位块上均滑动安装有定位销，四个所述定位销分别与四个所述定位孔相适配。

优选的，所述滑动腔的底部内壁上固定安装有弹簧，所述弹簧的顶端与所述卡块的底部固定连接。

优选的，所述铰接板贯穿所述避让矩形槽并与所述避让矩形槽的内壁活动连接，所述铰接板的两侧外壁上均固定安装有矩形折叠板，两个所述矩形折叠板的另一端与所述避让矩形槽的两侧内壁固定连接。

优选的，所述第一防护框和所述第二防护框的一侧外壁上均固定安装有弧形折叠板，两个所述弧形折叠板的另一端均与所述连接板的一侧外壁固定连接，两个所述弧形折叠板之间通过拉链进行连接。

优选的，所述第一防护框的底部开设有出水孔，所述出水孔的内壁上固定安装有过滤板。

优选的，所述安装支座的顶部开设有螺纹孔，所述第一防护框的顶部设置有安装螺栓，所述安装螺栓的底端延伸至螺纹孔内并与所述螺纹孔的内壁螺纹连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的具有缓冲功能的公路护栏具有如下有益效果：

本实用新型提供一种具有缓冲功能的公路护栏，通过安装螺栓和螺纹孔以及四个嵌块、四个嵌槽、四个滑动腔、四个卡槽、四个卡块、四个推动板、四个定位孔、四个定位块和四个定位销可以快速便捷的进行第一防护框和第二防护框的安装，提高对防护机构的拆装便捷性；

通过第一防护框、第二防护框、四个矩形折叠板和四个弧形折叠板可以对整个公路护栏本体进行较好的防护，避免公路护栏本体因受到外界因素而损坏，继而提高护栏本体的使用寿命以及节约公路维护成本。

附图说明

图1为本实用新型提供的具有缓冲功能的公路护栏一种较佳实施例的主视结构示意图；

图2为本实用新型提供的具有缓冲功能的公路护栏中第一防护框和第二防护框的立体结构示意图；

图3为图2所示的A部分的放大示意图；

图4为本实用新型提供的具有缓冲功能的公路护栏中第一防护框和第二防护框的侧视剖视结构示意图；

图5为图4所示的B部分的放大示意图；

图6为本实用新型提供的具有缓冲功能的公路护栏中第二防护框的俯视剖视结构示意图。

图中标号：101、安装底座；102、安装支座；103、减震机构；1031、铰接板；104、连接板；105、防护板；106、连接杆；107、减震弹簧；108、连接横板；2、第一防护框；3、第二防护框；4、避让矩形槽；5、避让弧形槽；6、L型避让通槽；7、L型挡板；8、嵌块；9、嵌槽；10、滑动腔；11、卡槽；12、卡块；13、滑动通槽；14、推动板；15、定位块；16、定位孔；17、定位销；18、弧形折叠板；19、矩形折叠板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图6，其中，图1为本实用新型提供的具有缓冲功能的公路护栏一种较佳实施例的主视结构示意图；图2为本实用新型提供的具有缓冲功能的公路护栏中第一防护框和第二防护框的立体结构示意图；图3为图2所示的A部分的放大示意图；图4为本实用新型提供的具有缓冲功能的公路护栏中第一防护框和第二防护框的侧视剖视结构示意图；图5为图4所示的B部分的放大示意图；图6为本实用新型提供的具有缓冲功能的公路护栏中第二防护框的俯视剖视结构示意图。具有缓冲功能的公路护栏包括：护栏本体，所述护栏本体包括：安装底座101、安装支座102、减震机构103、两个铰接板1031、连接板104、防护板105、连接杆106、减震弹簧107和两个连接横板108，所述安装支座102固定安装在所述安装底座101的顶部，所述减震机构103设置在所述安装支座102的一侧外壁上，所述减震机构103内包含有两个铰接板1031，所述连接板104设置在所述安装支座102的一侧，且所述连接板104与两个所述铰接板1031转动连接，所述防护板105固定安装在所述连接板104的一侧外壁上，所述连接杆106固定安装在所述连接板104的一侧外壁上，且所述连接杆106的一端贯穿所述安装支座102并与所述安装支座102滑动连接，所述减震弹簧107套设在所述连接杆106上，所述减震弹簧107的一端与所述连接板104的一侧外壁固定连接，所述减震弹簧107的另一端与所述安装支座102的一侧外壁固定连接，两个所述连接横板108均固定安装在所述安装支座102的一侧外壁上；防护机构，所述防护机构套设在所述安装支座102，所述防护机构包括第一防护框2和第二防护框3，第一防护框2和第二防护框3都是矩形框，且第一防护框2的一侧外壁与第二防护框3的一侧贴合后，会形成一个较为闭合的框型防护罩，对护栏本体上的一些组件提供保护，且第一防护框2和第二防护框3的底部均开设有避让通槽，两个避让通槽与安装支座102的外壁相适配；两个避让矩形槽4，两个所述避让矩形槽4均开设在所述第一防护框2的一侧外壁上；两个避让弧形槽5，两个所述避让弧形槽5分别开设所述第一防护框2和所述第二防护框3上，通过两个避让矩形槽4和两个避让弧形槽5的设置，可以使护栏本体上的一些组件可以延伸出第一防护框2和第二防护框3外，从而保证护栏本体的缓冲效果；两个L型避让通槽6，两个所述L型避让通槽6均开设在所述第二防护框3的一侧外壁上；两个L型挡板7，两个所述L型挡板7分别设置在两个L型避让通槽6内，且两个L型挡板7均与所述第二防护框3通过螺栓进行连接，通过L型避让通槽6的设置，可以方便护栏本体上连接横板108延伸出第二防护框3，继而方便第二防护框3的安装，且在L型挡板7的作用下，可以快速对L型避让通槽6进行封堵，保证第二防护框3的密封性，减少外界物体进入第二防护框3内，提高对护栏本体的保护效果；四个嵌块8，四个所述嵌块8均固定安装在所述第一防护框2的一侧外壁上；四个卡槽11，四个所述卡槽11分别开设在四个所述嵌块8的底部；四个卡持机构，四个所述卡持机构均设置在所述第二防护框3上。

通过卡持结构的设置，可以快速对第一防护框2和第二防护框3进行拆装，所述卡持机构包括：嵌槽9、滑动腔10、卡块12、滑动通槽13和推动板14，所述嵌槽9开设在所述第二防护框3的一侧外壁上，所述滑动腔10开设在所述第二防护框3内，且所述滑动腔10与所述嵌槽9相连通，通过嵌槽9与嵌块8的设置，可以在安装第二防护框3时，使第二防护框3相对于第一防护框2进行准确的定位，且同时方便第二防护框3的安装，所述卡块12滑动安装在所述滑动腔10的内壁上，且所述卡块12的一侧延伸至所述嵌槽9内，通过卡块12和卡槽11的设置，可以对嵌块8进行限位，通过限位嵌块8可以使第二防护框3可以稳定的安装在第一防护框2的一侧外壁上，从而完成防护机构的安装，所述滑动通槽13开设在所述第二防护框3的一侧外壁上，且所述滑动通槽13与所述滑动腔10相连通，所述推动板14固定安装在所述卡块12的一侧外壁上，且所述推动板14的一侧贯穿所述滑动通槽13并与所述滑动通槽13滑动连接，通过推动板14的设置，可以方便操作人员对卡块12的位置调节，继而控制对嵌块8的限位作用，这样便可以较好的完成对第二防护框3的拆装。

通过定位块15、定位孔16和定位销17的设置，可以方便操作人员在将卡块12移动一定位置后，对卡块12进行定位，依次对卡块12进行定位，这样有助于一人完成第二防护框3的拆装，节约人力，且定位销17可以在定位块15上拿取下来，进行单独存放，这样可以更好的保护定位销17，所述第二防护框3的外壁上固定安装有四个定位块15，四个所述推动板14位于第二防护框3外的一侧外壁上均开设有定位孔16，四个所述定位块15上均滑动安装有定位销17，四个所述定位销17分别与四个所述定位孔16相适配。

通过加固弹簧的设置，可以使卡块12与卡槽11之间的连接更加紧密，从而提高第一防护框2与第二防护框3之间安装的稳定性，所述滑动腔10的底部内壁上固定安装有加固弹簧，所述加固弹簧的顶端与所述卡块12的底部固定连接。

通过设置矩形折叠板19可以对避让矩形槽4进行封堵，这样既不影响铰接板1031的移动，同时也可以提高第一防护框2的密封性，减少外界物体进入防护机构内，提高对护栏本体的保护效果，所述铰接板1031贯穿所述避让矩形槽4并与所述避让矩形槽4的内壁活动连接，所述铰接板1031的两侧外壁上均固定安装有矩形折叠板19，两个所述矩形折叠板19的另一端与所述避让矩形槽4的两侧内壁固定连接。

通过两个弧形折叠板18的设置，可以对减震弹簧107进行包裹，既保护了减震弹簧107，同时也避免外界物体进入防护机构内，提高对护栏本体的保护效果，所述第一防护框2和所述第二防护框3的一侧外壁上均固定安装有弧形折叠板18，两个所述弧形折叠板18的另一端均与所述连接板104的一侧外壁固定连接，两个所述弧形折叠板18之间通过拉链进行连接。

通过出水孔的设置，可以在第一防护框2和第二防护框3内进入水流时，可以快速的将水流排出，减少水流在第一防护框2和第二防护框3内停留，保证防护机构内的干燥，这样同样为护栏本体提供保护，所述第一防护框2的底部开设有出水孔，所述出水孔的内壁上固定安装有过滤板。

通过安装螺栓可以快速便捷的将第一防护框2安装到安装支座102上，且保证第一防护框2的安装稳定性，所述安装支座102的顶部开设有螺纹孔，所述第一防护框2的顶部设置有安装螺栓，所述安装螺栓的底端延伸至螺纹孔内并与所述螺纹孔的内壁螺纹连接。

本实施例中：

护栏本体采用现有技术构成；

在本缓冲功能的公路护栏使用前，需要将护栏本体进行安装，之后便可以将第一防护框2通过安装螺栓固定套设到安装支座102上，之后便可以将第二防护框3套设到安装支座102上，且使第一防护框2与第二防护框3的一侧外壁相互接触，且使第一防护框2上的四个嵌块8分别延伸至第二防护框3上的嵌槽9内，之后便可以分别拉动四个定位销17，使四个定位销17分别脱离四个定位孔16，在四个弹簧的推动下，使四个卡块12分别进入四个卡槽11内，这样即可完成对第一防护框2和第二防护框3的安装，随后可以将四个折叠板通过螺栓分别安装到两个铰接板1031的外壁上以及两个避让矩形槽4的两侧内壁上，通过四个折叠板可以对两个避让矩形槽4进行遮挡，随后可以将两个弧形折叠板18分别固定安装到第一防护框2和第二防护框3的一侧外壁上，且使两个弧形折叠板18的另一端均与连接板104的一侧外壁固定连接，再通过拉链将两个弧形折叠板18的两侧进行缝合，继而对减震弹簧107进行较好的防护，且在第一防护框2和第二防护框3内进入水流时，可以通过出水孔进行排出，减少水流在在第二防护框3和第一防护框2内堆积。

与相关技术相比较，本实用新型提供的具有缓冲功能的公路护栏具有如下有益效果：

通过安装螺栓和螺纹孔以及四个嵌块8、四个嵌槽9、四个滑动腔10、四个卡槽11、四个卡块12、四个推动板14、四个定位孔16、四个定位块15和四个定位销17可以快速便捷的进行第一防护框2和第二防护框3的安装，提高对防护机构的拆装便捷性；

通过第一防护框2、第二防护框3、四个矩形折叠板19和四个弧形折叠板18可以对整个公路护栏本体进行较好的防护，避免公路护栏本体因受到外界因素而损坏，继而提高护栏本体的使用寿命以及节约公路维护成本。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种具有缓冲功能的公路护栏，其特征在于，包括：

护栏本体，所述护栏本体包括：安装底座、安装支座、减震机构、两个铰接板、连接板、防护板、连接杆、减震弹簧和两个连接横板，所述安装支座固定安装在所述安装底座的顶部，所述减震机构设置在所述安装支座的一侧外壁上，所述减震机构内包含有两个铰接板，所述连接板设置在所述安装支座的一侧，且所述连接板与两个所述铰接板转动连接，所述防护板固定安装在所述连接板的一侧外壁上，所述连接杆固定安装在所述连接板的一侧外壁上，且所述连接杆的一端贯穿所述安装支座并与所述安装支座滑动连接，所述减震弹簧套设在所述连接杆上，所述减震弹簧的一端与所述连接板的一侧外壁固定连接，所述减震弹簧的另一端与所述安装支座的一侧外壁固定连接，两个所述连接横板均固定安装在所述安装支座的一侧外壁上；

防护机构，所述防护机构套设在所述安装支座，所述防护机构包括第一防护框和第二防护框；

两个避让矩形槽，两个所述避让矩形槽均开设在所述第一防护框的一侧外壁上；

两个避让弧形槽，两个所述避让弧形槽分别开设所述第一防护框和所述第二防护框上；

两个L型避让通槽，两个所述L型避让通槽均开设在所述第二防护框的一侧外壁上；

两个L型挡板，两个所述L型挡板分别设置在两个L型避让通槽内，且两个L型挡板均与所述第二防护框通过螺栓进行连接；

四个嵌块，四个所述嵌块均固定安装在所述第一防护框的一侧外壁上；

四个卡槽，四个所述卡槽分别开设在四个所述嵌块的底部；

四个卡持机构，四个所述卡持机构均设置在所述第二防护框上。

2.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的公路护栏，其特征在于，所述卡持机构包括：嵌槽、滑动腔、卡块、滑动通槽和推动板，所述嵌槽开设在所述第二防护框的一侧外壁上，所述滑动腔开设在所述第二防护框内，且所述滑动腔与所述嵌槽相连通，所述卡块滑动安装在所述滑动腔的内壁上，且所述卡块的一侧延伸至所述嵌槽内，所述滑动通槽开设在所述第二防护框的一侧外壁上，且所述滑动通槽与所述滑动腔相连通，所述推动板固定安装在所述卡块的一侧外壁上，且所述推动板的一侧贯穿所述滑动通槽并与所述滑动通槽滑动连接。

3.根据权利要求2所述的具有缓冲功能的公路护栏，其特征在于，所述第二防护框的外壁上固定安装有四个定位块，四个所述推动板位于第二防护框外的一侧外壁上均开设有定位孔，四个所述定位块上均滑动安装有定位销，四个所述定位销分别与四个所述定位孔相适配。

4.根据权利要求3所述的具有缓冲功能的公路护栏，其特征在于，所述滑动腔的底部内壁上固定安装有弹簧，所述弹簧的顶端与所述卡块的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的公路护栏，其特征在于，所述铰接板贯穿所述避让矩形槽并与所述避让矩形槽的内壁活动连接，所述铰接板的两侧外壁上均固定安装有矩形折叠板，两个所述矩形折叠板的另一端与所述避让矩形槽的两侧内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的公路护栏，其特征在于，所述第一防护框和所述第二防护框的一侧外壁上均固定安装有弧形折叠板，两个所述弧形折叠板的另一端均与所述连接板的一侧外壁固定连接，两个所述弧形折叠板之间通过拉链进行连接。

7.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的公路护栏，其特征在于，所述第一防护框的底部开设有出水孔，所述出水孔的内壁上固定安装有过滤板。

8.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的公路护栏，其特征在于，所述安装支座的顶部开设有螺纹孔，所述第一防护框的顶部设置有安装螺栓，所述安装螺栓的底端延伸至螺纹孔内并与所述螺纹孔的内壁螺纹连接。

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