KR20200029889A - 시위대 진입방지를 위한 시위 진압 차량의 전방위 차벽 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시위대의 진입을 방지할 수 있도록 시위 진압 차량에 설치되는 차벽에 관한 것으로, 시위 차량의 측면에서 전후방으로 차벽을 펼쳐지도록 하여 최소한의 시위 진압차량으로 시위대의 진입을 막을 수 있는 시위대 진입방지를 위한 시위 진압 차량의 전방위 차벽 시스템에 관한 것이다.

Description

시위대 진입방지를 위한 시위 진압 차량의 전방위 차벽 시스템{A barricade system}

본 발명은 시위대 진입방지를 위한 차량의 전방위(全方位) 차벽 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시위대의 진입을 방지할 수 있도록 시위 진압 차량의 측면에 한쪽의 세로틀에 힌지된 힌지축을 중심으로 회전되면서 전방과 후방으로 차벽이 펼쳐지도록 하여 최소한의 시위 진압차량으로 시위대의 진입을 막을 수 있는 시위대 진입방지를 위한 시위 진압 차량의 전방위 차벽 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 각종 집회 등을 통한 시위대의 진입을 방지하기 위해서는 많은 인력의 경찰들이 동원되어 시위대의 진입을 방지하고자 대치하게 된다. 특히 넓은 폭을 갖는 도로나 일정한 폭을 갖는 골목 등지에서도 그 시위대의 진입을 저지하고자 많은 인력의 시위 진압들이 일일이 휴대용 방패를 들고 시위대와 맞서 진입을 저지시키고 있는 실정이다.

그에 따라 상대적으로 시위대에 비해 인력이 부족한 경찰 측에서는 시위대의 진입을 방지하고자 여러 대책을 강구하고 있으나, 턱없이 부족한 인력에 의해 뚜렷한 대책 방안을 강구하지 못하고 있는 실정에 있다.

그 대안방법의 하나로 시위 진압 차량을 이용하여 시위대의 진입을 방지하는 강구책이 제시되었다.

상세하게 설명하면, 많은 인원의 시위대가 진입하는 것을 방지하기 위하여 경찰들이 시위대와 직접적으로 대치하는 것이 아니라 시위 진압 차량을 서로 맞닿을 정도로 여러 대를 배치하여 하나의 진입방지용 바리케이트로 사용하고 있다.

이와 같이 시위 진압 차량이 바리케이트로 사용될 경우, 경찰들의 신변을 최대한 보호할 수 있는 장점과 최소한의 경찰들이 동원되면 된다는 장점이 있다.

그러나, 상기한 시위 진압 차량을 이용하여 시위대의 진입을 방지하고자 구비되는 바리케이트의 경우에는 도로의 사정에 따라 즉, 넓은 폭을 갖는 도로에는 많은 차량이 동원되어야 함에 따라 오히려 경제적인 비용이 많이 소요되고, 좁은 폭을 갖는 도로에는 여러 대의 차량을 동원할 필요는 없으나 좁은 도로에 여러 대의 차량을 동원하기가 어려운 문제점이 있다.

또한, 시위 진압 차량의 전방 즉, 운전석이 시위대를 향하도록 시위 진압 차량을 배치시킬 경우, 시위 진압 차량의 앞 유리가 손상될 수 있으므로 후방 측이 시위대를 향하도록 주차하게 되는데, 이때 운전자가 시위 진압 차량을 후진으로 주차하게 됨에 따라 후방을 미처 확인할 수 없는 경우 안전사고가 발생할 수 있는 문제점이 있다.

이러한 단점을 해소하기 위하여 등록특허 제1077198호의 시위대의 진입방지를 위한 시위 진압 차량이 개발되어 시위현장에 투입되고 있다.

상기한 시위 진압 차량은 차량의 전면에 접거나 펼쳐지는 방패를 구비하여 차량의 폭을 보다 넓게 확장하여 바리케이트 효과를 노릴 수 있는 장점은 있는 것이다.

그러나 상기한 시위 진압 차량은 차량의 전면에 설치하기 위하여 관절형식으로 펼쳐지거나 접혀질 수 있도록 하여 시위대가 힘으로 밀 경우 손쉽게 손상되는 문제점이 있었다.

또한 작업자가 일일이 수작업으로 펼치거나 접는 방식이어서 시위대가 없는 상태에서 펼치거나 펼친 상태에서 일정거리를 주행하여야 하므로 불편이 가중되는 문제점이 있는 것이다.

또한 차량의 전면을 전체적으로 개조하여야 하므로 일반 차량에 설치할 때 가격이 상승되는 문제점이 있는 것이었다.

등록특허 제10-1077198호

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 생산, 유지, 보수 및 운영적인 면에서 보다 경제성이 높고 시위대 바로 앞은 물론 어느 장소에서도 차벽을 즉각적으로 펼칠 수 있는 시스템을 제공하기 위한 것이다.

본 발명은 차량의 전면과 후면에 펼쳐지는 전후방 차벽의 안정적인 동작은 물론 펼쳐진 후에도 강한 충격에도 차벽이 젖혀지는 경우가 없이 안정적으로 펼쳐질 수 있도록 한 차벽 시스템을 제공하기 위한 것이다.

본 발명은 차량의 전면과 후면에 차벽이 펼쳐지도록 하여 운전자는 물론 시스템 운영자의 노출을 최대한 억제하여 보다 안전한 시위 진안 차량을 제공하기 위한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전방위 차벽 시스템은 시위 진압 차량의 양 측면에 전방과 후방에 차벽의 한쪽 세로 틀에 힌지된 힌지축을 중심으로 회전되면서 전/후방으로 차벽이 펼쳐지도록 구성하여 차량의 중심에서 바깥쪽으로 전개되는 유압 또는 공압 실린더를 이용하여 차량의 좌우측에서 펼쳐지도록 하여 차벽의 정확한 동작은 물론 차체에 힌지된 차벽을 밀어 펼쳐지도록 하여 강한 충격에도 차벽이 젖혀지는 경우가 없이 안정적으로 펼쳐질 수 있도록 한 차벽 시스템을 제공하기 위한 것이다.

본 발명에 따른 전방위 차벽 시스템은 시위 진압차량의 전방과 후방에 절첩식 방패막이인 차벽이 구비됨에 따라, 시위 진압차량의 운전자가 시위대와 멀리 떨어지게 되어 시야를 확보하면서 주차할 수 있고, 적은 인원으로 좁은 도로에서 시위 진압차량으로 시위대의 진입을 효율적으로 저지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 시위 진압 차량의 측면에 전/후방으로 회전식 도어 형태로 구성되므로 작동에 따른 오작동이 방지되고 회전식 차벽으로 인한 시위대를 후방으로 천천히 밀면서 전개할 수 있어 시위대가 운집된 상태에서도 충분한 대응력을 가질 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 시위 진압 차량의 전/후방 차벽을 유압 또는 공압 실린더의 작동에 의하여 차량 내에서 접거나 펼칠 수 있어 사용하지 않을 때에는 시위 진압 차량의 측면으로 절첩하여 차량을 운행할 수 있는 효과는 물론 차벽이 펼쳐지지 않은 상태에서 또는 공간상의 제약으로 배후공간이 부족한 경우 전/후방 차벽을 이용하여 차량 측명의 필요한 부위의 차벽 형성이 가능한 효과가 있는 것이다.

또한, 본 발명은 유압 또는 공압 실린더에 의하여 후방 차벽의 절첩 각도를 손쉽게 조절할 수 있어 차벽의 회동각도를 조절할 수 있으므로 좁은 도로를 막거나, 상황에 따라 차벽의 위치를 조절하여 지지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 시위 진압 차량의 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 시위 진압 차량의 측면도.
도 3은 본 발명에 따른 시위 진압 차량의 평면도.
도 4는 본 발명에 따른 시위 진압 차량의 배면도.
도 5는 본 발명에 따른 후방 차벽을 펼친 상태의 배면도.
도 6은 본 발명에 따른 후방 차벽을 펼친 상태의 평면도.
도 7은 본 발명에 따른 전방 차벽을 펼친 상태의 배면도.
도 8은 본 발명에 따른 전방 차벽을 펼친 상태의 평면도.
도 9는 본 발명에 따른 전방 차벽이 이동되는 상태의 측면도.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명하도록 한다.

우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 도시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다.

또한 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지기능 또한 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 시위 진압 차량의 정면도, 도 2는 본 발명에 따른 시위 진압 차량의 측면도, 도 3은 본 발명에 따른 시위 진압 차량의 평면도, 도 4는 본 발명에 따른 시위 진압 차량의 배면도, 도 5는 본 발명에 따른 후방 차벽을 펼친 상태의 배면도, 도 6은 본 발명에 따른 후방 차벽을 펼친 상태의 평면도, 도 7은 본 발명에 따른 전방 차벽을 펼친 상태의 배면도, 도 8은 본 발명에 따른 전방 차벽을 펼친 상태의 평면도, 도 9는 본 발명에 따른 전방 차벽이 이동되는 상태의 측면도이다.

도 1 내지 도 9에 나타낸 바와 같이 본 발명에 따른 전방위 차벽 시스템은 시위대가 진입하는 것을 방지하기 위하여 시위 진압 차량의 측면에 한쪽의 세로 틀에 힌지된 힌지축을 중심으로 회전되는 절첩식 방패막이(2)(2a)가 구비된다.

절첩식 방패막이(2)(2a)는 시위 진압차량(A)의 전면과 후면을 커버하는 메인 방패(30)(30a)와, 시위 진압차량(A)의 전후방에서 양측면으로 절첩되거나 메인 방패(30)(30a)와 일직선상을 이루도록 펼쳐지게 메인 방패(30)(30a)의 양측에 각각 회동가능하게 힌지된 방패막이 고정판(20)(20a) 및 상기 방패막이 고정판(20)(20a)을 소정각도로 회동시키기 위한 스윙실린더(22)(22a)가 포함되어 있다.

메인 방패(30)는 시위 진압차량(A)의 후면과 측면 후측을 커버하도록 설치된 것으로, 시위대에 의해 시위 진압차량(A)이 파손되어 운전자가 다치는 것과 같은 사고의 예방과 시위대가 운전석을 점거하여 운행을 하는 위험을 방지하기 위한 것이다.

방패막이 고정판(20)은 차량의 좌우측면 모서리에 고정판(20)의 세로 틀이 힌지축(27)으로 설치되며 스윙실린더(22)의 일측에 고정되어 힌지축을 중심으로 소정각도로 회동 가능하도록 구성한다.

이때 스윙실린더의 타측은 차체 중앙에 고정하며 양쪽의 스윙실린더의 작동에 따라 방패막이 고정판(20)을 밀어 줌으로서 전방으로 펼쳐지거나 접을 수 있도록 하는 것이다.

스윙실린더는 유압 또는 공압실린더로 한쪽 또는 양쪽의 실린더를 가동 가능하며 설치장소에 따라 효율적으로 작동 가능한 것이다.

상기한 방패막이(2)는 방패막이 고정판(20)에 지지되면서 함께 회전 이동되도록 U형클램프(24)로 방패막이 고정판(20)에 수직방향으로 설치된 수직이동실린더(26)에 보울트 및 너트를 이용하여 고정하여 방패막이를 지면에 밀착하여 설치할 수 있도록 구성하며, 방패막이의 수리 및 보수를 보다 용이하게 수행할 수 있도록 한다.

상기한 방패막이(2)의 전면에는 가로로 길게 접근금지용 전자충격기(29)가 형성되어 시위대의 진입을 억제할 수 있도록 하고, 방패막이(2)의 하단에는 하부차벽(23)이 설치되어 방패막이가 지면에 밀착하여 차량의 하단부를 보호할 수 있도록 한다.

시위 진압차량(A)의 전면과 전방 측면을 커버하도록 설치된 메인 방패(30a)는 차량의 좌우측면 모서리에 고정판(20a)의 세로 틀이 힌지축(27a)으로 설치되며 스윙실린더(22a)의 일측에 고정되어 힌지축을 중심으로 소정각도로 회동 가능하도록 구성된다.

상기 고정판(20a)은 안쪽이 빈 공간으로 구성되어 상기 공간으로 메인방패(30a)가 슬라이드 되면서 출입할 수 있도록 한다.

또한 상기 스윙실린더의 타측은 차체 중앙에 고정하며 양쪽의 스윙실린더의 작동에 따라 방패막이 고정판(20a)을 밀어 줌으로서 전방으로 펼쳐지거나 접을 수 있도록 하는 것이다.

스윙실린더는 유압 또는 공압실린더로 한쪽 또는 양쪽의 실린더를 가동 가능하며 설치장소에 따라 효율적으로 작동 가능한 것이다.

상기한 방패막이(2a)는 방패막이 고정판(20a)에 지지되면서 함께 회전 이동되도록 클램프로 방패막이 고정판(20a)에 수직방향으로 설치된 수직이동실린더(26a)에 보울트 및 너트를 이용하여 고정하여 방패막이를 지면에 밀착하여 설치할 수 있도록 구성하며, 방패막이의 수리 및 보수를 보다 용이하게 수행할 수 있도록 한다.

또한 방패막이의 하단에는 하부차벽(23a)을 설치되어 방패막이가 지면에 밀착되어 차량의 하단부를 보호할 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작동상태를 설명하면 차량의 운행시에는 좌우의 방패막이(2)(2a)를 차체에 밀착한 상태에서 평상시와 같이 운행을 하면 되는 것이고, 운행 후 시위대를 향하여 바리케이트를 설치할 필요가 있을 때 소정의 장소에서 차량을 세우고 좌우의 스윙실린더(22)(22a)를 작동하여 방패막이(2)(2a)를 전방과 후방으로 펼치면 된다.

이때 전후방의 좌우에 설치된 방패막이(2)(2a)는 차량의 중앙에 설치된 실린더의 단부가 방패막이 고정판(20)(20a)을 밀어주게 되므로 안정적으로 펼칠 수 있는 것이다.

따라서 간단하고 정확하게 좌우의 방패막이를 펼칠 수 있는 것이다.

방패막이를 접는 방법은 전술한 방법의 역순으로 동작하면 방패막이가 차체의 측면에 밀착한 상태로 유지되는 것이다.

지금까지 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 시위 진압 차량의 후방 차벽 시스템의 구성 및 작용을 상기 설명 및 도면에 표현하였지만 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하여 본 발명의 사상이 상기 설명 및 도면에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능함은 물론이다.

A: 시위 진압차량 2, 2a: 방패막이
20, 20a: 방패막이 고정판 22, 22a: 스윙실린더
30, 30a: 메인방패

Claims (4)

1. 시위대가 진입하는 것을 방지하기 위하여 시위 진압 차량의 측면에 한쪽의 세로 틀에 힌지된 힌지축을 중심으로 회전되는 절첩식 방패막이(2)(2a), 상기 절첩식 방패막이(2)(2a)는 시위 진압차량(A)의 전방위를 커버하는 메인 방패(30)(30a)와, 시위 진압차량(A)의 양측면으로 절첩되거나 메인 방패(30)(30a)와 일직선상을 이루도록 펼쳐지게 메인 방패(30)(30a)의 양측에 각각 회동가능하게 힌지된 방패막이 고정판(20)(20a) 및 상기 방패막이 고정판(20)(20a)을 소정각도로 회동시키기 위한 스윙실린더(22)(22a)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 시위대 진입방지를 위한 시위 진압 차량의 전방위 차벽 시스템.
2. 제 1항에 있어서, 상기한 방패막이(2)는 방패막이 고정판(20)에 지지되면서 함께 회전 이동되도록 U형클램프(24)로 방패막이 고정판(20)에 수직방향으로 설치된 수직이동실린더(26)에 보울트 및 너트를 이용하여 고정하여 방패막이를 지면에 밀착하여 설치할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 시위대 진입방지를 위한 시위 진압 차량의 전방위 차벽 시스템.
3. 제 1항에 있어서, 상기 방패막이 고정판(20)(20a)의 전면에는 가로로 길게 접근금지용 전자충격기(29)가 형성되어 시위대의 진입을 억제할 수 있도록 구성하고, 방패막이(2)(2a)의 하단에는 하부차벽무(23)(23a)이 설치된 것을 특징으로 하는 시위대 진입방지를 위한 시위 진압 차량의 전방위 차벽 시스템.
4. 제 1항에 있어서, 상기 시위 진압차량(A)의 전면과 전방 측면을 커버하도록 설치된 메인 방패(30a)는 차량의 좌우측면 모서리에 고정판(20a)의 세로 틀이 힌지축(27a)으로 설치되며 스윙실린더(22a)의 일측에 고정되어 힌지축을 중심으로 소정각도로 회동 가능하도록 구성되고, 상기 고정판(20a)은 안쪽이 빈 공간으로 구성되어 상기 공간으로 메인방패(30a)가 슬라이드 되면서 출입할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 시위대 진입방지를 위한 시위 진압 차량의 전방위 차벽 시스템.
   
   

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