CN216336335U - 一种优化排气孔的气动架车机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及架车机技术领域，提出了一种优化排气孔的气动架车机，包括缸体、进气孔、第一空腔、活塞盘、活塞杆、第二空腔、第一排气孔和第二排气孔，进气孔置在缸体底部，缸体具有第一空腔，活塞盘滑动设置在第一空腔内，活塞杆设置在活塞盘上，活塞杆具有第二空腔，第一排气孔设置在活塞杆底部四周，第一排气孔与第一空腔连通，第二排气孔设置在活塞杆顶端，第二排气孔连通第二空腔和外界，分隔件设置在活塞盘上，分隔件与活塞杆和缸体形成润滑槽。通过上述技术方案，解决了现有技术中的架车机排气孔容易进入杂质问题。

Description

一种优化排气孔的气动架车机

技术领域

本实用新型涉及架车机技术领域，具体的，涉及一种优化排气孔的气动架车机。

背景技术

架车机是近几十年发展起来的一种铁路货车车辆检修机械，架车机可以将货车车辆架起，以方便货车车辆的检修。架车机工作时，打开进气阀，压缩空气从架车机下部进排气孔进入缸体，活塞杆在压缩空气作用下带动活塞杆上升；下降时，打开排气阀，架车机活塞和活塞杆在自重压力下向下运动，无论活塞杆上升或下降，缸体上部空间都有进、排气要求，因为制造架车机时由于加工技术水平原因，间隙过大，能满足进排气需要，后来由于加工工艺水平的提高，此间隙缩小了，架车机升降时进、排气困难，造成架车机升降不平稳，有一定的安全隐患。现有的技术是在架车机缸体或者缸套上设置排气孔，排气孔设置在缸体上时，由于有的用户架车机基础有水，水又容易进入缸体；排气孔设置在缸套上时，容易进杂物，损害气缸壁，造成了很大的维修成本。

实用新型内容

本实用新型提出一种优化排气孔的气动架车机，解决了相关技术中的排气孔容易进入杂质问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种优化排气孔的气动架车机，包括

缸体，底端具有进气孔，内部具有第一空腔，

活塞盘，滑动设置在所述缸体内部，所述活塞盘位于所述进气孔上方，将所述第一空腔分为两部分，

活塞杆，内部具有第二空腔，设置在所述活塞盘上，与所述活塞盘同步移动，

第一排气孔，具有若干个，所述第一排气孔设置在所述活塞杆底部，所述第一排气孔连通所述第一空腔和所述第二空腔，

第二排气孔，所述第二排气孔设置在所述活塞杆顶端上，所述第二排气孔连通所述第二空腔和外部环境。

进一步，还包括

分隔件，具有一定高度，所述分隔件设置在所述活塞盘上，所述分隔件分别所述缸体和所述活塞盘形成润滑槽，所述分隔件和所述第一排气孔具有间隔。

进一步，还包括

皮碗，设置在所述活塞盘底部，

压板，设置在所述皮碗下，所述压板和所述活塞盘用于夹紧所述皮碗。

进一步，所述缸体包括

主体，

缸套，设置在所述主体顶部，所述活塞杆穿过所述缸套，

底盖，设置在所述主体底部。

进一步，还包括

防尘圈，设置在所述缸套上，

防尘板，设置在所述防尘圈上，所述防尘板与所述活塞杆接触。

进一步，所述活塞杆包括

定位孔，具有若干个，所述定位孔排列在所述活塞杆上。

进一步，还包括

密封圈，设置在所述底盖上，所述密封圈用于密封所述底盖和所述主体。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

本实用新型中，排气孔设置位置需要防止进水和杂质进入，现有技术中，架车机排气孔设置在缸体侧壁或者缸套上，排气孔设置在缸套上，容易进入杂质；排气孔设置在缸体侧壁上，容易进入积水；本申请的解决方法是将排气孔设置在活塞杆上。

具体的是，活塞盘滑动设置在第一空腔内，活塞杆设置在活塞盘上，活塞杆底部四周具有若干第一排气孔，第一排气孔用于连通第一空腔和第二空腔，第二排气孔设置在活塞杆顶端上，用于连通第二空腔和外部环境，第二空腔可以通过第二排气孔与外部环境进行气体交换。架车机上升时，活塞盘上面的空气可以通过第一排气孔进入第二空腔，在通过第二排气孔排出到外部，架车机降落时，进气过程与排气过程正好相反；因为第二排气孔设置在活塞杆顶部，可以避免雨水和杂质进入架车机。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为防尘圈结构示意图；

图3为皮碗结构示意图；

图中：1、缸体，2、进气孔，3、第一空腔，4、活塞盘，5、活塞杆，6、第二空腔，7、第一排气孔，8、第二排气孔，9、分隔件，10、皮碗，11、压板，12、主体，13、缸套，14、底盖，15、防尘圈，16、防尘板，17、定位孔，18、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。

如图1～图3所示，本实施例提出了

一种优化排气孔的气动架车机，包括

缸体1，底端具有进气孔2，内部具有第一空腔3，

活塞盘4，滑动设置在所述第一空腔3内，所述活塞盘4位于所述进气孔2上方，将所述第一空腔3分为两部分，

活塞杆5，内部具有第二空腔6，设置在所述活塞盘4上，与所述活塞盘4同步移动，

第一排气孔7，具有若干个，所述第一排气孔7设置在所述活塞杆5底部，所述第一排气孔7连通所述第一空腔3所述第二空腔6，

第二排气孔8，所述第二排气孔8设置在所述活塞杆5顶端上，所述第二排气孔8连通所述第二空腔6和外部环境。

本实施例中，排气孔设置位置需要防止进水和杂质进入，现有技术中，架车机排气孔设置在缸体侧壁或者缸套上，排气孔设置在缸套上，容易进入杂质；排气孔设置在缸体侧壁上，容易进入积水；本申请的解决方法是将排气孔设置在活塞杆上。

具体的是，活塞盘4滑动设置在第一空腔3内，活塞杆5设置在活塞盘4上，活塞杆5底部四周具有若干第一排气孔7，第一排气孔7用于连通第一空腔3和第二空腔6，第二排气孔8设置在活塞杆5顶端上，用于连通第二空腔6和外部环境，第二空腔6可以通过第二排气孔8与外部环境进行气体交换。架车机上升时，活塞盘4上面的空气可以通过第一排气孔7进入第二空腔6，在通过第二排气孔8排出到外部，架车机降落时，进气过程与排气过程正好相反；因为第二排气孔7设置在活塞杆5顶部，可以避免雨水和杂质进入架车机。

作为进一步技术方案，还包括

分隔件9，具有一定高度，所述分隔件9设置在所述活塞盘4上，所述分隔件9与所述缸体1和所述活塞盘4形成润滑槽，所述分隔件9和所述第一排气孔7间具有间隔。

本实施例中，为了解决架车机在使用过程中缸体润滑问题，解决方法是在活塞盘4上设置分隔件9，具体的是分隔件9设置在活塞盘4上，分隔件9与缸体1和活塞盘4形成润滑槽，润滑油可以提前放到润滑槽中，在使用过程中可以保证缸体1润滑，分隔件9和第一排气孔7具有间隔，保证第一空腔3和第二空腔6可以通过第一排气孔7进行气体交换。

作为进一步技术方案，还包括

皮碗10，设置在所述活塞盘4底部，

压板11，设置在所述皮碗10下，所述压板11和所述活塞盘4用于夹紧所述皮碗10。

本实施例中，为了解决活塞盘与第一空腔密封问题，解决方法是在活塞盘4底部设置皮碗10，具体的是在活塞盘4底部设置皮碗10，压板11设置在皮碗10下面，压板11和活塞盘4夹紧皮碗10，通过皮碗10，活塞杆4和第一空腔3形成良好的密封。

作为进一步技术方案，所述缸体1包括

主体12，

缸套13，设置在所述主体12顶部，所述活塞杆5穿过所述缸套13，

底盖14，设置在所述主体12底部。

本实施例中，缸体1包括主体12，缸套13设置在主体12顶部，活塞杆5穿过缸套13，底盖14设置在主体12底部。

作为进一步技术方案，还包括

防尘圈15，设置在所述缸套13上，

防尘板16，设置在所述防尘圈15上，所述防尘板16与所述活塞杆5接触。

本实施例中，防尘圈15设置在缸套13上，防尘板16设置在防尘圈15上，用于压紧防尘圈15，防尘圈15用于防止杂质通过活塞杆5和缸体13之间缝隙进入第一空腔3中。

作为进一步技术方案，所述活塞杆5包括

定位孔17，具有若干个，所述定位孔17排列在所述活塞杆5上。

本实施例中，为了解决架车机工作时需要不同高度问题，解决方法是在活塞杆5上设置定位孔17，具体的是在活塞杆5上设置若干定位孔17，架车机工作时可以根据所需高度选择不同定位孔17，在定位孔17内可以穿入定位销轴，用于固定架车机高度，防止气缸持续受力而产生故障。

作为进一步技术方案，还包括

密封圈18，设置在所述底盖14上，所述密封圈18用于密封所述底盖14和所述主体12。

本实施例中，为了解决底盖和主体间的密封问题，解决方法是在底盖14上设置密封圈18，具体的是密封圈18设置在底盖14上，用于密封底盖14和主体12.

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种优化排气孔的气动架车机，其特征在于，包括

缸体(1)，底端具有进气孔(2)，内部具有第一空腔(3)，

活塞盘(4)，滑动设置在所述缸体(1)内部，所述活塞盘(4)位于所述进气孔(2)上方，将所述第一空腔(3)分为两部分，

活塞杆(5)，内部具有第二空腔(6)，设置在所述活塞盘(4)上，与所述活塞盘(4)同步移动，

第一排气孔(7)，具有若干个，所述第一排气孔(7)设置在所述活塞杆(5)底部，所述第一排气孔(7)连通所述第一空腔(3)和所述第二空腔(6)，

第二排气孔(8)，所述第二排气孔(8)设置在所述活塞杆(5)顶端上，所述第二排气孔(8)连通所述第二空腔(6)和外部环境。

2.根据权利要求1所述的一种优化排气孔的气动架车机，其特征在于，还包括

分隔件(9)，所述分隔件(9)设置在所述活塞盘(4)上，所述分隔件(9)、所述缸体(1)和所述活塞盘(4)形成润滑槽，所述分隔件(9)与所述第一排气孔(7)具有间隔。

3.根据权利要求1所述的一种优化排气孔的气动架车机，其特征在于，还包括

皮碗(10)，设置在所述活塞盘(4)底部，

压板(11)，设置在所述皮碗(10)下，所述压板(11)和所述活塞盘(4)用于夹紧所述皮碗(10)。

4.根据权利要求1所述的一种优化排气孔的气动架车机，其特征在于，所述缸体(1)包括

主体(12)，

缸套(13)，设置在所述主体(12)顶部，所述活塞杆(5)穿过所述缸套(13)，

底盖(14)，设置在所述主体(12)底部，所述主体(12)、所述缸套(13)和所述底盖(14)组成所述第一空腔(3)。

5.根据权利要求4所述的一种优化排气孔的气动架车机，其特征在于，还包括

防尘圈(15)，设置在所述缸套(13)上，

防尘板(16)，设置在所述防尘圈(15)上，所述防尘板(16)与所述活塞杆(5)接触。

6.根据权利要求1所述的一种优化排气孔的气动架车机，其特征在于，所述活塞杆(5)包括

定位孔(17)，具有若干个，所述定位孔(17)排列在所述活塞杆(5)上。

7.根据权利要求4所述的一种优化排气孔的气动架车机，其特征在于，还包括

密封圈(18)，设置在所述底盖(14)上，所述密封圈(18)用于密封所述底盖(14)和所述主体(12)。

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