CN103671342A - 单顶冠多缸气垫 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种单顶冠多缸气垫。包括缸体（1）和设置在缸体（1）外侧和缸体（1）形成密封配合的顶冠（2），顶冠（2）上侧内表面将缸体（1）上表面覆盖，缸体（1）内通向上的气源使顶冠（2）形成向上运动，所述缸体（1）由多个隔离的腔室组成，各腔室均设活塞（3），腔室内处于活塞（3）的下部通气源。本发明的优点是：1）气体缸体采用多缸结构，同时进气，这样有效的将气垫顶料力增加，因而可减小气垫的直径，方便气垫的安装；2）本发明在活塞和缸体、缸体与顶冠接触处都安有大量缓冲垫，这样在气垫工作时减小了噪声，同时延长了气垫的使用寿命。

Description

单顶冠多缸气垫

技术领域

本发明涉及一种单顶冠多缸气垫，属于压力机技术领域。

背景技术

压力机中，顶冠在运动过程中，为了符合压力要求，有时需要较大的顶料力，公知的F=PS，要增大F，需要加大P或S。

根据上述说明，如增大P，气垫各部的受力环境较为恶劣，需要选用较好的材料才能承受，导致制造成本高，不符合经济效益。

如增加S，则使气垫的的直径增大，使气垫结构不紧凑，占用空间大，则给安装造成困难。

综上所述，如何在增大F的情况下，如何巧妙的将S增大，又使结构显得不怎么臃肿，就成了一个需要解决的问题。

发明内容

本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种结构紧凑、并能满足气垫使用需求的单顶冠多缸气垫。

为此本发明采用的技术方案是：本发明包括缸体（1）和设置在缸体（1）外侧和缸体（1）形成密封配合的顶冠（2），顶冠（2）上侧内表面将缸体（1）上表面覆盖，缸体（1）内通向上的气源使顶冠（2）形成向上运动，所述缸体（1）由多个隔离的腔室组成，各腔室均设活塞（3），腔室内处于活塞（3）的下部通气源。

所述缸体（1）内设活塞杆（4），活塞杆（4）纵向上分别和各腔室内的活塞（3）连接，活塞杆（4）顶端和顶冠（2）连接。

所述缸体（1）内设有限制各活塞（3）运动行程的内凸台（5）。

所述气缸（1）内和活塞杆（4）的接合处设导向活塞杆（4）运动的导向环（6）。

所述各活塞（3）上部设有缓冲垫（7），缸体（1）上表面设缓冲垫（7）。

所述活塞杆（4）设有通孔，通孔和各腔室连通。

所述活塞杆（4）和顶冠（2）之间、活塞杆（4）和缸体（1）之间通过压板（8）、紧固螺栓实现连接。

所述缸体（1）上设有油口。

所述缸体（1）由上缸体（11）和下缸体（12）组成。

本发明的优点是：1）气体缸体采用多缸结构，同时进气，这样有效的将气垫顶料力增加，因而可减小气垫的直径，方便气垫的安装；

2）本发明在活塞和缸体、缸体与顶冠接触处都安有大量缓冲垫，这样在气垫工作时减小了噪声，同时延长了气垫的使用寿命；

3）本发明通过内凸台的设置，使活塞的运动行程得到控制，从而达到控制顶冠行程的目的；

4）本发明设置导向环，对活塞杆实现导向，使之平稳运行。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中1为缸体、2为顶冠、3为活塞、4为活塞杆、5为内凸台、6为导向环、7为缓冲垫、8为压板、9为进气口；

11为上缸体、12为下缸体。

具体实施方式

本发明包括缸体1和设置在缸体1外侧和缸体1形成密封配合的顶冠2，顶冠2上侧内表面将缸体1上表面覆盖，缸体1内通向上的气源使顶冠2形成向上运动，所述缸体1由多个隔离的腔室组成，各腔室均设活塞3，腔室内处于活塞的下部通气源。

所述缸体1内设活塞杆4，活塞杆4纵向上分别和各腔室内的活塞3连接，活塞杆4顶端和顶冠2连接。

所述缸体1内设有限制各活塞3运动行程的内凸台5。

所述气缸1内和活塞杆4的接合处设导向活塞杆4运动的导向环6。

所述各活塞3上部设有缓冲垫7，缸体1上表面设缓冲垫7。

所述活塞杆4设有通孔，通孔和各腔室连通。

所述活塞杆4和顶冠2之间、活塞杆4和缸体1之间通过压板8、紧固螺栓实现连接。

所述缸体1上设有油口。

所述缸体1由上缸体11和下缸体12组成。

本发明气垫通过电磁阀控制外接气源，由进气孔通入气源，活塞杆4中有通孔气源分别进入上缸体11和下缸体12，顶冠2和活塞3向上运动，这样气垫可以提供所需的顶料力。下缸体12的行程即为气垫顶料行程，活塞杆4与缸体中段有导向环6导向，保证顶冠2上下自如运动，在活塞杆4与缸体1接触处，顶冠2与缸体1相对运动的地方都有润滑点，方便润滑，减小运动过程的发热量。

本发明缸体1的个数可设置成两个以上，其具体个数根据实际情况决定，其设置方式和两缸类似，即纵向串联设置。

本发明可通过通入气源压力的调整顶料力，可在气源的路径上设置压力表，以方便调整。

本发明可以开设若干进气口9，以分别进入各自的缸体1中。

本发明需要顶冠2向下运动时，将气源关闭，此时顶冠2等部件在重力等作用下向下运动，实现回位。

Claims (9)

1.单顶冠多缸气垫，包括缸体（1）和设置在缸体（1）外侧和缸体（1）形成密封配合的顶冠（2），顶冠（2）上侧内表面将缸体（1）上表面覆盖，缸体（1）内通向上的气源使顶冠（2）形成向上运动，其特征在于，所述缸体（1）由多个隔离的腔室组成，各腔室均设活塞（3），腔室内处于活塞（3）的下部通气源。

2.根据权利要求1所述的单顶冠多缸气垫，其特征在于，所述缸体（1）内设活塞杆（4），活塞杆（4）纵向上分别和各腔室内的活塞（3）连接，活塞杆（4）顶端和顶冠（2）连接。

3.根据权利要求1所述的单顶冠多缸气垫，其特征在于，所述缸体（1）内设有限制各活塞（3）运动行程的内凸台（5）。

4.根据权利要求1所述的单顶冠多缸气垫，其特征在于，所述气缸（1）内和活塞杆（4）的接合处设导向活塞杆（4）运动的导向环（6）。

5.根据权利要求1所述的单顶冠多缸气垫，其特征在于，所述各活塞（3）上部设有缓冲垫（7），缸体（1）上表面设缓冲垫（7）。

6.根据权利要求1所述的单顶冠多缸气垫，其特征在于，所述活塞杆（4）设有通孔，通孔和各腔室连通。

7.根据权利要求1所述的单顶冠多缸气垫，其特征在于，所述活塞杆（4）和顶冠（2）之间、活塞杆（4）和缸体（1）之间通过压板（8）、紧固螺栓实现连接。

8.根据权利要求1所述的单顶冠多缸气垫，其特征在于，所述缸体（1）上设有油口。

9.根据权利要求1所述的单顶冠多缸气垫，其特征在于，所述缸体（1）由上缸体（11）和下缸体（12）组成。

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