CN216332258U - 一种转向管柱下护罩安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向管柱下护罩安装支架，属于安装支架技术领域，包括对称设置的支架结构和对称设置的护罩，护罩与支架结构的轮廓相适配，支架结构包括有若干组支架框，若干组支架框纵向等距排列，且若干组支架框的大小从上之下依次变小，纵向排列的支架框通过连接轴二相互连接，支架框的侧壁均设有螺纹孔一，支架框上贯穿设有螺栓一，支架框的一侧中部设有管罩，管罩呈半圆形设置，管罩的外部侧壁通过连接轴一连接支架框的内壁，护罩的侧壁设有与螺纹孔一相对应的螺纹孔二，螺纹孔二内设有与之相适配的螺栓二，通过上述设置，将支架机构安装在转向管的外部，然后将护罩安装在支架上，不仅护罩安装便捷，而且提升了支架与护罩的稳定性。

Description

一种转向管柱下护罩安装支架

技术领域

本实用新型涉及安装支架技术领域，特别涉及一种转向管柱下护罩安装支架。

背景技术

转向管柱下护罩是汽车转向系统的重要组成部分，将转向管柱与驾驶室内部部件相隔开，保证转向管护罩的清洁干净。

但现有的转向管柱下护罩在安装时通常是直接安装在转向管的外部，这样的安装方式不仅安装麻烦，而且安装完成之后的护罩不够的稳定，鉴于此现提出一种转向管柱下护罩安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向管柱下护罩安装支架，以解决上述技术背景中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种转向管柱下护罩安装支架，包括对称设置的支架结构和对称设置的护罩，所述护罩的形状与所述支架结构的轮廓相适配，所述支架结构包括有若干组支架框，若干组所述支架框纵向等距排列，且若干组所述支架框的大小从上之下依次变小，纵向排列的所述支架框通过连接轴二相互连接，所述支架框的侧壁均设有螺纹孔一，设置在底部的所述支架框上贯穿设有螺栓一，所述支架框的一侧中部设有管罩，所述管罩呈半圆形设置，所述管罩的外部侧壁通过连接轴一连接所述支架框的内壁；

所述护罩的侧壁设有与所述螺纹孔一相对应的螺纹孔二，所述螺纹孔二内设有与之相适配的螺栓二。

作为本实用新型进一步方案：所述连接轴二设有至少五组，且等距分布在所述支架框的表面。

作为本实用新型进一步方案：所述连接轴一设有若干组，且等距设置在所述管罩的外壁上。

作为本实用新型进一步方案：所述支架框呈矩形设置，所述螺栓一设有多组，且均匀设置在所述支架框顶部的前端与后端。

作为本实用新型进一步方案：所述螺纹孔一设置在所述支架框的前端与后端的侧壁，且所述螺纹孔一与所述螺纹孔二的规格相同。

作为本实用新型进一步方案：所述护罩顶部连接有盖板，所述盖板上开设有半圆形的通孔。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.将支架结构中最底部的支架框通过螺栓一安装在车体内，并且两组支架结构中的管罩包围住转向管，接着将护罩与支架机构贴合在一起，然后通过螺栓二与螺纹孔二将护罩与支架机构连接在一起，从而完成护罩的安装，该过程简单便捷，且护罩安装在支架结构上，使得护罩更加稳定罩住转向管。

2.管罩通过连接轴一连接在支架框的内壁上，多组支架框通过连接轴二连接在一起，连接轴一可以起到加强筋的作用，使得管罩更加的稳定，连接轴二使得支架框之间连接得更加的稳定，从而使得整个支架结构更加的稳定，进而使得安装的护罩能够更加的稳固。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的支架结构的结构示意图；

图中：1、支架框；2、管罩；3、连接轴一；4、连接轴二；5、螺栓一；6、螺纹孔一；7、护罩；8、螺纹孔二；9、螺栓二；10、盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供以下技术方案；

如图1-3所示，一种转向管柱下护罩安装支架，包括对称设置的支架结构和对称设置的护罩7，护罩7的形状与支架结构的轮廓相适配，支架结构包括有若干组支架框1，若干组支架框1纵向等距排列，且若干组支架框1的大小从上之下依次变小，纵向排列的支架框1通过连接轴二4相互连接，支架框1的侧壁均设有螺纹孔一6，设置在底部的支架框1上贯穿设有螺栓一5，支架框1的一侧中部设有管罩2，管罩2呈半圆形设置，管罩2的外部侧壁通过连接轴一3连接支架框1的内壁，护罩7的侧壁设有与螺纹孔一6相对应的螺纹孔二8，螺纹孔二8内设有与之相适配的螺栓二9，通过上述设置，在转向管的外部安装护罩7之前，首先将支架机构中的最底部的支架框1放置在车体内，然后再通过螺栓一5将支架框1固定连接在车体内，然后对称设置的支架机构合并成一个完整的安装支架，并使得两组支架结构将转向管包围住，此时支架结构中的管罩将转向管包围住，接着将护罩7安装在支架机构的外围，两组护罩7顶部盖板10上的通孔通过转向管，并将转向管包围住，然后通过螺栓二9旋入螺纹孔一6与螺纹孔二8内，使得护罩7与安装支架固定在一起，完成护罩的安装，通过上述操作，安装护罩7的操作简单便捷，并且可以使得护罩7能够稳定的安装在支架上，并且支架是固定安装在车内，从而使得整个护罩7和安装支架更加的稳定，进而使得护罩7可以对转向管起到保护的作用。

具体的：连接轴二4设有至少五组，且等距分布在支架框1的表面，通过如此设置，使得若干组支架框1之间的纵向连接更加的稳定，并且连接轴二4是倾斜连接的，以便连接不同大小的支架框1。

具体的：连接轴一3设有若干组，且等距设置在管罩2的外壁上，通过如此设置，使得管罩2能够更加稳固的与支架框1进行连接，提升了整个安装支架的稳定性。

具体的：支架框1呈矩形设置，螺栓一5设有多组，且均匀设置在支架框1顶部的前端与后端，通过如此设置，可以使得支架框1能够稳固的安装在车体内，从而可以使得整个安装支架能够稳固的安装在转向管的周围，进而使得安装的护罩7能够更加的稳定。

具体的：螺纹孔一6设置在支架框1的前端与后端的侧壁，且螺纹孔一6与螺纹孔二8的规格相同，通过如此设置，可以使得护罩7能够更加稳固和便捷的安装在支架结构上，不但操作简单，而且使得护罩7在安装之后更加的稳定。

具体的：护罩7顶部连接有盖板10，盖板10上开设有半圆形的通孔，通过如此设置，盖板10能够盖住支架机构，防止其内部掉入进杂质等，并且开设的通孔能够便捷便于转向管通过。

本实用新型的一种转向管柱下护罩安装支架的工作原理如下：

首先将两组支架结构放置在转向管的两侧，并使得两组支架结构连接成一个整体，此时支架结构中的管罩2形成一个圆形，并包围住转向管，接着将支架结构中底部的支架框1通过螺栓一5固定在车体内，然后将护罩7安装在支架结构的外围，此时螺纹孔一6与螺纹孔二8的位置相对应，再然后通过螺栓二9旋入螺纹孔一6与螺纹孔二8内，使得护罩7固定安装在支架结构上，此时完成护罩7的安装。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种转向管柱下护罩安装支架，其特征在于；包括对称设置的支架结构和对称设置的护罩（7），所述护罩（7）的形状与所述支架结构的轮廓相适配，所述支架结构包括有若干组支架框（1），若干组所述支架框（1）纵向等距排列，且若干组所述支架框（1）的大小从上之下依次变小，纵向排列的所述支架框（1）通过连接轴二（4）相互连接，所述支架框（1）的侧壁均设有螺纹孔一（6），设置在底部的所述支架框（1）上贯穿设有螺栓一（5），所述支架框（1）的一侧中部设有管罩（2），所述管罩（2）呈半圆形设置，所述管罩（2）的外部侧壁通过连接轴一（3）连接所述支架框（1）的内壁；

所述护罩（7）的侧壁设有与所述螺纹孔一（6）相对应的螺纹孔二（8），所述螺纹孔二（8）内设有与之相适配的螺栓二（9）。

2.根据权利要求1所述的一种转向管柱下护罩安装支架，其特征在于：所述连接轴二（4）设有至少五组，且等距分布在所述支架框（1）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种转向管柱下护罩安装支架，其特征在于：所述连接轴一（3）设有若干组，且等距设置在所述管罩（2）的外壁上。

4.根据权利要求1所述的一种转向管柱下护罩安装支架，其特征在于：所述支架框（1）呈矩形设置，所述螺栓一（5）设有多组，且均匀设置在所述支架框（1）顶部的前端与后端。

5.根据权利要求1所述的一种转向管柱下护罩安装支架，其特征在于：所述螺纹孔一（6）设置在所述支架框（1）的前端与后端的侧壁，且所述螺纹孔一（6）与所述螺纹孔二（8）的规格相同。

6.根据权利要求1所述的一种转向管柱下护罩安装支架，其特征在于：所述护罩（7）顶部连接有盖板（10），所述盖板（10）上开设有半圆形的通孔。

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