CN206691016U - 公路车脚踏板及护罩支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路车制造领域，提供一种公路车脚踏板及护罩支撑装置，该装置包括支架本体、用于与车架固定的安装板、用于安装踏板护罩的护罩支撑板和用于安装踏板的踏板支撑板，安装板固定连接于支架本体的一端，所述护罩支撑板设置在支架本体上，踏板支撑板固定连接于支架本体的另一端，安装板、护罩支撑板和踏板支撑板上均设置有若干安装孔。本实用新型提出的公路车脚踏板及护罩支撑装置的强度较高，结构简单，制造方便，通用性好，方便安装，能对脚踏板及护罩起支撑及保护作用。
Description
技术领域
本实用新型属于公路车制造领域，特别涉及一种公路车脚踏板及护罩支撑装置。
背景技术
对于底盘较高的车辆来说，特别是重型公路车辆，通常需要在车门外下部安装脚踏板。
目前，公路车脚踏板一般布置在车的前端，但是，车前端用于支撑脚踏板及护罩的装置结构复杂，装配繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种公路车脚踏板及护罩支撑装置，以对脚踏板及护罩起支撑及保护作用。
本实用新型是通过以下技术方案实现的。
本实用新型涉及一种公路车脚踏板及护罩支撑装置，包括支架本体、用于与车架固定的安装板、用于安装踏板护罩的护罩支撑板和用于安装踏板的踏板支撑板，所述安装板固定连接于支架本体的一端，所述护罩支撑板设置在支架本体上，所述踏板支撑板固定连接于支架本体的另一端，所述安装板、护罩支撑板和踏板支撑板上均设置有若干安装孔。
作为一种优选的实施方式，所述支架本体包括依次连接的第一水平部、第一圆弧、垂直部、第二圆弧和第二水平部，所述安装板固定连接于第一水平部的一端，所述护罩支撑板设在垂直部上，所述踏板支撑板固定连接于第二水平部上。
作为另一种优选的实施方式，所述支架本体上焊接有加强筋。
作为另一种优选的实施方式，所述安装孔为螺栓孔。
作为另一种优选的实施方式，所述安装板焊接于支架本体上。
作为另一种优选的实施方式，所述护罩支撑板焊接在支架本体上。
作为另一种优选的实施方式，所述踏板支撑板焊接于支架本体上。
本实用新型提出的技术方案具有以下有益效果：
本实用新型提供的公路车脚踏板及护罩支撑装置的强度较高，结构简单，制造方便，通用性好，方便安装，能对脚踏板及护罩起支撑及保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的实施例提供的公路车脚踏板及护罩支撑装置的结构示意图。
图2为本实用新型的实施例提供的公路车脚踏板及护罩支撑装置的安装示意图。
图3为本实用新型的实施例提供的公路车脚踏板及护罩支撑装置的安装示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的具体实施方式进行清楚、完整的描述。
图1为本实用新型实施例一提供的公路车脚踏板及护罩支撑装置。如图1所示，该公路车脚踏板及护罩支撑装置包括支架本体1、用于与车架5固定的安装板2、用于安装踏板护罩6的护罩支撑板3和用于安装踏板7的踏板支撑板4，所述安装板2焊接于支架本体1的一端，所述护罩支撑板3焊接在支架本体1上，所述踏板支撑板4焊接于支架本体1的另一端，所述安装板2、护罩支撑板3和踏板支撑板4上均设置有若干螺栓孔。
具体地，本实施例中，支架本体1包括依次连接的第一水平部11、第一圆弧12、垂直部13、第二圆弧14和第二水平部15，所述安装板2焊接于第一水平部11的一端，所述护罩支撑板3设在垂直部13上，所述踏板支撑板4固定连接于第二水平部15上。
另外，为了增强装置的支撑稳定性和强度，支架本体1上还焊接有加强筋8。
图2和图3为本实用新型的实施例提供的公路车脚踏板及护罩支撑装置的安装示意图。如图2和图3所示，踏板护罩6通过螺栓与护罩支撑板3上的螺栓孔配合固定，踏板7通过螺栓与踏板支撑板4上的螺栓孔配合固定，通过螺栓以及安装板2上的螺栓孔将本装置固定在车架5上。
从以上实施例可以看出，本实用新型实施例提供的公路车脚踏板及护罩支撑装置的强度较高，结构简单，制造方便，通用性好，方便安装，能对脚踏板及护罩起支撑及保护作用。
需要说明，以上描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，也不是对本实用新型的限制。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在不付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种公路车脚踏板及护罩支撑装置，其特征在于包括支架本体(1)、用于与车架(5)固定的安装板(2)、用于安装踏板护罩(6)的护罩支撑板(3)和用于安装踏板(7)的踏板支撑板(4)，所述安装板(2)固定连接于支架本体(1)的一端，所述护罩支撑板(3)设置在支架本体(1)上，所述踏板支撑板(4)固定连接于支架本体(1)的另一端，所述安装板(2)、护罩支撑板(3)和踏板支撑板(4)上均设置有若干安装孔。
2.根据权利要求1所述的公路车脚踏板及护罩支撑装置，其特征在于所述支架本体(1)包括依次连接的第一水平部(11)、第一圆弧(12)、垂直部(13)、第二圆弧(14)和第二水平部(15)，所述安装板(2)固定连接于第一水平部(11)的一端，所述护罩支撑板(3)设置在垂直部(13)上，所述踏板支撑板(4)固定连接于第二水平部(15)上。
3.根据权利要求1或2所述的公路车脚踏板及护罩支撑装置，其特征在于所述支架本体(1)上焊接有加强筋(8)。
4.根据权利要求1所述的公路车脚踏板及护罩支撑装置，其特征在于所述安装孔为螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的公路车脚踏板及护罩支撑装置，其特征在于所述安装板(2)焊接于支架本体(1)上。
6.根据权利要求1所述的公路车脚踏板及护罩支撑装置，其特征在于所述护罩支撑板(3)焊接在支架本体(1)上。
7.根据权利要求1所述的公路车脚踏板及护罩支撑装置，其特征在于所述踏板支撑板(4)焊接于支架本体(1)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720448996.1U CN206691016U (zh) | 2017-04-26 | 2017-04-26 | 公路车脚踏板及护罩支撑装置 |
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| CN201720448996.1U CN206691016U (zh) | 2017-04-26 | 2017-04-26 | 公路车脚踏板及护罩支撑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206691016U true CN206691016U (zh) | 2017-12-01 |
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Family Applications (1)
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| CN201720448996.1U Active CN206691016U (zh) | 2017-04-26 | 2017-04-26 | 公路车脚踏板及护罩支撑装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206691016U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109353361A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-02-19 | 中车洛阳机车有限公司 | 一种机车工艺踏脚装置 |
| CN113581298A (zh) * | 2021-08-03 | 2021-11-02 | 东风华神汽车有限公司 | 一种商用车整体式踏步轮罩结构 |
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2017
- 2017-04-26 CN CN201720448996.1U patent/CN206691016U/zh active Active
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