CN216331560U - 一种接触网作业两用型车轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种接触网作业两用型车轮，包括安装板，所述安装板的左侧面分别固定连接有连接杆和安装座，连接杆的表面分别固定连接有第一转动框和第二转动框，第一转动框和第二转动框的内壁分别转动连接有第一转动环和第二转动环，第一转动环和第二转动环的表面均设置有固定机构，第一转动环和第二转动环的表面分别固定连接有第一衔接板和第二衔接板。该接触网作业两用型车轮，将该装置固定在作业梯车的两侧，当需要更换第一滚轮时，转动第一滚轮九十度，使第一滚轮右端连接座上的安装孔与安装座上的安装孔对其，利用螺栓将其固定，再将第二滚轮与另一个安装座分离，从而可快速的更换梯车车轮，实现了作业梯车车轮的便捷转换。

Description

一种接触网作业两用型车轮

技术领域

本实用新型涉及接触网作业技术领域，具体为一种接触网作业两用型车轮。

背景技术

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。

接触网作业梯车是铁路施工中常用的工具，现有接触网作业梯车的车轮在更换时需要将作业梯车放倒后进行更换，从而不便于快速的对其更换。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种接触网作业两用型车轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种接触网作业两用型车轮，包括安装板，所述安装板的左侧面分别固定连接有连接杆和安装座，连接杆的表面分别固定连接有第一转动框和第二转动框，第一转动框和第二转动框的内壁分别转动连接有第一转动环和第二转动环，第一转动环和第二转动环的表面均设置有固定机构，第一转动环和第二转动环的表面分别固定连接有第一衔接板和第二衔接板，第一衔接板和第二衔接板的右侧面分别转动连接有第一滚轮和第二滚轮，第一滚轮和第二滚轮的右端均转动连接有连接座。

优选的，所述固定机构包括固定块，固定块的数量为两个，两个固定块的表面分别与第一转动环和第二转动环的表面固定连接，固定块的表面插设有插栓，连接杆的表面开设有与插栓相适配的插槽，插栓的表面套设有可驱使插栓插入插槽的拉簧。

优选的，所述连接座和安装座的表面均开设有相匹配的安装孔。

优选的，所述安装座的数量为两个，两个安装座对称设置在连接杆的两侧。

优选的，所述第一滚轮为金属轮，第二滚轮为绝缘滚轮。

优选的，所述安装板的表面开设有与外部作业梯车相连接的螺纹孔。

有益效果

本实用新型提供了一种接触网作业两用型车轮，具备以下有益效果：

1．该接触网作业两用型车轮，通过设置第一滚轮和第二滚轮，将该装置固定在作业梯车的两侧，当需要更换第一滚轮时，转动第一滚轮九十度，使第一滚轮右端连接座上的安装孔与安装座上的安装孔对其，利用螺栓将其固定，再将第二滚轮与另一个安装座分离，从而可快速的更换梯车车轮，实现了作业梯车车轮的便捷转换。

2．该接触网作业两用型车轮，通过设置固定机构，利用拉簧带动插栓插入插槽内，从而可固定第一转动环和第二转动环，避免了作业梯车在移动时造成第一转动环和第二转动环转动，进而影响作业梯车正常运行。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型连接杆立体结构示意图；

图3为本实用新型连接杆侧视结构示意图；

图4为本实用新型连接杆侧剖结构示意图。

图中：1安装板、2连接杆、3安装座、4第一转动框、5第二转动框、6第一转动环、7第二转动环、8第一衔接板、9第二衔接板、10第一滚轮、11第二滚轮、12固定块、13插栓、14拉簧、15连接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种接触网作业两用型车轮，包括安装板1，安装板1的表面开设有与外部作业梯车相连接的螺纹孔，安装板1的左侧面分别固定连接有连接杆2和安装座3，安装座3的数量为两个，两个安装座3对称设置在连接杆2的两侧，连接杆2的表面分别固定连接有第一转动框4和第二转动框5，第一转动框4和第二转动框5的内壁分别转动连接有第一转动环6和第二转动环7。

第一转动环6和第二转动环7的表面均设置有固定机构，固定机构包括固定块12，固定块12的数量为两个，两个固定块12的表面分别与第一转动环6和第二转动环7的表面固定连接，固定块12的表面插设有插栓13，连接杆2的表面开设有与插栓13相适配的插槽，插栓13的表面套设有可驱使插栓13插入插槽的拉簧14，通过设置固定机构，利用拉簧14带动插栓13插入插槽内，从而可固定第一转动环6和第二转动环7，避免了作业梯车在移动时造成第一转动环6和第二转动环7转动，进而影响作业梯车正常运行。

第一转动环6和第二转动环7的表面分别固定连接有第一衔接板8和第二衔接板9，第一衔接板8和第二衔接板9的右侧面分别转动连接有第一滚轮10和第二滚轮11，第一滚轮10为金属轮，第二滚轮11为绝缘滚轮，第一滚轮10和第二滚轮11的右端均转动连接有连接座15，连接座15和安装座3的表面均开设有相匹配的安装孔。

通过设置第一滚轮10和第二滚轮11，将该装置固定在作业梯车的两侧，当需要更换第一滚轮10时，转动第一滚轮10九十度，使第一滚轮10右端连接座15上的安装孔与安装座3上的安装孔对其，利用螺栓将其固定，再将第二滚轮11与另一个安装座3分离，从而可快速的更换梯车车轮，实现了作业梯车车轮的便捷转换。

工作原理：当使用该接触网作业两用型车轮时，首先将该装置上的安装板1与作业梯车底座的侧面固定连接，当需要更换第一滚轮10时，拉动第一转动环6上的插栓13，使插栓13脱离插槽，从而转动第一衔接板8九十度，使第一滚轮10右端连接座15上的安装孔与安装座3上的安装孔对其，利用螺栓将其固定，再将第二滚轮11与另一个安装座3分离，将第二滚轮11转动九十度，利用拉簧14可带动插栓13插入插槽内，从而可将第二滚轮11固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种接触网作业两用型车轮，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的左侧面分别固定连接有连接杆（2）和安装座（3），连接杆（2）的表面分别固定连接有第一转动框（4）和第二转动框（5），第一转动框（4）和第二转动框（5）的内壁分别转动连接有第一转动环（6）和第二转动环（7），第一转动环（6）和第二转动环（7）的表面均设置有固定机构，第一转动环（6）和第二转动环（7）的表面分别固定连接有第一衔接板（8）和第二衔接板（9），第一衔接板（8）和第二衔接板（9）的右侧面分别转动连接有第一滚轮（10）和第二滚轮（11），第一滚轮（10）和第二滚轮（11）的右端均转动连接有连接座（15）。

2.根据权利要求1所述的一种接触网作业两用型车轮，其特征在于：所述固定机构包括固定块（12），固定块（12）的数量为两个，两个固定块（12）的表面分别与第一转动环（6）和第二转动环（7）的表面固定连接，固定块（12）的表面插设有插栓（13），连接杆（2）的表面开设有与插栓（13）相适配的插槽，插栓（13）的表面套设有可驱使插栓（13）插入插槽的拉簧（14）。

3.根据权利要求1所述的一种接触网作业两用型车轮，其特征在于：所述连接座（15）和安装座（3）的表面均开设有相匹配的安装孔。

4.根据权利要求1所述的一种接触网作业两用型车轮，其特征在于：所述安装座（3）的数量为两个，两个安装座（3）对称设置在连接杆（2）的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种接触网作业两用型车轮，其特征在于：所述第一滚轮（10）为金属轮，第二滚轮（11）为绝缘滚轮。

6.根据权利要求1所述的一种接触网作业两用型车轮，其特征在于：所述安装板（1）的表面开设有与外部作业梯车相连接的螺纹孔。

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