CN216215776U - 一种有轨电车接触网除冰装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种有轨电车接触网除冰装置，包括安装板、支撑柱、活动柱、连接头、固定块、活动块和轴承，所述活动柱与所述活动槽滑动连接，所述活动槽内侧壁固接有滑块，所述活动柱侧面开有滑槽，且所述滑块卡合于所述滑槽内部；所述活动槽一侧开有连接腔，所述连接腔内部设有齿轮，所述齿轮与所述连接腔内壁转动连接，所述支撑柱侧面固接有电机，且所述电机输出端与所述齿轮一端固接；所述活动柱一侧开有齿槽，且所述齿轮与所述齿槽啮合连接。通过电机工作可驱动其末端的齿轮转动，在齿轮与齿槽的传动下可驱动活动柱顺着活动槽向顶端运动，直至将滚轮卡合在接触网线底端，同时接触网线会卡合在固定块与活动块之间以及两个毛刷辊之间。

Description

一种有轨电车接触网除冰装置

技术领域

本申请涉及一种除冰装置，具体是一种有轨电车接触网除冰装置。

背景技术

有轨电车，亦称路面电车，简称电车，是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。

电车通常在街道行驶，一般不超过五节，不会排放废气，是一种无污染的环保的公共交通工具。

有轨电车接触网在冬季使用时容易在其表面积落冰雪，容易产生拉弧现象，进而导致有轨电车出现问题，同时目前的有轨电车接触网除冰装置结构简单，除冰效果一般，且不便于安装使用。因此，针对上述问题提出一种有轨电车接触网除冰装置。

发明内容

一种有轨电车接触网除冰装置，包括安装板、支撑柱、活动柱、连接头、固定块、活动块和轴承；

所述支撑柱外端上表面开有活动槽，所述活动柱与所述活动槽滑动连接，所述活动槽内侧壁固接有滑块，所述活动柱侧面开有滑槽，且所述滑块卡合于所述滑槽内部；所述活动槽一侧开有连接腔，所述连接腔内部设有齿轮，所述齿轮与所述连接腔内壁转动连接，所述支撑柱侧面固接有电机，且所述电机输出端与所述齿轮一端固接；所述活动柱一侧开有齿槽，且所述齿轮与所述齿槽啮合连接；

所述活动柱顶端外侧固接有支撑板，所述支撑板顶端固接有所述固定块，且所述固定块顶端设有所述活动块；所述固定块外端固接有第一转板，所述活动块外端固接有第二转板，所述第一转板与所述第二转板转动连接，所述第一转板外侧固接有马达，且所述马达输出端与所述第二转板侧面固接；所述固定块与所述活动块内部均设有加热管，且所述加热管与所述固定块、所述活动块内侧壁固接。

进一步地，所述支撑柱位于所述安装板一侧，所述支撑柱一端与所述安装板侧面固接，且所述安装板侧面开有安装孔。

进一步地，所述活动柱顶端设有活动杆，所述活动杆与所述活动柱顶端滑动连接，所述活动柱顶端与所述连接头底端固接，且所述活动杆表面套接有弹簧。

进一步地，所述活动杆的数目为两个，且两个所述活动杆对称分布在所述连接头底端。

进一步地，所述连接头为U型结构，所述连接头内部设有滚轮，且所述滚轮通过所述轴承与所述连接头内侧壁转动连接。

进一步地，所述固定块外侧设有毛刷辊，所述毛刷辊底端通过所述轴承与所述支撑板顶端转动连接，且所述毛刷辊的数目为两个。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种便于安装使用且除冰能力好的有轨电车接触网除冰装置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的活动柱与支撑柱连接图；

图3为本申请一种实施例的固定块与活动块连接图；

图4为本申请一种实施例的毛刷辊与支撑板连接图。

图中：1、安装板，2、安装孔，3、支撑柱，31、活动槽，311、滑块，32、连接腔，4、电机，5、活动柱，51、滑槽，52、齿槽，6、弹簧，7、活动杆，8、连接头，9、滚轮，10、固定块，101、第一转板，11、活动块，111、第二转板，12、马达，13、毛刷辊，14、支撑板，15、齿轮，16、轴承，17、加热管。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-4所示，一种有轨电车接触网除冰装置，包括安装板1、支撑柱3、活动柱5、连接头8、固定块10、活动块11和轴承16；

所述支撑柱3外端上表面开有活动槽31，所述活动柱5与所述活动槽31滑动连接，所述活动槽31内侧壁固接有滑块311，所述活动柱5侧面开有滑槽51，且所述滑块311卡合于所述滑槽51内部；所述活动槽31一侧开有连接腔32，所述连接腔32内部设有齿轮15，所述齿轮15与所述连接腔32内壁转动连接，所述支撑柱3侧面固接有电机4，且所述电机4输出端与所述齿轮15一端固接；所述活动柱5一侧开有齿槽52，且所述齿轮15与所述齿槽52啮合连接；

所述活动柱5顶端外侧固接有支撑板14，所述支撑板14顶端固接有所述固定块10，且所述固定块10顶端设有所述活动块11；所述固定块10外端固接有第一转板101，所述活动块11外端固接有第二转板111，所述第一转板101与所述第二转板111转动连接，所述第一转板101外侧固接有马达12，且所述马达12输出端与所述第二转板111侧面固接；所述固定块10与所述活动块11内部均设有加热管17，且所述加热管17与所述固定块10、所述活动块11内侧壁固接。

所述支撑柱3位于所述安装板1一侧，所述支撑柱3一端与所述安装板1侧面固接，且所述安装板1侧面开有安装孔2，通过所述安装板1可将本装置进行固定；所述活动柱5顶端设有活动杆7，所述活动杆7与所述活动柱5顶端滑动连接，所述活动柱5顶端与所述连接头8底端固接，且所述活动杆7表面套接有弹簧6，便于对所述连接头8进行缓冲；所述活动杆7的数目为两个，且两个所述活动杆7对称分布在所述连接头8底端，增强所述连接头8与所述活动杆7之间的稳定性；所述连接头8为U型结构，所述连接头8内部设有滚轮9，且所述滚轮9通过所述轴承16与所述连接头8内侧壁转动连接，通过所述滚轮9可辅助移动；所述固定块10外侧设有毛刷辊13，所述毛刷辊13底端通过所述轴承16与所述支撑板14顶端转动连接，且所述毛刷辊13的数目为两个，通过所述毛刷辊13可对接触网上的冰雪进行去除。

本申请在使用时，首先通过安装板1可将本装置固定在有轨电车接触架上，此时使得电机4工作，电机4可驱动其末端的齿轮15转动，在齿轮15与齿槽52的传动下可驱动活动柱5顺着活动槽31向顶端运动，直至将滚轮9卡合在接触网线底端，同时接触网线会卡合在固定块10与活动块11之间以及两个毛刷辊13之间；此时滚轮9会将活动杆7进行压动，同时将弹簧6压缩，以此可起到缓冲作用；

然后再使得马达12工作，马达12可驱动活动块11转动，进而将活动块11卡合在固定块10顶端，此时活动块11与固定块10内部的加热管17会对接触网线表面的冰雪进行融化，起到除冰作用。

本申请的有益之处在于：

1．本申请通过电机工作可驱动其末端的齿轮转动，在齿轮与齿槽的传动下可驱动活动柱顺着活动槽向顶端运动，直至将滚轮卡合在接触网线底端，同时接触网线会卡合在固定块与活动块之间以及两个毛刷辊之间，便于安装使用；

2．本申请通过马达可驱动活动块转动，直至将活动块卡合在固定块顶端，此时活动块与固定块内部的加热管会对接触网线表面的冰雪进行融化，同时通过毛刷辊可将冰雪刷落，起到除冰作用。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种有轨电车接触网除冰装置，其特征在于：包括安装板（1）、支撑柱（3）、活动柱（5）、连接头（8）、固定块（10）、活动块（11）和轴承（16）；

所述支撑柱（3）外端上表面开有活动槽（31），所述活动柱（5）与所述活动槽（31）滑动连接，所述活动槽（31）内侧壁固接有滑块（311），所述活动柱（5）侧面开有滑槽（51），且所述滑块（311）卡合于所述滑槽（51）内部；所述活动槽（31）一侧开有连接腔（32），所述连接腔（32）内部设有齿轮（15），所述齿轮（15）与所述连接腔（32）内壁转动连接，所述支撑柱（3）侧面固接有电机（4），且所述电机（4）输出端与所述齿轮（15）一端固接；所述活动柱（5）一侧开有齿槽（52），且所述齿轮（15）与所述齿槽（52）啮合连接；

所述活动柱（5）顶端外侧固接有支撑板（14），所述支撑板（14）顶端固接有所述固定块（10），且所述固定块（10）顶端设有所述活动块（11）；所述固定块（10）外端固接有第一转板（101），所述活动块（11）外端固接有第二转板（111），所述第一转板（101）与所述第二转板（111）转动连接，所述第一转板（101）外侧固接有马达（12），且所述马达（12）输出端与所述第二转板（111）侧面固接；所述固定块（10）与所述活动块（11）内部均设有加热管（17），且所述加热管（17）与所述固定块（10）、所述活动块（11）内侧壁固接。

2.根据权利要求1所述的一种有轨电车接触网除冰装置，其特征在于：所述支撑柱（3）位于所述安装板（1）一侧，所述支撑柱（3）一端与所述安装板（1）侧面固接，且所述安装板（1）侧面开有安装孔（2）。

3.根据权利要求1所述的一种有轨电车接触网除冰装置，其特征在于：所述活动柱（5）顶端设有活动杆（7），所述活动杆（7）与所述活动柱（5）顶端滑动连接，所述活动柱（5）顶端与所述连接头（8）底端固接，且所述活动杆（7）表面套接有弹簧（6）。

4.根据权利要求3所述的一种有轨电车接触网除冰装置，其特征在于：所述活动杆（7）的数目为两个，且两个所述活动杆（7）对称分布在所述连接头（8）底端。

5.根据权利要求4所述的一种有轨电车接触网除冰装置，其特征在于：所述连接头（8）为U型结构，所述连接头（8）内部设有滚轮（9），且所述滚轮（9）通过所述轴承（16）与所述连接头（8）内侧壁转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种有轨电车接触网除冰装置，其特征在于：所述固定块（10）外侧设有毛刷辊（13），所述毛刷辊（13）底端通过所述轴承（16）与所述支撑板（14）顶端转动连接，且所述毛刷辊（13）的数目为两个。

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