CN216325296U - 一种发动机水室钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机水室钻孔装置，包括安装台，所述安装台的底端四角均固定设置有支撑腿，所述安装台的上端固定设置有待加工件定位框，所述待加工件定位框的前后壁上均贯穿设置有若干纵向夹紧杆，所述待加工件定位框的两侧壁上均贯穿设置有若干横向夹紧杆，所述安装台一侧上端面的前后端处均固定设置有支撑臂，两根所述支撑臂的顶端固定连接有顶部安装架，所述顶部安装架的中心处开设有滑槽，所述顶部安装架的外侧壁中心处固定设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺杆。该装置中设置的结构可以将发动机水室完全固定，防止钻孔时出现偏差，同时该装置的钻杆可以在水平面不同位置移动，从不同点钻孔，操作方便。

Description

一种发动机水室钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及钻孔装置领域，尤其涉及一种发动机水室钻孔装置。

背景技术

发动机水室是发动机中的的一种冷却系统，主要是一个大水箱，水箱分为上下水室，上下水室都是两半的，上半部分冲压成型，下半部分也是冲压成型，然后两个下半部分在装扁管和散热片，烤箱焊接，在把水室的端盖加胶皮垫铆接上，就是一个完整的水箱。

发动机水室在使用的时候要安装一些附加部件，所以需要在水室上钻孔，由于发动机水室的结构形状不规则，导致在其上端钻孔较为不便，现有的钻孔装置钻孔时容易出现偏差，使用不够方便，为此需要对现有的技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机水室钻孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机水室钻孔装置，包括安装台，所述安装台的底端四角均固定设置有支撑腿，所述安装台的上端固定设置有待加工件定位框，所述待加工件定位框的前后壁上均贯穿设置有若干纵向夹紧杆，所述待加工件定位框的两侧壁上均贯穿设置有若干横向夹紧杆；

所述安装台一侧上端面的前后端处均固定设置有支撑臂，两根所述支撑臂的顶端固定连接有顶部安装架，所述顶部安装架的中心处开设有滑槽，所述顶部安装架的外侧壁中心处固定设置有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的另一端贯穿滑槽且转动连接在滑槽的靠内端侧壁上，所述第一螺杆的杆身上螺纹套设有第一滑块，所述第一滑块的底端设置有第二滑块，所述第二滑块的底端固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定设置有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有钻杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述纵向夹紧杆由一根螺纹杆以及分别连接在螺纹杆两端的橡胶垫和手轮组成，所述纵向夹紧杆与待加工件定位框螺纹连接，其设置有橡胶垫的一端朝向内侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横向夹紧杆的结构组成与纵向夹紧杆相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述待加工件定位框的底端设置有支撑板，且所述支撑板的底端四角均固定连接有辅助伸缩杆，所述辅助伸缩杆的底端固定连接在安装台的上端面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板的底端设置有调节螺杆，所述调节螺杆的底端贯穿安装台中心，且调节螺杆与安装台螺纹连接，所述调节螺杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的上端与支撑板的底端接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一滑块的底端固定连接有两块立板和第二电机，所述第二电机和两块立板位于同一直线上，两块所述立板之间转动设置有第二螺杆，所述第二螺杆的一端贯穿其中一块立板且与第二电机的输出轴固定连接，所述第二滑块螺纹套接第二螺杆的杆身上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述待加工件定位框与安装台之间为可拆卸式连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述待加工件定位框和安装台、支撑臂、顶部安装架均为钢质材料制成。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用中设置有待加工定位框，定位框侧壁上设置有若干手动控制的夹紧杆，定位框底端设置有可以调节高度的支撑板，在对发动机水室进行钻孔时，先根据水室的形状调节支撑板的高度，然后将水室放置在支撑板上，再根据水室的形状来调节不同夹紧杆，使不规则水室能够被完全夹紧，从而防止钻孔时出现偏差

本实用中，设置有多个控制电机，可以控制钻杆在水平面的不同位置移动，从而对发动机水室的不同点进行钻孔，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机水室钻孔装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种发动机水室钻孔装置的正视图；

图3为本实用新型提出的一种发动机水室钻孔装置的侧视图；

图4为本实用新型提出的一种发动机水室钻孔装置的俯视图。

图例说明：

1、安装台；2、支撑腿；3、待加工件定位框；4、纵向夹紧杆；5、横向夹紧杆；6、调节螺杆；7、顶板；8、支撑板；9、辅助伸缩杆；10、支撑臂；11、顶部安装架；12、滑槽；13、第一螺杆；14、第一电机；15、第一滑块；16、立板；17、第二螺杆；18、第二滑块；19、液压缸；20、第三电机；21、钻杆；22、第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机水室钻孔装置，包括安装台1，安装台1的底端四角均固定设置有支撑腿2，安装台1的上端固定设置有待加工件定位框3，用于发动机水室的固定夹紧，待加工件定位框3与安装台1之间为可拆卸式连接，方便检修和更换，待加工件定位框3的前后壁上均贯穿设置有若干纵向夹紧杆4，待加工件定位框3的两侧壁上均贯穿设置有若干横向夹紧杆5，纵向夹紧杆4由一根螺纹杆以及分别连接在螺纹杆两端的橡胶垫和手轮组成，纵向夹紧杆4与待加工件定位框3螺纹连接，其设置有橡胶垫的一端朝向内侧，横向夹紧杆5的结构组成与纵向夹紧杆4相同，通过纵向夹紧杆4和横向夹紧杆5的配合可以将不规则工件完全夹紧。

待加工件定位框3的底端设置有支撑板8，且支撑板8的底端四角均固定连接有辅助伸缩杆9，辅助伸缩杆9的底端固定连接在安装台1的上端面，支撑板8的底端设置有调节螺杆6，调节螺杆6的底端贯穿安装台1中心，且调节螺杆6与安装台1螺纹连接，调节螺杆6的顶端固定连接有顶板7，顶板7的上端与支撑板8的底端接触，通过操作调节螺杆6可以调节支撑板8的高度，支撑板8用于支撑待加工工件的底部，该设计可以方便对不同大小的工件进行支撑。

安装台1一侧上端面的前后端处均固定设置有支撑臂10，两根支撑臂10的顶端固定连接有顶部安装架11，顶部安装架11的中心处开设有滑槽12，顶部安装架11的外侧壁中心处固定设置有第一电机14，第一电机14的输出端固定连接有第一螺杆13，第一螺杆13的另一端贯穿滑槽12且转动连接在滑槽12的靠内端侧壁上。

第一螺杆13的杆身上螺纹套设有第一滑块15，第一滑块15的底端固定连接有两块立板16和第二电机22，第二电机22和两块立板16位于同一直线上，两块立板16之间转动设置有第二螺杆17，第二螺杆17的一端贯穿其中一块立板16且与第二电机22的输出轴固定连接，第二滑块18螺纹套接第二螺杆17的杆身上，第一滑块15的底端设置有第二滑块18，第二滑块18的底端固定连接有液压缸19，液压缸19的输出端固定设置有第三电机20，第三电机20的输出端固定连接有钻杆21。

待加工件定位框3和安装台1、支撑臂10、顶部安装架11均为钢质材料制成，保证装置的整体强度。

工作原理：使用时，先根据待加工的发动机水室的大小来调节支撑板8的高度，然后将发动机水室放置在支撑板8上，然后手动操作纵向夹紧杆4和横向夹紧杆5，将水室夹紧，接下来，控制第一电机14、第二电机22工作，将钻杆21移动到需要钻孔的位置，然后，启动液压缸19和第三电机20，开始钻孔。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种发动机水室钻孔装置，包括安装台(1)，其特征在于：所述安装台(1)的底端四角均固定设置有支撑腿(2)，所述安装台(1)的上端固定设置有待加工件定位框(3)，所述待加工件定位框(3)的前后壁上均贯穿设置有若干纵向夹紧杆(4)，所述待加工件定位框(3)的两侧壁上均贯穿设置有若干横向夹紧杆(5)；

所述安装台(1)一侧上端面的前后端处均固定设置有支撑臂(10)，两根所述支撑臂(10)的顶端固定连接有顶部安装架(11)，所述顶部安装架(11)的中心处开设有滑槽(12)，所述顶部安装架(11)的外侧壁中心处固定设置有第一电机(14)，所述第一电机(14)的输出端固定连接有第一螺杆(13)，所述第一螺杆(13)的另一端贯穿滑槽(12)且转动连接在滑槽(12)的靠内端侧壁上，所述第一螺杆(13)的杆身上螺纹套设有第一滑块(15)，所述第一滑块(15)的底端设置有第二滑块(18)，所述第二滑块(18)的底端固定连接有液压缸(19)，所述液压缸(19)的输出端固定设置有第三电机(20)，所述第三电机(20)的输出端固定连接有钻杆(21)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机水室钻孔装置，其特征在于：所述纵向夹紧杆(4)由一根螺纹杆以及分别连接在螺纹杆两端的橡胶垫和手轮组成，所述纵向夹紧杆(4)与待加工件定位框(3)螺纹连接，其设置有橡胶垫的一端朝向内侧。

3.根据权利要求1所述的一种发动机水室钻孔装置，其特征在于：所述横向夹紧杆(5)的结构组成与纵向夹紧杆(4)相同。

4.根据权利要求1所述的一种发动机水室钻孔装置，其特征在于：所述待加工件定位框(3)的底端设置有支撑板(8)，且所述支撑板(8)的底端四角均固定连接有辅助伸缩杆(9)，所述辅助伸缩杆(9)的底端固定连接在安装台(1)的上端面。

5.根据权利要求4所述的一种发动机水室钻孔装置，其特征在于：所述支撑板(8)的底端设置有调节螺杆(6)，所述调节螺杆(6)的底端贯穿安装台(1)中心，且调节螺杆(6)与安装台(1)螺纹连接，所述调节螺杆(6)的顶端固定连接有顶板(7)，所述顶板(7)的上端与支撑板(8)的底端接触。

6.根据权利要求1所述的一种发动机水室钻孔装置，其特征在于：所述第一滑块(15)的底端固定连接有两块立板(16)和第二电机(22)，所述第二电机(22)和两块立板(16)位于同一直线上，两块所述立板(16)之间转动设置有第二螺杆(17)，所述第二螺杆(17)的一端贯穿其中一块立板(16)且与第二电机(22)的输出轴固定连接，所述第二滑块(18)螺纹套接第二螺杆(17)的杆身上。

7.根据权利要求1所述的一种发动机水室钻孔装置，其特征在于：所述待加工件定位框(3)与安装台(1)之间为可拆卸式连接。

8.根据权利要求1所述的一种发动机水室钻孔装置，其特征在于：所述待加工件定位框(3)和安装台(1)、支撑臂(10)、顶部安装架(11)均为钢质材料制成。

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