CN216324523U - 一种汽车钣金件翻边加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于汽车加工模具技术领域，提供了一种汽车钣金件翻边加工模具，包括：支撑组件，所述支撑组件的上端安装有支撑杆，所述冲压杆的下端连接有安装板；固定组件，其安装在支撑组件的上端面，所述固定组件的上端安装有下模座，且下模座的外侧设置有连接在安装板下端的翻边上模块；落料箱，其安装在支撑组件的下端，所述落料箱的内部开设有收集腔，且落料箱的下端固定安装有起到支撑作用的脚架。本实用新型提供的一种汽车钣金件翻边加工模具，方便切割去除冲压时产生的毛边，且便于落料，同时提高了切割的润滑性，解决了现有的钣金件翻边加工模具在加工后不便于去除翻边冲压时的毛边的问题。

Description

一种汽车钣金件翻边加工模具

技术领域

本实用新型属于汽车加工模具技术领域，尤其涉及一种汽车钣金件翻边加工模具。

背景技术

钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，由于在形状以及安装位置上的要求，汽车钣金件一般需要进行翻边处理，进而需要使用到翻边加工模具，但是，目前市场上大部分的汽车钣金件翻边加工模具仍存在一些不足，就比如；

如中国专利授权公开号为CN208543808U的一种翻边模具，其包括有相互配合的上模和下模，下模包括有底板、下固定板、下模座，其中，底板呈方形，下固定板为两块，分别位于底板顶部两侧，下模座固定在两块下固定板顶部之间，下模座顶部中心处设有下凹的型腔，型腔内腔的其中一侧边缘处设有边槽，边槽两端扩展形成端槽，边槽内活动安装有翻边厚度调节板，端槽内活动安装有端部调节板，边槽一侧设有调节气缸，调节气缸与翻边厚度调节板外侧侧壁连接，翻边厚度调节板内侧侧壁与型腔之间形成翻边成型区。本方案的结构合理、使用效果好，主要用于调节塑胶产品或橡胶产品的翻边厚度。

但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其采用弹簧对支撑板进行支撑限位，稳定性较低，且不便于去除翻边冲压时的毛边，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种汽车钣金件翻边加工模具，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车钣金件翻边加工模具，旨在解决目前的钣金件翻边加工模具采用弹簧对支撑板进行支撑限位，稳定性较低，且不便于去除翻边冲压时的毛边的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车钣金件翻边加工模具，包括：

支撑组件，所述支撑组件的上端安装有支撑杆，且支撑杆的上端安装有上模板，并且上模板的内部贯穿安装有冲压杆，所述冲压杆的下端连接有安装板；

固定组件，其安装在支撑组件的上端面，所述固定组件的上端安装有下模座，且下模座的外侧设置有连接在安装板下端的翻边上模块，并且翻边上模块的外端面通过螺栓结构连接有切刀；

落料箱，其安装在支撑组件的下端，所述落料箱的内部开设有收集腔，且落料箱的下端固定安装有起到支撑作用的脚架。

优选的，所述支撑组件由底板和落料槽构成；

底板，其安装在落料箱的上端；

落料槽，其开设在底板的内部并设置在固定组件的外侧。

优选的，所述落料槽的横截面呈弧形设置，且落料槽关于固定组件的中心线左右对称设置。

优选的，所述固定组件由固定座、斜边和蓄油槽构成；

固定座，其固定安装在底板的上端面；

斜边，其设置在固定座的外侧面；

蓄油槽，其开设在固定座的上端。

优选的，所述固定座上端的蓄油槽与切刀上下对应设置，且蓄油槽与切刀滑动连接。

优选的，所述收集腔的下端面呈倾斜状设置，且收集腔的右侧设置有开设在落料箱右端面的开口结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种汽车钣金件翻边加工模具，方便切割去除冲压时产生的毛边，且便于落料，同时提高了切割的润滑性，解决了现有的钣金件翻边加工模具在加工后不便于去除翻边冲压时的毛边的问题。

1、设有斜边、落料箱和落料槽，通过固定座的外侧面设置有斜边，且落料槽开设在底板的内部并设置在斜边的外侧，经过切刀切割后的工件余料顺着斜边和落料槽落入落料箱内部，由于收集腔的下端面呈倾斜状设置，余料经过落料箱收集后顺着收集腔排出，便于进行落料，使实用性更佳；

2、设有蓄油槽、固定座和切刀，通过蓄油槽开设在固定座的上端，且蓄油槽内部滴加有润滑油，在切刀对工件进行切边时，切刀浸入蓄油槽内部的润滑油中，使切刀每次切割工件后都能得到润滑，减小切刀切割时的磨损，提高了切割的润滑性，操作更加便捷；

3、设有切刀、翻边上模块和下模座，通过冲压杆下移，对安装板和翻边上模块进行下压，进而对工件进行翻边作业，由于翻边上模块的外端面通过螺栓结构连接有切刀，在翻边的同时切刀对工件翻边外围的余料进行切割，解决了现有的钣金件翻边加工模具在加工后不便于去除翻边冲压时的毛边的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型支撑组件与固定组件连接俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型固定组件的整体结构示意图。

图中：1-支撑组件、101-底板、102-落料槽、2-上模板、3-支撑杆、4-固定组件、401-固定座、402-斜边、403-蓄油槽、5-下模座、6-冲压杆、7-安装板、8-翻边上模块、9-切刀、10-落料箱、11-收集腔、12-脚架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车钣金件翻边加工模具，包括：支撑组件1的上端安装有支撑杆3，且支撑杆3的上端安装有上模板2，并且上模板2的内部贯穿安装有冲压杆6，冲压杆6的下端连接有安装板7，支撑组件1的上端面安装有固定组件4，且固定组件4的上端安装有下模座5，并且下模座5的外侧设置有连接在安装板7下端的翻边上模块8，而且翻边上模块8的外端面通过螺栓结构连接有切刀9，支撑组件1的下端安装有落料箱10，且落料箱10的内部开设有收集腔11，并且落料箱10的下端固定安装有起到支撑作用的脚架12；

在使用该汽车钣金件翻边加工模具时，首先将工件放置在固定组件4的上端并套紧在下模座5的外侧，然后通过冲压杆6下移，对安装板7和翻边上模块8进行下压对工件进行翻边作业，具体的如图1和图3中所示，由于翻边上模块8的外端面通过螺栓结构连接有切刀9，在翻边的同时切刀9对工件翻边外围的余料进行切割，进而方便在翻边的同时进行切边工作，提高生产效率，结合图2与图4中所示，由于蓄油槽403开设在固定座401的上端，且蓄油槽403内部滴加有润滑油，在切刀9对工件进行切边时，切刀9浸入蓄油槽403内部的润滑油中，使切刀9每次切割工件后都能得到润滑，减小切刀9切割时的磨损；

具体的如图1中所示，通过固定座401的外侧面设置有斜边402，且落料槽102开设在底板101的内部并设置在斜边402的外侧，经过切刀9切割后的工件余料顺着斜边402滑入落料槽102中，并通过落料槽102落入落料箱10内部，如图1中，由于收集腔11的下端面呈倾斜状设置，且收集腔11的右侧设置有开设在落料箱10右端面的开口结构，余料经过落料箱10收集后顺着收集腔11排出，这就是该汽车钣金件翻边加工模具的使用方法。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车钣金件翻边加工模具，其特征在于：包括：

支撑组件，所述支撑组件的上端安装有支撑杆，且支撑杆的上端安装有上模板，并且上模板的内部贯穿安装有冲压杆，所述冲压杆的下端连接有安装板；

固定组件，其安装在支撑组件的上端面，所述固定组件的上端安装有下模座，且下模座的外侧设置有连接在安装板下端的翻边上模块，并且翻边上模块的外端面通过螺栓结构连接有切刀；

落料箱，其安装在支撑组件的下端，所述落料箱的内部开设有收集腔，且落料箱的下端固定安装有起到支撑作用的脚架。

2.如权利要求1所述的一种汽车钣金件翻边加工模具，其特征在于：所述支撑组件由底板和落料槽构成；

底板，其安装在落料箱的上端；

落料槽，其开设在底板的内部并设置在固定组件的外侧。

3.如权利要求2所述的一种汽车钣金件翻边加工模具，其特征在于：所述落料槽的横截面呈弧形设置，且落料槽关于固定组件的中心线左右对称设置。

4.如权利要求1所述的一种汽车钣金件翻边加工模具，其特征在于：所述固定组件由固定座、斜边和蓄油槽构成；

固定座，其固定安装在底板的上端面；

斜边，其设置在固定座的外侧面；

蓄油槽，其开设在固定座的上端。

5.如权利要求4所述的一种汽车钣金件翻边加工模具，其特征在于：所述固定座上端的蓄油槽与切刀上下对应设置，且蓄油槽与切刀滑动连接。

6.如权利要求1所述的一种汽车钣金件翻边加工模具，其特征在于：所述收集腔的下端面呈倾斜状设置，且收集腔的右侧设置有开设在落料箱右端面的开口结构。

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