CN2163095Y - 太阳能汽车降温装置 - Google Patents

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Abstract

夏天，汽车在室外停车时，由于引擎和空调机关 闭，车内积热使温度大幅度升高，乘车人再次进入车 内时酷热难耐。本实用新型提供一种太阳能降温装 置，它由太阳能电池，半导体制冷器组成。太阳能电 池装在车顶上；半导体制冷器装在汽车壳体上；半导 体制冷器由N-P半导体，电缘绝板，散热片，风扇组 成，在N-P半导体的热端依次连接电缘绝板和散热 片，在冷端连接有电绝缘板和散热管，散热管内装有 风扇。本实用新型在停车时能进行小功率制冷，因而 能保持车内温度适中。本装置结构简单，制造容易， 无需能源。

Description

本实用新型涉及一种太阳能汽车降温装置。
夏天，汽车在室外停车时，由于引擎和空调机关闭，车内积热使温度大幅度升高，乘车人再次进入车内时酷热难耐，要解决这一问题，必须在车内增加不使用汽车动力的降温装置。
本实用新型的目的在于提供一种太阳能降温装置。
本实用新型的目的是这样实现的，它由太阳能电池，半导体制冷器组成，太阳能电池装在车顶上，半导体制冷器装在汽车壳体上，半导体制冷器由N－P半导体，电缘绝板，散热片，风扇组成，在N－P半导体的热端依次连接电缘绝板和散热片，在冷端连接有电绝缘板和散热管，散热管内装有风扇。
本实用新型由于采用上述结构，在停车时能进行小功率制冷，因而能保持车内温度适中，本装置结构简单，制造容易，无需能源。
下面结合附图对其结构作进一步描述
附图为本实用新型的结构示意图
本实用新型由太阳能电池1，半导体制冷器2组成，太阳能电池1装在车顶上，半导体制冷器2装在汽车壳体上，半导体制冷器2由N－P半导体3，电缘绝板4，散热片5，散热管6，风扇7组成，在N－P半导体3的热端依次连接电缘绝板4和散热片5，在冷端连接有电绝缘板4和散热管6，散热管6内装有风扇7。
太阳能电池1选用二组串联的太阳能电池板，将其呈150度夹角用螺栓固定在车顶上，半导体制冷器2安装在汽车壳体的前部或后部，将热缘端绝板固定在车壁板上，热端散热片5伸出壁外，以造成与冷端隔绝，风扇7由太阳能电池1驱动，当阳光照电池板时，电池带动半导体制冷器2和风扇7启动，循环制冷。

Claims (1)

  1. 一种汽车降温装置，其特征在于它由太阳能电池1，半导体制冷器2组成，太阳能电池1装在车顶上，半导体制冷器2装在汽车壳体上，半导体制冷器2由N-P半导体3，电缘绝板4，散热片5，散热管6，风扇7组成，在N-P半导体3的热端依次连接电缘绝板4和散热片5，在冷端连接有电绝缘板4和散热管6，散热管6内装有风扇7。
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