CN216306617U - 一种拖拉机变速箱动力输出传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拖拉机变速箱动力输出传动机构,由前置减速齿轮组和后置动力输出轴换档机构组成。前置减速齿轮组通过传动齿轮三(12)/双联齿轮(13)/传动齿轮四(14),对输入轴动力进行两级前置减速;后置动力输出轴换档机构通过滑移套(8)与两侧传动齿轮一(6)、传动齿轮二(2)上一体式外花键结构(19)的轴向滑动离合,使动力输出轴(4)实现两种转速输出。其优点是,前后减速齿轮组的分段式传动,设计合理,大扭矩动力传动更加平稳,前后分段检修,省时省力;后置传动齿轮一体式外花键结构设计,缩短了传动链轴向尺寸,齿轮模数小,加工方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拖拉机变速箱传动机构,特别是一种拖拉机变速箱动力输出传动机构。
背景技术
目前,在现有的变速箱动力输出变速机构中,方案几乎都一样,如中国发明专利CN201911004404 .7 说明书就公开了一种轮式拖拉机变速箱动力输出轴传动结构。中间轴前端联接离合器,末端中空通过滚针轴承支撑动力输入轴前端,动力输入轴上设有主动齿轮Ⅰ和主动齿轮Ⅱ,从动轴上套装有从动齿轮Ⅰ和从动齿轮Ⅱ,主动齿轮Ⅰ与从动齿轮Ⅰ啮合,主动齿轮Ⅱ和从动齿轮Ⅱ啮合,固定齿座固定在从动轴上,且位于从动齿轮Ⅰ和从动齿轮Ⅱ之间,从动齿轮Ⅰ和从动齿轮Ⅱ的内侧均设有与固定齿座相配的齿轮,啮合套套装在从动齿轮Ⅰ内侧设有的齿轮、从动齿轮Ⅱ内侧设有的齿轮和固定齿座上,啮合套的外周上设有拨叉槽;通过移动啮合套选择对接的齿轮,实现动力输出轴的2种转速和停止。
上述专利的轮式拖拉机变速箱动力输出轴传动结构,可以实现变速,但存在以下不足:一是动力输入轴扭矩较大,使用滚针轴承支撑动力输入轴前端会导致动力输出传动系不稳;二是当所需输出转速较小时,后端减速齿轮组齿轮比较大,导致齿轮尺寸过于笨重;三是当齿轮磨损或损坏时,更换齿轮时都需将整个变速箱拆开更换,维修成本和时间大大提升。
发明内容
本实用新型所要解决的技术难题是,针对上述现有技术存在的不足,提供一种拖拉机变速箱动力输出传动机构,变速箱内设前置减速齿轮组后置动力输出轴换档机构,且将一组常啮合齿轮置于变速箱尾端的开档孔内,缩短变速箱轴向长度。
本实用新型的技术解决方案是,包括前置的减速齿轮组和后置的动力输出轴换档机构,所述前置的减速齿轮组包括动力过渡轴11、动力传动轴16和中间轴15,动力过渡轴11上设有与之花键联接的传动齿轮三12,动力传动轴16上设有与之花键联接的传动齿轮四14,中间轴15上设有双联齿轮13,双联齿轮13通过滚针轴承17支撑在中间轴15上;动力过渡轴11上的动力经由传动齿轮三12/双联齿轮13/传动齿轮四14进行两级前置减速;后置的动力输出轴换档机构包括双联过桥齿轮1和动力输出轴4,动力输出轴4上设有传动齿轮二2和传动齿轮一6,双联过桥齿轮二1为带轴头的联合齿轮,由轴头直接支撑在箱体5上,传动齿轮一6与传动齿轮二2之间设有可选择与其中之一进行花键连接的滑移套8和滑移套座7。
所述传动齿轮一6和传动齿轮二2上分别设有可与滑移套8内花键相啮合的外花键结构19,通过滑移套8的轴向滑移,以选择与传动齿轮一6上的外花键结构19啮合传动、或与传动齿轮二2的外花键结构19啮合传动,从而构成滑套式两档变速结构,使动力输出轴4拥有两档输出转速,箱体5末端为分体结构,后端盖3代替箱体5尾端的后墙体。
所述传动齿轮一6和传动齿轮二2上的外花键结构19,分别与其为一个整体。
双联过桥齿轮1和动力输出轴4尾端都支撑在后端盖3上。
箱体5尾端与后端盖3联接处的壁体上设有开档孔18,双联过桥齿轮1右侧齿轮和传动齿轮二2都置于开档孔18内。
动力传动轴16前、后端都通过轴承支撑在箱体5上;动力过渡轴11和中间轴15的前端通过轴承支撑在前端盖10上。
本实用新型与现有技术相对比所具备的优点是,一是前后减速齿轮组的分段式设计,使大扭矩动力输出传动更加平稳,同时箱体结构分布合理,维修方便,节省维修成本和时间;二是后置传动齿轮采用一体式外花键结构实现轴向离合,缩短了传动链的轴向尺寸,结构合理,传动齿轮模数小,加工方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A的局部放大图。
图中标号:1-双联过桥齿轮,2-传动齿轮二,3-后端盖,4-动力输出轴,5-箱体,6-传动齿轮一,7-滑移套座,8-滑移套,9-拨叉,10-前端盖,11-动力过渡轴,12-传动齿轮三,13-双联齿轮,14-传动齿轮四,15-中间轴,16-动力传动轴,17-滚针轴承,18-开档孔,19-外花键结构。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述:
本实用新型涉及一种拖拉机变速箱动力输出传动机构,包括前置的减速齿轮组和后置的动力输出轴换档机构。所述前置的减速齿轮组,由设于动力过渡轴11上的传动齿轮三12、设于动力传动轴16上的传动齿轮四14和通过滚针轴承17空套在中间轴15上的双联齿轮13构成,当动力经过动力过渡轴11上时,由传动齿轮三12带动双联齿轮13转动,然后双联齿轮13带动传动齿轮四14转动,实现两级减速。
动力过渡轴11和中间轴15的前端都通过轴承支撑在前端盖10上,前端盖10通过销钉和螺栓固定在箱体5上,动力过渡轴11与中间轴15的末端以及动力传动轴16的前后两端都通过轴承支撑在箱体5上。
后置的动力输出轴换档机构,包括传动齿轮二2、动力输出轴4、箱体5、传动齿轮一6、滑移套8、拨叉9和双联过桥齿轮1,双联过桥齿轮1左侧齿轮和右侧齿轮分别与传动齿轮一6和传动齿轮二2为常啮合齿轮组;传动齿轮一6和传动齿轮二2都空套在动力输出轴4上,在传动齿轮一6和传动齿轮二2中间设有滑移套座7和滑移套8,滑移套座7设有内外花键,其内花键与动力输出轴4常啮合,外花键与滑移套8常啮合。
传动齿轮一6和传动齿轮二2上分别设有可与滑移套8内花键相啮合的外花键结构19,通过滑移套8的轴向滑移,以选择与传动齿轮一6上的外花键结构19啮合传动、或与传动齿轮二2的外花键结构19啮合传动,从而构成滑套式两档变速结构,使动力输出轴4拥有两档输出转速。
当滑移套8拨置左边与传动齿轮一6的外花键结构19联接时,双联过桥齿轮1的左侧齿轮带动传动齿轮一6转动,传动齿轮一6驱动滑移套8和与之啮合的滑移套座7转动,最终滑移套座7的内花键驱动动力输出轴4转动;当滑移套8拨置中间时,传动齿轮一6和传动齿轮二2都在动力输出轴4空转,此时动力输出轴4停止转动;当滑移套8拨置右边与传动齿轮二2的外花键结构19联接时,双联过桥齿轮1的右侧齿轮带动传动齿轮二2转动,传动齿轮二2驱动滑移套8和与之啮合的滑移套座7转动,最终滑移套座7的内花键驱动动力输出轴4转动。
双联过桥齿轮1和动力输出轴4尾端都通过轴承支撑在后端盖3上,当零件需要更换时只需将后端盖3拆卸下来即可,无需将整个变速箱拆开来更换零件。
箱体5尾端与后端盖3联接处的壁体上设有开档孔18,双联过桥齿轮1右侧齿轮和传动齿轮二2置于开档孔18内,减小轴向尺寸。
Claims (6)
1.一种拖拉机变速箱动力输出传动机构,包括前置的减速齿轮组和后置的动力输出轴换档机构,其特征在于:所述前置的减速齿轮组包括动力过渡轴(11)、动力传动轴(16)和中间轴(15),动力过渡轴(11)上设有与之花键联接的传动齿轮三(12),动力传动轴(16)上设有与之花键联接的传动齿轮四(14),中间轴(15)上设有双联齿轮(13),双联齿轮(13)通过滚针轴承(17)支撑在中间轴(15)上;动力过渡轴(11)上的动力经由传动齿轮三(12)/双联齿轮(13)/传动齿轮四(14)进行两级前置减速;后置的动力输出轴换档机构包括双联过桥齿轮(1)和动力输出轴(4),动力输出轴(4)上设有传动齿轮二(2)和传动齿轮一(6),双联过桥齿轮二(1)为带轴头的联合齿轮,由轴头直接支撑在箱体(5)上,传动齿轮一(6)与传动齿轮二(2)之间设有可选择与其中之一进行花键连接的滑移套(8)和滑移套座(7)。
2.如权利要求1所述的一种拖拉机变速箱动力输出传动机构,其特征在于:所述传动齿轮一(6)和传动齿轮二(2)上分别设有可与滑移套(8)内花键相啮合的外花键结构(19),通过滑移套(8)的轴向滑移,以选择与传动齿轮一(6)上的外花键结构(19)啮合传动、或与传动齿轮二(2)的外花键结构(19)啮合传动,从而构成滑套式两档变速结构,使动力输出轴(4)拥有两档输出转速,箱体(5)末端为分体结构,后端盖(3)代替箱体(5)尾端的后墙体。
3.如权利要求1所述的一种拖拉机变速箱动力输出传动机构,其特征在于:所述传动齿轮一(6)和传动齿轮二(2)上的外花键结构(19),分别与其为一个整体。
4.如权利要求1所述的一种拖拉机变速箱动力输出传动机构,其特征在于:双联过桥齿轮(1)和动力输出轴(4)尾端都支撑在后端盖(3)上。
5.如权利要求2所述的一种拖拉机变速箱动力输出传动机构,其特征在于:箱体(5)尾端与后端盖(3)联接处的壁体上设有开档孔(18),双联过桥齿轮(1)右侧齿轮和传动齿轮二(2)都置于开档孔(18)内。
6.如权利要求1所述的一种拖拉机变速箱动力输出传动机构,其特征在于:动力传动轴(16)前、后端都通过轴承支撑在箱体(5)上;动力过渡轴(11)和中间轴(15)的前端通过轴承支撑在前端盖(10)上。
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CN202122896390.3U Active CN216306617U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 一种拖拉机变速箱动力输出传动机构 |
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