CN216280956U - 星空模式的车载氛围灯系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种星空模式的车载氛围灯系统，包括：移动端，移动端用于供用户发出操作指令；车机CAN模块，车机CAN模块与移动端相连，以将操作指令转换为输入信号；MCU控制模块，MCU控制模块与车机CAN模块相连，MCU控制模块用于接收车机CAN模块的输入信号，并将输入信号转换为控制信号；LED驱动芯片，LED驱动芯片与MCU控制模块相连；RGBLED模块，RGBLED模块与LED驱动芯片相连，LED驱动芯片用于接收控制信号，并控制RGBLED模块工作；光导纤维模块，光导纤维模块与RGBLED模块相连，光导纤维模块用于接收RGBLED模块发出的光线，并将光线传导到车辆各个位置。乘客可通过移动端对氛围灯光进行调节，人机互动效果好。

Description

星空模式的车载氛围灯系统

技术领域

本实用新型属于车载氛围灯技术领域，具体涉及一种星空模式的车载氛围灯系统。

背景技术

随着新能源技术在车辆领域的快速发展，人们将目光越来越聚焦于人机智能交互地体验上来；车载功能娱乐性的多样化，人机智能交互式体验的多模式化，车辆自动驾驶的精准可靠性等等，都将是未来汽车领域蓬勃发展的方向。

目前汽车领域内的大部分氛围灯都局限于车辆驾驶位置，比如安装在前仪表台架上，车门窗边框处；大部分都着眼于前排驾驶者的感官体验，很少考虑到后排乘客的乘坐体验，并且灯光氛围效果较差，大都缺少人机交互的趣味性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种星空模式的车载氛围灯系统，该星空模式的车载氛围灯系统具有乘客通过移动端进行控制的优点。

根据本实用新型实施例的星空模式的车载氛围灯系统，包括：移动端，所述移动端用于供用户发出操作指令；车机CAN模块，所述车机CAN模块与所述移动端相连，以将操作指令转换为输入信号；MCU控制模块，所述MCU控制模块与所述车机CAN模块相连，所述MCU控制模块用于接收所述车机CAN模块的输入信号，并将所述输入信号转换为控制信号；LED驱动芯片，所述LED驱动芯片与所述MCU控制模块相连；RGB LED模块，所述RGB LED模块与所述LED驱动芯片相连，所述LED驱动芯片用于接收所述控制信号，并控制所述RGB LED模块工作；光导纤维模块，所述光导纤维模块与所述RGB LED模块相连，所述光导纤维模块用于接收所述RGB LED模块发出的光线，并将所述光线传导到车辆各个位置。

本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，乘客除了通过直接控制车机来对车辆内部氛围灯光进行调节，还可以通过移动端，根据需要对氛围灯光进行调节，人机互动效果好，利用光导纤维可以将光线有效传导至特定位置，提高车辆内部光影效果。

根据本实用新型一个实施例，所述RGB LED模块包括多个LED光源和多个控制线，多个所述LED光源和多个所述控制线一一对应，所述LED光源与所述LED驱动芯片之间通过控制线相连。

根据本实用新型一个实施例，所述光导纤维模块包括：多个天窗光导纤维和多个侧窗光导纤维，每一所述LED光源与至少一个所述天窗光导纤维和/或至少一个所述侧窗光导纤维相连。

根据本实用新型一个实施例，所述天窗光导纤维的一端与所述LED光源相连，所述天窗光导纤维的另一端延伸至车辆的天窗内，所述侧窗光导纤维的一端与所述LED光源相连，所述侧窗光导纤维的另一端延伸至车辆的侧窗内。

根据本实用新型一个实施例，星空模式的车载氛围灯系统还包括：电源模块，所述MCU控制模块、所述LED驱动芯片和所述RGB LED模块均与所述电源模块相连。

根据本实用新型一个实施例，所述LED驱动模块所用的驱动芯片为TCC6C5724-Q1。

根据本实用新型一个实施例，所述MCU控制模块所用的处理器芯片为32位的ARM处理器FS32K144HAT0MLHT。

根据本实用新型一个实施例，所述LED驱动芯片与所述MCU控制模块之间通过SPI总线相连。

根据本实用新型一个实施例，多个所述LED光源呈矩阵式阵列布置。

根据本实用新型一个实施例，多个所述天窗光导纤维在天窗内呈矩阵式阵列布置，多个所述侧窗光导纤维在侧窗内呈矩阵式阵列布置。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型的星空模式的车载氛围灯系统的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考附图具体描述本实用新型实施例的星空模式的车载氛围灯系统。

如图1所示，根据本实用新型实施例的星空模式的车载氛围灯系统，包括：移动端，车机CAN模块，MCU控制模块，LED驱动芯片，RGB LED模块和光导纤维模块，移动端用于供用户发出操作指令；车机CAN模块与移动端相连，以将操作指令转换为输入信号；MCU控制模块与车机CAN模块相连，MCU控制模块用于接收车机CAN模块的输入信号，并将输入信号转换为控制信号；LED驱动芯片与MCU控制模块相连；RGB LED模块与LED驱动芯片相连，LED驱动芯片用于接收控制信号，并控制RGB LED模块工作；光导纤维模块与RGB LED模块相连，光导纤维模块用于接收RGB LED模块发出的光线，并将光线传导到车辆各个位置。移动端优选为手机，手机上有用于连接车机的APP，乘客可在APP内设定亮度、闪烁频率和动态模式，例如闪烁模式、流水模式、呼吸模式、律动模式等等。

根据本实用新型一个实施例，RGB LED模块包括多个LED光源和多个控制线，多个LED光源和多个控制线一一对应，LED光源与LED驱动芯片之间通过控制线相连。也就是说，RGB LED模块通过不同控制线来控制不同的LED光源的开闭，使得车内不同区域的灯光等到了分区控制。

优选地，光导纤维模块包括：多个天窗光导纤维和多个侧窗光导纤维，每一LED光源与至少一个天窗光导纤维和/或至少一个侧窗光导纤维相连。更为优选地，天窗光导纤维的一端与LED光源相连，天窗光导纤维的另一端延伸至车辆的天窗内，侧窗光导纤维的一端与LED光源相连，侧窗光导纤维的另一端延伸至车辆的侧窗内。换言之，车辆内部的天窗、侧窗，都能通过光导纤维延伸到对应位置形成氛围灯光，同时一个LED光源可控制同时多个光导纤维，减少了LED光源的数量，降低了成本。

根据本实用新型一个实施例，星空模式的车载氛围灯系统还包括：电源模块，MCU控制模块、LED驱动芯片和RGB LED模块均与电源模块相连。电源模块的电源处理芯片为德州仪器的LMR14050-Q1，支持宽电压输入范围，带逐周期电流限制、热关断、和欠压闭锁(UVLO)保护等功能，转换效率高。

根据本实用新型一个实施例，LED驱动模块的驱动芯片为德州仪器的TCC6C5724-Q1，该芯片支持24通道恒流输出，每路通道可单独控制，性能高，同时有故障检测与反馈功能。

根据本实用新型一个实施例，MCU控制模块所用芯片为为NXP的FS32K144HAT0MLHT，该MCU性能较强，运算速度快，算力较强，是目前车规级MCU的主流芯片。

根据本实用新型一个实施例，LED驱动芯片与MCU控制模块之间通过SPI总线相连。

优选地，多个LED光源呈矩阵式阵列布置。更为优选地，多个天窗光导纤维在天窗内呈矩阵式阵列布置，多个侧窗光导纤维在侧窗内呈矩阵式阵列布置。

本实用新型结构简单，乘客除了通过直接控制车机来对车辆内部氛围灯光进行调节，还可以通过移动端，根据需要对氛围灯光进行调节，人机互动效果好；利用光导纤维可以将光线有效传导至特定位置，提高车辆内部光影效果；不同LED光源连接不同数量的光导纤维，减少了LED光源数量，降低成本的同时，使得不同位置氛围灯光亮度不一，更加美观可靠。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种星空模式的车载氛围灯系统，其特征在于，包括：

移动端，所述移动端用于供用户发出操作指令；

车机CAN模块，所述车机CAN模块与所述移动端相连，以将操作指令转换为输入信号；

MCU控制模块，所述MCU控制模块与所述车机CAN模块相连，所述MCU控制模块用于接收所述车机CAN模块的输入信号，并将所述输入信号转换为控制信号；

LED驱动芯片，所述LED驱动芯片与所述MCU控制模块相连；

RGB LED模块，所述RGB LED模块与所述LED驱动芯片相连，所述LED驱动芯片用于接收所述控制信号，并控制所述RGB LED模块工作；

光导纤维模块，所述光导纤维模块与所述RGB LED模块相连，所述光导纤维模块用于接收所述RGB LED模块发出的光线，并将所述光线传导到车辆各个位置。

2.根据权利要求1所述的星空模式的车载氛围灯系统，其特征在于，所述RGB LED模块包括多个LED光源和多个控制线，多个所述LED光源和多个所述控制线一一对应，所述LED光源与所述LED驱动芯片之间通过控制线相连。

3.根据权利要求2所述的星空模式的车载氛围灯系统，其特征在于，所述光导纤维模块包括：多个天窗光导纤维和多个侧窗光导纤维，每一所述LED光源与至少一个所述天窗光导纤维和/或至少一个所述侧窗光导纤维相连。

4.根据权利要求3所述的星空模式的车载氛围灯系统，其特征在于，所述天窗光导纤维的一端与所述LED光源相连，所述天窗光导纤维的另一端延伸至车辆的天窗内，所述侧窗光导纤维的一端与所述LED光源相连，所述侧窗光导纤维的另一端延伸至车辆的侧窗内。

5.根据权利要求1所述的星空模式的车载氛围灯系统，其特征在于，还包括：

电源模块，所述MCU控制模块、所述LED驱动芯片和所述RGB LED模块均与所述电源模块相连。

6.根据权利要求1所述的星空模式的车载氛围灯系统，其特征在于，所述LED驱动模块所用的驱动芯片为TCC6C5724-Q1。

7.根据权利要求1所述的星空模式的车载氛围灯系统，其特征在于，所述MCU控制模块所用的处理器芯片为32位的ARM处理器FS32K144HAT0MLHT。

8.根据权利要求1所述的星空模式的车载氛围灯系统，其特征在于，所述LED驱动芯片与所述MCU控制模块之间通过SPI总线相连。

9.根据权利要求1所述的星空模式的车载氛围灯系统，其特征在于，多个所述LED光源呈矩阵式阵列布置。

10.根据权利要求3所述的星空模式的车载氛围灯系统，其特征在于，多个所述天窗光导纤维在天窗内呈矩阵式阵列布置，多个所述侧窗光导纤维在侧窗内呈矩阵式阵列布置。

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