CN114963080A - 一种车载星空顶系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种车载星空顶系统及车辆。该系统包括：若干满天星灯头、若干流星灯头、若干模式灯头和灯头控制器；每个灯头包括若干LED颗粒，每个LED颗粒连接若干根光纤；各流星灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚排布成一条流星带；各满天星灯头的光纤显示点在汽车顶棚呈满天星排布；每个模式灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚呈现一种预设图案排布；各流星灯头的显示点在汽车顶棚的设定区域形成一显示阵列；灯头控制器连接车辆的中控接收控制信号，并对各个灯头的显示进行控制。本申请能够通过设置多个流星灯，实现流星划过的高仿真动态效果，并且设置满天星灯头、模式灯头，实现多种星空顶显示模式，拟真度高，功能多样化，提升用户体验。

Description

一种车载星空顶系统及车辆

技术领域

本申请涉及汽车星空顶技术领域，尤其涉及一种车载星空顶系统及车辆。

背景技术

随着科技的发展与壮大，汽车已经不仅作为一种交通工具而存在，人们开始对车辆的舒适性、美观性以及乘坐感受有了更高的追求。

目前，星空顶棚(简称星空顶)作为车辆上的一项高端配置，能够为车内乘客营造出一种舒服、浪漫的氛围，受到了很多车主的喜爱，星空顶实际是设置在车辆顶棚的许多光点组成的，在车辆顶棚的背面，将多根光导纤维整合在一起，每个光纤“端”都是一个光点，上千根光纤构成了星空顶的“满天星光”。

然而，目前的星空顶大多实现了车辆内顶棚满布“繁星”的效果，还未实现对流星、图案等效果的设计，显示模式单一，功能单一，与真正的星空的拟真度不高，进而导致用户乘坐体验不够好。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种车载星空顶系统及车辆，以解决现有技术中星空顶显示效果和功能单一的问题。

第一方面，本申请提供了一种车载星空顶系统，所述车载星空顶系统包括若干满天星灯头、若干流星灯头、若干模式灯头和灯头控制器；

每个灯头包括若干LED颗粒，每个LED颗粒连接若干根光纤；

每个流星灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚排布成一条流星带；

各满天星灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚呈满天星排布；

每个模式灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚呈现一种预设图案排布；

各流星灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚的设定区域形成一显示阵列；

所述灯头控制器连接车辆的中控，以接收控制信号；

所述灯头控制器连接各个灯头，根据控制信号对各个灯头的显示进行控制。

在一种可能的实现方式中，所述控制信号包括自定义图案设置信号；

所述中控识别用户输入的自定义图案，生成自定义图案设置信号；

所述灯头控制器控制所述自定义图案设置信号指示的目标模式灯头的LED颗粒点亮，且，点亮亮度大于各满天星灯头的LED颗粒。

在一种可能的实现方式中，所述控制信号包括亮度控制信号；

所述中控根据车辆内部的亮度和车辆外部的亮度，生成亮度控制信号；

所述灯头控制器根据亮度控制信号控制所述灯头的LED颗粒的点亮亮度，和/或，控制所述灯头LED颗粒点亮的数量及分布位置，以实现星空顶的疏密程度调节。

在一种可能的实现方式中，所述控制信号包括流星显示信号，所述灯头控制器控制与所述流星显示信号对应的目标流星灯头的LED颗粒间隔第一设定时长依次点亮第二设定时长。

在一种可能的实现方式中，所述控制信号包括启动信号；

所述中控在检测到车辆的后排座椅角度值满足预设的星空顶启动条件时向灯头控制器发出启动信号，所述灯头控制器响应于所述启动信号控制所述星空顶启动。

在一种可能的实现方式中，所述控制信号包括启动模式信号；

所述中控根据星空顶的不同启动方式及与启动方式对应的预设启动模式，生成启动模式信号，其中，自动启动方式对应基于记录的星空顶关闭时各类设置项的设置值的第一启动模式，人为启动方式对应基于记录的星空顶各类设置项在设置后使用时长最长的设置值的第二启动模式；

所述灯头控制器根据启动模式信号控制星空顶在第一启动模式或第二启动模式下启动。

在一种可能的实现方式中，所述控制信号包括预警信号：

所述中控获取车辆与前方目标的距离信息，并在所述距离信息符合预设的预警条件时生成预警信号；

所述灯头控制器根据预警信号控制所述星空顶以预设方式显示预设的预警图案。

在一种可能的实现方式中，所述控制信号包括显示效果信号；

所述中控根据车辆内所播放音乐的音乐属性，生成显示效果信号；

所述灯头控制器根据显示效果信号控制星空顶显示与所述音乐属性相匹配的显示效果。

在一种可能的实现方式中，所述控制信号包括行进状态信号；

所述中控基于导航信息确定的车辆在第三设定时长后的行进状态信号；

所述灯头控制器根据所述行进状态信号控制星空顶对所述车辆在第三设定时长后的行进状态进行信息提示。

第二方面，本申请提供了一种车辆，所述车辆包括第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式所述的车载星空顶系统。

本申请提供一种车载星空顶系统及车辆，车载星空顶系统包括若干满天星灯头、若干流星灯头、若干模式灯头和灯头控制器；每个灯头包括若干LED颗粒，每个LED颗粒连接若干根光纤；每个流星灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚排布成一条流星带；各满天星灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚呈满天星排布；每个模式灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚呈现一种预设图案排布；各流星灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚的设定区域形成一显示阵列；灯头控制器连接车辆的中控，以接收控制信号；灯头控制器连接各个灯头，根据控制信号对各个灯头的显示进行控制。本申请通过设置多个流星灯、每个流星灯的显示点排布成流星带，可以使星空顶能够实现流星划过的高仿真动态效果，并且设置满天星灯头、模式灯头，可以实现多种星空顶显示模式，与真正星空的拟真度高，功能多样化，提升用户乘坐体验。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的一种车载星空顶系统的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的车载星空顶系统显示示意图；

图3是本申请实施例提供的车载星空顶系统的模式灯头显示点结构示意图；

图4是本申请实施例提供的车载星空顶系统的流星灯显示点结构示意图。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图通过具体实施例来进行说明。

图1为本申请实施例提供的一种车载星空顶系统的结构示意图。参照图1，上述车载星空顶系统包括若干满天星灯头101、若干流星灯头102、若干模式灯头103和灯头控制器104；每个灯头包括若干LED颗粒，每个LED颗粒连接若干根光纤105；每个流星灯头102对应的光纤105的显示点在汽车顶棚排布成一条流星带；各满天星灯头101对应的光纤105的显示点在汽车顶棚呈满天星排布；每个模式灯头103对应的光纤105的显示点在汽车顶棚呈现一种预设图案排布；各流星灯头102对应的光纤105的显示点在汽车顶棚的设定区域形成一显示阵列；灯头控制器104连接车辆的中控，以接收控制信号；灯头控制器104连接各个灯头，根据控制信号对各个灯头的显示进行控制。

车载星空顶系统包括若干星空灯头，每个星空灯头通过一组光纤105将光纤显示点排布在车辆顶棚，多个星空灯头的光纤显示点排布在汽车顶棚，形成星空顶的显示效果。不同的类型的灯头与光纤105连接。通过在汽车顶棚上打孔，将光纤105固定在打孔位置，形成光纤显示点。由于光纤105具有全反射的导光性能，因此各个灯头发射的光可以通过光纤105传递至顶棚表面，从而实现满天星、流星和模式显示效果。图2是本申请实施例提供的车载星空顶系统显示示意图。参照图2，图中各点代表光纤显示点，没有用线相连的各独立点表示满天星效果显示点1501，实线连接的各点表示模式效果显示点1502，虚线连接的各点表示流星效果显示点1053。图中虚线、实线仅为方便表示各点之间的关系，不一定代表显示效果中实际存在的线。

灯头控制器104分别与各个灯头连接，控制各个灯头的显示。示例性的，各个灯头的显示可以包括开启、关闭、亮度、颜色、色温、动效和/或图案。

本申请实施例提供的一种车载星空顶系统过设置多个流星灯、每个流星灯的显示点排布成流星带，可以使星空顶能够实现流星划过的高仿真动态效果，并且设置满天星灯头101、模式灯头103，可以实现多种星空顶的显示模式，与真正星空的拟真度高，功能多样化，提升用户乘坐体验。

在一种可能的实现方式中，控制信号包括自定义图案设置信号；中控识别用户输入的自定义图案，生成自定义图案设置信号；灯头控制器104控制自定义图案设置信号指示的目标模式灯头103的LED颗粒点亮，且，点亮亮度大于各满天星灯头101的LED颗粒。

图3是本申请实施例提供的车载星空顶系统的模式灯头显示点结构示意图；参照图3，为便于说明图中仅示出了一个模式灯头103对应的显示点。车载星空顶系统包括两个以上的模式灯头103，每个模式灯头103包括若干LED颗粒，每个LED颗粒连接若干根光纤105。每个模式灯头103对应的光纤的显示点可以对应一种预设图案排布。灯头控制器104控制各模式灯头103的开启和关闭，可以在汽车顶棚呈现某一预设的图案排布。

自定义图案设置信号包含与各模式灯头103一一对应的显示模式。灯头控制器104根据接收的自定义图案设置信号确定与当前显示模式对应的目标模式灯头103，并点亮目标模式灯头103的LED颗粒。每个模式灯头103通过连接星空顶上不同位置、不同数量的光纤105，从而当每个模式灯头103在接收到与其相应的模式设置信号后，会使与其对应连接的光纤显示点发光，即可在星空顶上显示与该模式灯头103对应的图案效果。

通过控制目标模式灯头103对应的光纤显示点的显示亮度大于满天星灯头101对应的光纤显示点的显示亮度，从而使得目标模式灯头103对应的显示点显著区别于其它灯头的显示点，以突出显示目标模式灯头103对应的预设图案。示例性的，通过控制目标模式灯头103的LED颗粒的电压占空比大于满天星灯头101的LED颗粒的电压占空比，使得目标模式灯头103对应的光纤显示点的显示亮度大于满天星灯头101对应的光纤显示点的显示亮度。

示例性的，模式灯头103的数量可以为12个，模式灯头103对应预设图案排布可以包括12星座图案。12星座图案包括白羊座、金牛座、双子座、巨蟹座、狮子座、处女座、天秤座、天蝎座、射手座、摩羯座、水瓶座和双鱼座。

本申请实施例提供的一种车载星空顶系统，根据自定义图案设置信号控制切换模式灯头103显示不同的预设图案，且预设图案的显示效果区别于满天星灯头101对应的光纤显示点的显示效果。即可控制星空顶上显示想要变换的星空顶的显示效果，无需手动更改星空顶灯头的硬件连接关系，操作更加方便快捷。

在一种可能的实现方式中，控制信号包括亮度控制信号；中控根据车辆内部的亮度和车辆外部的亮度，生成亮度控制信号；

灯头控制器104根据亮度控制信号控制灯头的LED颗粒的点亮亮度，和/或，控制灯头LED颗粒点亮的数量及分布位置，以实现星空顶的疏密程度调节。

车辆内的前后挡风玻璃、通风窗玻璃、侧窗玻璃、顶窗玻璃以及后视镜，都有可能折射或者反射光线到车辆内人员的眼睛里。如果车辆内部的亮度过高，眼球受到强烈光线刺激后瞳孔就会收缩，对于驾驶员来说尤为危险。对于夜间行驶的车辆，车辆内部亮度高于车辆外部时，车窗的镜面效应大于透光效应，驾驶员看到的前挡风玻璃就会成像车辆内部的情况，导致车辆前方的路况信息无法清晰呈现，包括道路上方、路面的标志、车道线和交通灯等。

车辆内部亮度可以为车辆内部设置于车辆中心的亮度传感器获取的车内的亮度，也可以为分别设置于驾驶位所在的前排区域和后排区域的不同亮度传感器获取的亮度的平均值。对于亮度传感器设置于车辆内部的数量与位置，以及内部亮度计算方法，此处不作限定。

车辆外部亮度可以为驾驶位所在的前挡风玻璃外侧的亮度，也可以为后视镜或者车门外侧的亮度，对于亮度传感器设置于车辆外部的数量与位置，以及外部亮度计算方法，此处不作限定。

示例性的，车辆中控根据车辆内部的亮度、车辆外部的亮度确定亮度控制信号。亮度控制信号可以包括调高亮度或调低亮度。灯头控制器104根据亮度控制信号调整各灯头的亮度，使得车辆内部的亮度小于车辆外部的亮度。示例性的，灯头控制器104通过调整灯头LED颗粒的电压占空比，实现调整灯头的亮度，进而控制车辆内部的亮度小于车辆外部的亮度。

示例性的，通过控制灯头LED颗粒点亮的数量及分布位置，以实现星空顶的疏密程度调节，进而调节车辆内部亮度。示例性的，同一显示效果的多个灯头对应的光纤的显示点彼此均匀间隔排布，通过控制上述多个灯头的开启数量实现控制灯头LED颗粒点亮的光纤显示点的疏密程度，进而控制车辆内部的亮度小于车辆外部的亮度。示例性的，满天星灯头101的数量为5个，各灯头对应的光纤显示点彼此之间按一定的规则间隔排布。疏密程度包括密级、中等和稀疏，分别对应点亮的灯头数量为5个、3个和1个。疏密程度与车辆内部的亮度成正比关系。由于各个满天星灯头101对接的导光光纤105按照一定规则排布在车辆顶棚，因此，点亮的满天星灯头101不同以及点亮的满天星灯头101的数量不同会形成不同的星空效果。

本申请实施例提供的一种车载星空顶系统，通过控制灯头的LED颗粒点亮亮度，和/或，控制灯头LED颗粒点亮的疏密程度，使得车辆内部的亮度小于车辆外部的亮度。控制车内星空顶的显示亮度，避免车辆内部亮度大于外部亮度，避免车玻璃出现镜面效应，从而避免影响驾驶员视线、影响驾驶安全。

在一种可能的实现方式中，控制信号包括流星显示信号，灯头控制器104控制与流星显示信号对应的目标流星灯头102的LED颗粒间隔第一设定时长依次点亮第二设定时长。

图4是本申请实施例提供的车载星空顶系统的流星灯显示点结构示意图。参照图4，每个流星灯头102包括若干LED颗粒，每个LED颗粒连接若干根光纤105；每个流星灯头102对应的光纤105的显示点在汽车顶棚排布成一条流星带；各流星灯头102对应的光纤105的显示点在汽车顶棚的设定区域形成一显示阵列。

示例性的，流星显示信号包括目标流星灯头信息。灯头控制器104根据流星显示信号控制目标流星灯头102。当某个流星灯头102接收到灯头控制器104的控制信号时，该流星灯头102的LED颗粒间隔第一设定时长依次点亮第二设定时长，以实现流星划过的动态仿真效果。即，当前点亮的LED颗粒熄灭后间隔第一设定时长后点亮下一个LED颗粒，且，上述下一个LED颗粒持续点亮第二设定时长。示例性的，第一设定时长和第二设定时长均为10至30毫秒。示例性的，当流星灯头102接收到灯头控制器104发出的控制信号时，对应的流星灯头102上的LED颗粒间隔10至30毫秒依次点亮，每个LED颗粒的点亮时长控制在10至30毫秒，以实现流星划过的动态仿真效果。

示例性的，流星灯头102的数量可以为5个，每个流星灯头102可以包括10颗LED颗粒，每个LED颗粒连接3根光纤105。

示例性的，本申请实施例提供的车载星空顶系统预设有普通流星模式和流星雨模式。在普通流星模式下，每间隔第三设定时长灯头控制器104随机向任一流星灯头102发送控制信号。每个流星灯头102对应的光纤105的显示点在汽车顶棚排布成一条流星带，实现单颗流星划过的动态效果。在流星雨模式下，每间隔第四设定时长灯头控制器104随机向随机数量的流星灯头102发送控制信号。流星灯头102对应的光纤105的显示点在汽车顶棚的设定区域形成一显示阵列，实现多颗流星划过的流星雨动态效果。

本申请实施例提供的具有流星模式的车载星空顶系统能够高仿真实现流星划过的动态效果，外形美观的同时还兼具科技感，用户可以根据自己的喜好选择相应的模式。

在一种可能的实现方式中，控制信号包括启动信号；中控在检测到车辆的后排座椅角度值满足预设的星空顶启动条件时向灯头控制器104发出启动信号，灯头控制器响应于启动信号控制星空顶启动。

当后排乘客需要休息时，会放倒后排座椅呈躺姿休息并打开星空顶系统。星空顶一般都是主控直接控制，后排乘客若想开启星空顶还需要去前排操作，控制方式不够便捷，智能化程度低，这就会使星空顶的作用减弱很多，影响星空顶最真实最直接的带给乘客的感官需求。本申请实施例提供的车载星空顶系统根据后排座椅角度自动控制星空顶的开启，提高了车辆星空顶显示控制的便捷性和智能化程度。

后排座椅角度值表示后排座椅的靠背与坐垫的夹角的大小。汽车后排座椅的结构一般包括头枕、靠背、坐垫、侧翼和扶手。汽车后排座椅的靠背的放倒方式有两种，第一种方式是将汽车后排座椅的靠背向后放倒，这种情况下，汽车后排座椅的角度值可以大于90度直至180度，部分车辆可能无法达到180度完全放倒的情况；第二种方式是将汽车后排座椅的靠背向前放倒，这种情况下，汽车后排座椅的角度值小于90度，且最小可以达到0度，即汽车后排座椅的靠背与坐垫重合，后排座椅靠背向前完全放倒。

示例性的，预设的星空顶启动条件包括：角度值大于第一预设角度；和/或，角度值小于第二预设角度；其中，第一预设角度大于90度，第二预设角度小于90度。第一预设角度为汽车后排座椅的靠背向后放倒时的预设角度，第二预设角度为汽车后排座椅的靠背向前放倒时的预设角度。

本申请实施例提供的车载星空顶系统根据后排座椅角度值判断乘客的需求并进行星空顶显示的控制，可以使星空顶的作用放大，使车内的氛围感最大化，舒缓乘客的心情，提高了车辆星空顶显示控制的便捷性和智能化程度，能够直接给乘客带来星空顶最真实最直接的感官需求。

在一种可能的实现方式中，控制信号包括启动模式信号；中控根据星空顶的不同启动方式及与启动方式对应的预设启动模式，生成启动模式信号，其中，自动启动方式对应基于记录的星空顶关闭时各类设置项的设置值的第一启动模式，人为启动方式对应基于记录的星空顶各类设置项在设置后使用时长最长的设置值的第二启动模式；灯头控制器104根据启动模式信号控制星空顶在第一启动模式或第二启动模式下启动。

当用户每次重新启动星空顶时，都需要用户重新设置星空顶的显示模式，不能适应智能化记忆的需求，给用户带来的体验感较差。本申请实施例提供的车载星空顶系统根据不同的星空顶启动方式，启用不同的启动模式，无需用户重新设置星空顶的各类设置项的设置值，提升了用户体验。

示例性的，星空顶的启动方式包括自动启动、人为启动。自动启动包括：星空顶断电后的重新启动、车辆点火后星空顶的自动启动、星空顶休眠状态下被唤醒时的自动启动。人为启动为由乘客启动星空顶。

第一启动模式可以包括星空顶关闭时各类设置项的设置值。示例性的，各类设置项可以包括：亮度设置、颜色设置、闪烁状态设置、星座模式设置、流星模式设置、疏密度设置和迎宾联动设置。第二启动模式可以包括星空顶各类设置项在设置后使用时长最长的设置值。

示例性的，当星空顶的启动方式为自动启动时，灯头控制器104控制星空顶启用第一启动模式；当星空顶的启动方式为人为启动时，灯头控制器104控制星空顶启用第二启动模式。

当车辆后排乘坐人员不同时，可能会对星空顶的各类设置项的设置值进行调整，从而调整为自己满意的星空顶显示效果。示例性的，中控分别记录与不同后排乘坐人员对应的使用时长最长的设置值，并基于多组设置值生成多个与不同后排乘坐人员对应的第二启动模式。示例性的，当星空顶的启动方式为人为启动时，灯头控制器104控制星空顶启用与后排乘坐人员对应的第二启动模式。

本申请实施例提供的一种车载星空顶系统通过在星空顶启动时为星空顶启用与其启动方式相匹配的启动模式，当星空顶重新启动时，无需用户重新设置星空顶的各类设置项的设置值，而是根据不同的启动方式，启用不同的启动模式，适应智能化记忆的需求，提升用户体验感。

在一种可能的实现方式中，控制信号包括人员乘坐启动信号；中控监测到有无人员乘坐时，生成人员乘坐启动信号；灯头控制器104根据人员乘坐启动信号控制星空顶的处于开启状态或关闭状态。示例性的，人员乘坐启动信号包括车辆有人员乘坐信号和车辆无人员乘坐信号。若灯头控制器104接收到车辆有人员乘坐信号，灯头控制器104控制车辆的星空顶处于开启状态；若灯头控制器104接收到车辆无人员乘坐信号，灯头控制器104控制车辆的星空顶处于关闭状态。

目前汽车星空顶的控制方式还处于手动模式，也即需要乘客在车辆内时对星空顶进行手动开启和关闭，控制方式不便捷，乘客对于汽车星空顶的体验度较低。本申请实施例提供的一种车载星空顶系统，根据人员乘坐启动信号实现了车辆星空顶的自动开启和关闭，无需手动操作，改善用户对于车辆星空顶的体验度。

在一种可能的实现方式中，控制信号包括预警信号；中控获取车辆与前方目标的距离信息，并在距离信息符合预设的预警条件时生成预警信号；灯头控制器104根据预警信号控制星空顶以预设方式显示预设的预警图案。

目前预警系统主要为了提醒司机，而对车内后排乘客的预警较少。当出现紧急情况时，后排乘客无法及时得到预警信息，从而无法做出相应的预防措施。本申请实施例提供的一种车载星空顶系统通过当距离信息符合预设的预警条件时，及时控制星空顶以预设方式显示预设的预警图案，从而可以及时提醒车内后排乘客及时采取相应的措施，保障人员安全。

示例性的，前方目标可以是动态目标，例如车辆前方正在行驶的另一车辆；前方目标也可以是静态目标，例如车辆前方的路标或指示牌，或者车辆前方道路一侧的标志性建筑。

示例性的，距离信息符合预设的预警条件包括将车辆与前方目标的距离与预设警戒距离相比较，判断车辆与前方目标的距离是否符合预设的预警条件。若车辆与前方目标的距离小于预设的距离阈值，即警戒距离，则可确定该距离信息符合预设的预警条件。

示例性的，上述预设的预警条件还可以是：车辆到达前方目标的时间；具体的，对于静态目标，可以获取车辆的速度信息，并根据速度信息和车辆与前方目标的距离，计算车辆到达前方目标的时间，当车辆到达前方目标的时间小于预设的时长时，确定距离信息符合预警条件。

示例性的，当前方目标为正在行驶的另一车辆时，仅仅依靠当前车辆的速度信息计算车辆到达前方目标的时间可能是不准确的。故需要结合前方目标的速度信息计算车辆与前方目标的相对速度，再根据相对速度和距离计算车辆到达前方目标的时间。具体的，前方目标为动态目标时，可以基于车辆与前方目标的距离变化，以及，当前车辆的速度信息计算车辆与前方目标的相对速度；并基于车辆与前方目标的相对速度和车辆与前方目标的距离，更为准确的得到车辆到达前方目标的时间。

示例性的，模式灯头103与预警图案对应，中控在距离信息符合预设的预警条件时生成预警信号，灯头控制器104根据预警信号控制开启对应的模式灯头103，实现星空顶以预设方式显示预设的预警图案。

在一种可能的实现方式中，控制信号包括显示效果信号；中控根据车辆内所播放音乐的音乐属性信号，生成显示效果信号；灯头控制器104根据显示效果信号控制星空顶的显示效果与音乐属性相匹配。

示例性的，音乐属性包括声音强度、音乐节拍或音乐类型。示例性的，控制星空顶的显示效果与音乐属性相匹配包括：控制星空顶的显示亮度的大小与声音强度的大小相关，其中，声音强度越大，星空顶的显示亮度越大，但星空顶的显示亮度的最大值不超过设定阈值。

示例性的，控制星空顶的显示效果与音乐属性相匹配包括：控制星空顶的显示疏密度与音乐节拍相关，音乐节拍越强，星空顶的显示疏密度越密。

示例性的，控制星空顶的显示效果与音乐属性相匹配包括：控制星空顶的显示颜色与音乐类型相匹配。其中，音乐类型，是指音乐的风格和特点，也就是曲风。也可称为音乐风格。

本申请实施例提供的一种车载星空顶系统通过灯头控制器104控制星空顶的显示效果与音乐属性相匹配，可以使汽车星空顶显示多样化，使汽车内的乘客通过星空顶显示多样化缓解身体疲劳和审美疲劳，并且起到点缀内饰烘托车内氛围的效果。

在一种可能的实现方式中，控制信号包括行进状态信号；中控基于导航信息确定的车辆在第三设定时长后的行进状态信号；灯头控制器104根据行进状态信号控制星空顶对车辆在第三设定时长后的行进状态进行信息提示。

示例性的，车辆的行进状态可以包括左转向、右转向、减速、加速或颠簸等。中控根据导航信息可以提前预知车辆的行进状态，例如，当导航软件指示的行驶路径中包含转向信息时，中控可以提前预知车辆在一定时间后会进行转向，结合车速信息还可以具体获知多长时间后车辆会进行转向。本申请实施例的目的之一是让后排乘客能够提前预知车辆的行进状态，从而在车辆行进状态变化时有所准备。

示例性的，车辆的每种行进状态可以对应一类星空顶的预设图案显示，从而使后排乘客在看到星空顶的预设图案显示时，就能了解到车辆在设定时长后的行进状态，对于车辆行进状态的变化能够提前了解，以便于有所准备，避免由于不能对车辆的行进状态有所了解而影响乘坐舒适性或安全。示例性的，模式灯头103与上述预设图案一一对应。灯头控制器104根据行进状态信号，控制与进状态信号对应的模式灯头103开启，实现控制星空顶对车辆在第三设定时长后的行进状态进行信息提示。

本申请实施例提供的一种车载星空顶系统可以将导航信息通过星空顶的显示效果向车内乘坐人员发出提示，使后排乘客可以提前得知车辆的行进状态，从而提高后排乘客的乘车安全性，同时丰富了星空顶的功能作用。

本申请实施例提供了一种车辆，包括上述任一种可能的实现方式提供的车载星空顶系统。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载星空顶系统，其特征在于，所述车载星空顶系统包括若干满天星灯头、若干流星灯头、若干模式灯头和灯头控制器；

每个灯头包括若干LED颗粒，每个LED颗粒连接若干根光纤；

每个流星灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚排布成一条流星带；

各满天星灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚呈满天星排布；

每个模式灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚呈现一种预设图案排布；

各流星灯头对应的光纤的显示点在汽车顶棚的设定区域形成一显示阵列；

所述灯头控制器连接车辆的中控，以接收控制信号；

所述灯头控制器连接各个灯头，根据控制信号对各个灯头的显示进行控制。

2.如权利要求1所述的一种车载星空顶系统，其特征在于，所述控制信号包括自定义图案设置信号；

所述中控识别用户输入的自定义图案，生成自定义图案设置信号；

所述灯头控制器控制所述自定义图案设置信号指示的目标模式灯头的LED颗粒点亮，且，点亮亮度大于各满天星灯头的LED颗粒。

3.如权利要求1所述的一种车载星空顶系统，其特征在于，所述控制信号包括亮度控制信号；

所述中控根据车辆内部的亮度和车辆外部的亮度，生成亮度控制信号；

所述灯头控制器根据亮度控制信号控制所述灯头的LED颗粒的点亮亮度，和/或，控制所述灯头LED颗粒点亮的数量及分布位置，以实现星空顶的疏密程度调节。

4.如权利要求1所述的一种车载星空顶系统，其特征在于，所述控制信号包括流星显示信号，所述灯头控制器控制与所述流星显示信号对应的目标流星灯头的LED颗粒间隔第一设定时长依次点亮第二设定时长。

5.如权利要求1所述的一种车载星空顶系统，其特征在于，所述控制信号包括启动信号；

所述中控在检测到车辆的后排座椅角度值满足预设的星空顶启动条件时向灯头控制器发出启动信号，所述灯头控制器响应于所述启动信号控制所述星空顶启动。

6.如权利要求1所述的一种车载星空顶系统，其特征在于，所述控制信号包括启动模式信号；

所述中控根据星空顶的不同启动方式及与启动方式对应的预设启动模式，生成启动模式信号，其中，自动启动方式对应基于记录的星空顶关闭时各类设置项的设置值的第一启动模式，人为启动方式对应基于记录的星空顶各类设置项在设置后使用时长最长的设置值的第二启动模式；

所述灯头控制器根据启动模式信号控制星空顶在第一启动模式或第二启动模式下启动。

7.如权利要求1所述的一种车载星空顶系统，其特征在于，所述控制信号包括预警信号；

所述中控获取车辆与前方目标的距离信息，并在所述距离信息符合预设的预警条件时生成预警信号；

所述灯头控制器根据预警信号控制所述星空顶以预设方式显示预设的预警图案。

8.如权利要求1所述的一种车载星空顶系统，其特征在于，所述控制信号包括显示效果信号；

所述中控根据车辆内所播放音乐的音乐属性，生成显示效果信号；

所述灯头控制器根据显示效果信号控制星空顶显示与所述音乐属性相匹配的显示效果。

9.如权利要求1所述的一种车载星空顶系统，其特征在于，所述控制信号包括行进状态信号；

所述中控基于导航信息确定的车辆在第三设定时长后的行进状态信号；

所述灯头控制器根据所述行进状态信号控制星空顶对所述车辆在第三设定时长后的行进状态进行信息提示。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至9任一项所述的车载星空顶系统。

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