CN202357955U - 基于can总线的汽车灯光控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于CAN总线的汽车灯光控制装置的原理框图,包括组合开关、中央控制单元、车前灯控制模块、车后灯控制模块和组合仪表:中央控制单元分别连接车灯组合开关、组合仪表与灯光控制模块,其中中央控制单元与灯光控制模块通过CAN总线连接。其线束简化,装配简单,能够实现整车信息共享,降低成本,同时还降低了车灯故障率从而延长了车灯的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术,具体涉及一种基于CAN总线的汽车灯光控制装置。
背景技术
灯光控制系统是保证汽车行驶的一个重要的子系统。传统的灯光控制系统多采用继电器和独立模式控制,控制电路复杂,线束繁多,而且控制功能不具有智能性,造成了严重的电磁干扰,使系统的可靠性下降。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷或不足,本实用新型的目的在于,提供一种基于CAN总线的汽车灯光控制装置,装置通过CAN总线技术,实现各模块之间车灯信息的实时传输,结构简单,成本低。
为了实现上述任务,本实用新型采用以下技术方案予以实现。
一种基于CAN总线的汽车灯光控制装置,包括车灯,其特征在于,还包括:
车灯组合开关,向中央控制单元输入相应的信号;
中央控制单元,接收车灯开关传入的信号,并将信号传入到灯光控制模块,同时组合仪表显示车灯工作状态;
组合仪表,用于显示车灯工作状态;
灯光控制模块,包括车前灯光控制模块和车后灯光控制模块,用于驱动车灯点亮,同时监测车灯工作状态;
中央控制单元分别连接车灯组合开关、组合仪表与灯光控制模块,其中中央控制单元与灯光控制模块通过CAN总线连接。
本实用新型的其他特点是:
中央控制单元采用P87C591单片机。
灯光控制模块采用P87C591单片机。
本实用新型的基于CAN总线的汽车灯光控制装置,利用组合开关将相应的信号送入中央控制单元,中央控制单元通过CAN总线将信号传入到前或后灯光控制模块,然后灯光控制模块在驱动相应的车灯点亮,灯光控制模块还会一直监测车灯的工作状态,如果出现故障,灯光控制模块通过CAN总线将信号送到组合仪表模块,将故障信息显示给驾驶员。CAN总线技术的应用,使得信息传输更安全、可靠和高效。车前和车后灯光控制模块不仅能够实现对每个车灯的控制,还可以实现对每个车灯的故障诊断,组合仪表显示车灯的故障信息。该灯光控制装置线束简化,装配简单,能够实现整车信息共享,降低成本,同时还降低了车灯故障率从而延长了车灯的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的基于CAN总线的汽车灯光控制装置的原理框图。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式
参照图1,本实施例给出基于CAN总线的汽车灯光控制装置的原理框图,包括组合开关、中央控制单元、车前灯控制模块、车后灯控制模块和组合仪表:
组合开关,其输出端和中央控制单元输入端相连接,用于将灯光控制信号传入到中央控制单元。
组合仪表,其输入端连接中央控制单元,用于显示车灯工作状态信息,将故障信息显示给驾驶员。
车前灯光控制模块和车后灯光控制模块通过CAN总线和中央控制单元相连接,两个灯光控制模块通过CAN总线接收中央控制单元传入的信号,同时灯光控制模块通过CAN总线将车灯工作状态信息传送到中央控制单元。
中央控制单元分别与组合开关、组合仪表、车前灯光控制模块和车后灯光控制模块连接,从而实现各个模块的车灯信息的传输。
驾驶员通过操作组合开关,将相应的信号传入到中央控制单元,中央控制单元通过CAN总线将信号传送到车前或车后灯光控制模块,然后灯光控制模块驱动相应的车灯点亮,同时灯光控制模块还监测车灯工作状态信息,将车灯故障信息传入到中央控制单元,中央控制单元将故障信息传入到组合仪表,组合仪表显示出相应的故障信息。
本实施例中,CAN总线硬件接口电路采用PCA82C250作为CAN总线收发器;智能控制芯片采用P87C591。
灯光控制模块和中央控制单元均采用P87C591单片机,P87C591是一个单片机8位高性能微控制器,组合了P87C554和SJA1000的功能,并在SJA1000的基础上增加了以下CAN的特性:(1)增强的CAN接收中断;(2)扩展的验收滤波器;(3)验收滤波器可在运行中改变。
尽管以上结合附图对本实用新型的技术方案进行了描述,但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域,上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的,而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的教导下,在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下,对本实用新型的技术方案做出非本质的添加和替换,均属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种基于CAN总线的汽车灯光控制装置,包括车灯,其特征在于,还包括:
车灯组合开关,向中央控制单元输入相应的信号;
中央控制单元,接收车灯开关传入的信号,并将信号传入到灯光控制模块,同时组合仪表显示车灯工作状态;
组合仪表,用于显示车灯工作状态;
灯光控制模块,包括车前灯光控制模块和车后灯光控制模块,用于驱动车灯点亮,同时监测车灯工作状态;
中央控制单元分别连接车灯组合开关、组合仪表与灯光控制模块,其中中央控制单元与灯光控制模块通过CAN总线连接。
2.如权利要求1所述的基于CAN总线的汽车灯光控制装置,其特征在于,所述的中央控制单元采用P87C591单片机。
3.如权利要求1所述的基于CAN总线的汽车灯光控制装置,其特征在于,所述的灯光控制模块采用P87C591单片机。
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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