CN208867983U - 一种电动汽车整车控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车整车控制系统，包括车体，所述车体的内部设置有控制系统，所述控制系统上依次设置有显示系统、操作控制系统，所述显示系统、操作控制系统均通过电线与控制系统电性连接，所述控制系统的内部设置有电路板，所述控制系统的电路板上依次设置有座椅调节模块、电源控制模块、空调控制模块、指纹解锁模块、灯光调节模块、蓝牙模块、音乐控制模块、车门控制模块、声音解锁模块、后备箱门控制模块，所述座座椅调节模块、电源控制模块、空调控制模块、指纹解锁模块、灯光调节模块、蓝牙模块、音乐控制模块、车门控制模块、声音解锁模块、后备箱门控制模块均通过电线与控制系统电性连接。本实用新型能智能化的对汽车进行控制。

Description

一种电动汽车整车控制系统

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车整车控制系统。

背景技术

电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟；其工作原理是蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶；而在2015年9月29日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。目前，对于电动汽车的控制都无法全方位的进行控制，这样无法满足二十一世纪的信息化时代的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车整车控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车整车控制系统，包括车体，所述车体的内部设置有控制系统，所述控制系统上依次设置有显示系统、操作控制系统，所述显示系统、操作控制系统均通过电线与控制系统电性连接，所述控制系统的内部设置有电路板，所述控制系统的电路板上依次设置有座椅调节模块、电源控制模块、空调控制模块、指纹解锁模块、灯光调节模块、蓝牙模块、音乐控制模块、车门控制模块、声音解锁模块、后备箱门控制模块，所述座椅调节模块、电源控制模块、空调控制模块、指纹解锁模块、灯光调节模块、蓝牙模块、音乐控制模块、车门控制模块、声音解锁模块、后备箱门控制模块均通过电线与控制系统电性连接，所述显示系统上设置有电路板，所述显示系统的电路板上依次设置有仪表盘显示模块、歌曲显示模块、温度显示模块，所述仪表盘显示模块、歌曲显示模块、温度显示模块均通过电线与显示系统电性连接，所述操作控制系统上设置有电路板，所述操作控制系统的电路板上依次设置有自动换挡模块、自动熄火模块、自动泊车模块、自动点火模块，所述自动换挡模块、自动熄火模块、自动泊车模块、自动点火模块均通过电线与操作控制系统电性连接。

优选的，所述车体的内部设置有光照传感器、温度检测仪，所述光照传感器、温度检测仪均通过电线与控制系统电性连接。

优选的，所述车体的外部前端设置有距离传感器，所述车体的内部设置有信号接收器，所述信号接收器通过电线与距离传感器电性连接，所述信号接收器通过电线与操作控制系统电性连接。

优选的，所述温度检测仪通过电线与显示系统电性连接。

优选的，所述所述操作控制系统的电路板上设置有巡航进入模块、巡航退出模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置光照传感器、温度检测仪、距离传感器、信号接收器，不仅能够对车内的温度以及仪表盘的亮度进行自动控制，而且还能检测与前车的距离，避免发生事故；通过设置巡航进入模块、巡航退出模块，这样可以进行自动进行巡航。

2、本实用新型通过设置控制系统、显示系统、操作控制系统，而通过利用控制系统来对汽车内部的各个模块以及对显示系统、操作控制系统的各个模块进行控制，能对汽车进行自动智能化控制。

附图说明

图1为本实用新型一种电动汽车整车控制系统整体结构示意图；

图2为本实用新型一种电动汽车整车控制系统各模块与控制系统之间的连接结构图；

图3为本实用新型一种电动汽车整车控制系统各模块与控制系统之间的连接结构图；

图4为本实用新型一种电动汽车整车控制系统整体局部的结构图。

图中：1-车体；2-控制系统；3-显示系统；4-操作控制系统；5-座椅调节模块；6-电源控制模块；7-空调控制模块；8-指纹解锁模块；9-灯光调节模块；10-蓝牙模块；11-音乐控制模块；12-车门控制模块；13-声音解锁模块；14-后备箱门控制模块；15-仪表盘显示模块；16-歌曲显示模块；17-温度显示模块；18-自动换挡模块；19-自动熄火模块；20-自动泊车模块；21-自动点火模块；22-光照传感器；23-温度检测仪；24-距离传感器；25-信号接收器；26-巡航进入模块；27-巡航退出模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车整车控制系统，包括车体1，所述车体1的内部设置有控制系统2，所述控制系统2上依次设置有显示系统3、操作控制系统4，所述显示系统3、操作控制系统4均通过电线与控制系统2电性连接，所述控制系统2的内部设置有电路板，所述控制系统2的电路板上依次设置有座椅调节模块5、电源控制模块6、空调控制模块7、指纹解锁模块8、灯光调节模块9、蓝牙模块10、音乐控制模块11、车门控制模块12、声音解锁模块13、后备箱门控制模块14，所述座椅调节模块5、电源控制模块6、空调控制模块7、指纹解锁模块8、灯光调节模块9、蓝牙模块10、音乐控制模块11、车门控制模块12、声音解锁模块13、后备箱门控制模块14均通过电线与控制系统2电性连接，所述显示系统3上设置有电路板，所述显示系统3的电路板上依次设置有仪表盘显示模块15、歌曲显示模块16、温度显示模块17，所述仪表盘显示模块15、歌曲显示模块16、温度显示模块17均通过电线与显示系统3电性连接，所述操作控制系统4上设置有电路板，所述操作控制系统4的电路板上依次设置有自动换挡模块18、自动熄火模块19、自动泊车模块20、自动点火模块21，所述自动换挡模块18、自动熄火模块19、自动泊车模块20、自动点火模块21均通过电线与操作控制系统4电性连接。

所述车体1的内部设置有光照传感器22、温度检测仪23，所述光照传感器22、温度检测仪23均通过电线与控制系统2电性连接；所述车体1的外部前端设置有距离传感器24，所述车体1的内部设置有信号接收器25，所述信号接收器25通过电线与距离传感器24电性连接，所述信号接收器25通过电线与操作控制系统4电性连接；所述温度检测仪23通过电线与显示系统3电性连接；所述操作控制系统4的电路板上设置有巡航进入模块26、巡航退出模块27。

工作原理：本实用新型首先利用指纹解锁模块13、声音解锁模块8进行身份确认，带身份信息确认正确之后，将信号传给控制系统2，然后在利用控制系统2将信号传给车门控制模块12或者后备箱门控制模块14打开车门或者打开后备箱门，待车门控制模块12打开车门之后，再将信号传给控制系统2，在利用控制系统2将信号传给电源启动模块6、自动点火模块21，从而启动发动机，然后再利用控制系统2将信号传给座椅调节模块5进行座椅调节，当座椅调节模块5完成之后将信号传给控制系统2，然后再利用控制系统2将信号传给空调控制系统7、蓝牙模块10、音乐控制模块11，然后在利用空调控制系统7、蓝牙模块10、音乐控制模块11控制箱空调的开启、音乐的播放；当天气昏暗以及温度较高、较低时，这时温度检测仪23、光照传感器22检测到信号，在将信号传给控制系统2，控制系统2控制空调控制模块7调整空调温度以及利用温度显示模块17将温度传送到显示屏上显示，而利用控制系统2控制仪表盘显示模块15将仪表盘亮起；然后再利用距离传感器2、信号接收器25发射信号，将车与车之间的距离进行检测，再将信号传给控制系统2，从而进行控制车距；最后在利用控制系统2将信号传给自动换挡模块18、自动熄火模块19、自动泊车模块20、自动点火模块21、巡航进入模块26、巡航退出模块28，从而利用自动换挡模块18、自动熄火模块19、自动泊车模块20、自动点火模块21、巡航进入模块26、巡航退出模块27来对汽车的行程进行自动智能控制。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动汽车整车控制系统，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的内部设置有控制系统（2），所述控制系统（2）上依次设置有显示系统（3）、操作控制系统（4），所述显示系统（3）、操作控制系统（4）均通过电线与控制系统（2）电性连接，所述控制系统（2）的内部设置有电路板，所述控制系统（2）的电路板上依次设置有座椅调节模块（5）、电源控制模块（6）、空调控制模块（7）、指纹解锁模块（8）、灯光调节模块（9）、蓝牙模块（10）、音乐控制模块（11）、车门控制模块（12）、声音解锁模块（13）、后备箱门控制模块（14），所述座椅调节模块（5）、电源控制模块（6）、空调控制模块（7）、指纹解锁模块（8）、灯光调节模块（9）、蓝牙模块（10）、音乐控制模块（11）、车门控制模块（12）、声音解锁模块（13）、后备箱门控制模块（14）均通过电线与控制系统（2）电性连接，所述显示系统（3）上设置有电路板，所述显示系统（3）的电路板上依次设置有仪表盘显示模块（15）、歌曲显示模块（16）、温度显示模块（17），所述仪表盘显示模块（15）、歌曲显示模块（16）、温度显示模块（17）均通过电线与显示系统（3）电性连接，所述操作控制系统（4）上设置有电路板，所述操作控制系统（4）的电路板上依次设置有自动换挡模块（18）、自动熄火模块（19）、自动泊车模块（20）、自动点火模块（21），所述自动换挡模块（18）、自动熄火模块（19）、自动泊车模块（20）、自动点火模块（21）均通过电线与操作控制系统（4）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制系统，其特征在于：所述车体（1）的内部设置有光照传感器（22）、温度检测仪（23），所述光照传感器（22）、温度检测仪（23）均通过电线与控制系统（2）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制系统，其特征在于：所述车体（1）的外部前端设置有距离传感器（24），所述车体（1）的内部设置有信号接收器（25），所述信号接收器（25）通过电线与距离传感器（24）电性连接，所述信号接收器（25）通过电线与操作控制系统（4）电性连接。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车整车控制系统，其特征在于：所述温度检测仪（23）通过电线与显示系统（3）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车整车控制系统，其特征在于：所述操作控制系统（4）的电路板上设置有巡航进入模块（26）、巡航退出模块（27）。