CN209785258U - 一种交通信号灯系统 - Google Patents

Abstract

一种交通信号灯系统，包括交通信号主灯、交通信号主灯中控器、交通信号辅灯及交通信号辅灯控制器，所述交通信号辅灯通过交通信号辅灯控制器和交通信号主灯中控器实现与交通信号主灯信号同步；所述交通信号辅灯包括外壳，所述外壳表面设有信号灯板，所述外壳内设有电路板和电源，所述信号灯板与电路板连接，所述电路板上设有通信模块，所述交通信号辅灯控制器通过通信模块与交通信号辅灯通信；所述交通信号辅灯设于导向车道实线或导向车道实线向后延伸的可变车道虚线的对应位置。采用本实用新型，交通信号主灯和交通信号辅灯同步显示，在被大车遮挡时，驾驶员可直视前方路面或经后视镜观察交通信号辅灯来判断当前交通状态，避免闯红灯。

Description

一种交通信号灯系统

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯领域，尤其涉及一种交通信号灯系统。

背景技术

现有技术中，用于交通路口的交通信号灯都是通过支架设置在路口。这种结构设置存在以下不足之处：当路口处有车身较高的大车时，位于其后的小车上的驾驶员的视线很容易被前方大车遮挡，从而看不到其前上方的交通信号灯。

中国专利201320147972.4提到一种用于交通路口的红绿灯，它包括架设在路口上方的主灯和为主灯提供显示信号的红绿灯控制中心，其特征在于：它还包括呈长条状且与主灯同步显示的副灯，所述的副灯安装于地面上汽车停止线附近。该专利一定程度上解决了上述问题，通过在汽车停止线附近设置与主灯同步的副灯，离副灯较近的驾驶员能够在主灯被遮挡的情况下通过副灯来判断路口交通状况，对于离副灯较远的驾驶员，当其前方仍然有大车时，主灯与副灯皆被遮挡，因而该专利提供的用于交通路口的红绿灯存在一定的不足。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种交通信号灯系统，驾驶员在被前方大车遮挡时，可直视前方路面或经后视镜观察交通信号辅灯来判断当前交通状态，避免闯红灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种交通信号灯系统，包括交通信号主灯、交通信号主灯中控器、交通信号辅灯以及交通信号辅灯控制器，所述交通信号辅灯通过所述交通信号辅灯控制器和交通信号主灯中控器实现与交通信号主灯信号同步；所述交通信号辅灯包括外壳，所述外壳表面设有信号灯板，所述外壳内设有电路板和电源，所述信号灯板与电路板连接，所述电路板上设有通信模块，所述交通信号辅灯控制器通过通信模块与交通信号辅灯通信；所述交通信号辅灯设于导向车道实线或导向车道实线向后延伸的可变车道虚线的对应位置。

优选地，所述交通信号辅灯外壳的前后表面均设有信号灯板，所述信号灯板均与电路板连接。

优选地，所述外壳上设有信号灯板安装槽，所述信号灯板设于安装槽内，所述信号灯板的表面低于外壳的表面。

优选地，所述信号灯板上均设有LED灯，所述LED灯按交通信号辅灯所在导向车道的导向标志形状排列。

优选地，所述电源为可充电电源。

优选地，所述交通信号辅灯外壳上还设有太阳能板，所述太阳能板与可充电电源连接。

优选地，所述通信模块为无线广播通信模块。

实施本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的一种交通信号灯系统，通过交通信号辅灯控制器与交通信号主灯中控器信号交换，使得交通信号辅灯与交通信号主灯同步显示，所述交通信号辅灯设于导向车道实线或导向车道实线向后延伸的可变车道虚线对应位置，并且所述交通信号辅灯外壳的前后表面均设有信号灯板，驾驶员可直视前方路面或经后视镜观察交通信号辅灯来判断当前交通状态，避免闯红灯。本实用新型通过太阳能板能够利用太阳光产生电能并储存在可充电电源中，具有绿色环保的优点。

附图说明

图1是本实用新型提供的交通信号灯系统示意图；

图2是本实用新型提供的交通信号辅灯结构示意图；

图3是本实用新型提供的信号灯板示意图；

图4是本实用新型提供的交通信号辅灯安装示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。

如图1所示，本实用新型提供了一种交通信号灯系统，包括交通信号主灯1、交通信号主灯中控器、交通信号辅灯2以及交通信号辅灯控制器，其中所述交通信号主灯中控器与交通信号辅灯控制器设于功能箱内(图中未显示)，所述交通信号辅灯通过所述交通信号辅灯控制器和交通信号主灯中控器实现与交通信号主灯信号同步。需要说明的是，本实用新型采用的交通信号辅灯控制器和交通信号主灯中控器均为现有技术，例如中安交通控制器等能实现控制交通信号灯正常工作的控制器。

如图2所示，所述交通信号辅灯2包括外壳3，所述外壳3表面设有信号灯板4，所述外壳2内设有电路板5和电源6，所述信号灯板4与电路板5连接，所述电路板5上设有通信模块7，所述交通信号辅灯控制器通过通信模块7与交通信号辅灯2通信；所述交通信号辅灯2设于导向车道实线或导向车道实线向后延伸的可变车道虚线的对应位置。

本实用新型，通过交通信号辅灯控制器与交通信号主灯中控器信号交换，使得交通信号辅灯2与交通信号主灯1同步显示，所述交通信号辅灯2设于导向车道实线或导向车道实线向后延伸的可变车道虚线的对应位置，驾驶员通过观察交通信号辅灯2来判断当前路口交通状态，避免闯红灯。

优选地，所述交通信号辅灯2的外壳3的前后表面均设有信号灯板4，所述信号灯板4均与电路板5连接，驾驶员可直视前方路面或经后视镜观察交通信号辅灯2来判断当前交通状态，避免闯红灯。所述信号灯板4的面板材质采用透明高强度抗压玻璃制成，所述外壳3上设有信号灯板安装槽10，所述信号灯板4设于安装槽10内，所述信号灯板4的表面低于外壳3的表面，以便减少车辆在碾压过程的损伤。

更佳地，所述电源6为可充电电源。优选地，可充放电源为锂电池，但不限于此，锂电池相对铅酸电池等普通电池，具有高储存能量密度，使用寿命长，重量轻而且绿色环保等优点。

进一步地，所述交通信号辅灯2的外壳3上还设有太阳能板8，所述太阳能板8与可充电电源连接，利用太阳能给交通信号辅灯供电，能够节约能源，更佳安全环保。所述太阳能板8上层面板材质采用透明、高强度、抗压玻璃，安装时略低于外壳3，以便减少车辆在碾压过程的损伤。

如图3所示，所述信号灯板4上设有LED灯12，所述LED灯12按交通信号辅灯2所在导向车道的导向标志形状排列，能够进一步提醒驾驶员所行驶的车道，更加准确提供当前的交通状态。

如图4所示，所述交通信号辅灯2通过膨胀螺丝13安装在导向车道实线或导向车道实线向后延伸的可变车道虚线的对应位置，能够减少安装和故障更换过程工时提高工作效率减少对路口过往车辆的影响；在红绿灯路口中导向车道实线为禁止压上，交通信号辅灯2安装在该位置可以提高交通信号辅灯2的寿命。

优选地，所述通信模块7为无线广播通信模块。交通信号辅灯控制器与交通信号辅灯1以无线广播传送方式进行数据交换。进一步地，每条导向车道上所有的交通信号辅灯2对应一个广播通信地址总站号，即对于同一导向车道处的交通信号辅灯2，将某个数字设置为该导向车道所有交通信号辅灯2的广播通信地址总站号，所述交通信号辅灯控制器能够通过广播通信总站号，以实现该导向车道所有交通信号辅灯2与交通信号主灯1的信号快速同步。更佳地，所述交通信号辅灯2分别对应一个独立广播通信地址站号，进而，交通信号辅灯控制器能单独对某个交通信号辅灯2进行状态控制或针对获取信息。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种交通信号灯系统，包括交通信号主灯与交通信号主灯中控器，其特征在于，还包括交通信号辅灯与交通信号辅灯控制器，所述交通信号辅灯通过所述交通信号辅灯控制器和交通信号主灯中控器实现与交通信号主灯信号同步；

所述交通信号辅灯包括外壳，所述外壳表面设有信号灯板，所述外壳内设有电路板和电源，所述信号灯板与电路板连接，所述电路板上设有通信模块，所述交通信号辅灯控制器通过通信模块与交通信号辅灯通信；

所述交通信号辅灯设于导向车道实线或导向车道实线向后延伸的可变车道虚线的对应位置。

2.如权利要求1所述的一种交通信号灯系统，其特征在于，所述交通信号辅灯外壳的前后表面均设有信号灯板，所述信号灯板均与电路板连接。

3.如权利要求2所述的一种交通信号灯系统，其特征在于，所述外壳上设有信号灯板安装槽，所述信号灯板设于安装槽内，所述信号灯板的表面低于外壳的表面。

4.如权利要求2所述的一种交通信号灯系统，其特征在于，所述信号灯板上均设有LED灯，所述LED灯按交通信号辅灯所在导向车道的导向标志形状排列。

5.如权利要求1所述的一种交通信号灯系统，其特征在于，所述电源为可充电电源。

6.如权利要求5所述的一种交通信号灯系统，其特征在于，所述交通信号辅灯外壳上还设有太阳能板，所述太阳能板与可充电电源连接。

7.如权利要求1所述的一种交通信号灯系统，其特征在于，所述通信模块为无线广播通信模块。