CN216263062U - 一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具制造领域，具体为一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具，包括下模座，下模座上端设有凸模，所述下模座两侧下端对称开设有四个插接槽，凸模内开设有汇集槽，四个插接槽一侧分别与汇集槽一侧贯通连接，该装置通过在下模座的两侧进行插接定位杆，在对该模具进行安装或者拆卸更换时，通过定位杆连接的勾接环，方便进行吊运操作，且定位杆方便更换和维护，通过定位杆设置的L形通气槽，配合勾接环的连接头，在该模具进行使用过程中，可以与气缸之间进行快速连接，且保持密封，将气缸输送的高压气体集中汇集在汇集槽内，然后通过排气孔对压制的覆盖件进行吹风，到达清理的目的和提高脱模效率的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具制造领域，具体为一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具。
背景技术
汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件，目前汽车覆盖件多为冲压模具进行冲压制作，当需要生产不同型号或者尺寸的覆盖件时，需要对模具进行更换，由于冲压模具本身重量较重，导致更换极为不便，且模具在长时间使用之后避免会粘附大量杂物，在清理时往往需要操作人员在停机后单独进行高压气枪清理，增加工作量的同时，降低生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具，包括下模座，下模座上端设有凸模，所述下模座两侧下端对称开设有四个插接槽，凸模内开设有汇集槽，四个插接槽一侧分别与汇集槽一侧贯通连接，插接槽内均通过第一连接组件插接设有定位组件，定位组件一侧通过第二连接组件套接设有勾接环，且勾接环一侧一体设有连接头。
优选的，所述定位组件包括定位杆，定位杆一侧插接置于插接槽内设置，且定位杆插接置于插接槽内一侧一体设有对接头。
优选的，所述第一连接组件包括第一外螺纹和第一内螺纹，插接槽内一侧开设有对接槽，第一外螺纹设于对接头上，第一内螺纹设于对接槽内，且对接头和对接槽通过第一外螺纹和第一内螺纹相连接。
优选的，所述对接槽上端分别贯穿下模座开设有连通槽，四个连通槽分别贯通汇集槽一侧设置，且汇集槽上端分别贯穿凸模上端开设有排气孔。
优选的，所述第二连接组件包括第二外螺纹和第二内螺纹，第二外螺纹设于定位杆一侧，第二内螺纹设于勾接环的内圆周面一侧设置，插接槽一侧开设有加强槽，加强槽内设有加强内螺纹，且加强内螺纹与第二内螺纹内径相同。
优选的，所述连接头一侧一体设有若干第三外螺纹，定位杆一侧开设有凹槽，凹槽内设有第三内螺纹，且第三外螺纹与第三内螺纹直径相同。
优选的，所述连接头贯穿勾接环开设有进气槽，定位杆内贯穿开设有L形通气槽，且L形通气槽一侧与进气槽一侧对接相连。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该装置通过在下模座的两侧进行插接定位杆，在对该模具进行安装或者拆卸更换时，通过定位杆连接的勾接环，方便进行吊运操作，且定位杆方便更换和维护；
2.通过定位杆设置的L形通气槽，配合勾接环的连接头，在该模具进行使用过程中，可以与气缸之间进行快速连接，且保持密封，将气缸输送的高压气体集中汇集在汇集槽内，然后通过排气孔对压制的覆盖件进行吹风，到达清理的目的和提高脱模效率的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1的A部位示意图；
图3为本实用新型图1的B部位示意图。
图中：下模座1、凸模2、插接槽3、汇集槽4、勾接环5、连接头6、定位杆7、对接头8、对接槽9、排气孔10、凹槽11、进气槽12、L形通气槽13。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具：包括下模座1，下模座1上端设有凸模2，所述下模座1两侧下端对称开设有四个插接槽3，凸模2内开设有汇集槽4，四个插接槽3一侧分别与汇集槽4一侧贯通连接，插接槽3内均通过第一连接组件插接设有定位组件，所述定位组件包括定位杆7，定位杆7一侧插接置于插接槽3内设置，且定位杆7插接置于插接槽内一侧一体设有对接头8，所述第一连接组件包括第一外螺纹和第一内螺纹，插接槽3内一侧开设有对接槽9，第一外螺纹设于对接头8上，第一内螺纹设于对接槽9内，且对接头8和对接槽9通过第一外螺纹和第一内螺纹相连接，所述对接槽9上端分别贯穿下模座1开设有连通槽，四个连通槽分别贯通汇集槽4一侧设置，且汇集槽4上端分别贯穿凸模2上端开设有排气孔10，进行清理和脱模双功能；
定位组件一侧通过第二连接组件套接设有勾接环5，且勾接环5一侧一体设有连接头6，所述连接头6一侧一体设有若干第三外螺纹，定位杆7一侧开设有凹槽11，凹槽11内设有第三内螺纹，且第三外螺纹与第三内螺纹直径相同，所述连接头6贯穿勾接环5开设有进气槽12，定位杆7内贯穿开设有L形通气槽13，且L形通气槽13一侧与进气槽12一侧对接相连，所述第二连接组件包括第二外螺纹和第二内螺纹，第二外螺纹设于定位杆7一侧，第二内螺纹设于勾接环5的内圆周面一侧设置，插接槽3一侧开设有加强槽，加强槽内设有加强内螺纹，且加强内螺纹与第二内螺纹内径相同，加强定位杆7的安装效果，功能方便调节使用。
工作原理：当需要对该下模座1进行吊运或者安装时，通过连接头6的第三外螺纹插入凹槽11内，然后旋转带动定位杆7通过第二外螺纹和第一外螺纹分别插入加强内螺纹和第一内螺纹内，对定位杆7进行加强稳定连接，然后通过现有技术中常见的钩接组件对勾接环5进行勾接吊运；
当安装完毕，旋转定位杆7时第二外螺纹完全脱离加强内螺纹，第一外螺纹保留一部分插入第一内螺纹，只需漏出上端开设有的连通槽槽口即可，需要进行冲压使用时，将勾接环5脱离凹槽11，然后通过第二内螺纹套接第二外螺纹，并且使进气槽12与L形通气槽13一侧对接相连，然后通过连接头6连接上现有技术中常见的气泵接气管，对插接槽3内进行送气，然后四个插接槽3内的高压气体全部通过连通槽进入汇集槽4，在汇集槽4上端的排出孔10作用下，冲压成型的覆盖件进行吹起，同时在覆盖件的作用下，气体相四侧吹动，对凸模2上表面进行清理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具，包括下模座(1)，下模座(1)上端设有凸模(2)，其特征在于：所述下模座(1)两侧下端对称开设有四个插接槽(3)，凸模(2)内开设有汇集槽(4)，四个插接槽(3)一侧分别与汇集槽(4)一侧贯通连接，插接槽(3)内均通过第一连接组件插接设有定位组件，定位组件一侧通过第二连接组件套接设有勾接环(5)，且勾接环(5)一侧一体设有连接头(6)。
2.根据权利要求1所述的一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述定位组件包括定位杆(7)，定位杆(7)一侧插接置于插接槽(3)内设置，且定位杆(7)插接置于插接槽内一侧一体设有对接头(8)。
3.根据权利要求2所述的一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述第一连接组件包括第一外螺纹和第一内螺纹，插接槽(3)内一侧开设有对接槽(9)，第一外螺纹设于对接头(8)上，第一内螺纹设于对接槽(9)内，且对接头(8)和对接槽(9)通过第一外螺纹和第一内螺纹相连接。
4.根据权利要求3所述的一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述对接槽(9)上端分别贯穿下模座(1)开设有连通槽，四个连通槽分别贯通汇集槽(4)一侧设置，且汇集槽(4)上端分别贯穿凸模(2)上端开设有排气孔(10)。
5.根据权利要求4所述的一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述第二连接组件包括第二外螺纹和第二内螺纹，第二外螺纹设于定位杆(7)一侧，第二内螺纹设于勾接环(5)的内圆周面一侧设置，插接槽(3)一侧开设有加强槽，加强槽内设有加强内螺纹，且加强内螺纹与第二内螺纹内径相同。
6.根据权利要求5所述的一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述连接头(6)一侧一体设有若干第三外螺纹，定位杆(7)一侧开设有凹槽(11)，凹槽(11)内设有第三内螺纹，且第三外螺纹与第三内螺纹直径相同。
7.根据权利要求6所述的一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述连接头(6)贯穿勾接环(5)开设有进气槽(12)，定位杆(7)内贯穿开设有L形通气槽(13)，且L形通气槽(13)一侧与进气槽(12)一侧对接相连。
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| CN202122571798.3U CN216263062U (zh) | 2021-10-25 | 2021-10-25 | 一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具 |
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ID=81072883
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| CN202122571798.3U Active CN216263062U (zh) | 2021-10-25 | 2021-10-25 | 一种基于快速拆装的汽车覆盖件冲压模具 |
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2021
- 2021-10-25 CN CN202122571798.3U patent/CN216263062U/zh active Active
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