CN216244167U - 汽车尾灯线束总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车尾灯线束总成，属于汽车零配件技术领域，其技术方案要点包括尾灯线束本体和固定机构，所述固定机构设置于尾灯线束本体的外侧壁，所述尾灯线束本体的右端固定安装有连接插头，从而将连接插头插入插头槽时，将连接插头与尾灯灯座进行连接，接着转动转动环，使得两个固定板与尾灯灯座进行连接，增加连接插头与尾灯灯座的稳定性，接着将螺栓旋入固定槽内，从而可将转动环的位置进行固定，避免因振动的影响而导致固定板与尾灯灯座的连接处发生松动，从而达到连接插头与尾灯灯座稳固连接的效果，避免出现连接处不稳定的问题，通过密封垫圈可将固定筒与尾灯灯座的连接处进行密封，避免灰尘进入，影响线路连接。

Description

汽车尾灯线束总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别涉及汽车尾灯线束总成。

背景技术

汽车尾灯主要由倒车灯、转向灯、示宽灯、后雾灯和刹车灯组成，尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，尾灯线束只有与汽车线束总成连接才能被汽车控制系统控制其发光工作，因此，尾灯线束的好坏对汽车安全行驶有很大的影响。

目前，汽车尾灯线束通过连接插头与尾灯灯座上的插头凹槽连接，由于汽车在长期使用时，汽车的长时间行驶颠簸，会导致连接插头与尾灯灯座之间可能会晃动造成连接处不稳定，而影响正常使用。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提出汽车尾灯线束总成来解决上述问题。

本实用新型是这样实现的，汽车尾灯线束总成，包括尾灯线束本体和固定机构，所述固定机构设置于尾灯线束本体的外侧壁，所述尾灯线束本体的右端固定安装有连接插头，所述连接插头的右侧设置有尾灯灯座；固定机构包括固定筒，所述固定筒固定安装于尾灯线束本体的外侧壁，所述固定筒的外侧壁活动套接有转动环，所述转动环的外侧壁固定安装有两个上下分布的固定板，所述转动环的左右两侧分别安装有第一限位环和第二限位环，所述第一限位环和第二限位环均固定安装于固定筒的外侧壁。

为了便于将固定板与尾灯灯座进行连接，作为本实用新型的汽车尾灯线束总成优选的，两个所述固定板均呈弧形状且相对的一侧均设置有螺纹。

为了将转动环的位置进行固定，作为本实用新型的汽车尾灯线束总成优选的，所述第二限位环外侧壁的前后两端均开设有固定槽，所述转动环的右侧壁固定连接有两个前后分布的限位板，所述限位板的外侧壁贯穿安装有螺栓。

为了将转动环的位置进行限定，避免其脱离固定筒，作为本实用新型的汽车尾灯线束总成优选的，所述第一限位环和第二限位环的直径均大于转动环的直径。

为了将固定筒与尾灯灯座的连接处进行密封，避免灰尘进入，作为本实用新型的汽车尾灯线束总成优选的，所述连接插头外侧壁的左端固定套接有密封垫圈。

为了便于将连接插头与尾灯灯座进行连接，作为本实用新型的汽车尾灯线束总成优选的，所述尾灯灯座的外侧壁设置有螺纹且左侧壁开设有插头槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种汽车尾灯线束总成，将连接插头插入插头槽时，将连接插头与尾灯灯座进行连接，接着转动转动环，使得转动环带动两个固定板转动，从而将两个固定板与尾灯灯座进行连接，增加连接插头与尾灯灯座的稳定性，此时限位板转动至固定槽的位置，接着将螺栓旋入固定槽内，从而可将转动环的位置进行固定，避免因振动的影响而导致固定板与尾灯灯座的连接处发生松动，从而达到连接插头与尾灯灯座稳固连接的效果，避免出现连接处不稳定的问题，通过密封垫圈可将固定筒与尾灯灯座的连接处进行密封，避免灰尘进入，影响线路连接。

附图说明

图1为本实用新型的汽车尾灯线束总成的结构图；

图2为本实用新型的图1的局部立体图；

图3为本实用新型的凸1中固定筒的结构图。

图中，1、尾灯线束本体；2、固定机构；201、固定筒；3、转动环；301、固定板；3011、连接插头；3012、密封垫圈；302、限位板；303、螺栓；4、第一限位环；401、第二限位环；402、固定槽；5、尾灯灯座；501、插头槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3，汽车尾灯线束总成，包括尾灯线束本体1和固定机构2，固定机构2设置于尾灯线束本体1的外侧壁，尾灯线束本体1的右端固定安装有连接插头3011，连接插头3011的右侧设置有尾灯灯座5；

固定机构2包括固定筒201，固定筒201固定安装于尾灯线束本体1的外侧壁，固定筒201的外侧壁活动套接有转动环3，转动环3的外侧壁固定安装有两个上下分布的固定板301，转动环3的左右两侧分别安装有第一限位环4和第二限位环401，第一限位环4和第二限位环401均固定安装于固定筒201的外侧壁。

本实施例中：握住固定筒201，将连接插头3011与尾灯灯座5进行连接，接着转动转动环3，使得两个固定板301与尾灯灯座5进行螺纹连接，增加连接插头3011与尾灯灯座5的稳定性，避免因振动的影响而导致固定板301与尾灯灯座5的连接处发生松动，达到稳定连接的目的，第一限位环4和第二限位环401可起到限制转动环3的作用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个固定板301均呈弧形状且相对的一侧均设置有螺纹。

本实施例中：通过设置两个固定板301为弧形状，可增加固定板301与尾灯灯座5的面积，通过设置螺纹，便于将固定板301与尾灯灯座5进行连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第二限位环401外侧壁的前后两端均开设有固定槽402，转动环3的右侧壁固定连接有两个前后分布的限位板302，限位板302的外侧壁贯穿安装有螺栓303。

本实施例中：通过设置螺栓303，将转动环3后，使得螺栓303对准固定槽402，将螺栓303旋入固定槽402内，从而可将转动环3的位置进行固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一限位环4和第二限位环401的直径均大于转动环3的直径。

本实施例中：通过设置第一限位环4和第二限位环401的直径大于转动环3，可将转动环3的位置进行限定，避免其脱离固定筒201。

作为本实用新型的一种技术优化方案，连接插头3011外侧壁的左端固定套接有密封垫圈3012。

本实施例中：将连接插头3011插入插头槽501内时，密封垫圈3012可将固定筒201与尾灯灯座5的连接处进行密封，避免灰尘进入。

作为本实用新型的一种技术优化方案，尾灯灯座5的外侧壁设置有螺纹且左侧壁开设有插头槽501。

本实施例中：通过设置插头槽501，便于将连接插头3011与尾灯灯座5进行连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，握住固定筒201，将连接插头3011插入插头槽501时，将连接插头3011与尾灯灯座5进行连接，接着转动转动环3，使得转动环3带动两个固定板301转动，从而将两个固定板301与尾灯灯座5进行连接，增加连接插头3011与尾灯灯座5的稳定性，此时限位板302转动至固定槽402的位置，接着将螺栓303旋入固定槽402内，从而可将转动环3的位置进行固定，避免因振动的影响而导致固定板301与尾灯灯座5的连接处发生松动，从而可将连接插头3011与尾灯灯座5稳固的进行连接，通过密封垫圈3012可将固定筒201与尾灯灯座5的连接处进行密封，避免灰尘进入。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车尾灯线束总成，其特征在于，包括：

尾灯线束本体(1)和固定机构(2)，所述固定机构(2)设置于尾灯线束本体(1)的外侧壁，所述尾灯线束本体(1)的右端固定安装有连接插头(3011)，所述连接插头(3011)的右侧设置有尾灯灯座(5)；

固定机构(2)包括固定筒(201)，所述固定筒(201)固定安装于尾灯线束本体(1)的外侧壁，所述固定筒(201)的外侧壁活动套接有转动环(3)，所述转动环(3)的外侧壁固定安装有两个上下分布的固定板(301)，所述转动环(3)的左右两侧分别安装有第一限位环(4)和第二限位环(401)，所述第一限位环(4)和第二限位环(401)均固定安装于固定筒(201)的外侧壁。

2.根据权利要求1所述的汽车尾灯线束总成，其特征在于：两个所述固定板(301)均呈弧形状且相对的一侧均设置有螺纹。

3.根据权利要求1所述的汽车尾灯线束总成，其特征在于：所述第二限位环(401)外侧壁的前后两端均开设有固定槽(402)，所述转动环(3)的右侧壁固定连接有两个前后分布的限位板(302)，所述限位板(302)的外侧壁贯穿安装有螺栓(303)。

4.根据权利要求1所述的汽车尾灯线束总成，其特征在于：所述第一限位环(4)和第二限位环(401)的直径均大于转动环(3)的直径。

5.根据权利要求1所述的汽车尾灯线束总成，其特征在于：所述连接插头(3011)外侧壁的左端固定套接有密封垫圈(3012)。

6.根据权利要求1所述的汽车尾灯线束总成，其特征在于：所述尾灯灯座(5)的外侧壁设置有螺纹且左侧壁开设有插头槽(501)。

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