CN216241006U - 一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管 - Google Patents
一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于发动机进气技术领域，尤其为一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管，包括主管体，所述主管体的表面安装连通有漏斗状进气管道，所述主管体的一端固定有用于安装空气加热器的连接件，所述连接件的表面开设有安装固定孔，所述主管体的表面固定有连接块，所述连接块的表面开设有固定螺丝孔，所述主管体的另一端固定有挡块。本实用新型通过在主管体的表面设置连接块，在连接块的表面开设固定螺丝孔，在挡块的表面开设底面固定孔以及在主管体的侧面开设侧面固定孔，可以实现主管体安装后，结构稳定性较强，不易晃动和松脱，且通过设置漏斗状进气管道，可以提高进气速率，整体结构简单，实用性较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机进气技术领域，具体为一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，目前的汽油机发动机，需要进行进气和排气，为了避免温度较低，会在发动机进气口前端安装空气加热器，从而可以在较低的气温环境下，加热进入发动机的空气，提高进入气缸的空气温度，进而方便发动机启动，目前在发动机进气口前端会通过进气接管来连接空气加热器，但是目前进气接管的安装稳定性较差，且进气速率较慢，因此我们提出了一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管，解决了上述背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管，包括主管体，所述主管体的表面安装连通有漏斗状进气管道，所述主管体的一端固定有用于安装空气加热器的连接件，所述连接件的表面开设有安装固定孔，所述主管体的表面固定有连接块，所述连接块的表面开设有固定螺丝孔，所述主管体的另一端固定有挡块，所述挡块的表面开设有底面固定孔，所述主管体的侧面开设有侧面固定孔。
进一步地，所述主管体与漏斗状进气管道焊接固定。
进一步地，所述主管体与连接块焊接固定。
进一步地，所述主管体与挡块焊接固定。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管，具备以下有益效果：
本实用新型，通过在主管体的表面设置连接块，在连接块的表面开设固定螺丝孔，在挡块的表面开设底面固定孔以及在主管体的侧面开设侧面固定孔，可以实现主管体安装后，结构稳定性较强，不易晃动和松脱，且通过设置漏斗状进气管道，可以提高进气速率，整体结构简单，实用性较强。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中：1、主管体；2、漏斗状进气管道；3、连接件；4、安装固定孔；5、连接块；6、固定螺丝孔；7、挡块；8、底面固定孔；9、侧面固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示，本实用新型一个实施例提出的一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管，包括主管体1，主管体1的表面安装连通有漏斗状进气管道2，主管体1的一端固定有用于安装空气加热器的连接件3，连接件3的表面开设有安装固定孔4，主管体1的表面固定有连接块5，连接块5的表面开设有固定螺丝孔6，主管体1的另一端固定有挡块7，挡块7的表面开设有底面固定孔8，主管体1的侧面开设有侧面固定孔9，使用时，将漏斗状进气管道2的一端与发动机的进气口前端连接，然后在固定螺丝孔6、底面固定孔8和侧面固定孔9处使用螺钉或者螺栓将其固定在发动机上，最后在安装固定孔4处使用螺钉或者螺栓将空气加热器固定住即可。
在一些实施例中，主管体1与漏斗状进气管道2焊接固定，漏斗状进气管道2与主管体1通过焊接的形式固定，可以使二者的连接稳定性较强。
在一些实施例中，主管体1与连接块5焊接固定，连接块5与主管体1通过焊接的形式固定，可以使二者的连接稳定性较强。
在一些实施例中，主管体1与挡块7焊接固定，主管体1与挡块7通过焊接的形式固定，可以使二者的连接稳定性较强。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管，包括主管体(1)，其特征在于：所述主管体(1)的表面安装连通有漏斗状进气管道(2)，所述主管体(1)的一端固定有用于安装空气加热器的连接件(3)，所述连接件(3)的表面开设有安装固定孔(4)，所述主管体(1)的表面固定有连接块(5)，所述连接块(5)的表面开设有固定螺丝孔(6)，所述主管体(1)的另一端固定有挡块(7)，所述挡块(7)的表面开设有底面固定孔(8)，所述主管体(1)的侧面开设有侧面固定孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管，其特征在于：所述主管体(1)与漏斗状进气管道(2)焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管，其特征在于：所述主管体(1)与连接块(5)焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管，其特征在于：所述主管体(1)与挡块(7)焊接固定。
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| CN202122860994.2U CN216241006U (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管 |
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Publications (1)
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| CN202122860994.2U Active CN216241006U (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种用于发动机进气口的空气加热器进气接管 |
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2021
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