CN216212820U - 一种电喷摩托车用的电感式高压包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电喷摩托车用的电感式高压包，包括高压包和固定框，所述高压包的正面和背面嵌入安装有安装板，所述安装板的正面和背面安装有安装座，所述高压包的一侧安装有散热框；所述散热框的一侧安装有微型散热器，所述微型散热器的内侧安装有微型马达；所述高压包的正面嵌入安装有固定圈，所述固定圈正面的两侧安装有旋转杆。本实用新型通过安装微型散热器，有效地解决了传统装置在使用的时候，温度过高导致装置使用寿命缩短的问题。

Description

一种电喷摩托车用的电感式高压包

技术领域

本实用新型涉及电感式高压包技术领域，具体为一种电喷摩托车用的电感式高压包。

背景技术

随着时代发展，人们在日常出行时经常会采取驾驶摩托车，传统的摩托车通常采用电感式高压包内部的点火线圈对发动机内部的装置提供打火的能力，内部喷油点火为摩托车装置通过动能，保证装置能够正常使用，但是传统的电感式高压包装置在使用的时候存在不足之处需要进行改善。

现有技术中电感式高压包存在的缺陷是：

1.现有的电感式高压包装置在使用的时候，内部装置需要通电打火，所以点火产生较高的温度，由于装置长时间的时候会造成电感式高压包装置出现使用寿命缩短的问题，同时长时间高温会导致内部零件装置出现损坏，在骑行的时候装置损坏会产生安全隐患，不利于驾驶员的安全。

2.现有的电感式高压包装置在进行安装维护的时候，通常需要使用辅助工具对进行拆卸，由于装置组合安装采用较多螺丝结构进行固定，在进行拆卸维修或者更换内部零件的时候会浪费较长时的时间，不利于直接对装置维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电喷摩托车用的电感式高压包，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电喷摩托车用的电感式高压包，包括高压包和固定框，所述高压包的正面和背面嵌入安装有安装板，所述安装板的正面和背面安装有安装座，所述高压包的一侧安装有散热框；

所述散热框的一侧安装有微型散热器，所述微型散热器的内侧安装有微型马达；

所述高压包的正面嵌入安装有固定圈，所述固定圈正面的两侧安装有旋转杆。

优选的，所述高压包的输出端安装有外接连接管，外接连接管的背面安装有安装接头，安装板的正面安装有两组电源连接片。

优选的，所述安装座的正面贯穿安装有两组固定件，安装座的正面安装有固定框，固定框的顶部开设有安装槽，安装槽的内侧贯穿安装有旋转螺杆。

优选的，所述散热框的一侧开设有若干组螺栓孔，散热框的内侧安装有固定架，固定架的内侧贯穿安装有若干组散热片。

优选的，所述微型散热器的一侧贯穿安装有四组安装孔，微型马达的输出端安装有扇叶，微型散热器的一侧安装有防尘网。

优选的，所述旋转螺杆的顶部安装有凹槽螺母，凹槽螺母的顶部开设有辅助凹槽，旋转螺杆的底部安装有固定螺帽。

优选的，所述固定圈的外侧开设有螺纹槽，固定圈的内侧开设有内圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过安装有微型散热器，当装置在使用的时候，一侧的两组微型散热器将通过内侧微型马达带动输出的扇叶进行旋转产生风力，风力将快速的对散热量的热量进行吸收，能够快速地对装置提供散热的效果，并且能够有效地防止装置内部温度较高导致装置出现损坏的问题，能够大大提升装置的使用寿命。

2.本实用新型通过安装固定圈，当装置需要进行拆卸维修的时候，可以通过正面的两组旋转辅助旋转固定圈，外侧的螺纹槽将嵌合与装置进行啮合旋转，旋转将直接开启快速将正面的安装拆卸并且将内部装置进行维修，能够大大缩短装置的拆卸时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的散热片的截面示意图；

图3为本实用新型的微型马达的结构示意图；

图4为本实用新型的凹槽螺母的结构示意图；

图5为本实用新型的固定圈的结构示意图；

图中：1、高压包；101、外接连接管；102、安装接头；103、安装板；104、电源连接片；2、固定框；201、安装座；202、固定件；203、安装槽；3、散热框；301、螺栓孔；302、固定架；303、散热片；4、微型散热器；401、安装孔；402、微型马达；403、扇叶；404、防尘网；5、固定螺帽；501、旋转螺杆；502、凹槽螺母；503、辅助凹槽；6、固定圈；601、螺纹槽；602、旋转杆；603、内圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1、图2和图4，本实用新型提供一种实施例：一种电喷摩托车用的电感式高压包，

实施例一：包括高压包1，所述高压包1的正面和背面嵌入安装有安装板103，高压包1的输出端安装有外接连接管101，外接连接管101的背面安装有安装接头102，安装板103的正面安装有两组电源连接片104，高压包1为装置的主体结构，能给为正面和内侧的装置提供安装位置，同时能整体装置提供稳定性，保证装置能够正常使用，安装板103能够活动安装主体装置的内侧，为内侧的装置提供安装空间，保证装置能正常使用，外接连接管101能够将装置的电能装置进行传递，安装接头102能够与连接电线进行安装，保证装置能够正常使用，电源连接片104能够与外界的电源进行连接，保证内部的点火线圈装置能够正常通电使用，安装板103的正面和背面安装有安装座201，安装座201的正面贯穿安装有两组固定件202，安装座201的正面安装有固定框2，固定框2的顶部开设有安装槽203，安装座201能够通过正面的固定件202进行固定，便于将整体装置与摩托车发达机结构进行固定安装，固定框2能够为与固定装置组合安装，保证装置的稳定性，安装槽203能够为内侧贯穿安装有的旋转螺杆501提供安装位置，保证装置能够正常使用，安装槽203的内侧贯穿安装有旋转螺杆501，旋转螺杆501的顶部安装有凹槽螺母502，凹槽螺母502的顶部开设有辅助凹槽503，旋转螺杆501的底部安装有固定螺帽5，旋转螺杆501能够通过旋转将固定装置与发达机装置进行固定，保证整体装置的稳定性，凹槽螺母502能够通过顶部的辅助凹槽503进行旋转固定，保证装置能够正常旋转固定，固定螺帽5底部能够直接与发达机进行连接，顶部能够与高压包1进行连接，起到装置练级的效果，保证装置能够正常使用，高压包1的一侧安装有散热框3，散热框3的一侧开设有若干组螺栓孔301，散热框3的内侧安装有固定架302，固定架302的内侧贯穿安装有若干组散热片303，散热框3能够为内侧的散热结构提供安装位置，保证装置能够正常进行安装，螺栓孔301能够通过微型螺栓进行固定，能够保证装置的稳定性，固定架302能够为内侧的散热片303提供安装位置，保证装置能够正常辅助散热。

请参阅图3所示，一种电喷摩托车用的电感式高压包；

实施例二：包括散热框3，所述散热框3的一侧安装有微型散热器4，微型散热器4的内侧安装有微型马达402，微型散热器4的一侧贯穿安装有四组安装孔401，微型马达402的输出端安装有扇叶403，微型散热器4的一侧安装有防尘网404，微型散热器4能够为装置提供散热的效果，防止装置因为温度较高缩短装置的使用寿命，微型马达402能够为散热装置提供旋转动能，保证输出端的扇叶403能够正常旋转进行散热，防尘网404能够防止灰尘进入散热装置内侧，影响装置散热效果。

请参阅图5所示，一种电喷摩托车用的电感式高压包；

实施例三：包括高压包1，所述高压包1的正面嵌入安装有固定圈6，固定圈6正面的两侧安装有旋转杆602，固定圈6的外侧开设有螺纹槽601，固定圈6的内侧开设有内圈603，固定圈6能够为内侧的安装板103提供固定，便于对装置进行拆卸，选择旋转杆602能够为使用者提供旋转位置，保证装置能正常进行旋转拆卸，螺纹槽601能够啮合安装在高压包1正面的内侧，保证装置能够正常使用，内圈603能够为内侧的装置提供贯穿位置，保证装置能够正常使用。

工作原理：本实用新型在使用的时候，一侧的微型马达402将旋转带动输出端的扇叶403进行旋转，扇叶403旋转产生风力对内侧的散热片303进行快速散热，当装置需要进行拆卸的时候，可以通过旋转正面的旋转杆602，旋转杆602背面的固定圈6将在高压包1的内侧进行旋转。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种电喷摩托车用的电感式高压包，包括高压包(1)和固定框(2)，其特征在于：所述高压包(1)的正面和背面嵌入安装有安装板(103)，所述安装板(103)的正面和背面安装有安装座(201)，所述高压包(1)的一侧安装有散热框(3)；

所述散热框(3)的一侧安装有微型散热器(4)，所述微型散热器(4)的内侧安装有微型马达(402)；

所述高压包(1)的正面嵌入安装有固定圈(6)，所述固定圈(6)正面的两侧安装有旋转杆(602)。

2.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车用的电感式高压包，其特征在于：所述高压包(1)的输出端安装有外接连接管(101)，外接连接管(101)的背面安装有安装接头(102)，安装板(103)的正面安装有两组电源连接片(104)。

3.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车用的电感式高压包，其特征在于：所述安装座(201)的正面贯穿安装有两组固定件(202)，安装座(201)的正面安装有固定框(2)，固定框(2)的顶部开设有安装槽(203)，安装槽(203)的内侧贯穿安装有旋转螺杆(501)。

4.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车用的电感式高压包，其特征在于：所述散热框(3)的一侧开设有若干组螺栓孔(301)，散热框(3)的内侧安装有固定架(302)，固定架(302)的内侧贯穿安装有若干组散热片(303)。

5.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车用的电感式高压包，其特征在于：所述微型散热器(4)的一侧贯穿安装有四组安装孔(401)，微型马达(402)的输出端安装有扇叶(403)，微型散热器(4)的一侧安装有防尘网(404)。

6.根据权利要求3所述的一种电喷摩托车用的电感式高压包，其特征在于：所述旋转螺杆(501)的顶部安装有凹槽螺母(502)，凹槽螺母(502)的顶部开设有辅助凹槽(503)，旋转螺杆(501)的底部安装有固定螺帽(5)。

7.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车用的电感式高压包，其特征在于：所述固定圈(6)的外侧开设有螺纹槽(601)，固定圈(6)的内侧开设有内圈(603)。

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