CN216211363U - 加氢站收银管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了收银管理技术领域的加氢站收银管理系统，包括设备本体，还包括：固定安装在设备本体底端上的升降机构，所述升降机构与设备本体电性连接，以及固定安装在设备本体顶端上的遮挡机构，所述遮挡机构与设备本体电性连接，其结构合理，本实用新型设置有升降机构可根据司机的高度进行调整器高度，极大的方便了司机使用设备进行自动付款，设置有遮挡机构，可在下雨时和太阳较大时进行遮雨和遮阳，避免了太阳大出现反光，雨水减到设备屏幕上造成司机看不清付款码的现象，极大的方便了司机使用，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及收银管理技术领域，具体为加氢站收银管理系统。
背景技术
受益于国家和地方政府政策的推动，我国氢能与燃料电池产业发展迅速，全国将近30个城市进行了产业布局，个别城市已经构建了制氢、储氢、氢运输、加氢站以及车辆商业化为一体的全产业链体系。目前氢气存储主要为高压气态储氢和低温液态储氢两种。
目前加氢站设有自动收银管理设备，司机可在自动收银设备上自动付款，现有的自动收银管理设备不便于调整高度，使得较高的司机需要弯下腰付款，较矮的司机付款极其不便，且当太阳较大时，自动收银设备会出现反光现象，容易使司机看不清付钱码以及别的操作。
现有的，因此需要研发加氢站收银管理系统很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供加氢站收银管理系统，以解决上述背景技术中提出目前加氢站设有自动收银管理设备，司机可在自动收银设备上自动付款，现有的自动收银管理设备不便于调整高度，使得较高的司机需要弯下腰付款，较矮的司机付款极其不便，且当太阳较大时，自动收银设备会出现反光现象，容易使司机看不清付钱码以及别的操作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：加氢站收银管理系统，包括设备本体，还包括：
固定安装在设备本体底端上用于在司机支付时根据司机的身高进行调整设备本体的高度以实现方便司机扫描付款的升降机构，所述升降机构与设备本体电性连接；以及
固定安装在设备本体顶端上用于遮阳以及遮雨的遮挡机构，所述遮挡机构与设备本体电性连接；
还包括：遮挡模块、收银控制模块和升降模块；
所述收银控制模块:用于根据实际收银数据出示二维码并进行收银工作, 打印账单,为司机办理会员开卡,对收银的数据进行存储,向遮挡模块和升降模块发送信号；
所述遮挡模块：用于接收收银控制模块发送的信号，并对设备本体的上方进行遮阳和遮雨；
所述升降模块：用于接收收银控制模块发送的信号，并根据司机的身高进行设备本体的高度。
优选的，所述升降机构包括支撑板，所述支撑板的两侧内对称转动安装有双向丝杆，两组所述双向丝杆传动配合连接有驱动组件，所述支撑板的两端内对称滑动设置有U形滑块，两组所述U形滑块均与两组双向丝杆传动啮合，两组所述U形滑块的顶端内都均匀转动安装有三组支撑杆，且支撑板上两侧设置的支撑杆对称设置，所述支撑板的上方同侧设置的三组支撑杆顶端转动连接有U形块，两组所述U形块对称固定安装在设备本体的底端两侧上。
优选的，两组所述双向丝杆两端表面上设置的螺纹旋向均相反设置，两组所述U形滑块下部内壁上设置的螺纹旋向相反设置，两组U形滑块下部内壁设置的螺纹均与双向丝杆表面上设置的螺纹啮合。
优选的，两组所述双向丝杆的一端均固定安装有第一链轮，两组所述第一链轮与驱动组件传动配合连接。
优选的，所述驱动组件包括第一转轴，所述第一转轴转动安装在支撑板靠近第一链轮的一侧中部内，所述第一转轴上固定安装有第二链轮二，所述第二链轮二通过第一链条与两组第一链轮传动配合连接，所述第一转轴远离U 形滑块的一端固定连接有第一电机，所述第一电机固定安装在支撑板上，且第一电机与设备本体电性连接。
优选的，所述遮挡机构包括顶板，所述顶板固定安装在设备本体的顶端上，所述顶板内设置有T形槽，所述T形槽的两侧内对称转动安装有丝杆，两组所述丝杆表面设置的螺纹啮合有条形板，所述条形板的一侧中部固定安装有遮挡板。
优选的，两组所述丝杆远离遮挡板的一端均固定安装有第二链轮一，两组所述第二链轮一传动配合连接有动力组件。
优选的，所述动力组件包括第二转轴，所述第二转轴转动安装在顶板远离遮挡板的一侧中部内，所述第二转轴上固定安装有第三链轮，所述第三链轮通过第二链条与两组第二链轮二传动配合连接，所述第二转轴远离遮挡板的一端固定连接有第二电机，所述第二电机固定安装在顶板上，所述第二电机与设备本体电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有升降机构可根据司机的高度进行调整器高度，极大的方便了司机使用设备进行自动付款，设置有遮挡机构，可在下雨时和太阳较大时进行遮雨和遮阳，避免了太阳大出现反光，雨水减到设备屏幕上造成司机看不清付款码的现象，极大的方便了司机使用，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型收银管理系统结构图；
图2为本实用新型收银管理设备结构图；
图3为本实用新型图2中A-A结构图；
图4为本实用新型图2中B-B结构图；
图5为本实用新型顶板结构图。
图中：1-设备本体，2-支撑板，3-U形块，4-支撑杆，5-U形滑块，6-双向丝杆，7-第一链轮，8-第一链条，9-第二链轮一，10-第一转轴，11-T形槽， 12-第一电机，13-顶板，14-遮挡板，15-丝杆，16-条形板，17-第二链轮二， 18-第二链条，19-第三链轮，20-第二转轴，21-第二电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供如下技术方案：加氢站收银管理系统，在使用的过程中可以有效的实现根据司机身高调整设备本体1的高度，且可进行遮阳和遮雨，增加了遮挡机构和升降机构，请参阅图1-5，包括设备本体1，还包括：
固定安装在设备本体1底端上用于在司机支付时根据司机的身高进行调整设备本体1的高度以实现方便司机扫描付款的升降机构(图中未标注)，升降机构与设备本体1电性连接；以及
固定安装在设备本体1顶端上用于遮阳以及遮雨的遮挡机构，遮挡机构与设备本体1电性连接；
还包括：遮挡模块110、收银控制模块120和升降模块130；
收银控制模块120:用于根据实际收银数据出示二维码并进行收银工作, 打印账单,为司机办理会员开卡,对收银的数据进行存储,向遮挡模块110和升降模块130发送信号；
遮挡模块110：用于接收收银控制模块120发送的信号，并对设备本体1的上方进行遮阳和遮雨；
升降模块130：用于接收收银控制模块120发送的信号，并根据司机的身高进行设备本体1的高度。
进一步的，升降机构包括支撑板2，支撑板2的两侧内对称转动安装有双向丝杆6，两组双向丝杆6传动配合连接有驱动组件(图中未标注)，支撑板 2的两端内对称滑动设置有U形滑块5，两组U形滑块5均与两组双向丝杆6 传动啮合，两组U形滑块5的顶端内都均匀转动安装有三组支撑杆4，且支撑板2上两侧设置的支撑杆4对称设置，支撑板2的上方同侧设置的三组支撑杆4顶端转动连接有U形块3，两组U形块3对称固定安装在设备本体1的底端两侧上，两组双向丝杆6两端表面上设置的螺纹旋向均相反设置，两组U 形滑块5下部内壁上设置的螺纹旋向相反设置，两组U形滑块5下部内壁设置的螺纹均与双向丝杆6表面上设置的螺纹啮合，两组双向丝杆6的一端均固定安装有第一链轮7，两组第一链轮7与驱动组件传动配合连接，驱动组件包括第一转轴10，第一转轴10转动安装在支撑板2靠近第一链轮7的一侧中部内，第一转轴10上固定安装有第二链轮一9，第二链轮一9通过第一链条 8与两组第一链轮7传动配合连接，第一转轴10远离U形滑块5的一端固定连接有第一电机12，第一电机12固定安装在支撑板2上，且第一电机12与设备本体1电性连接。
进一步的，遮挡机构包括顶板13，顶板13固定安装在设备本体1的顶端上，顶板13内设置有T形槽11，T形槽11的两侧内对称转动安装有丝杆15，两组丝杆15表面设置的螺纹啮合有条形板16，条形板16的一侧中部固定安装有遮挡板14，两组丝杆15远离遮挡板14的一端均固定安装有第二链轮二 17，两组第二链轮二17传动配合连接有动力组件(图中未标注)，动力组件包括第二转轴20，第二转轴20转动安装在顶板13远离遮挡板14的一侧中部内，第二转轴20上固定安装有第三链轮19，第三链轮19通过第二链条18与两组第二链轮二17传动配合连接，第二转轴20远离遮挡板14的一端固定连接有第二电机21，第二电机21固定安装在顶板13上，第二电机21与设备本体1电性连接。
工作原理：在使用时，当司机需要支付时，设备本体1启动第一电机12, 第一电机12工作即第一转轴10和第二链轮一9转动，第二链轮一9转动通过第一链条8带动两组第一链轮7转动，第一链轮7转动即双向丝杆6转动，双向丝杆6转动啮合U形滑块5，即可实现两组U形滑块5在水平方向上移动，且移动方向相反，即可使得两组U形滑块5向远离支撑板2中部的一侧移动，即使得支撑杆4的底端向远离支撑板2中部的一侧移动，即使得支撑杆4的顶端转动，即可通过支撑杆4对设备本体1进行支撑，即可实现调整设备本体1的高度，即可实现根据司机身高进行调整设备本体1的高度，便于司机付款，当太阳较大设备本体1出现反光或者下雨时，设备本体1可启动第二电机21,第二电机21工作即第二转轴20和第三链轮19转动，第三链轮19转动通过第二链条18带动两组第二链轮二17转动，第二链轮二17转动即丝杆 15转动，丝杆15转动啮合条形板16，即可实现条形板16和遮挡板14在水平方向上移动，即可实现遮挡板14从T形槽11内伸出，即可实现遮挡板14 进行遮阳或遮雨，若阳光较大，即可避免阳光较大，设备本体1上发生反光导致司机扫码看不清，若下雨，遮挡板14可避免雨水溅到设备本体1上，造成司机扫码不清，极大的避免了出现付款码不清楚的现象。
虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (4)
1.加氢站收银管理系统，包括设备本体(1)，其特征在于，还包括：
固定安装在设备本体(1)底端上用于在司机支付时根据司机的身高进行调整设备本体(1)的高度以实现方便司机扫描付款的升降机构，所述升降机构与设备本体(1)电性连接；以及
固定安装在设备本体(1)顶端上用于遮阳以及遮雨的遮挡机构，所述遮挡机构与设备本体(1)电性连接；
还包括：遮挡模块(110)、收银控制模块(120)和升降模块(130)；
所述收银控制模块(120):用于根据实际收银数据出示二维码并进行收银工作,打印账单,为司机办理会员开卡,对收银的数据进行存储,向遮挡模块(110)和升降模块(130)发送信号；
所述遮挡模块(110)：用于接收收银控制模块(120)发送的信号，并对设备本体(1)的上方进行遮阳和遮雨；
所述升降模块(130)：用于接收收银控制模块(120)发送的信号，并根据司机的身高进行设备本体(1)的高度。
2.根据权利要求1所述的加氢站收银管理系统，其特征在于：所述遮挡机构包括顶板(13)，所述顶板(13)固定安装在设备本体(1)的顶端上，所述顶板(13)内设置有T形槽(11)，所述T形槽(11)的两侧内对称转动安装有丝杆(15)，两组所述丝杆(15)表面设置的螺纹啮合有条形板(16)，所述条形板(16)的一侧中部固定安装有遮挡板(14)。
3.根据权利要求2所述的加氢站收银管理系统，其特征在于：两组所述丝杆(15)远离遮挡板(14)的一端均固定安装有第二链轮二(17)，两组所述第二链轮二(17)传动配合连接有动力组件。
4.根据权利要求3所述的加氢站收银管理系统，其特征在于：所述动力组件包括第二转轴(20)，所述第二转轴(20)转动安装在顶板(13)远离遮挡板(14)的一侧中部内，所述第二转轴(20)上固定安装有第三链轮(19)，所述第三链轮(19)通过第二链条(18)与两组第二链轮二(17)传动配合连接，所述第二转轴(20)远离遮挡板(14)的一端固定连接有第二电机(21)，所述第二电机(21)固定安装在顶板(13)上，所述第二电机(21)与设备本体(1)电性连接。
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