CN216205849U - 一种汽车底盘生产用检测支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车底盘生产用检测支架，涉及汽车底盘检测支架领域，针对现有的汽车底盘在测量时长宽高要分开检测，在检测之后会容易忘记检测的尺寸需要重新测量，降低了工作效率的问题，现提出如下方案，其包括支座，所述支座的顶端设置有长度检测机构，且所述长度检测机构为弹性滑动结构，所述长度检测机构的顶端安装有宽度测量机构，且所述宽度测量机构以长度检测机构的中轴线呈对称分布，所述宽度测量机构为滑动式连接结构，所述宽度测量机构的顶端设置有厚度测量机构。本实用新型结构新颖，且该装置不仅在检测时能够同时完成长宽高的检测，避免了检测后忘记检测的尺寸，需要重新测量的问题，且在检测时更加的稳定。

Description

一种汽车底盘生产用检测支架

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘检测支架领域，尤其涉及一种汽车底盘生产用检测支架。

背景技术

汽车底盘在生产之后，需要对汽车底盘的尺寸进行检测，而现有的检测时都是将底盘固定之后再通过尺子进行测量，在测量时长宽高要分开检测，在检测时较为麻烦，且在检测之后会容易忘记检测的尺寸，导致需要重新测量，较为浪费时间，降低了工作效率，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种汽车底盘生产用检测支架。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车底盘生产用检测支架，解决了现有的汽车底盘在测量时长宽高要分开检测，在检测之后会容易忘记检测的尺寸需要重新测量，降低了工作效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车底盘生产用检测支架，包括支座，所述支座的顶端设置有长度检测机构，且所述长度检测机构为弹性滑动结构，所述长度检测机构的顶端安装有宽度测量机构，且所述宽度测量机构以长度检测机构的中轴线呈对称分布，所述宽度测量机构为滑动式连接结构，所述宽度测量机构的顶端设置有厚度测量机构，且所述厚度测量机构为弹性伸缩结构。

优选的，所述长度检测机构包括滑动板、固定杆、固定板、第一弹簧、滑块、指示针以及长度测量线，所述固定板以及滑动板位于支座的内部，且所述固定板以及滑动板之间设置有固定杆，所述固定杆与固定板固定连接，且所述固定杆与滑动板为滑动连接，所述固定杆的外壁设置有第一弹簧，且所述滑动板的一侧设置有指示针，所述支座的顶端设置有长度测量线，且所述长度测量线位于指示针的底端。

优选的，所述滑动板以及固定板的顶端均固定安装有挡板。

优选的，所述宽度测量机构包括滑轴、连接轴、活动板、第二弹簧以及固定轴，所述滑轴分别位于滑动板以及固定板的内部，所述滑轴的顶端设置有连接轴，且所述连接轴呈L型设置，所述连接轴的一端固定安装有活动板，且所述活动板卡于挡板上，所述活动板呈凹字型设置，所述滑轴的内壁滑动安装有固定轴，且所述固定轴的一端与滑动板以及固定板的内壁固定连接，所述固定轴的外壁设置有第二弹簧。

优选的，所述厚度测量机构包括固定套、第三弹簧、连接杆、压板以及显示针，所述固定套位于滑动板以及固定板的内部，且所述固定套与固定轴固定连接，所述固定套的内壁安装有第三弹簧，且所述第三弹簧的顶端设置有压板，所述压板的一侧设置有连接杆，且所述连接杆的一侧设置有显示针。

优选的，所述挡板的一侧设置有宽度测量线，且所述挡板的一侧设置有高度测量线，所述宽度测量线与高度测量线呈垂直设置。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过设置了滑动板、固定杆、第一弹簧、滑轴、连接轴、活动板以及第二弹簧，拉动滑轴，使得滑轴在固定轴上滑动，使得汽车底盘位于滑轴与套轴之间，之后通过拉动滑动板，使得滑动板在固定杆上滑动，滑动之后将汽车底盘放入到两个挡板之间，通过第一弹簧的作用使得挡板夹紧汽车底盘，能够将汽车底盘固定，增加了该装置在使用时的稳定性。

2、本实用新型通过设置了指示针、长度测量线、宽度测量线、活动板、显示针以及高度测量线，使用时，当汽车底盘固定完成之后，通过指示针在长度测量线上的位置测量汽车底盘的长度，再通过活动板在宽度测量线上的位置观察汽车底盘的宽度，最后通过显示针在高度测量线上的位置检测汽车底盘的厚度，且检测时能够同时完成长宽高检测，避免了检测后忘记检测的尺寸，需要重新测量的问题。

综上所述，该装置不仅在检测时能够同时完成长宽高的检测，避免了检测后忘记检测的尺寸，需要重新测量的问题，且在检测时更加的稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的滑动板与宽度测量机构结构示意图。

图3为本实用新型的宽度测量机构与厚度测量机构结构分解图。

图中标号：1、支座；2、长度检测机构；201、滑动板；202、固定杆；203、固定板；204、第一弹簧；205、滑块；206、指示针；207、长度测量线；3、宽度测量机构；301、滑轴；302、连接轴；303、活动板；304、第二弹簧；305、固定轴；306、宽度测量线；4、厚度测量机构；401、固定套；402、第三弹簧；403、连接杆；404、压板；405、显示针；406、高度测量线；5、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图3，一种汽车底盘生产用检测支架，包括支座1，所述支座1的顶端设置有长度检测机构2，且所述长度检测机构2为弹性滑动结构，所述长度检测机构2的顶端安装有宽度测量机构3，且所述宽度测量机构3以长度检测机构2的中轴线呈对称分布，所述宽度测量机构3为滑动式连接结构，所述宽度测量机构3的顶端设置有厚度测量机构4，且所述厚度测量机构4为弹性伸缩结构，所述长度检测机构2包括滑动板201、固定杆202、固定板203、第一弹簧204、滑块205、指示针206以及长度测量线207，所述固定板203以及滑动板201位于支座1的内部，且所述固定板203以及滑动板201之间设置有固定杆202，所述固定杆202与固定板203固定连接，且所述固定杆202与滑动板201为滑动连接，所述固定杆202的外壁设置有第一弹簧204，且所述滑动板201的一侧设置有指示针206，所述支座1的顶端设置有长度测量线207，且所述长度测量线207位于指示针206的底端，所述滑动板201以及固定板203的顶端均固定安装有挡板5，所述挡板5的一侧设置有宽度测量线306，且所述挡板5的一侧设置有高度测量线406，所述宽度测量线306与高度测量线406呈垂直设置。

如图2和图3所示，所述宽度测量机构3包括滑轴301、连接轴302、活动板303、第二弹簧304以及固定轴305，所述滑轴301分别位于滑动板201以及固定板203的内部，所述滑轴301的顶端设置有连接轴302，且所述连接轴302呈L型设置，所述连接轴302的一端固定安装有活动板303，且所述活动板303卡于挡板5上，所述活动板303呈凹字型设置，所述滑轴301的内壁滑动安装有固定轴305，且所述固定轴305的一端与滑动板201以及固定板203的内壁固定连接，所述固定轴305的外壁设置有第二弹簧304，通过将汽车底盘夹在滑轴301与压板404之间，通过活动板303与宽度测量线306的位置检测汽车底盘的宽度。

优如图2和图3所示，所述厚度测量机构4包括固定套401、第三弹簧402、连接杆403、压板404以及显示针405，所述固定套401位于滑动板201以及固定板203的内部，且所述固定套401与固定轴305固定连接，所述固定套401的内壁安装有第三弹簧402，且所述第三弹簧402的顶端设置有压板404，所述压板404的一侧设置有连接杆403，且所述连接杆403的一侧设置有显示针405，通过压板404对汽车底盘进行固定，用于检测汽车底盘的厚度。

工作原理：该装置在使用时，首先拉动滑动板201，使得滑动板201在固定杆202上滑动，拉伸第一弹簧204，将汽车底盘放到两个挡板5之间，通过第一弹簧204的弹力作用将汽车底盘夹紧，然后通过拉动压板404，使得压板404带动第三弹簧402拉伸，带动连接杆403以及显示针405移动，使得显示针405在高度测量线406上移动，通过压板404将汽车底盘压紧，之后拉动滑轴301，使得滑轴301在固定轴305上滑动，拉伸第二弹簧304，且滑轴301在移动时，带动连接轴302移动，使得活动板303在挡板5内滑动，之后将汽车底盘放入到压板404与滑轴301之间，通过第二弹簧304的弹力作用将汽车底盘夹紧，固定之后通过指示针206在长度测量线207上的位置测量汽车底盘的长度，再通过活动板303在宽度测量线306上的位置观察汽车底盘的宽度，最后通过显示针405在高度测量线406上的位置检测汽车底盘的厚度，检测完成之后将汽车底盘去取下即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车底盘生产用检测支架，包括支座(1)，其特征在于，所述支座(1)的顶端设置有长度检测机构(2)，且所述长度检测机构(2)为弹性滑动结构，所述长度检测机构(2)的顶端安装有宽度测量机构(3)，且所述宽度测量机构(3)以长度检测机构(2)的中轴线呈对称分布，所述宽度测量机构(3)为滑动式连接结构，所述宽度测量机构(3)的顶端设置有厚度测量机构(4)，且所述厚度测量机构(4)为弹性伸缩结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘生产用检测支架，其特征在于，所述长度检测机构(2)包括滑动板(201)、固定杆(202)、固定板(203)、第一弹簧(204)、滑块(205)、指示针(206)以及长度测量线(207)，所述固定板(203)以及滑动板(201)位于支座(1)的内部，且所述固定板(203)以及滑动板(201)之间设置有固定杆(202)，所述固定杆(202)与固定板(203)固定连接，且所述固定杆(202)与滑动板(201)为滑动连接，所述固定杆(202)的外壁设置有第一弹簧(204)，且所述滑动板(201)的一侧设置有指示针(206)，所述支座(1)的顶端设置有长度测量线(207)，且所述长度测量线(207)位于指示针(206)的底端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘生产用检测支架，其特征在于，所述滑动板(201)以及固定板(203)的顶端均固定安装有挡板(5)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘生产用检测支架，其特征在于，所述宽度测量机构(3)包括滑轴(301)、连接轴(302)、活动板(303)、第二弹簧(304)以及固定轴(305)，所述滑轴(301)分别位于滑动板(201)以及固定板(203)的内部，所述滑轴(301)的顶端设置有连接轴(302)，且所述连接轴(302)呈L型设置，所述连接轴(302)的一端固定安装有活动板(303)，且所述活动板(303)卡于挡板(5)上，所述活动板(303)呈凹字型设置，所述滑轴(301)的内壁滑动安装有固定轴(305)，且所述固定轴(305)的一端与滑动板(201)以及固定板(203)的内壁固定连接，所述固定轴(305)的外壁设置有第二弹簧(304)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘生产用检测支架，其特征在于，所述厚度测量机构(4)包括固定套(401)、第三弹簧(402)、连接杆(403)、压板(404)以及显示针(405)，所述固定套(401)位于滑动板(201)以及固定板(203)的内部，且所述固定套(401)与固定轴(305)固定连接，所述固定套(401)的内壁安装有第三弹簧(402)，且所述第三弹簧(402)的顶端设置有压板(404)，所述压板(404)的一侧设置有连接杆(403)，且所述连接杆(403)的一侧设置有显示针(405)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车底盘生产用检测支架，其特征在于，所述挡板(5)的一侧设置有宽度测量线(306)，且所述挡板(5)的一侧设置有高度测量线(406)，所述宽度测量线(306)与高度测量线(406)呈垂直设置。

Images