CN216200037U - 一种具有报警功能的刹车片 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有报警功能的刹车片。所述具有报警功能的刹车片包括钢背、接收器和报警器；摩擦块，所述摩擦块设置在所述钢背的底部，所述摩擦块包括粘连层、隔热层和摩擦层，所述隔热层位于所述粘连层的底部，所述摩擦层设置在所述隔热层的底部；背板，所述背板设置在所述钢背的顶部；圆柱体，所述圆柱体卡在所述钢背上；接触机构，所述接触机构设置在所述圆柱体上。本实用新型提供的具有报警功能的刹车片具有在报警时可减少对刹车盘的损伤、可有效隔热，减少热传递的优点。

Description

一种具有报警功能的刹车片

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有报警功能的刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

经检索，授权公告号为CN204344768U的一种具有报警功能刹车片，其结构包括钢背，所述钢背的上表面固定安装摩擦块，所述摩擦块上部设有槽道，所述槽道的截面呈“V”型，在所述钢背的上表面还安装报警器，所述报警器为铆钉，所述铆钉与所述钢背一体成型，所述铆钉的顶端到达所述钢背上表面的距离为3mm，所述铆钉的顶端到达所述钢背上表面的距离大于所述槽道的槽底到达所述钢背上表面的距离。采用其实用新型提供的具有报警功能刹车片，因为采用在钢背的上表面安装铆钉，且铆钉与钢背一体成型，不仅能够提醒驾驶员在合适的时候更换刹车片，并且成型可靠安全，报废率低，节约成本；还因为采用槽道的截面设计呈“V”型，能够有效排除碎屑，并且具有散热的效果。

但是，其实用新型中摩擦块摩擦到一定厚度后铆钉会接触刹车盘，铆钉长时间接触刹车盘会对其造成损坏，会大大增加损失，而且在刹车时会产生高温，隔热效果较差，可能会传递到卡钳活塞，活塞温度高会使制动液气化，刹车的时候就会出现气阻，出现刹车失效的情况。

因此，有必要提供一种新的具有报警功能的刹车片解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种在报警时可减少对刹车盘的损伤、可有效隔热，减少热传递的具有报警功能的刹车片。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的具有报警功能的刹车片包括：钢背、接收器和报警器；摩擦块，所述摩擦块设置在所述钢背的底部，所述摩擦块包括粘连层、隔热层和摩擦层，所述隔热层位于所述粘连层的底部，所述摩擦层设置在所述隔热层的底部；背板，所述背板设置在所述钢背的顶部；圆柱体，所述圆柱体卡在所述钢背上；接触机构，所述接触机构设置在所述圆柱体上。

优选的，所述接触机构包括腔体、固定块、固定杆、两个限位块、绝缘块、两个第一导电块、两个第二导电块和两个弹簧，所述腔体开设在所述圆柱体上，所述固定块设置在所述腔体内，所述固定杆固定安装在所述固定块的底部，所述固定杆与所述腔体的底部内壁滑动连接，两个所述限位块对称固定安装在所述固定块的两侧，所述绝缘块固定安装在所述腔体的顶部内壁上，两个所述第一导电块对称固定安装在所述绝缘块的底部，两个所述第二导电块对称固定安装在所述固定块的顶部，两个所述弹簧对称固定安装在所述固定块和所述绝缘块相互靠近的一侧上，两个所述第一导电块和两个所述第二导电块分别位于两个所述弹簧内。

优选的，所述腔体的两侧内壁上均开设有限位槽，两个所述限位槽顶部和底部内壁上均固定安装有同一个限位杆，两个所述限位杆分别与两个所述限位块滑动连接。

优选的，所述固定杆的底端嵌套有滚珠。

优选的，所述接收器、所述报警器和两个所述第一导电块电性连接。

优选的，所述摩擦块的底部对称开设有两个安装槽，所述摩擦块的两侧均设置有倒角。

与相关技术相比较，本实用新型提供的具有报警功能的刹车片具有如下有益效果：

本实用新型提供一种具有报警功能的刹车片，通过钢背和摩擦块可对刹车盘进行制动，通过接收器和报警器可进行报警，以提醒驾驶员进行更换，通过粘连层采用高温胶，再加上高压压制，钢背和摩擦块中间会有不规则凸起保证捏合，此外由于受力方向保证了钢背和摩擦块之间的捏合越来越紧密，通过隔热层则可进行有效隔热，以减少热传递，通过摩擦层由陶瓷纤维、不含铁的填料物质、胶粘剂和少量的金属组成，因其金属含量少，在刹车时可减少噪音，通过背板为金属材质制作，可具有隔音、减震和消音的作用，通过腔体、固定块、固定杆、限位块、绝缘块、第一导电块、第二导电块和弹簧之间的相互配合，可通过接收器使报警器响起，通过限位杆可通过限位块对固定块进行限位，通过滚珠接触刹车盘可减少对其的损坏，通过安装槽和倒角的设置可有利于水、污垢和灰尘等从摩擦块表面排走。

附图说明

图1为本实用新型提供的具有报警功能的刹车片的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1中所示A部分的放大结构示意图；

图3为图1的仰视图；

图4为图1中所示摩擦块的结构示意图。

图中标号：1、钢背；2、接收器；3、报警器；4、摩擦块；401、粘连层；402、隔热层；403、摩擦层；5、背板；6、圆柱体；7、腔体；8、固定块；9、固定杆；10、限位块；11、绝缘块；12、第一导电块；13、第二导电块；14、弹簧；15、安装槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的具有报警功能的刹车片的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部分放大示意图；图3为图1的仰视图；图4为图1中所示摩擦块的结构示意图。

具有报警功能的刹车片包括：钢背1、接收器2和报警器3；摩擦块4，所述摩擦块4设置在所述钢背1的底部，所述摩擦块4包括粘连层401、隔热层402和摩擦层403，所述隔热层402位于所述粘连层401的底部，所述摩擦层403设置在所述隔热层402的底部；背板5，所述背板5设置在所述钢背1的顶部；圆柱体6，所述圆柱体6卡在所述钢背1上；接触机构，所述接触机构设置在所述圆柱体6上，通过所述钢背1和所述摩擦块4可对刹车盘进行制动，通过所述接收器2和所述报警器3可进行报警，以提醒驾驶员进行更换，通过所述粘连层401采用高温胶，再加上高压压制，所述钢背1和所述摩擦块4中间会有不规则凸起保证捏合，此外由于受力方向保证了所述钢背1和所述摩擦块4之间的捏合越来越紧密，通过所述隔热层402则可进行有效隔热，以减少热传递，通过所述摩擦层403由陶瓷纤维、不含铁的填料物质、胶粘剂和少量的金属组成，因其金属含量少，在刹车时可减少噪音，通过所述背板5为金属材质制作，可具有隔音、减震和消音的作用。

所述接触机构包括腔体7、固定块8、固定杆9、两个限位块10、绝缘块11、两个第一导电块12、两个第二导电块13和两个弹簧14，所述腔体7开设在所述圆柱体6上，所述固定块8设置在所述腔体7内，所述固定杆9固定安装在所述固定块8的底部，所述固定杆9与所述腔体7的底部内壁滑动连接，两个所述限位块10对称固定安装在所述固定块8的两侧，所述绝缘块11固定安装在所述腔体7的顶部内壁上，两个所述第一导电块12对称固定安装在所述绝缘块11的底部，两个所述第二导电块13对称固定安装在所述固定块8的顶部，两个所述弹簧14对称固定安装在所述固定块8和所述绝缘块11相互靠近的一侧上，两个所述第一导电块12和两个所述第二导电块13分别位于两个所述弹簧14内，可通过所述接收器2使所述报警器3响起。

所述腔体7的两侧内壁上均开设有限位槽，两个所述限位槽顶部和底部内壁上均固定安装有同一个限位杆，两个所述限位杆分别与两个所述限位块10滑动连接，通过所述限位杆可通过所述限位块10对所述固定块8进行限位。

所述固定杆9的底端嵌套有滚珠，通过所述滚珠接触刹车盘可减少对其的损坏。

所述接收器2、所述报警器3和两个所述第一导电块12电性连接。

所述摩擦块4的底部对称开设有两个安装槽15，所述摩擦块4的两侧均设置有倒角，通过所述安装槽15和倒角的设置可有利于水、污垢和灰尘等从所述摩擦块4表面排走。

本实用新型提供的具有报警功能的刹车片的工作原理如下：粘连层401采用高温胶，再加上高压压制，钢背1和摩擦块4中间会有不规则凸起保证捏合，此外由于受力方向保证了钢背1和摩擦块4之间的捏合越来越紧密，隔热层402则可进行有效隔热，以减少热传递，背板5为金属材质制作，可具有隔音、减震和消音的作用，而摩擦层403由陶瓷纤维、不含铁的填料物质、胶粘剂和少量的金属组成，因其金属含量少，在刹车时可减少噪音，两个第一导电块12分别电性连接报警器3和车辆仪表灯，使用时，把接收器2和报警器3放置在汽车内，把本实用新型安装在车辆的制动钳上；

经过长时间的使用下，摩擦块4会越来越薄，当摩擦块4达到一定厚度后会使固定杆9上的滚珠接触刹车盘，并在刹车盘上滚动，制动钳会使固定杆9向上运动，固定杆9带动固定块8向上运动，固定块8带动两个限位块10在两个限位杆上向上滑动，而两个限位块10和两个限位杆可对固定块8进行限位，以防止固定块8出现转动的情况，固定块8使两个弹簧14压缩，固定块8带动两个第二导电块13向上运动并与两个第一导电块12相接触，当两个第一导电块12接触金属后接收器2会使报警器3响起，车辆的仪表灯亮起，进而提醒驾驶员进行更换。

与相关技术相比较，本实用新型提供的具有报警功能的刹车片具有如下有益效果：

本实用新型提供一种具有报警功能的刹车片，通过钢背1和摩擦块4可对刹车盘进行制动，通过接收器2和报警器3可进行报警，以提醒驾驶员进行更换，通过粘连层401采用高温胶，再加上高压压制，钢背1和摩擦块4中间会有不规则凸起保证捏合，此外由于受力方向保证了钢背1和摩擦块4之间的捏合越来越紧密，通过隔热层402则可进行有效隔热，以减少热传递，通过摩擦层403由陶瓷纤维、不含铁的填料物质、胶粘剂和少量的金属组成，因其金属含量少，在刹车时可减少噪音，通过背板5为金属材质制作，可具有隔音、减震和消音的作用，通过腔体7、固定块8、固定杆9、限位块10、绝缘块11、第一导电块12、第二导电块13和弹簧14之间的相互配合，可通过接收器2使报警器3响起，通过限位杆可通过限位块10对固定块8进行限位，通过滚珠接触刹车盘可减少对其的损坏，通过安装槽15和倒角的设置可有利于水、污垢和灰尘等从摩擦块4表面排走。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种具有报警功能的刹车片，其特征在于，包括：

钢背、接收器和报警器；

摩擦块，所述摩擦块设置在所述钢背的底部，所述摩擦块包括粘连层、隔热层和摩擦层，所述隔热层位于所述粘连层的底部，所述摩擦层设置在所述隔热层的底部；

背板，所述背板设置在所述钢背的顶部；

圆柱体，所述圆柱体卡在所述钢背上；

接触机构，所述接触机构设置在所述圆柱体上。

2.根据权利要求1所述的具有报警功能的刹车片，其特征在于，所述接触机构包括腔体、固定块、固定杆、两个限位块、绝缘块、两个第一导电块、两个第二导电块和两个弹簧，所述腔体开设在所述圆柱体上，所述固定块设置在所述腔体内，所述固定杆固定安装在所述固定块的底部，所述固定杆与所述腔体的底部内壁滑动连接，两个所述限位块对称固定安装在所述固定块的两侧，所述绝缘块固定安装在所述腔体的顶部内壁上，两个所述第一导电块对称固定安装在所述绝缘块的底部，两个所述第二导电块对称固定安装在所述固定块的顶部，两个所述弹簧对称固定安装在所述固定块和所述绝缘块相互靠近的一侧上，两个所述第一导电块和两个所述第二导电块分别位于两个所述弹簧内。

3.根据权利要求2所述的具有报警功能的刹车片，其特征在于，所述腔体的两侧内壁上均开设有限位槽，两个所述限位槽顶部和底部内壁上均固定安装有同一个限位杆，两个所述限位杆分别与两个所述限位块滑动连接。

4.根据权利要求2所述的具有报警功能的刹车片，其特征在于，所述固定杆的底端嵌套有滚珠。

5.根据权利要求2所述的具有报警功能的刹车片，其特征在于，所述接收器、所述报警器和两个所述第一导电块电性连接。

6.根据权利要求1所述的具有报警功能的刹车片，其特征在于，所述摩擦块的底部对称开设有两个安装槽，所述摩擦块的两侧均设置有倒角。

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